29
Была введена в строй еще в 1912 г. и до 1923 г. называлась «Кама». Имела водоизмещение 1982 тонны, а ее команда в 1941 г. состояла почти из трехсот человек.
Ремонтные работы на нем были полностью завершены к 15.07.1941 г.
Имеется в виду сторожевой корабль «Смерч».
В дальнейшем трудности с доставкой на плацдарм боеприпасов и продовольствия, а также с эвакуацией раненых становились все больше. И 03.08.1941 г. весь личный состав десанта был перевезен кораблями Северного флота на восточный берег губы Западная Лица, занятый советскими войсками.
В различных источниках имеются разночтения в обозначениях сторожевых катеров, катеров-тральщиков и тральщиков Северного флота, переоборудованных из траулеров, дрифтеров и рыболовных мотоботов. Они вызваны тем, что при включении в боевой состав флота они вместо прежних названий получали буквенно-цифровые обозначения, которые при этом почему-то не совпадали с их бортовыми номерами. Так, тральщик Т-886 имел бортовой номер 31, и возможно, что в данном случае речь идет именно о нем.
В апреле 1942 г. части эсминца подняли и отбуксировали в Мурманск. Позже корму «Стремительного» использовали при восстановлении поврежденного эсминца «Разъяренный».
Имел тоннаж в 3870 брт и до 1937 г. назывался «Ян Рудзутак».
Всего в конце июня – августе 1941 г. для нужд Северного флота были мобилизованы 255 судов, в основном траулеры, дрифтеры и мотоботы.
В феврале 1942 г. 426-й ОЗАД возглавил капитан О. А. Ахтунин.
Ныне находится на территории Финляндии.
Общее название трех поселков в северной части Архангельска.
Конвои из Исландии в Архангельск и Мурманск получили обозначение PQ, а шедшие обратно – QP.
Кстати, Россия, как правопреемница СССР, до сих пор в полном объеме не расплатилась за эти поставки.
Оно является верховным органом управления и командования британским Королевским военно-морским флотом (Royal Navy). Его совет состоит из десяти членов, из них пять – военные моряки в звании адмиралов, которых называют лордами. Первый лорд Адмиралтейства является высшим руководителем и членом британского кабинета министров, 1-й морской лорд – начальник морского штаба, 2-й морской лорд – начальник департамента личного состава, 3-й морской лорд – начальник технического департамента, а 4-й морской лорд – начальник департамента снабжения и морских перевозок.
По воспоминаниям контролера местной таможни Юлии Петровой, один из них привез авиационный спирт. Едва от танкера были протянуты шланги, как один тут же был оперативно надрезан и у «источника» выстроилась целая очередь жаждущих.
Воинское звание в Royal Navy, которое соответствует званию капитана 1-го ранга в советском военно-морском флоте.
Сам Петрозаводск в это время был занят финскими войсками.
Приказом Наркома ВМФ СССР № 10 от 18.01.1942 г. он был преобразован из 72-го САП ВВС СФ.
Подробнее об ударах советской авиации по аэродромам Люфтваффе рассказано в книге «“Лаптежник” против “черной смерти”».
Затем 01.06.1942 г. во время очередного налета Люфтваффе транспорт «Эмпайр Старлайт» был добит и затонул.
Всего за годы войны сигнал «ВТ» подавался в Мурманске около 800 раз! Из этого родился миф, что якобы «город пережил 800 вражеских налетов». На самом деле объявление воздушной тревоги и действительный налет – это, как говорится, две большие разницы.
Английское название американского истребителя Р-40Е, а истребитель Р-4 °C был назван англичанами «Томагавком».
Поселок и река имели несколько вариантов названия: Иоканга, Иоканка и Иоканьга. Ныне официально утвердилось последнее название.
03.11.1942 г. «Бриллиант», лежавший на небольшой глубине, подняли. После восстановительного ремонта он в конце июня 1944 г. вновь был введен в строй. 23.09.1944 г. при проводке конвоя ВД-1 он в Карском море, западнее пролива Вилькицкого, был торпедирован немецкой подлодкой U-957 капитан-лейтенанта Герда Шаара (Gerd Schaar). В течение двух минут сторожевик затонул вместе со всей командой из 64 человек.
Морская единица длины, равная 1/10 морской мили, или 182,5 м.
Такое обозначение 26.06.1942 г. получила 10.(Z)/JG5.
24.12.1942 г. «Смерч» подняли, и затем до сентября 1944 г. он простоял на восстановительном ремонте.
