Барнетт уверял, что и снаружи, и внутри тарелки были мертвые тела, они были почти «человеческие, но… у них были круглые лысые головы, необычно расположенные глаза. Они были совсем маленькими по нашим меркам, в то время как голова казалась пропорционально слишком большой. На них были, вероятно, комбинезоны серого цвета».
Пока Барнетт с остальными изучали разбитую тарелку и мертвых пилотов, подоспел офицер на грузовике, за ним подтягивались другие военные. Барнетту и археологам разъяснили, что их патриотический долг — никому не говорить о том, что они видели, потом их заставили уйти. Зона была оцеплена, и корабль и тела увезены.
По этим показаниям можно попытаться восстановить всю картину. Где-то между 21.45 и 21.50 2 июля 1947 года НЛО прошел над Розуэллом, где его видели Уилмоты, потом попал в бурю в северной части города. Как сообщил Бразел, корабль пострадал от взрыва, вызванного ударом молнии или неисправностями системы зажигания, и обломки посыпались на землю Бразела. НЛО удалось долететь до равнины СанОгустин, к западу от Сокорро, где он и разбился, все члены экипажа — гуманоиды или земляне — погибли.
Тарелку можно было легко отследить, и военная группировка из Дламогордо, находящегося на территории полигона Уайт-Сендс, могла быстро добраться до места происшествия. Однако задержка, связанная с Бразелом, привела к тому, что руководство базы было уверено, что утечка информации предотвращена, в то время как сведения о розуэльском инциденте продолжали просачиваться. Казалось бы, кроме слов Барнетта, иных доказательств второй катастрофы нет, но существует много деталей, которые указывают на то, что нечто все же разбилось если не в Сокорро, то в Розуэлле 2 июля 1947 года. Что это было такое, неизвестно.
Интересно заметить, что наиболее впечатляющий пример близких контактов третьего рода связан также с Сокорро, где почти два десятилетия спустя, 24 апреля 1964 года, произошли следующие события.
Доктор Аллен Хайнек назвал события в Сокорро одним из самых потрясающих и достоверных случаев в уфологии и единственным делом, где имела место информация о посадке НЛО и экипаже, которое вошло как «неопознанное» в документы проекта «Синяя книга».
В подписанном заявлении, датированном 8 января 1967 года, Опал Гриндер, менеджер автосервиса братьев Уайт в Сокорро, утверждает, что в пятницу, 24 апреля 1964 года, между 17.50 и 18.00 водитель «кадиллака» 1955 года выпуска с номерами Колорадо остановился на заправке Гриндера. Вместе с ним в машине были жена и трое мальчиков. Водитель рассказал Гриндеру, что, когда он ехал к югу от города и к северу от аэропорта, «что-то, пролетевшее по шоссе с востока на запад» чуть было не снесло крышу его автомобиля. Он считал, что объект приземлился или разбился, и видел полицейскую машину, которая свернула с дороги и последовала за ним. Гриндер предположил, что это мог быть вертолет, на что человек рассмеялся: «Должно быть, это был забавный вертолет!»
Гриндер давал письменные показания три года спустя. В разговоре с Реем Стенфордом и другими исследователями через три дня после происшествия Гриндер был более точен. По его словам, объект, пролетевший около 17.45 24 апреля над «кадиллаком», был «яйцевидным, у него была гладкая алюминиевая или магниевая поверхность, он казался немного длиннее четырехдверного „кадиллака“, в котором ехала семья». Корабль двигался на высоте всего 3,5 метра, пролетел над машиной, едва не коснувшись антенны. Он пролетел еще несколько сотен метров в юго-западном направлении, где внезапно остановился, завис в воздухе на полминуты, потом вертикально спустился и приземлился за невысоким холмом.
Обладатели «кадиллака» увидели белый полицейский «понтиак», который свернул с дороги и направился к месту приземления. Решив, что они видели некий новый тип самолета, разработка которого велась где-то неподалеку, водитель «кадиллака» продолжил свой путь в Сокорро, миновав еще одну полицейскую машину. Эта машина была из Нью-Мехико, она тоже двигалась к месту происшествия. Приехав в Сокорро, водитель «кадиллака» поговорил с Опалом Гриндером на автозаправке и пожаловался на странный корабль, летевший слишком низко над шоссе. Потом он с семьей продолжил свое путешествие.
В белом «понтиаке» был Лонни Замора, полицейский из Сокорро. В своем рапорте агент ФБР Артур Бирнес охарактеризовал его как «рассудительного, трудолюбивого и честного офицера, не склонного к фантазиям».
