-Значит, Адольф все же решился - произнес Сталин - поддался на британскую провокацию.
-Сведения достоверны - ответил Берия - в сообщении код "высокая вероятность". Подписи - не только "Этьен", но и "Брюс". Значит, товарищ Смоленцев тоже при получении информации присутствовал, и считает истиной.
-Ну, если бесноватый решил напоследок перевернуть Европу, а то и весь мир. Мы тоже должны быть готовы. Что скажет Генштаб?
-Четвертый Украинский фронт к наступлению готов - сказал Василевский - все запасы и пополнения подвезены, войска отдохнули, коммуникации обеспечены. Ждали лишь флот - фланг морской, а у нас там пока всего два десятка катеров, по железной дороге перевезенных, а у итальянцев сила, мало ли что. Но застряли болгарские товарищи в Греции, Проливы наши, а вот за ними, пока нет.
-Поможем болгарам - сказал Сталин - пол-Греции наша, один лишь Пелопоннес остался, возьмем. И думаю, что после Ватиканских событий, итальянцы не слишком будут желать умирать за Еврорейх. Так что товарищ Кузнецов, как с разработкой операции "Ушаков", о которой разговор был еще месяц назад?
-К выходу в Средиземное море готовы крейсер "Ворошилов", четыре эсминца, три подводные лодки - доложил нарком ВМФ - авиация флота перебазирована на аэродромы в зоне Проливов и на болгарской территории. Проблема в том, что не хватает дальности: мы даже до широты острова Родос достаем на пределе. А там немецкая авиабаза, "мессы" взлетают с полными баками, а нам бензин считать, хватит ли на бой. Тем более, мы не сможем прикрыть корабли с воздуха на протяжении перехода в Адриатику. Да и не обеспечат Риека, Сплит, Дубровник нормальных боевых действий большой эскадры.
-То есть, Средиземноморского флота у нас по сути нет - сказал Сталин - в лучшем случае, успеем занять что-то в восточной части моря. А в Италию - уже никак. Ладно, на первом этапе справимся - а когда упремся в Приморские Альпы? Вы, товарищ Василевский, утверждали, что с ходу во Францию - никак не получится, по суше?
-Так точно. Там даже французы в сороковом, втрое большую армию итальянцев держали. Горы, "две с половиной" дороги вдоль побережья, и то тоннели, мосты - развернуться сложно, а оборонять легко. Пройдем конечно - но быстро не выйдет. Сколько мы в Карпатах возились - а тут горы повыше. С моря десант, но вот на чем? И в Тулоне главная база флота Еврорейха.
-Два линкора, "Шарнхорст" и "Страстбург", шесть крейсеров, свыше тридцати эсминцев и миноносцев, тридцать французских подводных лодок - вставил Кузнецов - и при необходимости, могут быть задействованы немецкие лодки 12й Атлантической флотилии. Есть правда вероятность, что французы за Рейх сражаться тоже не захотят - но в расчетах мы брали полноценные боевые единицы. Также возможно, что итальянские товарищи будут в итоге за нас - но рассчитывать на это заранее... Совершенно неясно, в каком состоянии будет итальянский флот, когда мы выйдем к Альпам.
-А в Средиземном море есть еще и острова - произнес Сталин - Корсика, Сардиния, Сицилия, Мальта. Оставить их освобождение англичанам? Десантный тоннаж, транспорта для перевозки войск, мы сможем там найти - у тех же итальянцев? А насчет прикрыть от линкоров Еврорейха... Товарищ Кузнецов, что у нас с К-25 ? Они же там, именно в Средиземное море шли?
-Корабль стоит в Полярном - доложил Кузнецов - после получения приказа может прибыть к западному побережью Италии за десять дней, из расчета по тысяче километров суточного перехода, как принимали мы у Африки прошлой весной. На пределе можно больше - но лучше металл и механизмы не перегружать. Но остается вопрос организации взаимодействия.
-А вот вы этим и займитесь! - приказал Сталин - разработайте план перехода и боевых действий на Средиземноморском театре эскадры Северного Флота в составе подводной лодки К-25. И конечно, со всеми деталями, как порядок связи и взаимодействия с прочими силами. И вы говорили, что товарищ Лазарев сейчас в Москве?
-Точно так. У меня в Наркомате, по флотским делам.
-Привлеките его тоже к разработке Плана. И завтра он нужен мне здесь, напутствие дам. И как раз когда вы, товарищ Василевский, дойдете до французской границы, надеюсь, что и К-25 будет на месте. Если только немцы сразу не побегут - но не побегут же, на Одере они дрались жестоко.
-Срок наступления, до или после?
-Рим конечно жалко. Но кровь наших солдат стоит дороже. Если начать на день-два позже, когда вся Италия уже закипит, и у немцев тыла не будет? Надеюсь, что из Рима Варшаву они сделать не успеют. Хотя Роммель на фанатика не похож. И есть у нас на него перспектива.