Выше уже говорилось о разночтениях, встречаемых в обозначениях малых боевых кораблей Северного флота, переоборудованных из рыболовецких траулеров. Так, тральщик Т-895 (бывший траулер РТ-84 «Гольфстрим») имел бортовой номер 41, и, возможно, в данном случае речь идет о нем.
Немецкие пилоты называли свои машины по третьей литере в бортовом коде (в данном случае «4D+CN»), обозначавшей самолет в эскадрилье.
42-летний Ханс Фриче (Hans Fritsche) был не простым военным корреспондентом, а главой службы новостей отдела прессы рейхсминистерства пропаганды. Затем в ноябре 1942 г. он возглавил отдел радиовещания, а также и всю пресс-службу Третьего рейха. Фриче был самым популярным немецким радиокомментатором того времени. Его выступления отличались от речей Геббельса тщательно подобранными аргументами. В 1946 г. он предстал перед международным военным трибуналом в Нюрнберге, но был признан невиновным. Судьи посчитали, что сильные пропагандистские заявления, которые делал Фриче в своих передачах, не были направлены на подстрекательство к совершению зверств по отношению к покоренным народам.
Была сформирована в феврале 1942 г. Поначалу в ней имелись всего 26 истребителей, в основном бипланы И-15 и И-153, но затем в состав дивизии вошел 729-й ИАП, вооруженный 22 «Харрикейнами». На 01.06.1942 г. в 102-й ИАД насчитывались уже 82 истребителя.
Подробно об этом эпизоде рассказано в книге «Самолеты-призраки Третьего рейха. Секретные операции Люфтваффе» (М., АСТ, 2007).
Его иногда ошибочно называют мыс Пикшуева, однако его название образовалось от названия рыбы – пикша. Он также имеет второе название – мыс Тонкий Нос.
Ныне становище Земляное.
Был сформирован в мае 1941 г. и входил в состав 36-й ИАД ПВО Киева. 20.08.1941 г. после больших потерь полк был отправлен на переформирование. В мае 1942 г. его включили в ударную группу Ставки ВГК, действовавшую в районе Ленинграда. 2 июля того же года эту группу переименовали в Особую морскую группу и отправили на Северный флот.
По сложившейся в разведывательной авиации Люфтваффе практике командиром экипажа самолета-разведчика был именно штурман, или, как его иногда еще называли, летчик-наблюдатель.
Уже в 01.45 13.04.1942 г. «Киев» торпедировала подлодка U-435, и тот в течение семи минут ушел на дно. Его экипажу крупно повезло, поскольку уже через 30 минут плавания в холодных водах Баренцева моря его подобрал британский вооруженный траулер «Блэкфлай».
На следующий день – 03.05.1942 г. – еще остававшийся на плаву «Ютланд» был добит подлодкой U-251 капитан-лейтенанта Генриха Тимма (Heinrich Timm). На его борту находилось 1560 тонн военных грузов, в том числе 500 тонн кордита (бездымного пороха).
Звание пайлэт-офицера (Pilot Officer) в RAF соответствовало званиям лейтенанта в Люфтваффе и в ВВС Красной Армии.
Но на плаву «Сирос» оставался недолго. Уже в 02.59 26.05.1942 г. в его левый борт попали две торпеды, выпущенные подлодкой U-703 капитан-лейтенанта Хейнца Бильфельда (Heinz Bielfeld). Судно разломилось на две части и в течение полутора минут скрылось под водой. Из 39 человек его команды погибли одиннадцать, но остальные спаслись.
23.09.1942 г. он был посмертно награжден Рыцарским Крестом.
Авиаторпеда F5 имела заряд взрывчатки 175 кг, а F5b – 200 кг.
Брошенный «Олдерсдейл» проплавал еще два дня и только днем 07.07.1942 г. был добит артиллерийским огнем с подлодки U-457.
Брошенный «Паулус Поттер» превратился в настоящий «летучий голландец». Он благополучно продрейфовал в Баренцевом море целую неделю и только утром 13.07.1942 г. был обнаружен подлодкой U-255 капитан-лейтенанта Рейнарта Рехе (Reinhart Reche). Немцы высадились на него и даже пытались запустить его машину, но быстро поняли, что сделать это невозможно. Тем не менее подводники заполучили ценный трофей – тяжелый ящик с конфиденциальными документами, найденный на ходовом мостике. После этого судно было потоплено.
