Договор обязывает стороны оказывать друг другу военную и другую помощь и поддержку в войне против Германии и ее союзников в Европе, не вступать в переговоры и не заключать мирного договора с гитлеровским или подобным ему правительством, а также не вести переговоров и не заключать перемирия или мирного договора с Германией и ее союзниками в Европе без взаимного согласия.
Договор предусматривает взаимную военную помощь и поддержку в случае возобновления Германией агрессивной политики после войны. В нем намечается широкое развитие взаимной экономической помощи после войны. Срок его действия определен в 20 лет.
В этот же период времени усиливаются антифашистские настроения среди румынских военнопленных в СССР. Еще в сентябре 1943 г. на совещании делегатов румынских военнопленных в Красногорске было принято решение просить Советское правительство разрешить формирование на территории СССР румынских добровольческих воинских частей. Советское правительство дает свое согласие, и к концу года не территории СССР создается первая румынская добровольческая дивизия «Тудор Владимиреску», которая приносит присягу верности народу.
Правительства СССР и Канады заключили соглашение о преобразовании миссии СССР в Канаде и миссии Канады в СССР в посольства и о возведении дипломатических представителей СССР и Канады в ранг послов.
На трудовом фронтеУспехи рабочего класса, колхозного крестьянства и интеллигенции, достигнутые в восстановлении народного хозяйства и ликвидации последствий немецкой оккупации в освобожденных районах, являются результатом их беззаветного труда, любви к Родине. История не знает примера, чтобы какая-либо страна еще в ходе разрушительной войны начала восстанавливать в таких масштабах свои города и села, промышленные предприятия, транспорт, сельское хозяйство и культурные учреждения. Эта исключительно трудная задача оказывается под силу только нашему государству.
Однако все успехи в развитии советской экономики достигаются ценой величайшего напряжения сил всей страны, всего народа. Удельный вес фонда потребления в национальном доходе снижается в 1943 г. до 60 процентов и является наименьшим за все годы войны.
Резко уменьшается объем розничного товарооборота государственной и кооперативной торговли, составив менее одной трети довоенного, 1940 г. В то же время на военные расходы (не считая личного потребления военнослужащих) используется почти треть всего национального бюджета. Доля военных расходов в национальном доходе является самой большой за все годы войны.
11 декабря 1943 г. ВЦСПС принял Постановление «О проведении новогодних елок и организации отдыха для школьников в зимние каникулы». ВЦСПС обязал центральные комитеты профсоюзов организовать в ряде городов Советского Союза в период зимних каникул проведение общегородских новогодних елок для детей рабочих и служащих. На организацию отдыха и проведение новогодних елок ВЦСПС отпустил 3 млн. 100 тыс. рублей.
Вспомним как это было…
В нашей семье были участники той страшной войны. Были, потому что кто-то погиб, не дожив до победы, кто-то рано умер от ран после войны. Я хочу рассказать о своих дедушке и бабушке.
Весной 1942 г. их автобатальон был переведен в Осиновую Рощу (Ленинградская область) на переформирование. Здесь моя бабушка и познакомилась с моим дедушкой – Щербатовым Константином Ивановичем. Он тоже нес свою тяжелую службу на ледовой дороге. За самоотверженный труд на «Дороге жизни» бабушка и дедушка весной 1944 года были награждены медалями «За оборону Ленинграда». Эти награды хранятся в нашей семье.
Образованный автобатальон подчинялся Ставке Главнокомандующего, поэтому их перебрасывали в самые горячие точки войны. В 1942–1943 гг. автобатальон, в котором служили мои бабушка и дедушка, принимал участие в битве за Сталинград (ныне Волгоград). Автомашины группами по пыльным проселкам везли к фронту боеприпасы, горючее, продовольствие, а обратно – раненых, поскольку санитарных машин не хватало. В отдельные дни, когда шли бои, водители, не зная сна, забывая о еде, делали по 3–4 рейса до 600 километров.
Не обходилось без поломок, технических неполадок в пути, но они быстро устранялись ремонтными летучками. За слаженную работу всех водителей, за исправность машин нес ответственность командный состав, начиная от младших командиров.
