Вопрос 99. Как должно производиться перемещение крупногабаритных грузов, ограничивающих видимость водителю автопогрузчика?
Ответ. Должно производиться в сопровождении специально выделенного и проинструктированного сигнальщика (п. 2.86).
Вопрос 100. Допускается ли перевозка грузчиков в кузове автомобиля?
Ответ. Такая перевозка, как правило, не допускается. Если по роду работы необходимо перевозить экспедиторов или грузчиков, то они должны находиться в кабине автомобиля (п. 2.88).
3. ТРЕБОВАНИЯ К МЕСТАМ ПРОИЗВОДСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
Вопрос 101. На какой территории должны размещаться места производства погрузочно-разгрузочных работ?
Ответ. Должны размещаться на специально отведенной территории с ровным твердым покрытием или твердым грунтом, способным воспринимать нагрузки от грузов и подъемно-транспортных машин. Площадки для производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь уклон не более 5°, при применении авто– и электропогрузчиков – не более 3°.
Места производства работ погрузочно-разгрузочных должны быть оборудованы знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026 (п. 3.1).
Вопрос 102. По какой схеме должно быть организовано движение транспортных средств в местах производства погрузочно-разгрузочных работ?
Ответ. Должно быть организовано по схеме, утвержденной администрацией организации, и регулироваться разметкой и дорожными знаками на въездах, выездах, в местах разворотов и постановки под разгрузку (погрузку) транспортных средств в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации (п. 3.2)
Вопрос 103. Какой должна быть ширина подъездных путей?
Ответ. Должна быть не менее 6,2 м при двустороннем движении транспортных средств и не менее 3,5 м при одностороннем движении с соответствующими расширениями на закруглениях дорог (п. 3.4).
Вопрос 104. Какие приспособления должны быть устроены на площадке для погрузки и выгрузки тарных штучных грузов, хранящихся в складах и пакгаузах?
Ответ. Должны быть устроены платформы, эстакады, рампы высотой, равной высоте пола кузова транспортного средства. Рампы со стороны подъезда транспортных средств должны быть шириной не менее 1,5 м и иметь уклон не более 5°. Ширина эстакады, предназначенной для перемещения по ней транспортных средств, должна быть не менее 3 м (п. 3.6).
Вопрос 105. Чем должны оборудоваться склады, расположенные в подвальных и полуподвальных помещениях и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 1,5 м?
Ответ. Должны оборудоваться люками и трапами для спуска грузов в складское помещение и грузовыми подъемниками (п. 3.7).
Вопрос 106. Чем должны оборудоваться склады, расположенные выше первого этажа и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 2 м?
Ответ. Должны оборудоваться подъемниками для спуска или подъема грузов (п. 3.8).
Вопрос 107. Какую освещенность должны иметь места производства погрузочно-разгрузочных работ?
Ответ. Должны иметь освещенность не менее 10 лк.
В случае необходимости освещения больших площадей может быть применено прожекторное освещение (п. 3.9).
Вопрос 108. Каким параметрам должны соответствовать метеорологические условия для производства погрузочно-разгрузочных работ?
Ответ. Должны определяться по ГОСТ 12.1.005 и соответствовать для работ в помещениях параметрам, указанным в таблицах 1 и 2 (п. 3.10).
Таблица 1
Допустимые параметры температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений в переходный и холодный периоды года
Примечания:
1. При площади пола от 50 до 100 м на работающего допускается понижение температуры воздуха вне постоянных рабочих мест против нормируемых (последний столбец таблицы):
для легких работ – до 12 °C;
для работ средней тяжести – до 10 °C;
для тяжелых работ – до 8 °C.
2. Для работ тяжелых и средней тяжести, а также при применении системы отопления и вентиляции с сосредоточенной подачей воздуха допускается повышение скорости движения воздуха на постоянных рабочих местах до 0,7 м/с при одновременном повышении температуры на 2 °C.
