3. Лампа Бетти
4. Лампа Феба
После окончания войны Севера и Юга начались массовые перегоны скота на север. Поражение Юга сделало Техас банкротом. Его единственным богатством были бесчисленные стада, которые свободно паслись на пастбищах. В то время поголовье скота по численности превосходило население в шесть раз!
Однако быстро растущим городам севера и востока требовалось все больше мяса. Первые перегоны скота, которые должны были удовлетворить этот спрос, были неудачными. С основными трудностями удалось справиться, когда предприимчивый скупщик мяса Дж.Г.Маккой протянул железнодорожную ветку специально для перевозки скота от Канзас Сити, куда уже была проведена железная дорога, к Абилину. Это сократило путь на сотни миль.
Путь для перегона скота на Абилин известен как Чишолм Трейл. Он был длинным и составлял более 900 миль, пересекал индейскую территорию, проходил через засушливые скалистые области по поросшей кустарником земле и выжженным равнинам. Реки, через которые надо было переправляться, иногда разливались, и это создавало новые опасности на длинном пути.
Перегон был трудным испытанием даже для самых выносливых ковбоев. Каждый день ковбой должен был вставать до рассвета и весь день находиться в седле, используя светлое время для перегона скота.
Перегон скота
ПЕРЕГОНЩИКИ СКОТА 70-х и 80-х ГОДОВ
1870-е и 1880-е годы были лучшей порой для американских ковбоев! В течение сезона, начинавшегося весной, стада гнали на север от Техаса к таким центрам сбыта, как Абилин, Эллсворс, Вичита и Додж Сити.
Представление о масштабах перегонов можно получить из данных за 1876 год, когда в Додж и Эллис пригнали 322 тысячи голов скота.
Обычно численность стада составляла от двух до трех с половиной тысяч голов. За более многочисленным стадом трудно было следить. Для перегона такого стада требовалось от восьми до двенадцати перегонщиков, помимо «босса» перегона и повара. У каждого человека было шесть-восемь подменных лошадей, поэтому в перегонную команду включали вранглера — человека, присматривавшего за лошадьми.
Большинство рассказов и фильмов об американском Западе изображают именно этот период, поэтому давайте посмотрим, как в действительности выглядел ковбой того времени. Большинство ковбоев носили усы, которые были тогда в моде. Бороду имели немногие.
Каждый ковбой носил две вещи, которые теперь совершенно вышли из употребления: большой шейный платок, или бандана, и перчатки с крагами, часто с бахромой по бокам. Рубашки обычно были из плотной фланели какого-нибудь практичного цвета. Обратите внимание на рубашку одного из ковбоев на заднем плане рисунка — по тогдашней моде перед рубашки имеет форму щита.
Перегонщики скота 70-80-х годов
Одной из наиболее удивительных вещей в снаряжении ковбоя были тяжелые кожаные штаны, известные как шэпы. Их полное мексиканское название — чапарейхос (чепы — произносится как шэпы). Известны три типа чапарейхос. Первыми появились шэпы в виде двух кожаных труб, куда вставляли ноги. Они известны как шэпы «дробовик», поскольку две кожаные трубы напоминают дробовик-двустволку. Они часто бывали по бокам украшены бахромой.
Но в таких шэпах было неудобно садиться и слезать с коня. Поэтому вскоре их заменили шэпы, которые оборачивались вокруг ног. Их называли «крыльями летучей мыши». Такие шэпы состояли из двух кусков кожи, каждый из которых обматывался вокруг ноги всадника и пристегивался к своей внутренней стороне, причем часть его оставалась свободной и свисала сбоку наподобие крыла. Крепились они там, где на иллюстрации проходит линия кончос, или розеток. Шэпы «крылья летучей мыши» легко снимались. Ковбой просто отстегивал шэпы и пряжку поясного кожаного ремня.
На северных пастбищах, где температура зимой падает ниже нуля, предпочитали шэпы с шерстью. Их обычно изготовляли из шкур ангорских коз. Использовали также шкуры овец, волков и медведей.
На иллюстрации показано, как половинки шэпов прикреплялись к поясному ремню, который имел пряжку сбоку, а не спереди. Спереди половинки шэпов соединялись ремешком или шнуровкой.