1 августа 1943 года мой дед – командир взвода лейтенант Щербатов К. И. – был награжден медалью «За боевые заслуги». Об этом даже было написано в газете «Сталинское знамя» от 17 августа 1943 года.
Глубокой осенью 1943 года, после освобождения Украины, бабушка и дедушка были оставлены там для работы, по очищению территории от фашистских и бендеровских мелких групп, которые несли смерть мирным жителям. После войны мой дед был награжден медалью «За победу над Германией».
Школьное сочинение ученицы 9 класса ГОУ СОШ № 86 Санкт-Петербурга Щербатовой Нины на тему «Я – наследник Победы». 2008 г.
Память сердца: Памятник воинам-водителям, Брянская область
11 декабря 1943 г. Суббота. В течение дня на кировоградском направлении наши войска, преодолевая сопротивление противника, продолжают наступление и овладевают районным центром Кировоградской области Новгородка, а также занимают населённые пункты: Цветка, Сосновка, Омельгород, Ясиновый, Федварь, Спас-Макаровка, Глубокая Балка, Новомихайловка, Сотнинский, Верблюжка и железнодорожную станцию Сахарная (из оперативной сводки Совинформбюро от 11 декабря 1943 г.).
Красноармейцы окружают фашистский дзот
Днем 11 декабря. Нижнеднепровская стратегическая наступательная операция. Продолжаются напряженные бои за г. Черкассы. 52-й армией генерал-лейтенанта К. А. Коротеева 2-го Украинского фронта занимаются ещё двенадцать кварталов города.
К исходу дня 11 декабря. В боях за Черкассы в руках противника остается только юго-восточная часть города. В ходе уличных боев в боевых порядках наступающих войск действуют штурмовые группы. В уличных боях советскими войсками широко применяются ручные дымовые гранаты и бутылки с горючей смесью, которые являются хорошим средством для ослепления и уничтожения вражеских огневых средств и его оборонительных сооружений.
Наступление советских войск в дымовой завесе
В этот период. В октябре-декабре 1943 г. в связи с развитием наступления советских войск на Украине, ликвидацией таманского плацдарма и блокадой Крыма размах и значение действий авиации Черноморского флота на морских коммуникациях противника еще более возрастает. С освобождением Южной Таврии по указанию И. В. Сталина в Скадовске создается специальная авиагруппа, что значительно приближает авиацию к району боевых действий – крымским морским сообщениям противника. Под ударами скадовской авиагруппы враг вынужден намного сократить перевозки на линии Одесса – Тарханкут – Севастополь.
Все более сильные удары наносит советская авиация по портам и базам противника.
В эти же дни. Ухудшение положения на фронтах и накаляющаяся обстановка в стране заставляют гитлеровцев принять новые жесткие меры, чтобы удержать народные массы в повиновении, принудить их воевать до конца. Резко усиливается террор против тех, кто выражает недовольство войной и фашизмом. Делаются также шаги к укреплению нацистской партии и усилению ее влияния в стране. В директивном распоряжении «Смысл и цели активизации партии» от 11 декабря 1943 г. руководитель партийной канцелярии М. Борман предписывает членам нацистской партии быть «активными политическими борцами», «энергично бороться со всеми распространителями слухов и политических анекдотов, наносящих ущерб авторитету руководства».
На ремонт разрушенных путей вражеское командование начинает спешно бросать железнодорожные строительные батальоны, рабочие команды и даже боевые части, принудительно привлекать местное население. Для замены уничтоженных рельсов снимаются запасные пути со станций и разъездов, разбираются отдельные ветки. На ряде двухпутных участков снимается вторая колея и устанавливается однопутное движение. Стремясь предотвратить дезорганизацию железнодорожного транспорта, германское командование начинает перевозить рельсы из Польши и даже из самой Германии. Командующий вооруженными силами Германии на Западе фельдмаршал Рундштедт по указанию Гитлера требует от главы «правительства» Виши Лаваля отправить значительное количество рельсов на Восток, сняв их для этого со вторых путей.
