Милана Кудрявая - Статьи из журнала «COSMOPOLITAN» март-июнь 2004 года

Столкнувшись с проблемами материального характера, активная девушка Милана Кудрявая не стала ждать милостей от судьбы и решила зарабатывать деньги с помощью своего собственного автомобиля. Освоившись в новой профессии и приобретя нужные навыки, она сформулировала 7 четких правил зарабатывания денег на дороге.

Жизнь свободного художника тоже имеет свои недостатки. Я убедилась в этом одним хмурым осенним утром, когда, заглянув в кошелек и тщательно изучив содержимое холодильника, поняла, что еды в доме нет, денег тоже, а ближайшие поступления ожидаются не раньше чем через пару недель. Что делать в таких случаях, в принципе, известно. Можно или взять деньги в долг, или срочно где-то заработать.

Долг, увы, отпадал. Неделю назад я с гордым видом объясняла своим друзьям, как прекрасна жизнь вольной пташки И как печален удел офисного раба. Боюсь, после такого выступления мои просьбы о деньгах были бы поняты неправильно. Муж в качестве источника средств тоже отпадал – главным образом за его отсутствия.

Значит, оставался один путь – заработать. Нужно было только придумать как.

Думать я всегда предпочитаю за рулем – машина катится, педаль газа справа, голова свободна – очень удобно. Проверила наличие бензина и выкатилась на проспект.

Нетрудно догадаться, что случилось потом. Практически сразу я увидела стоящую на обочине девушку с поднятой рукой. "Вот же твои деньги, – подумала я, – нагнись и подбери!" И я притормозила.

К вечеру в моем кошельке образовалась сумма, вполне достаточная для недельного пропитания меня и моего кота в придачу, а я, кроме презренного металла, обогатилась бесценным опытом "бомбилы", ну и, разумеется, уймой новых впечатлений.

Через пару дней я решила, что не мешает опять пополнить содержимое своего кошелька простым, удобным н честным способом. Еще через месяц водительской деятельности я сформулировала несколько правил, которым и стараюсь следовать но сей день.

Да, все ужастики, которые рассказывают про трудную долю таксистов, вполне могут произойти и с тобой. Чтобы максимально обезопасить себя от неприятностей, очень внимательно относись к тому, кого ты впускаешь в свою личную и очень дорогую тебе машинку. Ты рискуешь своей жизнью – так что лучше все предусмотреть заранее. Нетрезвым компаниям из пары-тройки мужиков – категорическое нет. Даже один нетвердо держащийся на ногах товарищ может сильно попортить тебе существование – я убедилась в этом, когда помимо прочего вынуждена была прибегнуть к экстренной химчистке салона. Непередаваемое амбре держалось тем не менее еще пару дней. Если потенциальный пассажир нервно озирается и прячет под куртков пистолет или окровавленный нож – тоже стоит подумать, насколько тебе нужны деньги и хватит ли остатков выручки на твои похороны. В других случаях слушай свою интуицию – она подскажет тебе, можно ли верить очаровательной девушке, которая поздним вечером просит тебя отвезти ее из Кузьминок в Алтуфьево. Если есть сомнения, отказывайся и уезжай. Не хочешь хамить – просто скажи, что тебе не по ПУТИ.

В принципе, это можно считать подпунктом правила 1. Выручку прячь гак, чтобы она не попадала на глаза случайным попутчикам, и уж конечно не в карманчик над лобовым стеклом. Оставить там некую сумму тем не менее стоит – по разным причинам, в том числе для того, чтобы не копаться в сумке на бензоколонке.

Сумку тоже лучше убрать с сидений себе под левый локоть или правый {если у тебя машина с правым рулем) – меньше будет соблазна для желающих схватить ее и выскочить из машины. Я имею в виду не только пассажиров – такой вид краж очень распространен на светофорах и в других местах, где ты останавливаешься на пару минут.

Я надеюсь, ты не настолько наивна, чтобы выезжать на промысел, надев бабушкино кольцо с бриллиантом и мамины жемчужные серьги? Вообще, чем проще ты выглядишь, тем лучше – и внимания меньше привлекаешь, и в машине покопаться, если что, будет удобно.

Не трать всю выручку сразу, даже если очень хочется. Помни, что тебе всегда нужно иметь в запасе средства на бензин, жидкость для бачка омывателя, ну и на всякий случай – на оплату услуг шиномонтажа. После того как ты отложишь деньги на эти нужды, такую же сумму отложи впрок – ты знаешь, что такое амортизационные отчисления? Если нет, объясню кратко. Машина тоже изнашивается, как сапоги или свитер. Чем больше ты ездишь, тем больше вероятность внезапной поломки. Опыт показывает, что если откладывать сумму, аналогичную затратам на бензин, в экстренных случаях ее хватает для того, чтобы вновь заставить машину ехать.

