КАРЛ ДЕКЕР родился в Померании в 1897 году и поступил на военную службу фанен-юнкером через несколько недель после начала Первой мировой войны. С 1919 по 1935 год проходил воинскую службу в рейхсвере. Отличный танковый офицер и командир, он командовал 1-м противотанковым дивизионом (1936–1940 гг.), I батальоном 3-го танкового полка (1940–1941 гг.), 3-м танковым полком на Восточном фронте (1941–1943 гг.), 21-й танковой бригадой (1943 год), 5-й танковой дивизией (1943–1944 гг.) и XXXIX танковым корпусом (1944–1945 гг.). Он быстро рос в чинах: подполковник (1939 год), полковник (1942 год), генерал-майор (1943 год), генерал-лейтенант (1 июня 1944 года) и генерал танковых войск (1 января 1945 года). Попав в окружение в Рурском котле и в отчаянии от того, что Германия проиграла войну, генерал Декер покончил с собой 21 апреля 1945 года, предпочтя смерть американскому плену.
ГЕНРИХ БРОНЗАРТ фон ШЕЛЛЕНДОРФ в обычных условиях командовал 13-м моторизованным полком (1943–1944 гг.). Получив звание полковника в 1944 году, он командовал 111-й танковой бригадой на Западном фронте осенью 1944 года. После гибели в бою 22 сентября 1944 года Бронзарт был посмертно произведен в генерал-майоры и награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. Бронзарт поступил на службу фанен-юнкером в 6-й кавалерийский полк в 1925 году. В моторизованные войска он перевелся лишь в конце 1939 года, когда в звании гауптмана был назначен командиром 36-го моторизованного разведывательного батальона. Он также командовал 36-м мотоциклетным батальоном (1942 год).
РОЛЬФ ЛИППЕРТ (1900–1945) родился в Лейпциге. На военную службу в пехоту он поступил фанен-юнкером в самом конце войны, но офицерское звание получил лишь в 1922 году, уже после перевода в кавалерию. К началу войны он командовал 216-м разведывательным батальоном. Позднее командовал 9-м разведывательным батальоном (1940–1941 гг.), 15-м велосипедным учебным батальоном (1941–1943 гг.), танковым полком «Гроссдойчланд» (1943 год), 31-м танковым полком и 5-й танковой дивизией. Получив звание генерал-майора 1 января 1945 года, Рольф Липперт погиб в бою под Билефельдом 1 апреля 1945 года.
Молодой офицер ГЮНТЕР ХОФМАН-ШЕНБОРН родился в Позене (ныне — Познань, Польша) в 1905 году. Он поступил на военную службу в 1924 году и стал офицером 3-го артиллерийского полка в 1928 году. Командуя в звании гауптмана батареей 42-го артиллерийского полка к началу войны, позднее Хофман командовал 191-м дивизионом штурмовых орудий (1940–1943 гг.), 2-м учебным артиллерийским полком (1943 год), училищем самоходной артиллерии в Бурге (1943–1944 гг.) и 18-й фольксгренадерской дивизией (1944–1945 гг.). Во время Арденнского наступления именно Хофман сыграл основную роль в окружении и разгроме американской 106-й пехотной дивизии в Снежном Эйфеле (это была самая крупная катастрофа американской армии в Европе в годы Второй мировой войны). В апреле 1945 года Хофман был ранен и эвакуирован из Восточной Пруссии. Будучи специалистом по штурмовым орудиям, он стал первым артиллерийским офицером, награжденным Рыцарским крестом с дубовыми листьями (1941 год). Гюнтер Хофман-Шенборн умер в Бад-Кройцнахе (Рейнская область) в 1970 году.
