280
Фон Тюнен в своем сочинении «Изолированное государство» (van Thunen, Der isolierte Staat) говорит: «В противоположных интересах лежит причина, почему пролетарий и собственник будут оставаться и впредь во враждебных и непримиримых отношениях до тех пор, пока такое раздвоение интересов не будет уничтожено. Благодаря открытиям в фабричном деле, проведению шоссейных и железных дорог, установлению новых торговых сношений может значительно возрасти не только благосостояние предпринимателя, но и национальный доход. Однако при существующем общественном строе положение рабочего от этого не изменяется, его положение остается таким же, как и раньше, и весь прирост дохода попадает в руки предпринимателей, капиталистов и землевладельцев». Последняя фраза почти дословно была сказана Гладстоном в английском парламенте, когда в 1864 году он заявил, что «этот головокружительный прирост дохода и власти (который наблюдался в Англии в последние двадцать лет) достался исключительно лишь на долю имущих классов». На стр. 207 своего труда Тюнен говорит: «В разобщении рабочего от продукта его труда лежит корень зла».
Морелли в своих «Принципах законодательства» («Prinzipien der Gesetzgebung») говорит: «Собственность делит нас на два класса, на богатых и бедных. Первые любят свое богатство и не хотят защищать государство, вторые не могут любить отечество, так как оно не Дает им ничего, кроме нищеты. Но каждый полюбит свое отечество при общности имущества, так как тогда оно даст каждому и жизнь и счастье».
Взвешивая плюсы и минусы коммунизма, Дж. Ст. Милль говорит в своей «Политической экономии»: «Не может быть более благоприятной почвы для развития подобного воззрения (что общественные интересы являются в то же время и личными), чем коммунистическая ассоциация. Всякое честолюбие, как всякая физическая и умственная деятельность, которая расходуется теперь для личных эгоистических интересов, найдут, естественно, другое применение в стремлении ко всеобщему благополучию».
Th. Hertzka, Die Gesetze der sozialen Entwicklung.
Господин Евгений Рихтер в своих «Лжеучениях» издевался над нарисованной нами перспективой значительного сокращения рабочего времени, которое наступит при обязательном труде для всех и более высокой организации технического процесса. Он стремится по возможности уменьшить производительную способность крупной промышленности и раздуть значение мелкого производства, чтобы иметь возможность утверждать, будто необходимое увеличение производства остается неосуществимым. Чтобы доказать неосуществимость социализма, защитники существующего «порядка» вынуждены дискредитировать преимущества их собственного общественного строя.
«Капитал, — говорит «Quarterly Reviewer», — избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это еще не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение; при 20 процентах он становится оживленным, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает ногами все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому» (К. Марко, Капитал, т. I, 1955, стр. 764).
«Die Energie der Arbeit und die Anwendung des elektrischeo Stromes», van Fr. Kohlrausch, Leipzig 1900.
Уже в 1864 году Августин Муршо пытался применить солнечную теплоту непосредственно для промышленных целей и сконструировал для этого солнечную машину, усовершенствованную Пифре. Большая солнечная машина (гелиомотор) стоит в Калифорнии и применяется как насос: вода из источника накачивается со скоростью 11 тысяч литров в минуту.
Т. Koehn, tJber einige grofie europaische Wasserkraftanlagen und ihre wirtschaftliche Bedeutung, Elektrotechnische Zeitschrift 1909, Heft 38.
Supply and distribution of Cotton, Washington 1908, p. 37.
По постановлению 4 ноября 1904 года о постройке новых железных дорог для пассажирских поездов со сквозными тормозами устанавливается предельная скорость сто километров в час. В 1908 году прусское министерство общественных работ решило заменить на железнодорожных линиях Лейпциг-Битерфельд-Магдебург и Лейпциг-Галле паровую тягу электрической.
В то время как старая паровая машина приводит во вращательное движение ведущие и маховые колеса кружным путем (при помощи движущегося вперед и назад поршня), паровая турбина сообщает вращательное движение непосредственно, как ветер приводит в движение ветряные колеса.
