– Да ничего, приходи вовремя получать деньги и все! – ответил Анатолий Петрович, поддерживая игру.
– Ну, денег у меня и так девать некуда! – нашелся Николай Никитич.
Технический проект был готов к сентябрю 1954 года, рабочий – к концу года. И за последующие полгода подводная лодка проекта 611 была переоборудована в подводный ракетоносец проекта В-611 ("В" – первая буква в слове "Волна"). Трудно сейчас представить, как за такое короткое время удалось не только разработать всю проектную документацию, но и переоборудовать, причем кардинально, такую подводную лодку. Это был поистине трудовой подвиг коллектива судостроительного завода №402 во главе с его директором Евгением Павловичем Егоровым. Деятельность этого человека, однажды и навсегда посвятившего свою жизнь военному кораблестроению. – вдохновляющий пример верности выбранному в жизни курсу.
Начав в 1933-м совсем еще молодым человеком со старшего строителя головной малой подводной лодки, малютки "М-1", на судостроительном заводе в Николаеве. Е.П.Егоров в описываемое время возглавлял одно из самых крупных в отрасли предприятие. Руководил многотысячным коллективом грамотно, строго и заботливо. По характеру был крутым и непримиримым к недостаткам. Его побаивались, хотя никакого самодурства с его стороны не наблюдалось. Поражало, что в рабочее время на огромной территории завода, по которой ходил маршрутный автобус, вне цехов можно было увидеть единицы людей, все находились на рабочих местах. Порядок был установлен жесткий, и результаты труда коллектива, работавшего в нелегких условиях Севера на оборону страны, впечатляли. Последний раз я имел возможность видеть Евгения Павловича в 1967 году. Он оставался таким же деятельным, четким и требовательным. Внешне был простым, без какой-либо помпезности, несмотря на масштабы производства и высокую оценку правительством его личного вклада в успехи предприятия.
Вот такой человек оказался в 50-е годы в одной упряжке с С. П. Королевым и Н.Н.Исаниным. И, конечно, это обстоятельство в немалой степени тоже способствовало оперативному решению всех возникающих вопросов. Ближайшим помощником Е.П.Егорова при создании головного подводного ракетоносца был старший строитель корабля И.С.Бахтин, знающий, вездесущий и неугомонный фронтовик. Несмотря на непреклонность. проявляемую Иннокентием Степановичем в работе, он в памяти остался улыбающимся и добродушным человеком.
Вначале начали съезжаться члены государственной комиссии, председателем которой был Н.Н.Исанин. Его заместителем и техническим руководителем испытаний назначили С. П. Королева. По поводу этой подчиненности Сергей Павлович, друживший с Николаем Никитичем, шутил: "Я только главный, а он главнющий!". Еще одним заместителем председателя был начальник полигона И.А.Хворостянов.
Названные лица осуществляли руководство испытаниями. При естественном различии: характеров каждого, общими для всех были самостоятельность, смелость в принятии решений, требовательность с одновременным доверием и добрым отношением к людям. Вот эти качества и определяли творческий настрой всего коллектива и способствовали поддержанию темпа работ, заданного главным конструктором I С. П. Королевым еще в самом их начале. От результатов сложного и небезопасного эксперимента, подготавливаемого этим коллективом, зависела судьба нового направления в вооружении флота.
Для отработки организации предстоящих ракетных стрельб и маневрирования корабля в районе стартовой позиции, а также для завершения отдельных проверок по программе заводских ходовых испытаний корабля был запланирован контрольный выход подводной лодки.
Накануне Н.Н.Исанин проводит заседание государственной комиссии. После докладов о ходе подготовки к летно-конструкторским испытаниям начальник стартовой команды Н.В.Шаскольский знакомит членов комиссии и приглашенных лиц с плановой таблицей взаимодействия всех служб, сил и средств полигона и боевых постов подводной лодки при проведении стрельб. Очень важный и к тому же хорошо подготовленный документ воспринимается всеми как сценарий остросюжетного фильма со счастливым концом и вызывает оптимистическое оживление присутствующих. Помню, как быстро на все реагирующий В.П.Финогеев тут же предложил объявить Шаскольскому благодарность. Николай Никитич всех успокоил словами "это все потом". Правильно, но вот это "потом", к сожалению, не наступило и по сей день.
В море должны были пойти стартовая команда полигона и представители всех организаций-разработчиков ракетного комплекса, участвующие в стрельбе согласно боевому расписанию.
Так как контрольный выход планировался на 10 суток, С. П. Королев решил на это время возвратиться в Москву. Но обязательно хотел проводить лодку. Не помню уже, по какой причине, но намеченный на утро выход отложили на несколько часов. Так как члены стартовой команды от промышленности еще не были поставлены на котловое довольствие на лодке, часть из них пошла пообедать в ближайшую столовую.
