Верейская улица
Это одна из шести параллельных улиц в бывшей слободе лейб-гвардии Семёновского полка, соединяющая Загородный проспект и набережную Обводного канала. В XVIII веке солдаты жили в домах деревенского типа, как правило по 15–20 человек в каждом, и сами обеспечивали себя и офицеров пропитанием, в промежутках между военными кампаниями занимаясь сельским хозяйством. Для каждой роты было отведено по улице; всего рот в полку было двенадцать. 3-я рота квартировала на нынешней Верейской улице.
Уже к концу XVIII века свободные участки в расположении полка занимались «обывательскими» домами, а в начале следующего столетия, когда такое использование дорогой городской земли было признано расточительством и солдат перевели в специально построенные на Загородном проспекте казармы, бывшие Роты превратились в обычные городские улицы. Однако их еще долго называли по-прежнему: в нашем случае – 3-я Рота Семёновского полка. Постепенно это название было вытеснено другим – 3-я линия, с вариантами: 3-я линия Московской части и 3-я линия лейб-гвардии Семёновского полка. На плане 1835 года счет улиц велся от современной Бронницкой улицы, обычно не входившей в число линий, и 3-я линия на нем обозначена как 4-я улица.
В конце XVIII – начале XIX века существовали еще два названия: Чижев переулок, по фамилии домовладельца, и 10-я улица, поскольку иногда улицы слободы нумеровали в другом порядке, от центра города.
В 1857 году многие проезды Московской части получили имена по городам Московской губернии. 3-я линия стала Верейской улицей. Город Верея был основан в 1371 году; до 1486 года был столицей удельного княжества.
В декабре 1952 года улицу попытались переименовать в улицу Мамина-Сибиряка, к столетию со дня рождения русского писателя Дмитрия Наркисовича Мамина (1852–1912), взявшего себе псевдоним МаминСибиряк. Здесь в доме № 3 он прожил последние четыре года жизни. Однако из-за произошедшей вскоре смерти И. В. Сталина и последовавших за ней событий о решении благополучно забыли.
Дом № 3 – здесь жил Д. Н. Мамин-Сибиряк
Дом № 11 – дом Балаева, доходный дом 1910-х годов
Улица проходит в Гавани, от Большого до Среднего проспекта. Ее имя – одно из самых старых названий в Петербурге. Оно известно с 1751 года как Вёсельная линия и дано по находившимся здесь весельным складам. В 1821 году наименование становится современным.
В первой половине XIX века была предпринята попытка уподобить названия улиц Гавани именам линий Васильевского острова, соответственно Вёсельную вместе с находившейся в ее створе Мостовой (ныне Остоумовой) улицей объединили под названием 8—9-я линии Галерной Гавани. 1-й линией должна была стать Наличная улица. Идея не удалась; улицы Гавани сохранили свои прежние наименования.
До 1882 года улица была длиннее и заканчивалась у Шкиперского протока. Впрочем, этот участок так ничем и не застроен и, видимо, не может быть застроен из-за слабого грунта.
Переулок проходит от улицы Восстания до стыка Парадной улицы и Греческого проспекта.
До этого с конца XVIII века в течение шестидесяти лет у будущего Виленского переулка не было устойчивого названия. Все употреблявшиеся имена так или иначе были связаны с госпиталем расквартированного в этой части города лейб-гвардии Преображенского полка. Первое название, появившееся на карте в 1798 году, – Гофшпитальный переулок. А затем – Госпитальный, Гошпитальный, Преображенская Госпитальная улица, Преображенский Гошпитальный переулок и другие. К середине XIX века название упростилось до 1-го Госпитального переулка. Единичка перед топонимом предназначалась, чтобы отличать переулок от другого Госпитального в Семенцах (ныне это Дойников переулок).
Первоначально переулок заканчивался у нынешней улицы Радищева, тогда тоже именовавшейся Госпитальной. В 1825 году его продлили до Конногвардейской улицы (современный Суворовский проспект). Когда в целях упорядочения названий половина переулка, находившаяся в Литейной части, получила название Виленского, вторая половина, попавшая в Рождественскую часть, осталась Госпитальным. Позже она стала Госпитальной улицей и остается ею и поныне.
Название Виленский переулок было присвоено 7 марта 1858 года по городу Вильно, как в середине XIX века именовался нынешний Вильнюс – столица Литвы. 29 сентября 1922 года переулку повысили статус и назвали улицей Красной Связи. В это время в конце переулка, в доме № 8 по Парадной улице, находились казармы подразделений военных связистов. Поскольку в молодой Советской республике буквально все должно было быть красным, в революционном смысле этого определения, то и улица получила соответствующее название.
