Сложившаяся к началу 70-х годов военно-политическая обстановка и тенденции развития ВМС США и блока НАТО требовали дальнейшего укрепления обороны нашей страны от ударов противника со стороны моря.
Проведенные исследования показали, что ВМФ должен располагать эффективными средствами борьбы с ракетными подводными лодками, авианосными ударными соединениями и способным наносить удары по наземным объектам. Важное значение приобретали также операции по нарушению и срыву океанских и морских перевозок противника. Таким образом, рождались новые формы применения ВМФ СССР в будущей войне, в том числе стратегическая операция на океанском ТВД при ведущей в ней роли ВМФ, а также участие флота в первом ударе стратегических ядерных сил страны. Для этого необходимо было создавать материальную базу океанского флота.
Что касается стратегической операции на континентальном ТВД, то роль флота возрастала в прикрытии и содействии войскам приморского фронта, а также в защите морских коммуникаций.
Задачи, стоявшие перед ВМФ, легли в основу формирования очередного, третьего, этапа строительства океанского флота. Такой план, рассчитанный на строительство кораблей в 1969-1980 гг., был утвержден правительством.
Период 1966-1985 гг. стал новым этапом советского кораблестроения. Если второй, десятилетний, план кораблестроения заложил основу атомного ракетного флота, то третий, двадцатилетний, явился этапом развернутого строительства корабельного состава океанского флота. Важным фактором в определении технической политики строительства флота стала боевая служба в удаленных районах Мирового океана, что привело к пересмотру некоторых взглядов и подходов в оценке боевых свойств создаваемых кораблей.
Возросло значение задач обеспечения боевой устойчивости, связанных с усилением противовоздушной и противолодочной обороны, повышения скрытности. Стала очевидной потребность в совершенствовании средств обнаружения и целеуказания, развитии системы автоматизированного управления, усилении защиты и боевой прочности и повышении живучести кораблей. Увеличение автономности плавания обусловило необходимость улучшения обитаемости кораблей.
Планом военного кораблестроения 1969-1980 гг. предусматривалось создание и развитие:
- стратегической ракетно-ядерной подводной системы с оружием большой и средней дальности, дополняющей стратегическую ракетно-ядерную систему страны;
- постоянно действующей системы борьбы с подводными лодками противника, включающей маневренные силы (подводные лодки, надводные корабли и авиация) и стационарные средства освещения обстановки;
- системы противодействия авианосным соединениям противника в составе ракетных подводных лодок, ударных надводных кораблей и авиации;
- сил общего назначения в решении задач по защите коммуникаций и содействию войскам на приморских направлениях.
Таким образом, план военного кораблестроения на 1969- 1980 гг. представлял собой развернутую программу создания основ сбалансированного океанского флота, где главным родом сил считались подводные лодки и морская ракетоносная авиация.
Подводные лодки
Развитие и совершенствование подводного кораблестроения осуществлялось с сохранением концепции, по которой главным родом сил считались атомные подводные лодки. На них возлагалось выполнение основных задач, стоящих перед ВМФ в морских операциях, что и предопределило наличие в их составе трех основных классов подводных лодок:
- ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (атомных подводных ракетоносцев - носителей баллистических ракет);
- ракетных подводных лодок (атомных подводных крейсеров, вооруженных крылатыми ракетами);
- ракетно-торпедных подводных лодок (атомных и дизель-электрических подводных лодок, оснащенных торпедами и ракетно-торпедным оружием).
Развитие этих классов пл в рассматриваемый период шло по пути создания последовательно двух поколений подводных лодок, каждое из которых представляло собой новый рубеж прогресса в подводном кораблестроении.
Определяющее влияние на подводное кораблестроение оказали достижения в ракетной технике и подводном морском оружии. Особенно интенсивно происходило развитие баллистических ракетных комплексов с последовательным увеличением их дальности, точности стрельбы и поражающего воздействия.
Развитие крылатых ракет, стартующих из подводного положения, характеризовалось созданием трех комплексов ракетного оружия, в каждом из которых закладывались более высокие показатели боевой эффективности за счет увеличения дальности, скорости полета, совершенствования системы целеуказания и самонаведения.
Торпедное оружие подводных лодок совершенствовалось по пути увеличения скорости, глубины стрельбы, дальности действия и повышения точности поражения цели.
