Идя по стене от входной башни в сторону моря, попадаешь на верхнюю смотровую площадку угловой башни Бокар. Башня расположена на большом выступе скалы, резко вдающемся в море. Она полукруглая в плане и очень строгая по своему облику. На ее суровых стенах лишь поэтажные тяги и единственное большое окно в западной закругленной части.
Строительство башни Бокар велось длительное время, с XIV по XVII век. Вместе с мощным фортом Ловренац, находящимся напротив, на другой стороне расположенной здесь маленькой бухты, форт Бокар был одним из главных в системе укреплений Дубровника со стороны моря. В наши дни в просторном зале внутри башни устраиваются выступления далматинских поэтов, а также временные выставки.
От форта Бокар стена идет вдоль моря. Воздвигнутая на крутых скалах, она в плане повторяет очертания полуострова. Скалы сами по себе являлись отличной защитой, поэтому крепостная стена в этой части не очень высока. Она то поднимается вверх на очередной скалистый выступ, то опускается ниже к морю.
Стена эта включает в себя несколько небольших башен-форте- ций, в плане прямоугольных, полукруглых или в виде звезды, которые были построены, главным образом, в XVI–XVII веках. Наверху они имеют открытые площадки.
Заканчивается южная стена мощным бастионом св. Ивана, созданным из перестроенных в 1552–1557 годах двух фортов XIV–XV веков (Муо или Мул и св. Ивана). Этот бастион вдается далеко в море, частично ограничивая с юго-востока небольшой залив — старую городскую гавань и порт, которые он и защищал со стороны моря. В плане бастион имеет сложную конфигурацию, несколько напоминающую латинскую большую букву R. Редкие оконные проемы в стене, расположенные в три ряда, давали широкий обзор для стражи, которая вела наблюдение за приближающимися к городу судами. В настоящее время в бастионе св. Ивана размещено несколько музеев: морской, этнографический, медицинский, а также один из интереснейших на Адриатике огромный аквариум.
На противоположной стороне старой гавани, уже на материковом берегу, находятся два не менее мощных крепостных сооружения — высокая прямоугольная в плане башня Асимов и примыкающая к ней с моря небольшая полукруглая с зубчатыми стенами башня св. Луки. А 1за ними, также по берегу, отдельно стоящий мощный форт Ревелин. Такие суровые стражи делали гавань Дубровника неприступной.
Старая городская гавань отделена от моря большим, в основе своей сохранившимся до наших дней, волнорезом-молом Каше, сооруженным в 1481–1485 годах по проекту главного архитектора Дубровника Паскоя Миличевича для укрепления и защиты построенного в гавани порта. Мол проходил от северного берега гавани к форту св. Ивана, он заменил собою существовавшую ранее на том же месте стенку из бревен, скрепленную цепями.
Дубровник в конце XV века. Фрагмент триптиха Н. Божидаровича
Документы и описания современников свидетельствуют, что гавань была самым оживленным местом во времена расцвета Дубровницкой республики. В порту постоянно находилось большое число как транзитных иностранных, так и своих кораблей. Ведь дубровницкий флот был одним из сильнейших, а дубровниц- кие кораблестроители и мореходы ценились как лучшие специалисты.
«. .Флот Дубровницкий, крылатый
Шлет суда быстрей, чем стрелы.
Моряки, как львы в сраженье,
Лучше нет на океане —
Быстры, ловки их движенья. .» [16] —
писал в эпической поэме «Флот» далматинский поэт XVI века Антун Сасин.
Кстати сказать, слава о далматинских моряках дошла и до России. В начале XVIII века, по свидетельству ряда историков, в русском флоте служило много моряков, приехавших сюда по приглашению правительства Петра I из Рагузы и близлежащего Котора. Даже сохранились имена нескольких из них — например, Флорий Беневи, Матвей Змаевич — герой знаменитой Гангутской битвы со шведами в 1714 году, впоследствии ставший адмиралом русского флота.
В XIX веке возросшее морское транспортное движение заставило перенести порт несколько севернее, в местечко Груж, а старая гавань досталась местным рыбакам. В настоящее время здесь пришвартовываются прогулочные катера, рыбацкие лодки. На очень узкую набережную гавани выходит тройная арка городской кафаны — кофейни. В XIII веке на этом месте находилось здание Большого арсенала — верфи, где строились и ремонтировались суда дубровницкого флота. Стены арсенала в XIX столетии были использованы при создании кафаны.
