Судя по своему послужному списку, Скорцени полностью подходил на роль агента — его знали спецслужбы союзников, он имел большой опыт боевой и разведывательно-диверсионной работы в тылу врага, владел иностранным (английским) языком и был преданным членом СС.
Сдавшись американцам добровольно, Скорцени, вне всякого сомнения, быстро заслужил их доверие, «сдав» всех известных ему нацистских агентов, которые были специально «заготовлены» именно для этого. За такую «откровенность» трибунал признал его невиновным, одновременно это значило, что главный террорист Рейха успешно прошел… денацификацию, т. е. не считается не только нацистом, но и членом СС. Теперь, согласно американским законам, его уже не могли привлечь к ответственности за военные преступления — эту статью американского законодательства и учли те, кто готовил агентов для руководящей работы в нацистском подполье. После денацификации, проведенной обязательно и только американцами, агенты могли работать почти легально — этот расчет аналитиков из «Аненербе» оказался точным!
Однако в 1948 году американцы были вынуждены арестовать Скорцени по требованию СССР и Югославии за военные преступления против населения этих стран.
Но уже началась «холодная война», опытный диверсант мог пригодиться Западу, и Скорцени «бежит» из лагеря в Испанию, где стал заниматься… бизнесом, сколотив к середине 50-х годов капитал в 15 миллионов долларов.
Прибыв в Испанию, Скорцени получил от неких лиц ключ от банковского сейфа в Швейцарии, где хранились алмазы на сумму… 20 миллионов долларов, что в пересчете на современный курс превышает 100 миллионов тех же долларов!
Некоторую, причем небольшую, часть этих средств «любимец фюрера» мог использовать для основания своей фирмы, официально занимавшейся сбором оставшегося после войны на полях Европы металлолома. Однако новоявленный «сборщик металлолома» в первую очередь занимался сбором оставшегося на местах боев оружия, поставляя его потом некоторым странам. Кому именно Скорцени продавал оружие, догадаться нетрудно — всем, кто теперь был врагом СССР и Восточной Европы.
Однако Скорцени не осмелился присвоить все 20 миллионов, принадлежавших НСДАП и СС — даже ему не простили бы такого. Практически вся сумма ушла на нужды нацистского подполья, оставшегося к этому времени без центрального руководства.
Скорцени не был посвящен в операцию с Гессом — в начале 40-х годов он был простым офицером-эсэсовцем. Не сообщили ему об этом и в конце войны, однако могли намекнуть, что позже с ним свяжется один из известных руководителей Рейха, в чье подчинение он и поступит. Про антарктическую базу Скорцени также ничего не знал, после войны о тайне «Новой Швабии» знали очень немногие лица — Вайцзеккеры, Дениц, несколько его уцелевших офицеров-подводников и максимум еще 4–6 лиц — все остальные посвященные в тайну погибли от яда, пули, в петле или исчезли в океанских глубинах.
Не дождавшись условленного сигнала или связника и поняв, что таинственный руководитель подполья погиб, не оставив замены, Скорцени начал действовать самостоятельно, решив лично возглавить всемирное нацистское подполье. Его расчет был простой — он был известен многим нацистам, и многие его побаивались, но, похоже, стать новым «подпольным» фюрером Скорцени не удалось. На роль руководителя подпольной организации он не годился — его стихией была война, а здесь нужно было работать в мирное время.
Скорцени удалось объединить часть нацистского подполья, разрозненного из-за отсутствия руководства, в единую организацию, однако максимум он мог получить в ней пост типа «руководителя службы безопасности и подготовки боевых кадров», которые, без сомнения, он готовил прекрасно, т. к. действительно был отличным специалистом разведывательно-диверсионного дела. Теперь же снова придется вернуться в самый конец войны, к некоторым тайнам Рейха.
В конце апреля 1945 года немецкая подлодка U-534 была срочно отозвана с позиции в Атлантике в Киль — главную базу ВМФ Рейха. Поздно вечером 4 мая к пирсу, где стояла лодка, подъехали два закрытых грузовика с номерами абвера. Старший из приехавших был одет в полевую форму оберста (армейского полковника), но на руке у него было серебряное кольцо с «мертвой головой». Такие кольца являлись наградой рейхсфюрера СС Гиммлера отличившимся членам СС, и получить их считалось высокой честью.
