Илья Мельников - Грузовые автомобили. Охрана труда

– составить акт о несчастном случае по форме Н-1 и направить руководителю предприятия.

Следует четко и ясно сформулировать в акте техническую (неисправность оборудования, отсутствие заземления и т.д) или организационную причину(неправильная организация процесса труда, необученность пострадавшего и т.д.) несчастного случая. На основании акта администрация предприятия составляет отчет по форме Н-7 о пострадавших от несчастного случая, связанного с производством. В отчет включаются только те несчастные случае, которые повлекли за собой потерю работоспособности на срок свыше трех рабочих дней(в том числе случаи со смертельным исходом и при переводе на другую работу с основной профессии по заключению лечащего врача).

Администрация предприятия несет ответственность:

1. Дисциплинарную;

2. Материальную;

3. Административную;

4. Уголовную.

Администрация предприятия и профсоюзный комитет, на основании анализа причин несчастных случаев, составляют план мероприятий по охране труда. Включается он в раздел коллективного договора с одноименным названием «Охрана труда». После одобрения проекта коллективного договора на общем собрании работником трудового коллектива, администрация заключает договор с профсоюзным комитетом не позднее февраля текущего года.

Администрация предприятия и профком должны регулярно отчитываться перед коллективом рабочих и служащих о выполнении обязательств по коллективному договору.

На предприятиях проводится аттестация рабочих мест. Целью этого мероприятия является выявление нарушения норм и отклонений от стандартов, а также определение виновников этих отклонений.

Результаты аттестации служат для того, чтобы можно было наказать виновников и, конечно же, чтобы исправить все отклонения.

К главным документам относятся:

1. Товарно-транспортная накладная. Выписывается грузоотправителем. Указывается маршрут, данные автотранспорта и водителя. А также в товарном отделе, количество груза, перечень его, вес и стоимость, а также перечень необходимых документов на перевозимый груз. Выписываются ТТН в четырех экземплярах и должны быть заверены оригинальными печатями. Первый экземпляр остается у грузоотправителя, второй – у грузополучателя, третий – у перевозчика, четвертый – прилагается транспортной компанией к счету на оплату заказчику и является основанием для расчета оплаты за перевозку.

2. Путевой лист. Документ, необходимый для перевозки. Выписывается автопредприятием.

3. Договор между грузоотправителем(грузополучателем) и перевозчиком (экспедитором). Может быть копия договора, заверенная одной из сторон, может быть заменен доверенностью на перевозку груза, выписанную на водителя грузоотправителем/грузополучателем, так же с оригинальными печатями.

Дополнительные документы, необходимые для перевозки груза:

1. Товарная накладная, в случае, если в товарном разделе товарно-транспортной накладной не указан полный перечень перевозимого груза.

2. Сертификаты соответствия и качества, паспорта прилагаются в зависимости от характера груза.

3. Счета-фактуры и договор между поставщиком и покупателем груза не являются обязательным документами, но часто даются в дорогу для избежания недоразумений с сотрудниками милиции.

Документы, которые водитель обязан иметь при себе:

1. Водительское удостоверение.

2. Регистрационные документы и талон о прохождении ГТО на транспортное средство.

3. Документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения транспортным средством.

4. Если водитель по найму, то копия трудового договора водителя.

5. Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

6. При перевозке пищевых продуктов – санитарный паспорт на транспортное средство.

Правилами дорожного движения регулируются перевозка негабаритных грузов автомобильным транспортом. Правила дорожного движения являются обязательными для всех участников дорожного движения.

Перевозка негабаритных тяжеловесных грузов требует повышенного внимания к распределению нагрузки на ось транспортного средства. Нагрузки на ось надо распределить так, чтобы они не превышали предельно допустимые нагрузки на ось, установленные разработчиками автомобиля. Масса полуприцепа должна соответствовать техническим нормативам, установленным заводом – изготовителем.

При перевозке нестандартных грузов водитель должен постоянно контролировать крепление груза, расположение и фиксацию, а также его состояние.

Водитель должен следить за тем, чтобы груз не создавал помех другим участникам движения, а также за тем, чтобы не создать помех движению своего собственного транспортного средства.

Водитель должен проявлять бдительность во избежание падения перевозимого негабаритного груза.

Перевозка негабаритных грузов разрешается, если:

– груз не ограничивает водителю обзор;

– негабаритный груз не нарушает устойчивости транспортного средства и не препятствует управлению им;

– негабаритный груз не закрывает приборы сигнализации и осветительные приборы, а также номерной знак и другие опознавательные знаки, не мешает восприятию знаков, подаваемых водителю рукой;

– не оказывает неблагоприятного воздействия на окружающую среду, не поднимает пыль, не создает шум и не закрывает проезжую часть в частности.

Если груз не соответствует перечисленным выше правилам, водитель должен принять меры по устранению нарушений или же полностью прекратить движение.

Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз». При перевозке крупногабаритных грузов в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, груд должен быть обозначен спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета. Перевозка негабаритных грузов и движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м – для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м осуществляется в соответствии со специальными правилами.

Негабаритные грузы должны перевозиться водителями – профессионалами и на специальном транспорте для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных и опасных грузов.

При перевозке негабаритных грузов, должен соблюдаться специальный скоростной режим. Следующая особенность перевозки негабаритных грузов заключается в особом скоростном режиме. Скорость движения транспортного средства во время перевозки негабаритного груза не должна превышать 60 км/ч (по дорогам) и 15 км/ч (при движении по мостам).

Водителю категорически возбраняется отклоняться от маршрута, превышать указанную скорость движения, а также осуществлять движение в условиях плохой видимости (менее 100м) или гололеда.

Запрещается двигаться по обочине дороги. Остановку производить только на специально обозначенных автостоянках.

При возникновении неисправности транспортного средства, перевозящего негабаритные грузы, которое может повлиять на безопасность дорожного движения нужно срочно прекратить движение.

Тормозная система автопоезда перевозимого негабаритные тяжеловесные грузы должна управляться педалью тормоза автомобиля – тягача, кроме того, полуприцеп должен быть оборудован исправным стояночным тормозом, а также обязательно наличие специального устройства, которое обеспечит автоматическую остановку при разрыве магистралей, связывающих прицеп и автомобиль – тягач.

У автопоезда, предназначенного для перевозки негабаритных грузов должно быть не менее четырех противооткатных упора. На кабине водителя должно быть установлено не менее двух внешних зеркал заднего вида (по обе стороны кабины).

Все автопоезда должны быть оборудованы проблесковыми маячками оранжевого или желтого цвета, а также на каждом автопоезде должны быть установлены специальные опознавательные знаки: «Автопоезд», «Длинномерное транспортное средство» и «Крупногабаритный груз».

Перевозка оборудования вес которого, габариты превышают допустимые значения следует отнести к перевозке негабаритных грузов. При перевозке промышленного оборудования, строительного оборудования, геодезического оборудования никаких особых правил не существует, надо руководствоваться общими правилами при перевозке негабаритных грузов и Правилами дорожного движения, а также норматино – правовыми актами и прочими официальными документами.