Время выхода истекало, весь экипаж уже был на борту, стартовая команда от полигона тоже. И в это время появился С. П. Королев. Командир лодки Ф.И.Козлов доложил ему, что "лодка готова к выходу в море, ждем только ваших товарищей". Не успел он закончить эту фразу, как появилась группа отобедавших во главе с И.В.Попковым. Из расстегнутого ворота его сорочки синели несколько полосок тельняшки, на голове морская фуражка с "крабом". Если они и опоздали, то всего на несколько минут. Что тут разразилось! Весь гнев Главного обрушился на ведущего, чем воспользовались "ведомые" и быстро прошмыгнули на лодку.
– Я тебя прогоню отсюда, в море не пойдешь! – выпалил свое негодование С. П. Королев.
– В Москву по шпалам отправлю!
Я, да, наверное, и все, кто при этом присутствовал, не придавали особого значения угрозам разгневанного Главного, поэтому страха никто не испытывал, но ужасно неприятно было огорчать любимого и уважаемого патрона и видеть его расстроенным.
Раздается команда: "По местам стоять, со швартовых сниматься!". Суетятся швартовные команды, убирается трап. Грустный Иван Васильевич, видя, что лодка вот-вот отвалит от стенки, обреченно спрашивает у Королева разрешения возвратиться на полигон.
– Как, ты еще здесь? Марш на лодку! – командует ему Главный, но видно, что накопившийся "пар" уже стравлен.
"Прощенный" и радостный И.В.Попков, разогнавшись, прыгает со стенки на палубу лодки и устремляется к рубке.
С. П. Королев умел держать себя в руках, оставаться собранным, владеющим собой человеком, особенно в острых, экстремальных ситуациях. Но иногда срывался по пустякам, без серьезных на то причин, никак не оправдывающих его внезапные выходы из себя. Впрочем, узнав потом Сергея Павловича ближе, я допускаю, что шум "на людях" был им поднят в основном с педагогической целью – для поддержания воинского порядка среди своих.
Контрольный выход проходит нормально. Намеченный план мероприятий выполнен. При возвращении с моря уже в акватории базы проведена операция "Аварийный сброс". Для этого перед выходом в море в шахту был загружен грузовой макет ракеты, обладавший положительной плавучестью. Макет был поднят на верхний срез шахты, заполнением балластных цистерн одного борта создан крен лодки. По команде с пульта разброса стоек был задействован механизм сброса, который приподнял макет, стойки удерживающего устройства раскрылись, и макет полетел за борт. Упоминаю об этом, чтобы подчеркнуть, что было предусмотрено все, что могло случиться на испытаниях. Дальнейшие события показали, что проверка эта была не напрасной.
Генеральная репетиция состоялась. Подводный ракетоносец готов к испытаниям своего "главного калибра".
БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА СТАРТУЕТ С МОРЯ
Наступил наконец долгожданный момент. Ракета погружена в шахту, проведены генеральные испытания. На утро следующего дня, 16 сентября, назначен выход в море.
Но как ни велико желание осуществить пуск, технический руководитель выход отменяет. На море штиль, а он хочет, чтобы стрельба состоялась при волнении. Это в стиле главного конструктора С. П. Королева: не упрощать эксперимент, а, наоборот, приблизить его условия к реальным, не торопиться без нужды, ради внешнего эффекта. Однако ближе к обеду ветер свежеет, на море появляются барашки, и принимается решение идти на стрельбу. Экипаж уже на борту, стартовая команда и участники стрельбы от промышленности спускаются в лодку. В море идут с нами С. П. Королев и Н.Н.Исанин. Оставшиеся на берегу желают успеха, волнуются и по-хорошему завидуют своим товарищам, которым доверено первым произвести пуск ракеты с подводной лодки. Буксир разворачивает лодку, и она выходит из базы. Через некоторое время лодка погружается для дифферентовки – обязательной операции при выходе в море.
Все, кто обслуживает ракетный комплекс, – в ракетном отсеке. Здесь разработчики отдельных систем В.П.Финогеев, В.П.Арефьев, Ю.А.Щербаков, В.Я.Соколов. П.М.Зеленцов. П.В.Новожилов, И.В.Попков, Я.С.Кноблер и другие. На своих постах операторы стартовой команды Ю.А.Батаев, А.Г.Юшков, К.М.Абросимов. Мое место за пультом подготовки и производства пуска ракеты. На нем все тумблеры и кнопки, кроме одной самой главной – кнопки "Пуск". Эта кнопка вынесена в центральный пост лодки, и ее должен нажать В.П.Финогеев, последний импульс на пуск ракеты – от него. Н.В.Шаскольский возглавляет стартовую команду.