Оберст передал командиру U-534 Герберту Ноллау запечатанный конверт с приказом самого Деница, предписывающий взять на борт секретный груз, привезенный на грузовиках. Устно оберст добавил, что груз особой важности, погрузку надо начинать немедленно.
Грузом оказались дюжина одинаковых по размеру и практически герметично закрытых алюминиевых ящиков, имевших различный вес: некоторые казались довольно легкими, с другими е трудом управлялись несколько матросов. Из-за этого у экипажа возникло опасение, что в тяжелых ящиках боеприпасы и есть опасность взрыва, но подошедший еще один абверовец в чине майора успокоил моряков, заявив, что груз не взрывоопасен, но из-за его важности необходимо соблюдать осторожность. Затем майор отошел в сторону, а помощник капитана шепотом высказал предположение, что в тяжелых ящиках золото и бриллианты, а в легких — секретные бумаги. Ноллау с ним согласился, затем помощник отправился следить за размещением груза, а капитана подозвал оберст и дал ему еще один конверт, с другим приказом, где предписывалось срочно списать на берег весь свой экипаж и принять от оберста и майора новый. Из старого экипажа на борту должен остаться только капитан Ноллау.
Затем оберст достал третий конверт и, передав его капитану, велел вскрыть уже в море, добавив, что дальнейшие инструкции будут передаваться по радио. К этому времени погрузка завершилась, вернулся помощник. Тут же объявили приказ о списании и моряки, собрав свои вещи, с плохо скрываемой радостью покинули лодку. Их легко можно было понять — война заканчивалась, а невыход в море давал огромный шанс остаться в живых.
Оберст дал знак, и из второй машины начали выпрыгивать люди, одетые в одинаковые темные рабочие морские комбинезоны и, что удивительно, у всех на лицах были черные маски. Их оказалось около сорока человек и в душе капитана возникло беспокойство. Он заявил оберсту, что не нуждается в столь многочисленной команде и вообще, есть ли среди них опытные подводники? Оберет заверил, что экипаж полностью укомплектован, а остальные — пассажиры.
Как вспоминал позднее помощник, Ноллау забеспокоился, нет ли среди нового экипажа и дублера самого капитана, поэтому сказал оберсту, что необходимо вместе с помощником еще раз проверить размещение груза и нового экипажа. В действительности капитан задумал иное.
Найдя в своей лодке укромный уголок, Ноллау вместе с помощником вскрыли последний конверт и оба моряка обомлели: личный приказ Деница предписывал U-534 идти… к берегам советского моря Лаптевых, с промежуточным заходом на секретные базы в фиордах Норвегии. Подводники ожидали приказа следовать куда-нибудь в Южную Америку, а тут Заполярье?!
Конечным пунктом маршрута являлась секретная база на Новой Земле. Там приказывалось выгрузить все ящики и замуровать их в указанном для обустройства тайника месте. Затем заправиться топливом и тем же маршрутом вернуться в Киль. Что делать с пассажирами в масках, укажет новый первый помощник. При успешном выполнении этого задания капитана Ноллау и его экипаж ожидают высокие награды рейха и повышения в званиях.
Помощник обещал сохранить все в тайне и покинул лодку. U-534 в ночь на 5 мая 1945 года вышла в море, но дошла только до датского острова Анхольт, где со всем экипажем была потоплена английскими противолодочными самолетами.
В 1989 году лодку обнаружили, в начале 90-х несколько международных судоподъемных компаний выразили свою заинтересованность в подъеме U-534 с ее таинственным грузом. С этого момента все публикации на эту тему прекратились как по волшебству, и возможно, что за прошедшие полтора десятилетия кто-то сумел либо достать груз, либо уничтожить его для сохранения тайны.
Эта история не легенда — об обнаружении U-534 в свое время опубликовала короткую заметку даже советская газета «Правда», упомянув при этом, что на лодке пытались избежать возмездия 38 (т. е. Около 40. — А.П.) гитлеровских военных преступников. Однако в подробном изложении этой истории есть любопытные детали, на которые исследователи внимания не обратили.
U-534 отозвали с позиции в Атлантике, следовательно, она была подлодкой крейсерского типа с экипажем 50–60 человек. Однако управлять такой подлодкой в походе без участия в боевых действиях вполне могут 25–30 достаточно опытных подводников, так что оберст сказал почти правду о полной комплектации экипажа — ведь лодка фактически шла на так называемый перегон.
