5) соответствие колес и шин конструкции автомобиля, а также высота протектора;
6) отсутствие подтекания топлива и рабочих жидкостей, проверятся герметичность всех жидкостных систем и соединений в системе вентиляции картера;
7) соответствие маркировки узлов и агрегатов установленным требованиям;
8) работоспособность замков дверей, ремней безопасности, аварийных выходов тягово-сцепного устройства и других основных элементов, обеспечивающих безопасность пассажиров и водителя.
Транспортное средство, техническое состояние и оборудование которого не отвечает хотя бы одному из требований безопасности дорожного движения считается неисправным и его эксплуатация запрещается. Если при проведении технического осмотра у вас обнаружена неисправность, то вы должны принять меры ее устранению, и представить свой автомобиль на повторный осмотр, но не позднее 20 дней, момента прохождения первичного осмотра. Если вы уложились в этот срок, то проверка технического состояния будет проводиться лишь по тем показателям, которые при первичном осмотре не соответствовали требованиям. Если для повторного прохождения техосмотра вы обратились позднее 20 дней, с момента первичного осмотра, то проверка будет осуществляться в полном объеме.
Если вам отказали в выдаче талона ТО в связи с наличием неисправности, а срок предыдущего талона ТО уже истек, то вы не можете передвигаться на своем автомобиле.
После прохождения государственного технического осмотра вам выдается талон ГТО. О том, что необходимо размещать талон ГТО в правом нижнем углу ветрового стекла сказано в «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденных Постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090». Однако, административная ответственность за размещение талона ГТО на ветровом стекле или его хранение например в бардачке не предусмотрена. Поэтому закреплять талон на стекле или нет решать вам, но все же не стоит создавать лишних поводов для остановки вашего автомобиля.
В случае если вы потеряли талон, подтверждающий прохождение техосмотра, то необходимо обратиться в ГИБДД (по месту регистрации ТС) с письменным заявлением. По вашему обращению будет проведена проверка, подтверждающая факт прохождения осмотра, а вам оформят дубликат талона. В этом случае проверка технического состояния не проводится и срок представления транспорта на очередной осмотр не изменится. То есть срок действия дубликата ограничен тем же сроком что и утраченный талон.
Кроме того, действительность срока талона о прохождении техосмотра сохраняется в следующих случаях:
– произошла смена собственника транспортного средства;
– произошла замена государственного регистрационных знаков.
В перечисленных ситуациях вам нужно заменить лишь сам талон, без проверки технического состояния транспортного средства. Повторимся, срок действия нового талона будет ограничен, ранее выданным.
Если вы прибыли в другой регион и ваша машина состоит на временной регистрации, то производится замена талона на новый, в период действия постоянного талона. Эта процедура происходит так же без проверки технического состояния и оборудования машины. В талоне производится запись о временной регистрации транспортного средства. Ранее установленный по месту постоянной регистрации срок представления автомобиля на очередной осмотр при этом не изменяется.
При вашем убытии к месту постоянной регистрации талон, выданный по месту временной регистрации, сдается в подразделение Государственной инспекции, его выдавшее. Вам выдается акт технического осмотра транспортного срока с указанием срока действия сданного талона. Государственная инспекция по месту постоянной регистрации транспортного средства выдает новый талон без проверки технического состояния на срок, указанный в акте технического осмотра, после предъявления соответствующих документов.
Частью 2 ст. 12.3 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность, за управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе талона о прохождении ГТО, которая влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей. Отметим, что здесь идет речь о талоне ГТО, который вы не можете предоставить инспектору в данный момент времени, в силу своей «забывчивости» либо других обстоятельств.
За управление транспортным средством, не прошедшим государственный технический осмотр ст. 12.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность, которая влечет наложение административного штрафа в размере двухсот рублей и запрещение эксплуатации транспортного средства. Данной статьей квалифицируются действия, если вы не прошли техосмотр впервые или нарушили сроки прохождения периодичного осмотра.
В средствах массовой информации, на форумах Интернета довольно много дебатов по поводу правомерности действий сотрудников ГИБДД при проведении проверок технического состояния транспортного средства, осуществляемых на стационарных постах и непосредственно на дорогах. В соответствии с пунктом 16.2 Наставления по техническому надзору ГИБДД МВД РФ, утвержденного приказом МВД РФ № 1240 от 7 декабря 2000 г., перечислим основания для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением:
– отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении ГТО;
– наличие в предусмотренных местах ТС-в нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований ПДД РФ государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;
– наличие неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС.
Основаниями для проверки технического состояния, в свою очередь, являются:
– установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных ст. 8.23 КоАП «Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума» и ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена»;
– указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий.
Кроме того, существует Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена утвержденным Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090. Тонировка стекол автомобиля так же занимает свою позицию в указанном Перечне: «п. 7.3 Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида».
Получается, что если вас остановил инспектор, и у него возникло желание проверить соответствие степени тонировки машины ГОСТу, то его действия вполне законны. Сразу следует отметить, что контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, а также на контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.
Поговорим о тонировке автомобиля, согласно нормам ГОСТа. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа № 5727-88. Межгосударственный стандарт ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» утвержден и введен в действие постановлением Госстандарта СССР от 23 декабря 1988 года № 4557. Так, в соответствии с п. 2.2.4 светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75 %, прочих стекол – не менее 70 %.
Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3 к ГОСТу 5727-88.
Ветровые теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
– 75 % – для ветровых стекол;
– 70 % – для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность.