КАРЛ КЕТЦ родился в 1908 году и, как и Хофман-Шенборн, быстро продвинулся по службе. В 1937 году он был лейтенантом, а к началу войны командовал ротой. Позднее он командовал II батальоном 463-го пехотного полка (1941–1943 гг.), 185-м пехотным полком (1943–1944 гг.), 349-й пехотной дивизией (1944–1945 гг.) и 21-й пехотной дивизией в Восточной Пруссии (1945 год). Его основным преимуществом при назначении на должность командира 5-й танковой дивизии было, по-видимому, то, что он был способным генералом, а его собственная дивизия к тому моменту была практически уничтожена, причем без какой-либо вины с его стороны. Однако Кетц был болен и, несомненно, измотан четырехлетними боями на Восточном фронте. Хотя он был официально назначен командиром 5-й танковой дивизии, нет никаких свидетельств о том, что он приступил к исполнению своих обязанностей. Если это и произошло, то уже через неделю его пришлось снять с должности по состоянию здоровья. После отставки Карл Кетц уехал в Дюссельдорф.
ГАНС-ГЕОРГ ХЕРЦОГ был офицером резерва. Еще в 1942 году он был обер-лейтенантом, командиром 1-й роты 13-го моторизованного полка, но после этого его карьера быстро пошла в гору. В сентябре 1943 года он, уже в звании гауптмана, командовал II батальоном 14-го моторизованного полка. В 1944 году он стал майором, а в марте 1945 года, уже в звании подполковника, командовал 14-м моторизованным полком. По-видимому, звание полковника он получил при назначении на должность командира 5-й танковой дивизии. В последние дни войны Херцог был тяжело ранен, но остался на посту. Награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Родился в 1912 году.
Примечания:
В 1942 году дивизия получила 228-й армейский зенитно-артиллерийский дивизион.
Состав (1943 год): 11-й танковый полк, 4-й моторизованный полк, 114-й моторизованный полк, 76-й танковый артиллерийский полк, 57-й танковый разведывательный батальон, 41-й дивизион истребителей танков, 57-й танковый саперный батальон, 82-й танковый батальон связи.
Место постоянной дислокации: Вупперталь (VI военный округ).
Сформированная 12 октября 1937 года в Вуппертале в качестве 1-й легкой бригады, 6-я танковая дивизия была в основном укомплектована уроженцами Вестфалии и Рейнской области. Дивизией она стала весной 1938 года, при этом лишь незначительно увеличив свою численность. Новая дивизия первоначально состояла из 11-го танкового полка, 4-го механизированного кавалерийского полка (четыре батальона), 76-го моторизованного артиллерийского полка (два дивизиона), 6-го разведывательного батальона, 41-го противотанкового дивизиона, 57-го саперного батальона и 82-го батальона связи. 1 апреля 1939 года IV батальон 4-го механизированного кавалерийского полка был выведен из состава полка и стал 6-м мотоциклетным батальоном.
Как и почти во всех довоенных немецких дивизиях, места дислокации частей 1-й легкой дивизии были разбросаны по большой территории. Механизированный кавалерийский полк базировался в Изерлоне и Вуппертале, разведывательный батальон — в Крефельде, казармы артиллерийских частей находились в Вуппертале и Зеннелагере, противотанковые батареи квартировали в Изерлоне, саперы — в Мюльхайме (Рур), а 11-й танковый полк стоял в Падерборне.
При подготовке Гитлером операции в Судетской области дивизия временно получила в свое распоряжение 65-й танковый батальон (в конце 1939 года он окончательно вошел в состав дивизии). Получив такое усиление, 1-я легкая дивизия принимала участие в оккупации Судетской области в октябре 1938 года и бескровном захвате Чехословакии в апреле 1939 года. Почти сразу же после этого вермахт передал 11-му танковому полку и 65-му танковому батальону около 130 чешских танков «Шкода», получивших обозначение Pz-35(t). Хотя эти танки весили всего 10,5 т, они превосходили все танки, имевшиеся на тот момент у Германии, за исключением Pz-III.
