Основным предметом военно-морской науки является вооруженная борьба на море и способы ее ведения. Она возникла в середине XIX века, после эпохи парусного флота. Броненосный флот отличался маневренными качествами, сложной корабельной организацией, необходимостью боевого, технического и тылового обеспечения.
Это требовало разработки новых оперативно-тактических приемов использования сил, разработки теории строительства флота и создания системы управления. ВМФ стал приобретать черты и свойства сложной организационно-динамической системы, которая нуждалась в специальных научных исследованиях.
Военно-морская наука обосновала необходимость развития родов сил, создания классов кораблей и морских вооружений. Этому способствовал прогресс как общей фундаментальной науки и методов исследования, так и прикладных наук.
Военно-морская наука представляет собой единую систему знаний о закономерностях функционирования и строительства флота, обладающего сложными системами оперативной и стратегической значимости, ударной мощью, способного решать многообразные задачи. Флот действует в специфических природных условиях, зависящих от гидрометеорологических условий. Это выделяет военно-морскую науку из интегрированного понятия военной науки.
Во второй половине XX века флот стал океанским, атомным, ракетным, сделался главным компонентом морской мощи государства. Расширились возможности его боевого применения.
Правомочность военно-морской науки как совокупности военно-морских знаний в единой цельной системе подтверждается независимостью в развитии флота и специфической особенностью его строительства и использования, которые существенно отличают его от других видов Вооруженных Сил.
Военно-морская наука обосновала новые формы боевого применения сил флота, таких, как морские операции, операция флота и стратегическое применение ВМФ на океанском ТВД, а также участие их в первом стратегическом ядерном ударе стратегических ядерных сил страны.
Застой в военно-морском искусстве в 80-90-е годы XX века можно объяснить отсутствием военно-морской науки, на которую Министерством обороны СССР в 1975 г. был наложен запрет.
Учитывая возрастание роли океанского фактора и морских стратегических ядерных сил, для обеспечения дальнейшего развития флота в XXI веке морская наука должна быть восстановлена как один из видов прикладной науки.
Седьмой урок. Не революционные скачки, а эволюционный путь - основа качественного развития флота.
Отсутствие эволюционного пути развития регулярного флота России всегда приводило к революционным скачкам и технической отсталости при его возрождении.
Отсталость России от ведущих западных морских держав, особенно в XV-XVIII веках, явилась главной причиной запоздалого вступления страны в эпоху парусного флота (1696 г.), хотя на Западе XV век ознаменовался появлением парусных кораблей. Однако Петр I сумел за 20 лет построить второй флот в Европе, и XVIII - первая половина XIX века стали наиболее героическим временем парусного флота, принесшим славу России; это был золотой век Российского флота.
В Крымской и Русско-японской войнах впервые в истории Российский флот потерпел поражение. Обе эти войны вскрыли просчеты в строительстве кораблей и их боевом использовании, а также их техническую отсталость.
П. Столыпин 27 мая 1908 г., выступая на заседании Государственной думы, заявил: "России нужен флот... флот дееспособный, стоящий на уровне научных требований. Если этого не будет, если флот у России будет другой, то он будет только обузой".
Эпохи российских парусного и броненосного флотов закончились их поражением, потерей основного корабельного состава, и пришлось все начинать сначала. Запад в недрах парусного флота уже создавал винтовые корабли, а в России ссылались на отсутствие денег (Николай I) и тем самым закладывали отставание флота, не думали о развитии промышленности.
В Цусимском сражении (1905) Россия потеряла броненосный флот и 6 тыс. моряков из-за своей технической отсталости и низкого качества кораблей по сравнению с кораблями Японии. С 1906 до 1912 г. русская общественность требовала восстановления флота, а военные чиновники противились этому, спрашивая: зачем он нужен?
К 1914 г., к началу Первой мировой войны, создав паросиловой, торпедно-артиллерийский флот, построив подводные лодки и боевые самолеты, Россия сумела частично восстановить свою морскую мощь. Однако смена в стране в 1917 г. общественно-политической формации и Гражданская война привели к потере флота.
С 1917 до 1937 г. - 20 лет - советское руководство определялось с развитием флота, который подчинялся военному ведомству. Только в декабре 1937 г. принимается решение о строительстве большого океанского флота, который был создан к 80-м годам.
С развалом в 1991 г. СССР и со сменой общественно-политической формации в России в течение нескольких лет распался океанский атомный флот: списаны на металлолом сотни кораблей, даже не выслуживших установленные сроки нахождения в боевом составе.
В четвертый раз флот России переживает свою трагедию, утрачивает эволюционный путь развития, что наносит ущерб качеству сил флота и морской мощи России.
Восьмой урок. Беречь кадры флота.