Приключения Заморы начались примерно в 17.45, когда он преследовал превысивший скорость черный «шевроле», следующий на юг. Минуту спустя, примерно в то же время, когда неизвестный мужчина из Колорадо увидел НЛО, а Замора был на полмили южнее Спринг-стрит, он услышал гул и заметил голубое пламя, снижающееся к югу или юго-западу на расстоянии около 800 метров. Так как Замора носил очки с зелеными защитными стеклами, он был не в состоянии разглядеть сам корабль. Так как пламя появилось над тем местом, где было расположено хранилище динамита, принадлежавшее мэру города, Замора подумал, что оно взорвалось, бросил преследовать «шевроле», свернул с дороги и поехал по пересеченной местности. Водитель «шевроле», скорее всего, ничего не мог видеть и слышать.
Замора подъехал к ревущему пламени за двадцать секунд. К этому времени он заметил, что пламя определенно было «голубоватым, невероятно ярким, по краям и снизу оранжевым». Оно, кажется, медленно опускалось. Самого основания пламени видно не было, так как оно уже опустилось за холм, не было заметно и дыма, в воздухе парила только какая-то пыль. Пламя скрылось за холмом, но гул продолжался, Замора тем временем пытался заехать на усыпанный гравием холм. Когда же это ему стало удаваться, гул замолк.
Взобравшись на вершину холма. Замора увидел на расстоянии 120 метров от себя в лощине блестящий объект. Он остановился на несколько мгновений, чтобы рассмотреть его. Сначала ему показалось, что это перевернутая белая машина с задранным дальним концом. Потом он увидел двух человек в белых комбинезонах вблизи машины. Один из них, видимо, слышал шум автомобиля Заморы, посмотрел в его сторону и подпрыгнул как бы от удивления. Замора снова двинулся вперед. Теперь он разглядел, что объект был «вроде как алюминиевым, на фоне горы он казался беловатым, но не хромированным», овальной или яйцевидной формы, с кронштейнами. Люди в комбинезонах казались нормальными человеческими существами, может быть, «низкорослыми взрослыми или высокими детьми».
Затем Замора спустился под уклон и временно потерял из виду объект и людей. Решив, что он видел сверхсекретный экспериментальный аппарат с полигона Уайт-Сендс, Замора подумал, что неплохо обзавестись еще одним свидетелем на всякий случай, он связался с офисом шерифа и сказал, что расследует аварию и просит прислать к нему сержанта полиции Нью-Мехико Самуэля Чейвза.
Продолжая разговор с диспетчером Недом Лопесом, Замора остановился и вышел из машины. Тут он случайно уронил передатчик и нагнулся за ним. В тот момент, когда он поднимался, он услышал «тяжелый металлический звук, это было потяжелее звука от танкового люка, потом еще один, действительно громкий». Он уже отчетливо видел объект в 18 метрах от себя в лощине, на двух или четырех косо посаженных посадочных опорах. Он также разглядел большие красные знаки на одной стороне корабля, который в остальном был довольно безликим. Двое в комбинезонах исчезли — Замора решил, что они забрались внутрь сквозь невидимый люк, который и издавал металлические звуки.
Он сделал два-три шага по направлению к кораблю и тут услышал «гул… очень громкий гул, не похожий на взрыв или шум реактивного двигателя… сначала звуки были низкими, потом становились все выше и громче». В тот же момент он снова увидел вырывающееся голубое пламя, и объект стал подниматься вертикально над землей.
Подумав, что корабль вот-вот взорвется, Замора бросился на землю. Его обдало теплой волной, но никакого взрыва не последовало, хотя гул продолжался, тогда он вскочил и бросился к своей машине. В результате он налетел на нее, так как постоянно оглядывался назад, в спешке потерял очки и защитные стекла и побежал по холмам, держась позади машины, так как по-прежнему считал, что корабль может взорваться. Два-три раза он оглядывался и заметил, что за 5–6 секунд объект поднялся на уровень его машины, то есть примерно на двадцать футов от низа ущелья, он попрежнему гудел и извергал пламя.
Отбежав на 16 метров от машины, Замора снова обернулся, прикрывая рукой глаза на случай взрыва. В этот момент гул прекратился и перешел в какое-то резкое завывание, потом звук стал низким и все стихло.
Замора увидел, что объект больше не набирает высоту, но продолжает движение: он летел очень быстро и абсолютно бесшумно на запад или юго-запад, пролетел над хранилищем динамита и продолжал свой путь. Замора сообразил, что корабль не собирается взрываться, бросился к своей машине, подобрал очки и снова связался с диспетчером Недом Лопесом. Лопес подтвердил, что его вызвал Замора, и чуть дыша попросил его выглянуть из окна и посмотреть, не видно ли там корабля. Так как окна Лопеса выходили на север, он не мог видеть корабль и спросил Замору, как он выглядит. Замора ответил: «Он похож на аэростат».
