Блокада морского побережья Северной Кореи выполнялась кораблями 77-го и 95-го оперативных соединений. В состав 77-го ОС, действовавшего у восточного побережья, входили 3-4 авианосца, 2-3 крейсера, 15-20 эсминцев ВМС США, в состав 95-го ОС, действовавшего у западного побережья, входили 1-2 авианосца, 2-3 крейсера, 15-20 эсминцев, 15-20 сторожевых кораблей и тральщиков ВМС стран-союзниц. Однако сама по себе блокада не сыграла решающей роли в войне, поскольку все снабжение шло сухопутным путем. Дозорные корабли, прежде всего легкие силы, охотились главным образом за рыболовными шхунами и джонками, нарушая тем самым нормы международного права. Основная задача блокирующих кораблей состояла в обстреле береговых объектов и оказании огневой поддержки войскам на приморских флангах. При этом возраставшая мощь, плотность и точность огня северокорейской артиллерии наносила большой ущерб кораблям ВМС США. Авиация ВМС в течение войны выполняла две основные задачи: непосредственную поддержку сухопутных войск и морской пехоты и удары по коммуникациям. При этом командование ВМС считало самой главной задачей более тесное взаимодействие авиации с пехотой, проведение бомбометаний в непосредственной близости от переднего края своих войск (до 200 м). Иногда создавалось впечатление, что американская морская пехота в Корее вообще не могла наступать без поддержки авиации, которая буквально проталкивала ее вперед.
В ходе войны в Корее впервые получили широкое применение вертолеты, использовавшиеся для разведки минных заграждений, для корректировки огня корабельной артиллерии и спасения экипажей сбитых самолетов.
Во время войны в Корее была проведена фактически только одна заслуживающая внимания десантная операция - в Иньчхоне. Высадки войск в Вонсане, Ивоне и Пхохане, как и эвакуация разгромленных войск из Хыннама, проводились без противодействия ВС КНДР. В официальных документах ВМС США Иньчхонская десантная операция 1950 г. приводится в качестве классического примера традиционных маневренных боевых действий ВМС, морской пехоты, сухопутных войск и ВВС США. Неожиданное для северокорейцев десантирование с моря группировки в составе 70 тыс. человек на слабозащищенном фланге в условиях широко растянутого фронта привело к крупному поражению в войне, падению Сеула и отводу значительных сил армии КНДР с юга Корейского полуострова на север.
В Корее США потеряли 3 боевых корабля, 73 корабля были повреждены, уничтожены 564 самолета авиации ВМС и МП. Но при этом американские военные специалисты утверждали, что Корея "сыграла роль испытательного полигона для военно-морских сил".
В частности, в 1951 г. командование ВМС США было вынуждено восстановить минно-тральные силы, расформированные после Второй мировой войны, и выдало заказ на строительство 125 тральщиков.
Уроки войны в Корее заставили американское командование пересмотреть ряд положений своей военной доктрины. В 1953 г. Комитет начальников штабов США (КНШ) разработал новую стратегию "сбалансированных вооруженных сил", в основу которой был положен тезис, что война может быть выиграна только совместными усилиями всех видов ВС, отвечающих самым современным требованиям ведения войны. Новая стратегия уже не настаивала на исключительной роли техники, а признавала человеческий фактор одним из решающих в войне. В то же время была выявлена ошибочность господствующего в 1945-1950 гг. среди многих американских военных экспертов и руководителей мнения, что в любой будущей войне роль флота будет сведена лишь к "конвоированию и патрулированию".
В период войны во Вьетнаме ВМС США выполняли те же задачи, что и в предшествовавших двух мировых войнах и в ходе войны в Корее, а именно: осуществляли блокаду побережья противника и поддержание господства на море, обеспечивали перевозку войск и запасов МТО к зонам военных действий, оказывали поддержку войскам на берегу огнем корабельной артиллерии и авиацией. Однако, несмотря на незначительные размеры этой страны, США столкнулись здесь с необычайно сложными и многочисленными проблемами ведения войны на ее территории.
Для решения этих проблем были разработаны и построены новая военная техника и специальное снаряжение. Появилась серия новых речных боевых катеров (частью переделанных из старых). Были созданы новые концепции их базирования и применения, разработаны новые тактические приемы и испытаны новые аспекты стратегий, получивших название "озерной", "речной", "стратегии дельты" и т.п., которые во многих отношениях явились совершенно необычными для американских моряков и морских пехотинцев.
