Ответ. Такие одновременные операции не допускаются (п. 6.3.58).
Вопрос 254. При каких метеорологических условиях запрещается укладка и разборка штабелей высотой более 2 м?
Ответ. Запрещается при сильном ветре (6 баллов и более), ливневом дожде, густом тумане (видимость менее 50 м) (п. 6.3.60).
Вопрос 255. Какие меры безопасности должны соблюдаться стропальщиком при зацепке пачек?
Ответ. Окончив зацепку пачки, стропальщик должен отойти в сторону, противоположную зоне ее перемещения, на расстояние не менее 15 м, после чего подать сигнал машинисту. Зацепку следующей пачки разрешает проводить после того, как поднимаемый груз будет отведен на 18 м от места строповки. Возвращаться к штабелю стропальщику разрешается после того, как захватные приспособления груза прикоснутся к штабелю (п. 6.3.61).
6.4. Требования при транспортировании и размещении сыпучих и мелкокусковых материалов
Вопрос 256. С помощью каких погрузочно-разгрузочных механизмов должны производиться погрузка, выгрузка и штабелирование песка, щебня, гравия, керамзита, перлита, аглокорита, металлургического шлака и др.?
Ответ. Должны производиться с помощью:
одноковшовых экскаваторов;
стреловых, железнодорожных, мостовых, козловых и гусеничных кранов, оборудованных грейферами;
пневмоколесных и гусеничных одноковшовых фронтальных погрузчиков;
ленточных звеньевых конвейеров;
автопогрузчиков, оборудованных грейферами или опрокидными ковшами, многоковшовых погрузчиков и др. (п. 6.4.1).
Вопрос 257. В каких случаях используется гравитационная разгрузка?
Ответ. Используется при разгрузке автомобилей-самосвалов, думпкаров и бункерных вагонов, полувагонов-гондол в приемный бункер или на повышенных путях и эстакадах (п. 6.4.3.1).
Вопрос 258. С применением каких машин производится разгрузка сталкиванием?
Ответ. Производится с применением разгрузочных машин скребкового типа при разгрузке железнодорожных платформ, перемещаемых над приемным бункером маневровыми устройствами (п. 6.4.3.2).
Вопрос 259. При какой разгрузке применяются черпающие устройства (ковшово-элеваторные разгрузчики, краны с грейферами и др.)?
Ответ. Применяются при разгрузке полувагонов (п. 6.4.3.3).
Вопрос 260. Какой операции должны подвергаться смерзшиеся грузы (песок смерзается при влажности более 1–2 % с прочностью до 11 мПа, щебень и гравий мелких фракций – при влажности 2 % смерзается с прочностью до 7–8 мПа) для восстановления сыпучести и обеспечения разгрузки?
Ответ. Должны подвергаться рыхлению.
Такие грузы в зимний период следует сопровождать профилактическими мерами против смерзания: обезвоживание материала, послойное деление материала незамерзающими добавками, гранулирование материала, добавки поверхностно-активных гидрофобных веществ, не предотвращающие смерзаемость, но снижающие прочность смерзшейся массы (п. 6.4.4).
Вопрос 261. Какие действия запрещаются при работе многоковшового погрузчика?
Ответ. Запрещается:
перемещение и работа погрузчика на площадке с поперечным или продольным уклонами, превышающими указанные в паспорте погрузчика;
работа на погрузчике в местах, захламленных различными предметами;
извлечение каких-либо предметов из шнека и цепи при работающем двигателе;
включение вращения шнека на поворотах;
приближение к работающему шнеку ближе чем на 1,5 м (п. 6.4.13).
Вопрос 262. Каковы правила передвижения ленточных конвейеров?
Ответ. Они не должны перемещаться на площадке на большое расстояние или по неровной поверхности. При передвижении у конвейеров должны быть отсоединены токоподводящие провода. Проходы и проезды, над которыми находятся конвейеры, должны быть защищены навесами, выходящими за габариты конвейера не менее чем на 1 м (п. 6.4.14).
6.5. Требования при транспортировании и размещении порошкообразных материалов
Вопрос 263. Какие транспортные средства должны применяться для бестарного транспортирования порошкообразных и пылевидных материалов (цемента, гипса, извести, молотого известняка, сухой золы, минерального порошка и др.)?
