3-й (германский) танковый корпус СС в силу возникшей крайней необходимости[16] выводился для переформирования в глубокий тыл и тем самым покидал боевое содружество группы армий «Курляндия». Разумеется, это решение многие выжившие солдаты переживали с го речью, их не покидало это чувство, поскольку Курляндия – как скоро выяснилось – воспринималась как оставленный форпост. Циркулировало все больше слухов и надежд относительно грандиозного немецкого контрнаступления. После продвижения советских войск до Одера на 3-й (германский) танковый корпус СС рассчитывали как на ос новную поддержку только что созданной группы армий «Висла», и вслед за его переформированием должно было последовать наступление во фланг армий Жукова. Генерал ваффен-СС Феликс Штайнер получил приказ сформировать 11-ю танковую армию. Командование 3-м (германским) танковым корпусом СС вместо
него принял бывший командир 14-й танковой дивизии генерал Унрайн.
Наряду с 3-м (германским) танковым корпусом СС в Германию были отправлены 32-я и 215-я пехотные дивизии; впоследствии также части 11-й пехотной дивизии, 14-й танковой дивизии и 125 отцов многодетных семей и раненые из каждой курляндской дивизии.
В ночь 28 января 1945 года остатки 3-го (германского) танкового корпуса СС были отведены с фронта и на рассвете вышли в район Сутсас, где располагались обозы. В специальном приказе группы армий «Курляндия» были отмечены боевые заслуги уходящего 3-го (германского) танкового корпуса СС.
Уже 10 и 11 ноября 1944 года оставшиеся без танков подразделения танкового батальона «Герман фон Зальца» дивизии СС «Нордланд» производили погрузку в порту Лиепая. Транспорт H 27, выйдя в море, взял курс на Германию и разгрузился в Готенхафене (Гдыне). В районе Ландека, к югу от Данцига (Гданьска), производилось переформирование личного состава, но танков бойцы ждали напрасно. В конце января 1945 года батальон передислоцировался в Графенвёр. Едва прибыв сюда, он вновь погрузился в старые и новые эшелоны и отправился в Померанию.
В последние дни января остатки 3-го (германского) танкового корпуса СС вышли в район Лиепаи. В трескучий мороз грузились на транспортные суда. Раз за разом соскальзывали крюки, цеплявшие колеса транспортных средств. При погрузке 24-го полка СС «Данмарк» две автомашины были потеряны в результате падения в акваторию порта.
Каждый капитан транспорта старался загрузить судно как можно быстрее. Серьезные трудности возникали вследствие недостатка погрузочных устройств. Погрузка производилась на транспортные суда «Трауте Фаульбаум» (2-й батальон 24-го полка СС «Данмарк»), «Хернид Визор VII» (3-й батальон 24-го полка СС «Данмарк»), «Мальгаш» (23-й полк СС «Норвегия»), «Мойра» (части брига-
ды СС «Нидерланды»), «Фаршифф Дойчланд» (батальон связи 11-й дивизии СС «Нордланд» и саперный батальон 11-й дивизии СС «Нордланд»), «Минден» (49-й полк СС «Де Рёйтер»), «Сесострис» (артиллерийский полк бригады «Нидерланды»), «Комет» и «Карин фон Борнхофен» (подразделения разведывательного батальона 11-й дивизии СС «Нордланд» и штабы) и другие суда. Ниже приводится доклад писаря, который вел журнал боевых действий 2-го батальона 24-го полка СС «Данмарк».
«Наконец ожидание и неопределенность завершились. Во второй половине дня 29 января нам пришел приказ на погрузку 30 января. В 2 часа приказано выступить. Начался сильный снегопад. Прошло немало времени, пока автомашины были готовы и могли ехать. Несмотря на валенки и зимнюю форму, сырость и холод пробирали до костей. Утром началась оттепель. После коротких интервалов движения и бесконечного ожидания в 15:00 часов мы, наконец, в Либаве (Лиепае) и направляемся в бараки. Ожидание! В 17 часов пришел приказ на погрузку для нашего батальона. Пехотные роты состояли практически только из обозов. Я получил задание разузнать, где причал нашего судна. Вместе с унтерштурмфюрером Кристенсеном из саперного взвода я обхожу военный порт, северную гавань, доки подводных лодок. Все напрасно! Наконец в военно-морском штабе я узнаю, что наше 1500-тонное судно «Трауте Фаульбаум» только что пристало в северной гавани. Мы быстро поехали назад и направили батальон к причалу. Погрузка, несмотря на нехватку погрузочных механизмов, шла быстро. 30 января наша «старая посудина» покинула порт Либава (Лиепая) и в море была взята под охрану торпедными катерами. По бурному морю наше судно потянулось на запад».