Впервые постоянное военно-морское присутствие США во Вьетнаме было установлено в августе 1950 г., вскоре после начала войны в Корее.
С этого же года для борьбы против повстанцев начали создавать речные силы и силы прибрежного действия, состоящие из значительного количества малых кораблей и патрульных катеров. Во Вьетнам были направлены американские военные советники, в том числе в формирующиеся военно-морские силы Южного Вьетнама.
В мае 1961 г. президент Кеннеди объявил о расширении программы военной помощи Вьетнаму, включающей, в частности, передачу ему дополнительной техники и обучение его офицеров и матросов.
В декабре 1961 г. американские ВС начали играть "ограниченную боевую роль" в этой стране.
В 1964 г. в район "потенциального интереса" были направлены ударные авианосцы, задолго до ввода в Южный Вьетнам для поддержания сайгонского режима американских сухопутных войск и тактической авиации ВВС. Вначале самолеты палубной авиации привлекались только для ведения разведки объектов на берегу и лишь эпизодически - для оказания помощи сайгонским войскам.
В августе 1964 г. под провокационным предлогом "ответных мер" палубные самолеты с борта ударных авианосцев нанесли первые удары по ряду объектов на территории ДРВ. К февралю 1965 г. ВМС США сосредоточили в районе Индокитайского полуострова крупные силы 7-го флота, включавшие четыре ударных авианосца и более 30 кораблей различных классов.
С этого времени и до ноября 1968 г. американская палубная авиация проводила систематические бомбардировки объектов на территории ДРВ. Удары наносились в основном по объектам ПВО, военным сооружениям, электростанциям, предприятиям оборонной промышленности, транспортным магистралям и складам ГСМ.
После возобновления в начале 1972 г. бомбардировок и обстрелов Северного Вьетнама ударам подвергались также ирригационные сооружения и защитные дамбы вдоль рек. В том же году самолеты авианосной авиации активно участвовали в блокаде портов и побережья ДРВ, постановке минных заграждений в ее территориальных водах, выполняли задачи по оказанию общей и непосредственной поддержки по заявкам американских подразделений сухопутных войск и морской пехоты, а также сайгонских подразделений. После вывода в 1971- 1972 гг. из Южного Вьетнама американской МП авианосная авиация активно взаимодействовала с войсками сайгонского режима, особенно с теми частями, где имелись американские военные советники.
Американские военные специалисты отмечали, что за годы войны во Вьетнаме в ней участвовали практически все ударные авианосцы ВМС США и до 95% летного состава авианосной авиации.
Действия ударных авианосцев в Тонкинском заливе в 1965- 1972 гг. способствовали пересмотру нормативов боевого охранения авианосцев, совершенствованию организации их ПВО, ПЛО, ПРО и ПКО, способов пополнения всех видов запасов кораблей в море.
Был сделан вывод, что в ограниченных войнах ВМС в целом, и авианосные ударные силы в частности, следует использовать для абсолютной блокады побережья противника, чтобы не допустить поставки ему другими странами вооружения, боеприпасов и продуктов питания. Отмечалось, что ударные авианосцы со времени Второй мировой войны приобрели новое качество в ходе войн в Корее и во Вьетнаме и вели борьбу не с флотом и авиацией противника, а с наземными силами. Их главное преимущество - мобильность использовалось в этих конфликтах недостаточно. Единственным и значительным достоинством ударных авианосцев, выявленным в ходе этих войн, явилась их способность обеспечивать круглосуточно, в различных метеорологических условиях действия палубных самолетов.
"Холодная война" породила гонку вооружений, с наибольшей силой отразившуюся на развитии военно-воздушных и военно-морских сил, а их боевое применение потребовало соответствующей системы боевого управления и обеспечения. Морская составляющая гонки вооружений ВМС США выражалась в создании подводной ракетно-ядерной системы, ракетизации сил флота, создании глобальной системы освещения обстановки во всех сферах (надводной, подводной и воздушной) и управления силами.
На базе высокоточного оружия, системы освещения обстановки и автоматизированных систем управления создавался сбалансированный флот. В ходе этой невиданной в истории человечества гонки вооружений, когда в течение 30 лет были созданы мощные ракетно-ядерные флоты, готовые в короткие сроки уничтожить государства и материки, шло строительство и развитие океанского флота СССР. Это была вынужденная мера, обусловленная существованием угрозы нападения со стороны западных морских держав. Как видим, стратегические ядерные силы получили развитие в зоне океанов, а битва за Мировой океан приобрела глобальные масштабы.
