2) Сильные боевые соединения использовались в районе Тронхейм-фьорда — Норд-фьорда — Думбоса:
для борьбы с вражескими военно-морскими силами и транспортными судами,
против высадки вражеских войск,
против портовых сооружений и местностей,
против скоплений вражеских войск и походных передвижений,
для разрушения улиц и транспортных устройств.
3) Нескольким самолетам было приказано переключиться с воздушных атак на военно-морские силы перед Нарвиком на атаку против обнаруженного вражеского авианосца.
4) Поступившие до сих пор донесения об успехе: портовые и вокзальные сооружения Ондалснеса были атакованы с видимым успехом. Возникли сильные пожары.
5) Плотное охранение транспортных судов в Скагерраке и Каттегате и противолодочная охота.
II. Дополнение к оперативной сводке от 27.04.
1) Осуществлены нападения на военно-морские силы и торговые суда перед Харстадом, Ондалснесом и в Согне-фьорде южнее Киркебё; попадание в военный корабль (три дымовых трубы), взрыв боеприпасов.
2) Осуществлены успешные атаки на портовые сооружения Ондалснеса, улицы, железнодорожные линии и вражескую походную колонну в районе Риндаль — Ондалснес — Багн.
3) Общие потери 26.04 (включая норвежцев):
а) собственные потери: два Не-111 пропали, один Не-111 совершил вынужденную посадку северо-восточнее Лесьакога;
б) данные о потерях противника: два самолета разрушены на земле, один ангар для самолета уничтожен.
Донесения частей вермахта от 28.04, вечером
1. Армия.
а) Нарвик.
27.04–28.04 был осуществлен отход войск от Эльвенеса примерно на 4 км, так как Эльвенес просматривается вражескими силами с артиллерией в 4 км северо-восточнее Эльвенеса с высот. Вражескими военными кораблями были разрушены несколько мест расквартирования и причинен материальный ущерб.
б) Группа XXI.
Тронхейм.
Наши силы продвинулись в направлении на юг с передовыми частями до километра южнее развилки Стёрен. Отделение охранения, продвигавшееся в юго-западном направлении, без столкновения с врагом заняло Оркдаль, в 35 км юго-западнее Тронхейма.
Берген.
Группы преследования из Фосса — Бёмоена достигли в полдень 28.04 Гудвангена и туннеля Мирдаля.
Ставангер — Кристиансанн.
Продолжается взятие под свой контроль этого участка силами 214-й пехотной дивизии.
Группа «Осло-Север». Боевая группа Фишера продолжала 28.04 нападение на Ульсберг при участии пикирующих бомбардировщиков, противник настойчиво оказывает хорошо организованное сопротивление. Успехи не достигнуты. Нападение затруднено, так как разрушение мостов сделало невозможным использование броневиков, а местные условия и снег ограничивают операционные возможности и возможности продвижения по улицам, обстреливаемым врагом. Вражеские позиции частично располагаются во взорванных скалах, имеющимся в распоряжении оружием сложно преодолеть эти позиции.
Боевая группа Пелленгара залегла вечером 28.04 в ожесточенном бою за Утту. Тыловые части в долине северо-западнее Лиллехаммера объединились в Фоллебю и преследуют отступающего врага в направлении Сватсума. Во второй половине дня 28.04 они с передовыми частями продвигались в 5 км северо-западнее Вестрёгаусдаля.
Группа «Осло-Северо-запад» с боевой группой Адлоха продвигалась против слабого врага 28.04, в 16.00 в 3 км северо-западнее Ордаля.
Боевая группа Рицмана, за которой следовала боевая группа Никельмана, 28.04, в 11.30 заняла Голь и охраняет улицы и железнодорожную линию на перекрестке западнее Голя.
Центральный и тыловой районы армии — никаких особых происшествий;
в) в захваченном английском тайном приказе от 20.04 указывается следующая расстановка сил союзников в Норвегии:
1) район Нарвика: одна группа неизвестных сил под командованием генерал-майора Макези.
2) район Намсуса: одна группа, в том числе британская 146-я пехотная бригада под командованием английского генерала Кэртона де Виарта. За нею 19.04–24.04 должны были следовать 1-я легкая французская дивизия, 6-й стрелковый батальон и выделенные части.