Это название оказалось неудобным в употреблении, оно не стало исторически ценным и обоснованным, поэтому 13 января 1998 года оно было отменено. Вместо улицы Красной Связи вновь появился Виленский переулок.
Дом № 3 – дом Романова, доходный дом начала XX века
Дом № 4 – дом Обуховой, особняк конца XIX века
Дом № 5 – дом Рянгина, доходный дом конца XIX века
До 1988 года проезд, который отходит от Загородного проспекта и идет параллельно Подъездному переулку и Витебской железнодорожной линии, оставался безымянным.
С наименованиями ему вообще со времени его возникновения не везло. На карте 1798 года он обозначен как 6-я улица, в соответствии с применявшейся тогда нумерацией проездов в слободе Семёновского полка. Вскоре этот номер был утрачен, и улица превратилась в безымянный проезд. 16 апреля 1887 года ему присвоили название Егерский переулок, по лейб-гвардии Егерскому полку, казармы которого, построенные в 1815 году по проекту Александра Штауберта, находились неподалеку, на Рузовской улице, 16–18. Однако из-за того, что казармы находились не в самом переулке, а с противоположной стороны железной дороги за Введенским каналом, да и полк после Октября 1917-го был расформирован, название просуществовало сравнительно недолго и к 1929 году было окончательно утрачено.
Наконец, 4 апреля 1988 года была предпринята третья попытка дать проезду имя. Он стал Винокурцевским.
Новое название дано в честь участкового уполномоченного 13-го отделения милиции Ленинского района Ленинграда Павла Дмитриевича Винокурцева (1905–1941). 8 ноября 1941 года, находясь в зоне обстрела, Павел Винокурцев обеспечивал общественный порядок, помогал гражданам укрываться в бомбоубежищах. Когда на улице разорвалось несколько снарядов, он заметил около стены дома девочку, которая в ужасе металась возле убитой матери. Схватив ребенка на руки, Винокурцев побежал к ближайшему укрытию, но в это время разорвался очередной фашистский снаряд. Спасая ребенка, участковый успел прикрыть девочку своим телом, но сам погиб. К сожалению, не удалось узнать ни имени девочки, ни ее дальнейшую судьбу.
Однако в истории Ленинграда-Петербурга сохранилось имя Павла Дмитриевича Винокурцева. И хотя по проезду не числится ни одного дома и название практически не употребляется, о подвиге милиционера напоминает мемориальная доска. Она установлена на стене наземного вестибюля станции метро «Пушкинская» со стороны Винокурцевского проезда.
Площадь перед Витебским вокзалом появилась одновременно со строительством в 1837 году первого здания вокзала, но до 1930-х годов главной архитектурной доминантой здесь был вовсе не вокзал, а стоявший на противоположной стороне Загородного проспекта Введенский собор лейб-гвардии Семёновского полка, возведенный в 1837–1842 годах по проекту Константина Тона. Соответственно, и площадь с 1843 года именовалась Введенской. Мимо площади протекал Введенский канал, называвшийся так еще с 1803 года по предыдущей Введенской церкви, находившейся на том же месте. Канал был засыпан в 1967 году, но его имя сохраняет проходящая на его месте улица.
В начале 1930-х годов собор был уничтожен, и, чтобы окончательно стереть о нем память, площадь и канал 10 сентября 1935 года переименовали в Витебские. Одно время существовало еще название площадь Детскосельского вокзала. Дело в том, что первоначально железная дорога шла только до Царского Села, это вообще была первая железная дорога в России, потому и вокзал строился как Царскосельский. Хотя железнодорожную линию затем продлили до Витебска и дальше, до Одессы, вокзал до 1918 года оставался Царскосельским. Когда Царское Село переименовали в Детское, переименовали и вокзал. Витебским он стал уже в 1930-е годы.
Современное здание вокзала построено в 1901–1904 годах по проекту Станислава Бржозовского. Рядом, на углу Введенского канала, находится монументальное здание, не уступающее по размерам вокзалу. Это императорский железнодорожный павильон. При строительстве вокзала очень удачно был утилизован мусор, собранный со всего города, – его утрамбовали в высокую железнодорожную насыпь, которая тянется до самой Соединительной линии (в конце Воздухоплавательной улицы) и благодаря которой поезда на Витебский вокзал прибывают на второй этаж.