-Так, товарищ Сталин, ответственным за все у немцев Достлер назначен, по военной части, тот самый, "палач". А Роммель вроде даже не в курсе.
-А вот и посмотрим - упорно он будет воевать или нет? Из всех германских полководцев, у нас лишь к нему одному претензий нет - жалко, если появятся. И в расправах с пленными он вроде не был замечен - как он итальянцев подавлять будет? Да, надо и добавить пропаганды - и вот это тоже использовать. Если их фюрер совсем уже взбесился, и за языком не следит - грех такой подарок не использовать?
Карикатуры Кукрыниксов в ответ на слова Гитлера, попавшие в газеты: "мобилизуйте хоть чертей из ада, но чтобы мои войска были укомплектованы по штату".
Гитлер ползает на коленях перед толстым свиноподобным чертом. Хоть ты мне помоги, если больше никто не хочет! (на листовках еще добавлялось - а я обещаю, что истреблю на Земле любую иную веру, кроме веры в тебя, если поможешь мне победить!)
Марширует строй рогатых и хвостатых бесов - и Гитлер орет, вперед, свинорылые унтерменши, обещаю всем, кто выживет, гражданство Еврорейха и причисление к арийской расе!
Те же бесы удирают толпой - пошел бы ты, фюрер, к нашей матери! После русского фронта, нам ад раем кажется - ищи других дураков, за тебя воевать!
В ночь на 21 февраля тысячи листовок с этими рисунками и текстом на итальянском, перечислением зверств немецких войск на итальянской территории, были сброшены над позициями Второй итальянской армии. На следующий день все узнали, что произошло в Риме.
Гавр, 20 февраля 1944.
Бомбардировщики пролетели утром. Несколько сотен "летающих крепостей", четким строем "коробочек" по шестнадцать машин, в окружении роя "мустангов". Через три-четыре часа, это в зависимости, какой город в Германии сегодня предназначен на заклание, они пойдут назад - тогда и начнется работа.
-И что они над нами, спать не дают? - спросил Дил - я по карте смотрел, это какой крюк им выходит?
-Говорят, там у гуннов ПВО сильное - ответил Джимми - самое узкое место Канала, за ним Бельгия. Знаешь, правило, где короче, там тебя и ждут, так что легче бывает в обход. Так и эти - на юг, а после на восток, и через французскую границу. А может, во Франции что-то бомбить пошли.
-Как в фильме "Воздушная мощь" (прим. - мультфильм, 10 серий, снят на студии Диснея в 1943 - В.С.) - сказал Энж - а у немцев такое есть? Я не видел. И отчего они не капитулируют?
-Вот сейчас зазеваешься, тебе осколком и прилетит - ответил Джимми - в аэродромной команде вчера двоих убило. Танк бы выпросить с бульдозером, чтобы воронки безопасно под обстрелом засыпать.
Трое чернокожих пилотов сидели, свесив ноги в траншею, вырытую на краю импровизированного аэродрома. Немецкие позиции находились всего в двух милях, и время от времени сюда долетали снаряды - особенно гунны не любили, когда начинали взлетать истребители, сразу начинался обстрел, да что они там, спят стоя у заряженных орудий? Долгим это обычно не было, сделав пару-тройку залпов, немцы смолкали, опасаясь ответного огня - но и десятка тяжелых снарядов по месту, где самолеты, бензин и бомбы, это очень много! А еще был беспокоящий огонь, в любое время дня и ночи - или коротким артналетом, или медленно и методично, по снаряду в несколько минут - так что такие щели в земле, отрытые всюду, где тебя мог застать обстрел, были не роскошью, а необходимостью. Вот только заравнивать воронки на полосе, под летящими осколками, не зная, где разорвется очередной снаряд, было удовольствием ниже среднего. И потери среди аэродромных были больше, чем у пилотов.
Эскадрилью быстро выбили бы, если бы не Стив с его "русским" опытом. По его совету, для самолетов были отрыты капониры подковообразной формы, крытые сверху досками и железнодорожными рельсами, какие удалось найти в порту, и засыпанные землей - прямого попадания такое сооружение не выдержало бы, но от осколков защищало хорошо. И оказалось, что если дать газ еще в капонире, и быстро выскочить на полосу, то можно взлетать и под обстрелом - ну а при посадке следовало так же быстро подрулить к укрытию, солдаты тут же хватали самолет за хвост, разворачивали, цепляли трос от лебедки - и через полминуты уже все вместе отдыхали в капонире, слушая разрывы немецких снарядов (прим - реальная работа аэродрома на мысе Херсонес, Севастополь, 1942 - В.С.). Конечно, это не лезет ни в какие уставы, когда аэродром находится в радиусе обстрела вражеской артиллерии - но иного места на плацдарме не нашлось. А "черная" эскадрилья, это расходный материал как раз для таких случаев, ее не жалко!