Паром «Дойчланд», прибывший с опозданием, загрузился в кратчайший срок. Штурмбаннфюрер Шлоттер, командир батальона связи дивизии «Нордланд» и капитан «Дойчланд» советовались с морскими офицерами и командиром саперного батальона дивизии «Нордланд». Необходимо было обеспечить присоединение к конвою. Весь личный состав, пехотинцы, саперы и связисты таскали на
судно уголь и способствовали тем самым присоединению к конвою, который с судном «Мальгаш» и эсминцем уже набрал полный ход. В районе Мемеля (Клайпеды) нас атаковала советская подводная лодка, но эсминцу сопровождения удалось ее отогнать глубинными бомбами.
Из-за тумана конвой частично разорвался. На рейде Данцига группировался новый конвой. Движение продолжалось. «Сухопутные крысы» видели плавающие в водах Балтийского моря тела женщин с торпедированного накануне русской подлодкой лайнера «Вильгельм Густлофф», на котором находились преимущественно беженцы из Восточной Пруссии. Части бригады «Нидерланды» пошли ко дну с транспортным судном «Мойра». В этой связи необходимо особо отметить заслуги кригсмарине (немецких военно-морских сил). Военные корабли, большей частью малые, беспрерывно сновали по волнам Балтийского моря, прикрывая конвои, которые до последнего снабжали Курляндию. Снова и снова им необходимо было отражать атаки вражеских кораблей и самолетов. При этом многие корабли гибли.
Уже в середине января 1945 года офицер-порученец дивизии «Нордланд» штурмбаннфюрер Бергфельд с квартирмейстером 3-го (германского) танкового корпуса СС, штурмбаннфюрером Шпорном, отправились в Германию, где главное командование сухопутных войск готовило переформирование 3-го (германского) танкового корпуса СС. Новый корпус возникал на бумаге. Необходимо было проделать огромную работу.
В ходе переформирования 4-я добровольческая моторизованная бригада СС «Нидерланды» стала 23-й добровольческой моторизованной дивизией СС «Нидерланды».
Глава 18. Положение в Померании
12 января 1945 года советские войска прорвали немецкие позиции вдоль рек Нарев и Висла и многочисленными ударными клиньями начали наступление на запад. Три
миллиона советских солдат опрокинули оборонявшихся здесь 750 000 плохо вооруженных немцев[17]. 26 января немецкая 2-я армия была оттеснена за нижнюю Вислу. Кёнигсберг окружен. Далее на юг, в котле Браунсберг– Хайлигенбейль немецкие соединения вели безнадежные бои. По льду отделенного от моря косой залива к Балтийской косе шел поток беженцев на запад. Происходили упорные бои за Данциг.
На юге советские дивизии вошли в Нижнюю Силезию. На севере, на нижней Висле, 2-й Белорусский фронт маршала Рокоссовского сначала задержался.
Главный удар, нацеленный через Позен (Познань) на Франкфурт-на-Одере, наносил 1-й Белорусский фронт маршала Жукова. Позен окружен и взят русскими только 23 февраля. Бромберг (Быдгощ) держался дольше. Шнайдемюль (Пила) был окружен и оборонялся до 14 февраля. Окруженные 13 и 14 февраля прорвались в направлении Дойч-Кроне (Валч).
После стремительного наступательного марша 1-я и 2-я гвардейские танковые армии Жукова уже в начале февраля стояли под Кюстрином на Одере, то есть практически у ворот Берлина. На севере фланг Жукова располагался по линии Бан – Пиритц – Арнсвальде – Каллис. Далее на восток зияла брешь в 100 км.
Для того чтобы предотвратить опасность удара немцев во фланг, 2-й Белорусский фронт получил приказ наступать от Вислы в Померанию в направлении Шлохау (Члухув). Между 1-м и 2-м Белорусским фронтом действовала 1-я польская армия (5 пехотных дивизий и еще 9 бригад). Тем самым протяженные советские ударные клинья прикрывались с севера.
После того как в середине января немецкие позиции на Висле были сокрушены, сплошного фронта немецких войск не было. События развивались стремительно.
23 января под командованием Гиммлера, главнокомандующего резервной армией, формируется новый штаб группы армий «Висла», задача которого собрать немецкие соединения между Вислой и Одером и создать новый оборонительный рубеж по линии Варта – Нотец, с фронтом на юг. 24 января Гиммлер оборудовал свой полевой командный штаб в городе Дойч-Кроне. Постепенно все имеющиеся в распоряжении резервной армии войска сосредоточиваются в районе Померании в группе армий «Висла». Повсеместно из состава запасных подразделений и рассеянных отступлением частей быстро формируют боевые группы, сдерживающие вражеский натиск. Под Коницем и на реке Нотець оборонялись в стадии переформирования 15-я мотопехотная дивизия СС (1-я латышская). 33-й латышский пехотный полк под командованием полковника Янунса вышел к реке Нотець, но дальнейшее продвижение вперед на Бромберг (Быдгощ) и соединение с немецким гарнизоном города потерпело неудачу. Под Коницом сражалась 33-я мотопехотная дивизия СС «Шарлемань» (французская) под командованием генерала Пюo. В начале марте остатки этой дивизии встроились в оборону Кольберга (Колобжега) и в течение многих дней сражались плечом к плечу с немецкими товарищами по оружию.