Ответ. Должны применяться, в основном, автомобильные и железнодорожные транспортные средства, оборудованные устройствами для загрузки и саморазгрузки, а также суда – цементовозы для доставки водным путем (п. 6.5.1).
Вопрос 264. Как могут доставляться на небольшие расстояния и с небольшим объемом работ цемент, гипс и порошковая известь?
Ответ. Могут доставляться в специальных контейнерах или складах-контейнерах (п. 6.5.2).
Вопрос 265. Как должна производиться разгрузка вагонов-цементовозов бункерного типа?
Ответ. Должна производиться самотеком. Зависший в процессе разгрузки материал надлежит удалять при помощи вибраторов или специальными лопатами (шуровками) с удлиненными ручками.
Запрещается для удаления остатков груза из вагона ударять по обшивке цистерны вагона (кувалдой, ломом и т. п.) (п. 6.5.5).
Вопрос 266. Какие разгрузчики должны применяться для выгрузки цемента, известковой муки и других порошковых материалов из железнодорожных крытых вагонов?
Ответ. Должны применяться разгрузчики всасывающего или всасывающе-нагнетательного действия (п. 6.5.9).
Вопрос 267. В каком случае не допускаются ручные работы при разгрузке цемента?
Ответ. Не допускаются при его температуре 40 °C и более. Работники к работам с пылевидными материалами без спецодежды, респираторов и противопыльных очков допускаться не должны (п. 6.5.11).
Вопрос 268. Какое предельное давление должно быть в цистерне автоцементовоза?
Ответ. Запрещается повышать давление в ней более 0,15 МПа (п. 6.5.15).
Вопрос 269. В каких случаях не допускается эксплуатация компрессора?
Ответ. Не допускается эксплуатация компрессора без обратного клапана, без предохранительного клапана, со снятыми кожухами ограждения (п. 6.5.16).
Вопрос 270. Какие защитные устройства должны быть предусмотрены в местах погрузки и выгрузки цемента и других пылевидных материалов на эстакадах?
Ответ. Должны быть предусмотрены ограждения для безопасной работы на крыше вагона.
Запрещается работникам во время разгрузки находиться внутри вагона (п. 6.5.18).
Вопрос 271. Какие необходимы действия при повышении давления в смесительной камере более 0,14 МПа для пневмовинтового подъемника и 0,2 МПа для пневмовинтового насоса?
Ответ. Необходимо отключить электродвигатель и перекрыть подачу сжатого воздуха. Затем, регулируя вентилем давления в смесительной камере (не более 0,25 МПа), продуть транспортный трубопровод сжатым воздухом до падения давления в смесительной камере до 0,08-0,5 МПа (п. 6.5.20).
6.6. Требования при транспортировании и размещении сборных железобетонных конструкций и мелкоштучных стеновых материалов
Вопрос 272. В какое положение для перевозки необходимо устанавливать крупноразмерные конструкции из легких бетонов, не рассчитанные для работы на изгиб, а также изделия толщиной менее 20 см?
Ответ. Необходимо для перевозки устанавливать их в вертикальное положение (п. 6.6.2).
Вопрос 273. Как следует устанавливать железобетонные конструкции для перевозки?
Ответ. Следует устанавливать на деревянные подкладки и прокладки в местах, обозначенных изготовителем соответствующими метками. Дополнительное опирание в промежуточных местах не допускается (п. 6.6.3).
Вопрос 274. Как должны располагаться подкладки и прокладки при многоярусной погрузке железобетонных конструкций?
Ответ. Должны располагаться строго по одной вертикали всего штабеля. Подкладки и прокладки должны быть шириной не менее 25 мм и толщиной больше высоты захватных петель и других выступающих частей транспортируемых изделий (п. 6.6.4).
Вопрос 275. Какими должны быть зазоры между изделиями и бортами транспортного средства?
Ответ. Должны быть не менее 5 см. Крепление строительных конструкций на грузовой платформе транспортного средства должно исключать их продольное и поперечное смещение, а также их взаимное столкновение или перемещение в процессе транспортирования (п. 6.6.6).
Вопрос 276. Как должны лежать панели при перевозке стеновых железобетонных панелей в вертикальном положении?
Ответ. Должны лежать всей опорной плоскостью на платформе транспортного средства или опираться на подкладки, расположенные на расстоянии не более 0,5 м друг от друга (п. 6.6.7).
Вопрос 277. Как должны располагаться стеновые панели при наклонном транспортном положении?