3) район Ондалснеса: группа общей численностью 9000 человек со штабом 61-й дивизии под командованием генерала Пэйджета. Порты разгрузки в Ондалснесе и Мольде. 1-м эшелоном этой группы является 148-я пехотная бригада. 2-й эшелон следует между 25.04 и 2.05 (примерно тысяча человек). К нему принадлежит 15-я пехотная бригада (по-видимому, сначала без батальона Грина Говардса) — 147-я пехотная бригада. (Время высадки неизвестно.) 51-й полк полевой артиллерии. Группа генерала Пэйджета намеревалась поддержать норвежцев в районе Осло, наступая на Думбос и Лиллехаммер, а также на Ёстердальтэлер.
2. Военно-морской флот.
а) «Олаф Трюггвесон» выполнил двигательные и стрелковые упражнения и подчиняется отныне группе «Запад»;
б) адмирал западного побережья доносит, что в Хардангер-фьорде начато строительство торпедной батареи.
3. Военная авиация.
I. Боевые действия над территорией противника.
1) Разведка норвежского западного побережья и морского района, в частности над Тронхейм-фьордом, Кристиансанном и Молде-фьордом, обнаружила в этом районе несколько крейсеров, эсминцев, транспортных судов, конвой и авианосец, менявшие свое местонахождение.
2) Боевые соединения использовались:
а) для вооруженной разведки:
в районе юго-западнее Тронхейма на транспортах, высадках и передвижениях войск и на норвежском западном побережье до Нарвика;
б) для нападения на обнаруженный авианосец;
в) для нападения на улицу и дорогу Намсус — Гронг — Сноса, а также на войсковой транспорт и военно-морские силы в районе Намсуса.
3) Успехи нападения: перед Тронхеймом: два крейсера — по одной пробоине.
В морском районе перед Молде: один транспорт уничтожен (горит, люди высажены в катера), три транспорта повреждены.
4) Патрулирование в выделенном норвежском районе.
5) Противолодочный контроль в Каттегате и Осло-фьорде, до сих пор без особого результата. Плотное охранение конвоев и транспортных пароходов.
II. Потери:
а) собственные: у Ондалснеса один самолет сбит севернее, один самолет совершил вынужденную посадку южнее.
б) до сих пор отсутствуют данные о потерях противника.
III. Дополнение к оперативной сводке от 28.04.
1) Разведка Норвегии обнаружила:
а) в морском районе перед Нарвиком и Харстадом — два линкора, крейсер, легкие военно-морские силы и транспортные суда;
б) в морском районе между Молде-фьордом и Мушёэном, примерно в 100–200 км западнее побережья, несколько конвоев (главное направление конвоев — между Тронхеймом и Намсусом с движением на Намсус), два авианосца, один линкор и легкие военно-морские силы;
в) прервано автомобильное и железнодорожное сообщение Ондалснес — Думбос (в случае разрешенного движения на этом участке речь может идти только о небольших местных передвижениях).
2) Были достигнуты следующие успехи.
Один крейсер получил тяжелое попадание, один крейсер противовоздушной обороны сильно поврежден, три торговых судна (в целом 12 200 т) признаются потопленными, четыре торговых судна (в целом 22 800 т) сильно повреждены. Железнодорожная линия и улица Ондалснес — Думбос была разрушена, две другие улицы повреждены и прерваны. Полевой аэродром у Лесьакога приведен в непригодное состояние, два самолета на земле разрушены.
Нападение одного звена при высадке английских войск у Йёрландета, вход в Тронхейм-фьорд (пожар на суше). Вражеские скопления войск, походные колонны и очаги сопротивления были атакованы в опосредованном и непосредственном взаимодействии с армией.
3) Транспортными соединениями были перевезены: воздушно-десантные войска в Тронхейм и Берген. Горючее в Ставангер. Военное имущество и снабжение в Осло, Берген и Нарвик.
Донесения частей вермахта от 29.04, вечером
1. Армия.
а) Нарвик.
Вражеские дозорные части зондировали линию озеро Лорти (в 7 км юго-восточнее Эльвенеса) — высота 509 — Нилунд— Эльвенес. Авиаразведка доложила о походных передвижениях на улице Сколе, Эльвенеса (в униформе цвета хаки).
Вражеские военные корабли вели огонь по Гратангену, Лабергету (в 7 км северо-западнее Эльвенеса), Эльвегордсмёэну и окрестностям.
Предполагается, что у Бергвика (северный берег Богена) находятся несколько сот англичан, у Драгвика и Лероса (западный берег Богена) — норвежцы. У Естервика (восточный берег Богена) 28.04, по-видимому, высадились несколько сот человек с 4 эсминцев.
На аэродроме Бардуфосс авиаразведка обнаружила несколько преград для высадки.