1. Шэпы «крылья летучей мыши»
2. Заворачивающийся стиль
3. Вид сзади
4. Шэпы из шкур ангорской козы
5. Толстое руно предохраняло от дождя и холода
6. Шэпы «дробовик»
7. Стиль закрытых ног
8. Вид сзади
ТАПАДЕРОС, ШПОРЫ И РЕМЕННЫЕ ПЛЕТИ
Тападерос или сокращенно тапы — это кожаные чехлы, которые надевали на стремена. Они были составной частью седел первых техасских ковбоев. Седла в армии США также были снабжены типами. Однако армейские тапы были простыми и не имели украшений. Тападерос же ковбоев различались по форме и размерам.
Были тапы «орлиный клюв». Передняя часть таких тапов напоминала орлиный клюв, а длинные боковые поверхности свободно ниспадали и были искусно украшены тиснением, если тапы были парадными. Среди простых тапов были закрытые снизу и покрытые овечьей шкурой для использования в холодном климате.
Большие шпоры, которые носили ковбои, на первый взгляд казались очень жестким средством управления лошадью, на самом деле они таковыми не были: острия на их колесиках были совершенно тупыми. Как и другое снаряжение ковбоев, они отвечали соответствующим мексиканским образцам. Однако вакуэро носили свои шпоры на каблуке, а ковбои привязывали шпоры прямо под лодыжкой. Стержень шпоры, имевший обычно длину два с половиной дюйма, изгибался книзу и имел защиту, чтобы шэпы не цеплялись за колесико шпоры.
Снаряжение ковбоя было бы неполным без ременной плети, висевшей у него на талии на петле. Она представляла собой короткий гибкий хлыст из переплетенных сыромятных ремней. Довольно странно, что эта плеть вышла из моды вместе с руковицами с крагами, украшенными бахромой, которые в свое время были очень популярны.
1. Армейский стиль
2. Старый техасский стиль
3. Стиль «бульдог»
4. Стиль «бульдог», или «нос обезьяны», в холодную погоду зашнуровывался снизу
5. Тападерос «орлиный клюв» из тисненой кожи
6. Мексиканская шпора
7. Защита для шэпов
8. Стержень
9. Колесико
10. Каблучный обхват
11. Шпоры для езды на бронко
12. Как носили шпоры
13. Ременная плеть, сделанная из переплетенной кожи. Длина ее. приблизительно 2 фута б дюймов
Сегодня лэриэты в основном изготавливают из манилы, то есть растительных волокон, сходных с коноплей или лубяным волокном «сизаль». Лэриэты первых мексиканских ковбоев были сделаны из переплетенных сыромятных ремней.
Происхождение лэриэта неясно. Никто не знает, когда он появился.
Можно с уверенностью утверждать лишь одно: в какой-то момент трехсотлетнего периода, начавшегося с того, как Виллалобос привез в Америку первый скот, вакуэро стали виртуозами владения летящей петлей, которая стала незаменимым и практически единственным инструментом, пригодным для ловли полудикого скота на открытых пастбищах.
Слово «лэриэт» — это искаженное испанское «ла рита», что значит веревка. Название «лассо» часто употребляется жителями восточных штатов, но никогда ковбоями. Лассо они называют только петлю на конце лэриэта.
Существовало два приема ловли животных лэриэтом: «жесткий и быстрый» и прием «играючи». В первом случае веревка просто крепилась к седлу, а во втором — арканщик натягивал веревку, оборачивая быстро ее конец несколько раз вокруг рога луки седла с тем, чтобы «застопорить» наброшенный на животное лэриэт. Второй прием выполнялся только веревками, сплетенными из кожи.
Искусные ковбои делали удивительные броски, захватывая петлей либо задние ноги быка, либо передние, либо «восьмеркой», то есть и задние и передние.
1. При броске лэриэта петля обвивается вокруг рогов быка, а вашем соскальзывает вправо
2. Лошадь поворачивает палево, веревка натягивается, дергает голову быка вправо и сваливает его с ног
3. Веревка из сыромятных ремней
Сделана из плетеных сыромятных ремней. Здесь показана «хонда», или скользящий увел, также сделанный из сыромятной кожи