Самое ценное, что было и есть на флоте, - это его люди: флотоводцы и военачальники, командиры и администраторы, операторы штабов и воспитатели кадров, ученые и практики, носители знаний и бесценного опыта, своеобразной морской культуры, офицеры и матросы корабельного состава флота, которые формируют традиции и святые понятия о Родине, чести и воинском долге. Надо отдать должное дворянскому корпусу морских офицеров, которые в походах и морских сражениях добывали славу России, хранили верность воинскому долгу и Отечеству. Российский народ должен гордиться своим флотом, его адмиралами, офицерами и матросами, служившими под Андреевским и Советским Военно-морскими флагами.
Плеяда адмиралов эпохи Петра Великого ввела в практику вооруженной борьбы на море черты, присущие только русской нации, - особую самоотверженность, стойкость, способность сохранять боевой дух в любых, даже безвыходных ситуациях, верность своему флагу.
Эти черты трудами адмиралов другой великой - ушаковской - плеяды воплотились в русской национальной школе военно-морского искусства, родовые признаки которой доминируют во всех последующих поколениях русских моряков. Ее отличает активный творческий дух, уважение к знанию и опыту, неприятие шаблона, верность суворовской "науке побеждать", опора на лучшие качества, свойственные русскому архетипу.
Питомцы школы адмирала М. Лазарева - В. Корнилов,
П. Нахимов - создали современную систему подготовки парусного флота, обеспечивавшую русским морякам качественное превосходство над любым противником на море до тех пор, пока паровые флоты не пришли на смену парусным. Эти традиции были подхвачены и продолжены в новых условиях такими адмиралами, как Г. Бутаков, С. Макаров, Н. Эссен, А. Эбергард,
И. Григорович и другие.
Адмиралы и офицеры, служившие на флоте в ходе Первой мировой, Гражданской войн и в 20-30-е годы, не успели в полной мере реализовать свой творческий потенциал, однако именно они заложили основы оперативного искусства и тактики флота, а также управления силами флота. Это флагманы Э. Панцержанский, Р. Муклевич, И. Кожанов, К. Душенов, М. Викторов и В. Орлов.
Адмиралы плеяды Н. Кузнецова завершили разработку целостной теории оперативного искусства ВМФ, заложили основы теории боевой готовности и реализовали на практике ее главнейшие положения в ходе Великой Отечественной войны.
Исходя из опыта Великой Отечественной и Второй мировой войн, они осознали необходимость коренного пересмотра взглядов на роль и место ВМФ в системе Вооруженных Сил страны, превращения его в вид Вооруженных Сил, способный к самостоятельным действиям стратегического масштаба на океанских и морских театрах военных действий.
Н. Кузнецов и его соратники, преодолевая противостояние правительственных кругов, в середине XX века сумели сформировать и заложить теоретические и практические основы создания атомного ракетного океанского флота. Это адмиралы И. Исаков, Л. Галлер, А. Головко, В. Трибуц, Ф. Октябрьский, Л. Владимирский, И. Юмашев, Ф. Зозуля, В. Фокин, Ю. Пантелеев, Г. Левченко.
Особое место в этом ряду принадлежит адмиралам эпохи глобального противостояния в период "холодной войны", которую, применительно к флоту, правильно именовать эпохой С. Горшкова. К ней относятся адмиралы флота: В. Касатонов, Н. Сергеев, С. Лобов, Н. Смирнов, Г. Егоров, В. Чернавин, А. Сорокин, И. Капитанец, К. Макаров, Ф. Громов, В. Куроедов; адмиралы: В. Платонов, Н. Исаченков, А. Орел, С. Чурсин, А. Чабаненко, Н. Амелько, П. Котов, В. Михайлин, В. Сысоев, В. Маслов, Э. Спиридонов, А. Россохо, Н. Ховрин, Г. Бондаренко, В. Сидоров, В. Новиков, А. Калинин, А. Михайловский, В. Паникаровский, В. Самойлов, Н. Хронопуло, В. Селиванов, И. Хмельнов, В. Иванов, Г. Хватов, Г. Гуринов, В. Егоров, И. Касатонов, О. Ерофеев, В. Кравченко, В. Еремин, В. Попов, Э. Балтин, И. Захаренко, В. Комоедов, Ф. Новоселов, В. Зайцев; политработники адмиралы: В. Гришанов, П. Медведев, В. Панин, Я. Почупайло, С. Захаров, М. Захаров, А. Аверчук, Ф. Сизов, С. Варгин, Н. Усенко, С. Бевз, Н. Шабликов, И. Аликов; морские летчики: маршал авиации И. Борзов, генерал-полковники А. Мироненко, С. Кузнецов, М. Самохин, В. Потапов, В. Дейнека, Е. Преображенский, С. Гуляев, В. Воронов, А. Павловский; чекисты: А. Пудонин, И. Скатов, А. Нерушенко, Ю. Ветошкин, А. Мирошниченко, В. Фокин, В. Жардецкий, В. Батраков и другие.