С. Matched, Die Entwicklung der Dampfmaschine, 2. Band, Berlin 1908, S. 606 bis 607.
«В среднем еще в 50-х годах рейс до Нью-Йорка для парусного судна исчислялся в 6 недель, для парохода — в две недели. В 90-х годах такое же расстояние проделывалось в неделю, теперь — в 5 с половиной дней. Две части света благодаря этим успехам придвинулись друг к другу ближе, чем Берлин и Вена сотню лет тому назад» (Е. Reyer, Kraft, Leipzig 1908, S. 173).
О. Kammerer, Die Technik der Lastenforderung einst und jetzt, Berlin 1907, S. 260.
«Широкая масса рабочих как в Англии, так и в большинстве других стран так мало располагает свободным выбором своего занятия или своего местопребывания и практически настолько зависит от строгих правил и чужой воли, насколько это только возможно при какой-либо системе, за исключением действительного рабства» (John Stuart Mill, Politische Okonomie, Hamburg 1864).
«Один французский рабочий, возвратившись из Сан-Франциско, пишет: «Я никогда и не думал, чтобы я был способен заниматься всеми промыслами, которыми я действительно занимался в Калифорнии. Я глубоко был убежден, что ни к чему не гожусь, кроме книгопечатания… Попав в недра этого мира авантюристов, которые легче меняют свое ремесло, чем вы рубаху — поверьте! — я действовал, как остальные. Так как дело рудокопа оказалось не особенно выгодным, то я оставил его и отправился в город, где я последовательно был типографщиком, кровельщиком, литейщиком из свинца и т. д. Вследствие того, что опыт показал мне, что я пригоден ко всяким работам, я менее чувствую себя моллюском и более человеком»» (К. Маркс, Капитал, т. I, 1955, стр. 493).
Что может выйти из людей при благоприятных условиях развития, мы видим на примере Леонардо да Винчи, который был превосходным живописцем, знаменитым скульптором, выдающимся архитектором и инженером, отличным военным архитектором, музыкантом и импровизатором. Бенвенуто Челлини был знаменитым ювелиром, превосходным модельщиком, хорошим скульптором, признанным военным архитектором, отличным воином и искусным музыкантом. Авраам Линкольн был дровосеком, земледельцем, матросом, приказчиком и адвокатом, прежде чем он достиг президентского места в Соединенных Штатах. Можно сказать без преувеличения, что большинство людей имеет специальность, не соответствующую их способностям, так как не свободная воля, а сложившиеся обстоятельства указали им дорогу. Иной плохой профессор был бы превосходным сапожником, а иной дельный сапожник мог бы быть также и дельным профессором.
Необходимо постоянно иметь в виду, что все производство организовано по последнему слову техники и что все принимают участие в труде, так что при благоприятных обстоятельствах трехчасовой рабочий день окажется слишком длинным. Оуэн, являвшийся крупным фабрикантом (поэтому он может рассматриваться как специалист), считал в первую четверть XIX столетия двухчасовой рабочий день достаточным.
«И так как количества труда, заключающиеся в продуктах, в данном случае непосредственно и абсолютно известны, то обществу не может прийти в голову выражать их еще сверх того посредством относительной, шаткой и недостаточной меры, хотя и бывшей раньше неизбежной за неимением лучшего средства, — т. е. выражать их в третьем продукте, а не в их естественной, адекватной, абсолютной мере, какой является время… Оно должно будет сообразовать свой производственный план со средствами производства, к которым в особенности принадлежат также и рабочие силы. Полезные действия различных предметов потребления, сопоставленные друг с другом и с необходимыми для их изготовления количествами труда, определяют окончательно этот план. Люди сделают тогда все это очень просто, не прибегая к услугам прославленной «стоимости»» (Фридрих Энгельс, Анти-Дюринг, 1957, стр. 293–294).