Дивизия сражалась в 1939 году на юге Польши, после чего Верховное командование сухопутных войск (ОКХ) пришло к выводу, что легкие дивизии слишком неповоротливы для эффективного применения. В результате 1-я легкая дивизия была переформирована в танковую. То же произошло и с 2-й, 3-й и 4-й легкими дивизиями, которые стали, соответственно, 7-й, 8-й и 9-й танковыми дивизиями. 1-я легкая дивизия стала 6-й танковой 18 октября 1939 года и на начальном этапе состояла из вновь сформированной 6-й моторизованной бригады (4-й и 114-й моторизованные полки и 6-й мотоциклетный батальон), 11-го танкового полка, 65-го танкового батальона, 76-го танкового артиллерийского полка и соответствующих вспомогательных частей дивизионного подчинения. Хотя новые танковые дивизии были меньше созданных ранее и оснащены танками Pz-35(t) чешского производства, они очень неплохо зарекомендовали себя на Западе. (Чешские танки были очень сложны в обслуживании в основном из-за того, что шедшие с ними руководства по техническому обслуживанию были на чешском языке, которым немецкие механики не владели.) 6-я танковая дивизия с боями прошла через Бельгию, форсировала Мез и сыграла важную роль в наступлении к Ла-Маншу, в ходе которого она прошла 350 км за 9 дней и в Касселе разгромила и захватила в плен британскую 145-ю пехотную бригаду. Дивизия участвовала в завоевании Фландрии и в последующем наступлении на юг, двигаясь от рубежа реки Эна в стороны франко-швейцарской границы. После возвращения в Германию дивизия рассталась со значительной частью личного состава, который пошел на формирование новой 16-й танковой дивизии, но получила в свой состав 114-й моторизованный полк (ранее — 243-й пехотный полк 60-й пехотной дивизии) и третий артиллерийский дивизион. Теперь в составе дивизии было 239 танков, но лишь 12 из них были Pz-III, да и те уступали советским Т-34, KB и КВ-2, с которыми им вскоре предстояло столкнуться.
В сентябре 1940 года 6-я танковая дивизия была направлена в Восточную Пруссию, а затем в Польшу, где она и оставалась до июня 1941 года, когда пересекла границу Советского Союза. 6-я танковая дивизия прорвала «линию Сталина», форсировала Западную Двину, сражалась под Островом и форсировала Лугу, пройдя за три недели более 800 км. Здесь по приказу ОКХ дивизия остановилась, чтобы дождаться, пока подтянутся коммуникации и пехотные части, и ее наступление на Ленинград возобновилось лишь 8 августа. К этому времени советское командование оправилось от удара, и бои стали более ожесточенными, но 9 сентября части дивизии заняли Дудергофские высоты к юго-западу от города и доложили, что видят Ленинград и море. Однако Гитлер приказал не штурмовать город, предпочитая принудить его к капитуляции голодом. В октябре он перебросил 6-ю танковую дивизию вместе с остальными танковыми частями группы армий «Север» в распоряжение группы армий «Центр», и 6-я танковая дивизия приняла участие в наступлении на Москву. Здесь дивизии предстояло принять участие в исключительно упорных боях под Вязьмой, Калинином, Клином и Москвой. Температура упала до -30 °C, и все чешские танки, в которых использовались пневматические муфты, тормоза и системы управления, от холода вышли из строя. 6 декабря по приказу Сталина началось зимнее наступление советских войск 1941/42 года, и через четыре дня 6-я танковая дивизия потеряла свой последний боеспособный танк, носивший весьма подходящее имя «Anton, der Letzte» — «Антон Последний». Из-за морозов двигатели машин невозможно было завести без предварительного прогрева с помощью самодельных печей. Поскольку таких печей было немного, часто приходилось прибегать к разогреву двигателей с помощью костров или паяльных ламп. Результат был вполне предсказуем: немало машин было потеряно в результате пожаров и взрывов, и по крайней мере в одном случае, когда пожар не удалось потушить вовремя, выгорела дотла целая деревня (вместе с находившейся в ней немецкой автоколонной).