Таблица 2
Допустимые параметры температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений c избытками явного тепла в теплый период года
Примечания:
1. Температура воздуха вне постоянных рабочих мест в производственных помещениях с незначительным избытком явного тепла должна быть не более чем на 3 °C и в помещениях со значительным избытком явного тепла не более чем на 5 °C выше средней температуры наружного воздуха в 13 ч самого жаркого месяца;
2. Явное тепло – тепловыделения более 20 ккал/м3·ч;
3. Категория работ:
I категория – легкие физические работы с энергозатратами до 150 ккал/ч;
IIа категория – работы средней тяжести с энергозатратами до 200 ккал/ч;
IIб категория – тоже с перемещением тяжести массой до 10 кг и с энергозатратами до 250 ккал/ч;
III категория – тяжелые физические работы с энергозатратами более 250 ккал/ч;
4. Сезоны года:
Теплый период – среднесуточная температура наружного воздуха 10 °C и выше;
Холодный период – среднесуточная температура наружного воздуха ниже 10 °C;
5. * – большая скорость движения воздуха соответствует максимальной температуре воздуха, меньшая – минимальной;
6. В помещениях со значительным выделением влаги допускается повышение относительной влажности воздуха на 10 %, но не выше 75 %, при этом температура воздуха в помещениях не должна превышать 28 °C для работ легких и средней тяжести и 26 °C – для тяжелых работ;
7. Температуру, указанную во втором столбце таблицы при сохранении указанных в столбце 3 значений относительной влажности воздуха, допускается повышать на 33 °C, но не выше 31 °C и на 5 °C, но не выше 33 °C соответственно;
8. Для районов с повышенной влажностью воздуха допускается для теплого периода года относительная влажность воздуха в рабочей зоне производственных помещений выше указанной в таблице на 10 %.
Вопрос 109. В каких местах должны обеспечиваться температура, относительная влажность, скорость движения воздуха, предусмотренные в таблицах 1 и 2, в производственных помещениях с площадью пола на одного работающего более 100 м?
Ответ. Должны обеспечиваться только на постоянных рабочих местах (п. 3.11).
Вопрос 110. Каким должно быть предельное содержание вредных веществ?
Ответ. Оно не должно превышать установленных предельно допустимых концентраций (ПДК), указанных в ГОСТ 12.1.005, при этом:
при одновременном содержании в воздухе рабочей зоны нескольких вредных веществ однонаправленного действия сумма отношений фактических концентраций каждого из них к их ПДК не должна превышать единицы (п. 3.12.1);
при одновременном содержании в воздухе рабочей зоны нескольких вредных веществ, не обладающих однонаправленным действием, ПДУ остаются такими же, как и при изолированном воздействии (п. 3.12.2).
Вопрос 111. Какие меры безопасности должны быть приняты в зонах с уровнем звука выше 80 дБа?
Ответ. Эти зоны должны быть обозначены знаками безопасности, а работающие в этой зоне должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты органов слуха (п. 3.14).
Вопрос 112. Разрешается ли пребывание в зонах с октавными уровнями звукового давления выше 135 дБ?
Ответ. Запрещается даже кратковременное пребывание в любой октавной полосе (п. 3.15).
Вопрос 113. При каких уровнях вибрации запрещается работа с оборудованием?
Ответ. Запрещается, когда уровни вибрации более чем в 4 раза (более 12 дБ) превышают санитарные нормы (п. 3.18).
Вопрос 114. Каким должно быть предельно допустимое расстояние от оси железнодорожного пути колеи 1 520 (1 524) мм до зданий и сооружений?
Ответ. Должно быть не менее 3,0 м. В виде исключения и в случаях, не связанных с нарушением требований безопасности производства работ, это расстояние может быть допущено временно (до их переустройства) до 2,45 м (п. 3.20).
Вопрос 115. Какими должны быть рельсовые пути в помещении на территории организации?
Ответ. Должны быть заподлицо с полом, на территории организации должны быть ровными, состоять из надежно скрепленных рельсов одного профиля. В местах погрузки (при необходимости) на путях могут устанавливаться габаритные ворота, определяющие допустимые размеры груза по высоте и ширине, а вдоль путей на уровне головки рельсов должен быть устроен настил, обеспечивающий безопасность передвижения работников. Тупиковые железнодорожные пути должны быть оборудованы упорами (п. 3.21).
