И ВСЕ! Остальные смелые планы и прожекты немецких военно-морских деятелей можно смело положить в самый дальний ящик самого дальнего шкафа – почти ничего из «запланированного» не то что спущено на воду, заложено не было!
И этим мифическим «планом Z» немцы решили напугать англичан!
* * *
Которые, не иначе как «с испугу», в 1937 году заложили ПЯТЬ новых линейных кораблей типа «Кинг Джордж V» (36 730 тонн водоизмещением, скоростью 30 узлов и дальностью хода в 6100 миль, вооруженных десятью 356-мм орудиями главного калибра, 16 133-мм универсальными орудиями и 32 40-мм зенитными автоматами), реально вошедших в строй английского флота в 1940–1942 годах.
А кроме них, англичане спешно начали строительство еще и четырех ударных авианосцев типа «Илластриес», вошедших в строй соответственно – «Илластриес» 21.05.1940 г., «Формидебл» – в ноябре 1940-го, «Викториес» – в мае 1941-го, «Индомитебл» – в октябре 1941-го.
Да что там мелочиться! Гулять так гулять! И англичане, вдобавок к четырем с лишним десяткам уже имеющихся на вооружении британского флота легких крейсеров, закладывают еще пять подобных кораблей типа «Фиджи» (8670 тонн, скорость 32 узла, дальность хода – 6500 миль, 12 152-мм орудий главного калибра, 8 102-мм, 8 40-мм зенитных орудий) и 16 (шестнадцать!) легких крейсеров типа «Дидо» (водоизмещением примерно в 5000 тонн, вооруженные 133-мм универсальными орудиями, способными вести огонь как по морским, так и по воздушным целям). Крейсера последнего типа строились двумя сериями. Первая состояла из 11 кораблей: «Дидо», «Евралис», «Наяда», «Феб», «Сириус», «Бонавенчур», «Гермионе», «Харибда», «Сцилла», «Аргонот» и «Клеопатра». Во вторую входило пять кораблей с меньшим числом орудий главного калибра и более сильным зенитным вооружением: «Беллона», «Блэк Принс», «Диадема», «Роялист» и «Спартан». Вдобавок в 1937–1938 годах были заложены шесть быстроходных крейсеров – минных заградителей: «Эбдиел», «Латона», «Мэнксмен», «Уэлшмен», «Аполло» и «Ариадна».
В противовес красивому мифу «плана Z» англичане закладывают и строят вполне реальные боевые корабли – каковых у них на стапелях все прибавляется да прибавляется. Не говоря уже о том, что и у Франции в наличии – очень неслабый военно-морской флот: 7 линейных кораблей, 1 авианосец, 19 крейсеров, 32 лидера и эскадренных миноносца, 38 миноносцев, 26 минных тральщиков и 77 подводных лодок.
Английский авианосец «Илластриес»
И у разных военно-морских историков еще хватает совести «делать» Германию зачинщиком морской гонки вооружений!
Если таковой «зачинщик» с трудом наскреб металла, чтобы достроить в ходе войны два линкора к имеющимся двум сомнительным линейным крейсерам, а кроме того, ни одного тяжелого корабля не то что не ввел в строй – даже не довел до спуска на воду, то какой он, к чертям собачьим, «зачинщик»?!
И если «подвергшаяся агрессии» сторона в эти же предвоенные и первые военные годы вводит в строй своего флота пять линкоров, четыре авианосца, 27 легких крейсеров (по сути – целый флот!), да плюс к ним – астрономическое количество эсминцев, корветов, тральщиков, десантных кораблей, судов артиллерийской поддержки, вдобавок к немаленькому количеству уже состоящих на вооружении кораблей, – то какая же она в таком случае «подвергшаяся агрессии» сторона?!
Морские планы нацистской Германии были производной величиной от таковых планов сухопутных. Если немцы планируют в 1939 году начать Вторую мировую войну на суше (как нас в этом убеждали, убеждают и, боюсь, будут еще долго убеждать разные «историки») – они должны планировать и морскую войну. Причем начать которую они должны будут одновременно (ну, или чуть позже) с войной сухопутной.
Если МОРСКАЯ война Германии с Польшей, Англией и Францией по условиям матча НЕВОЗМОЖНА – кораблей у немцев в пять-шесть-девять раз меньше, чем у ОДНОГО противника (ибо есть корабли и у Польши, и у Франции, причем у последней только линкоров – семь штук), – следовательно, она и не планировалась.
А если не планировалась морская война – так, может быть, и сухопутную войну немцы НАЧИНАТЬ НЕ СОБИРАЛИСЬ?