Ракетные подводные крейсера стратегического назначения (рпксн)
Создание и дальнейшее совершенствование морской стратегической ракетно-ядерной системы шло по пути развития класса подводных крейсеров стратегического назначения. Они становятся главным элементом флота и придают Северному и Тихоокеанскому флотам стратегический уровень.
Динамика наращивания морского компонента стратегических ядерных сил СССР и США с учетом договорных ограничений показана в таблице.
Количество
Год подводных баллистических боезарядов
ракетоносцев ракет
СССР США СССР США СССР США
1967 2 41 32 656 32 1552
1970 20 41 316 656 316 2048
1975 55 41 724 656 724 4536
1981 62 40 950 648 ок. 2000 5280
1984 62 39 940 656 ок. 2500 ок. 6000 1986 61 38 923 672 ок. 3000 ок. 7000
Таким образом, стратегическая система, начало создания которой было положено в 1967 г. вводом в строй головной атомной подводной лодки пр. 667А (К-137 "Ленинец", 30.12.67) с 16 жидкотопливными ракетами, прошла пять этапов совершенствования ракетного оружия и его базового носителя и завершилась постройкой лодок пр. 667БДРМ. За 24 года было построено 77 стратегических атомных подводных лодок этих типов: 34 пр. 667А; 18 пр. 667Б; 4 пр. 667БД; 14 пр. 667БДР и 7 пр. 667БДРМ.
Всего до 1991 г. было построено:
- атомных подводных крейсеров стратегического назначения - 83 единицы (из них 6 пр. 941 "Акула");
- атомных крейсеров пр. 658-8 единиц;
- дизельных ракетных подводных лодок пр. 629-23 единицы.
Всего отечественная судостроительная промышленность построила 120 подводных лодок с баллистическими ракетами, 91 из которых - атомные. Таким образом, выполнена крупнейшая программа в истории не только отечественного атомного, но и мирового подводного кораблестроения.
Строительство подводных ракетоносцев велось в Северодвинске и Комсомольске-на-Амуре. Главный конструктор ЛПМБ "Рубин" (руководитель И. Спасский) дважды Герой Социалистического Труда С. Ковалев создал подводную ракетно-ядерную систему страны, которая обеспечила ядерный паритет с ВМС США и стала гарантией национальной безопасности России.
Подводные лодки с крылатыми ракетами
В середине 60-х годов, завершив постройку атомных и дизель-электрических подводных лодок первого поколения с противокорабельными крылатыми ракетами большой дальности, судостроительная промышленность страны перешла к постройке лодок второго поколения. Основные мощности Северодвинска и Комсомольска-на-Амуре переключились на реализацию стратегической программы, а постройка атомных подводных лодок с крылатыми ракетами сосредоточилась в основном в Горьком (частично в Северодвинске и Комсомольске).
Всего с 60-х годов отечественной судостроительной промышленностью построены и переоборудованы 92 подводные лодки с противокорабельными крылатыми ракетами, из них 64 атомные, в том числе: пр. 670-17, с 8 ракетами "Аметист"; пр. 949-12, с 24 ракетами "Гранит"; пр. 885-1, с 24 ракетами "Оникс"; пр. 661-1, с 10 ракетами П-120 "Малахит" или "Вулкан"; пр. 675-29, с 8 ракетами П-6 (П-5) и П-500 "Базальт"; пр. 659-5, с 6 ракетами П-5Д; пр. 651 (дизельные) - 16, с 4 ракетами П-6 (П-5Д).
Во второй половине 80-х годов крылатыми ракетами были вооружены переоборудованные атомные лодки пр. 667АТ и другие многоцелевые атомные подводные лодки.
Созданием атомных пл с крылатыми ракетами занимались ЛПМБ "Рубин" (главные конструкторы П. Пустынцев, И. Баранов, З. Дерибин) и ЦПП "Лазурит" (главные конструкторы
В. Воробьев, А. Лещев).
Подводные лодки с ракетно-торпедным вооружением
В 70-х годах на вооружение подводных лодок поступили универсальные торпеды для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками.
Современные подводные лодки имеют на вооружении универсальные 533-мм электроторпеды, дальноходные тепловые торпеды, скоростные подводные ракеты, не имеющие аналогов в зарубежных флотах, и ракето-торпеды, головными частями которых являются малогабаритные торпеды или ядерные заряды. В третье десятилетие строились подводные лодки пр. 671, 705; всего было построено с 1967 г. 48 единиц пр. 671, 671РТ и 671РТМ.