Я очень хорошо помню, как первым своим пассажирам всячески старалась дать понять, что, вообще-то, я приличная девушка и только трудные обстоятельства (вариант – бескорыстная любовь к езде как таковой) погнали меня на заработки. Так вот – не делай ничего подобного. Ты зарабатываешь деньги гак, как считаешь нужным. Помнишь, в школе нам объясняли, что любой труд в почете? Это как раз тот самый случай. Ничего постыдного ты не делаешь – и точка. Болтай с пассажирами, если хочется поговорить, молчи, если не хочется, – в общем, будь сама собой. В конце концов, у тебя есть более важные дела, чем мучиться от мысли, что человек, которого ты видишь первый и последний раз в жизни, думает о тебе и твоей машине.

Хотя насчет первого раза – это условно. Мне довелось как-то везти бывшую одноклассницу. Ничего особенного, поболтали за жизнь и распрощались.

Кстати, разговоры в машине (особенно если дорога дальняя и сплошные пробки) – очень ценный жизненный опыт. Из этих разговоров я узнала столько нового и интересного, сколько не узнала бы за всю свою жизнь. Драматические истории о жизни влюбленных, ценные практические советы, телефоны полезных людей, сплетни о сильных мира сего, политические дискуссии – на выбор. Если чувствуешь в себе задатки литератора, эти истории для тебя бесценный клад. Помнишь, знаменитые писатели подрабатывали парижскими и нью-йоркскими таксистами? Вот-вот.

Есть два варианта поиска клиентов: ты стоишь около "хлебного" места (вокзал, аэропорт, рынок, казино, театр во время разъезда – принцип понятен) или ездишь по улицам.

Первый вариант, разумеется, гораздо более выгоден – машину не гоняешь, бензин не жжешь, стоишь себе, а когда клиент валит толпой – зарабатываешь деньги. Таксисты тоже так считают, поэтому все более-менее коммерчески выгодные места уже заняты. Нет, тебя не побьют и машине твоей ничего не сделают – просто, если заметят, вежливо попросят перенести свою стоянку чуть подальше. Прислушаться к просьбе или нет – дело твое. Лично я предпочитаю прислушаться.

Но! Когда ты едешь и видишь, что у Казанского вокзала стоит клиент и голосует, он твоя законная добыча. Главное, успеть – таких, как ты, много.

Если ты ездишь часто, скоро заметишь, что бывают "золотые часы", когда клиент СТОЯТ буквально на каждом метре, а бывают – "мертвые". Час пик, например, сменяется практически полным затишьем где-то около 11 утра. Ну и хорошо – это время, когда ты можешь отдохнуть, заехать домой, заняться своими делами или размять ноги в спортзале. Ближе к 16 народ снова высыпает на улицы, и новый пик – около 18, когда все торопятся: кто и институт, кто в гости, кто на свидание. И где-то до полуночи клиентов довольно много. Ну а ночью… ночью надо спать. Даже если очень нужны деньги.

Про удобную одежду я уже писала. Про обувь ты и сама все знаешь – если все время сидишь за рулем, твои роскошные лодочки все равно никто не увидит. С другой стороны, даже в очень холодную зиму валенки тебе ни к чему – в машинах, как правило, есть обогреватель. Спортивная обувь – самое то.

Но не увлекайся многочасовой ездой по городу – время от времени необходимо выходить и разминать затекшие нош, делать небольшую гимнастику для позвоночника. Тебе может показаться, что ЭТО не обязательно: удобное, правильно установленное сиденье снижает неприятные ощущения от езды. Поверь, разминка все равно нужна.

Не езди на голодный желудок, не забудь припасти в салоне воду или другой напиток, время от времени останавливайся и просто сиди с закрытыми глазами – давай им отдохнуть, особенно при езде в темноте. Если ты пользуешься какими-то лекарствами – учитывай это, когда собираешься в дорогу.

Все мы люди, у всех у нас бывает, пардон, непреодолимое желание опорожнить мочевой пузырь или более серьезный повод зайти в туалет. Можно, конечно, гордо терпеть, что очень вредно. Другая крайность, распространенная среди представителей сильною пола, – остановиться, выйти и… практически не отходя от машины.