Послесловие к первой части
Завершим повесть об оружии. Как убедился уважаемый читатель, его у Германии на момент начала Второй мировой войны было много меньше, чем у ее недружественных соседей, и качеством это оружие было отнюдь не лучше оружия потенциального противника. Да, истребитель Bf-109E был быстрее и лучше вооружен, чем польский PZL P-11, «Гладиатор» или «Моран-Солнье», – но отнюдь не превосходил «Девуатен» D-520 или «Спитфайр»; бомбардировщик «Хейнкель-111» был современнее «Bloch 210» или «Amiot 143» – но ничем не превосходил LeO 45, а уж английским «Галифаксам» и «Ланкастерам» так и вовсе безнадежно уступал по дальности полета и бомбовой нагрузке; немецкий пулемет MG-34 был эффективнее «Шательро» – но уступал в маневренности в бою чешскому ZB-26; а о танках вообще не стоит и говорить! Трем сотням тяжелых французских В-1bis немцы вообще ничего не могли противопоставить на поле сражения, да и в средних танках превосходство французов было более чем очевидным…
Таким образом, миф о немыслимом количественном и качественном росте немецких вооружений перед войной остается мифом, созданным агитпропом победителей уже после войны на базе легенд и сказок предвоенной пропаганды. Реальные факты говорят совсем о другом – прежде всего о том, что в тридцатых годах все европейские страны самозабвенно готовились к грядущей войне, спешно создавая новые системы вооружения и модернизируя старые, – и Германия в этой гонке отнюдь не была заводилой!
В то время, когда ее рейхсвер довольствовался ветхим антиквариатом – тяжелыми и неудобными «максимами» Первой мировой, ВСЕ соседи Германии начали стремительное перевооружение своих армий на современные ручные и станковые пулеметы. В то время, когда небо Третьего рейха только начинали бороздить считаные единицы бипланов Хе-51, – в самолетостроительных конструкторских бюро Англии и Франции уже разрабатывались скоростные монопланы («Спитфайры», «Харрикейны», «Моран-Солнье» и «Блоки»), долженствующие в ближайшем будущем заменить многие сотни уже существующих истребителей, превосходящих малочисленных неуклюжих «немцев» как качественно, так и количественно (причем в несколько раз!). Когда первый немецкий танк вышел за ворота завода – в армии Франции их насчитывалось более 3000 штук, и до самого мая 40-го немцам так и не удалось добиться хотя бы равенства с французами в бронетанковом вооружении.
Но, может быть, немцам и не надо было создавать гигантские запасы вооружений ДО войны? Может быть, им ничего не стоило понаделать смертоносного железа в считаные месяцы после начала вооруженного конфликта?
Что ж, все может быть. Поэтому во второй главе нашей книги мы посмотрим, какие возможности имела Германия для того, чтобы превзойти своих противников в выпуске оружия и боевой техники уже в ходе войны – сиречь исследуем ресурсную базу немецкой военной промышленности.
И в этой следующей главе я вам обещаю рассказать много интересного…
Несколько слов перед второй частью
Первое, что необходимо сделать, чтобы начать разговор о ресурсах, необходимых Германии для войны, – это выставить на всеобщее обозрение таблицу, в которой приведены данные по основным полезным ископаемым и сырью, используемых немецкой промышленностью, и в которой было бы указано, какой процент этих полезных ископаемых и сырья Германия могла получить с собственной территории в процентах к ежегодной потребности. Итак, вот данные на 01.12.1938 года:
Итак, какими полезными ископаемыми, необходимыми для ведения хозяйственной жизни в условиях войны (сиречь – в обстановке блокады) и для производства вооружений и боеприпасов, могла бы похвастаться Германия?
НИКАКИМИ.
То есть уголь, графит, цемент и калийные соли имелись в рейхе в избытке (равно как и поваренная соль) – но ими, увы, запасы минеральных ресурсов рейха и исчерпывались. К сожалению, наука в тридцатых годах не достигла еще современных высот и делать оружие и боеприпасы из графита и цемента не научилась; запасы угля, правда, давали небольшую надежду на то, что население не вымерзнет зимой, а калийных солей – что оно не загнется с голоду, но и все. Германия не производила ни хлопок, ни резину, ни жесть, ни платину, ни бокситы, ни ртуть, ни слюду. Ее запасы железной руды, меди, сурьмы, марганца, никеля, хрома, вольфрама, ванадия, молибдена, серы и шерсти были также крайне недостаточными (или отсутствовали вовсе). Ежегодное потребление нефти в Германии составляло свыше 12 млн тонн в год – и лишь пятьсот тысяч из них она могла добывать из собственных скважин под Ганновером.
Но такая ситуация на самом деле была отнюдь не трагичной – В МИРНОЕ ВРЕМЯ. Немцы торговали со всем миром – в том числе и со странами, не совсем дружелюбно относившимися к Третьему рейху (см. таблицу).