Часть крепостной стены и мост от форта Ревелин к крепости
Северная крепостная стена
От форта св. Ивана пройти по верху стены в северную часть крепостного комплекса невозможно. Нужно спуститься на набережную, а затем вновь подняться на стену около городской башни-звонницы. За старой гаванью стена делает большой изгиб, обходя примыкающий к ней Доминиканский монастырь с его высокой колокольней, и сближается с уже выше названным отдельно стоящим фортом Ревелин, входящим в комплекс укреплений Дубровника. Этот форт был сооружен в начале XVI века по проекту итальянского архитектора и инженера А. Феррамолино. Отдельно стоящее огромное укрепление, трапециевидное в плане, тоже с массивными глухими стенами и большими террасами наверху, оно соединено со старым Дубровником узким мостом, переброшенным через глубокий ров.
Дальше стена идет вдоль старой дороги, огибающей крепость с севера. Защищавшая старый город со стороны материка, эта стена здесь наиболее мощная и высокая (высота до 22 метров, толщина — 4–5 метров). Она укреплена огромными четырехугольными и полукруглыми башнями с дополнительным рядом мощных бастионов перед ними.
Панорама Дубровника. На первом плане-башня Минчета
Вид на башню Минчета и форт Ловренац (справа)
Там, где стена резко сворачивает на юг, к морю, находится наиболее величественная из башен — Минчета. Возведенная на самом высоком месте крепости, башня возвышается над всем городом и видна отовсюду. По словам жителей Дубровника, двухъярусная Минчета не только самая могучая, но и самая элегантная башня. Свое название она получила по имени семьи Минчетич, на земле которых была воздвигнута. Круглая в плане, она имеет две смотровые площадки на первом и втором ярусах, стены ее прорезаны по верхнему краю высокого нижнего яруса квадратными бойницами, а изящный резной каменный пояс украшает завершение второго яруса. Именно Минчета всегда изображается как своеобразный символ Дубровницкой республики. «Наша защита и надежда», — сказал о ней известный поэт Джуро Хиджа во время вторжения в Дубровник французских войск в 1806 году.
Вид на форт Ловренац со стороны крепости
С верхней площадки Минчеты хорошо виден уже упомянутый выше форт св. Лаврентия или Ловренац. Грандиозное крепостное сооружение воздвигнуто на вершине огромной скалы, которая возвышается на 37 метров над уровнем моря почти у самого берега, как раз напротив форта Бокар. Отвесные, заросшие колючим кустарником склоны ее абсолютно неприступны.
Ловренац был создан еще в XI веке, когда началась постройка дополнительных фортификационных сооружений. Затем форт постоянно укреплялся и реконструировался вплоть до XVII века, когда он и получил свой окончательный архитектурный облик. Сейчас Ловренац именуют «седовласым старцем». Среди всех фортеций Дубровника он выделяется своей суровостью. Треугольное в плане, это сооружение имеет мощные и глухие стены до двенадцати метров толщиной, наиболее высокие со стороны материка, с редкими квадратными оконными проемами-бойницами. Внутри находится большой двор с аркадой по периметру первого этажа и несколькими террасами, расположенными наверху стен на разной высоте. От материка Ловренац ранее отделялся глубоким рвом, через который был перекинут подъемный мост на цепях. На входных воротах сохранилась надпись на латинском языке: «Свобода не может быть продана ни за какие сокровища». Ловренац заслуженно называют Гибралтаром Дубровника- по своему силуэту и общему расположению он действительно напоминает прославленную крепость Средиземного моря.
В наши дни форт Ловренац получил несколько необычное назначение. Во время летних дубровницких фестивалей внутренние террасы на его стенах используются как сцены для всевозможных театрализованных представлений. Особенно сильное впечатление производит шекспировский «Гамлет», действие которого развертывается на фоне неприступных суровых стен фортеции.
Пройдя по стене от башни Минчеты по направлению к морю, вновь попадаем к старым главным городским воротам, от которых мы начали осмотр крепостных сооружений. От этих ворот ведет начало Страдун (или Плаца) — главная улица старого города, прямой стрелой пересекающая его с запада на восток и выходящая к другим крепостным воротам — Рыбарским, рядом с фортом Ревелин. Когда-то на месте этой магистрали плескалась вода. Здесь был пролив, отделявший островную часть города от материка. После землетрясения 1667 года его засыпали и создали улицу, выложив каменными плитами и застроив однотипными домами на средства города. Вскоре она стала любимым местом вечерних прогулок горожан, называющих ее иногда по-итальянски «Корзо». В нижних этажах возведенных домов разместились маленькие магазины, которые существуют и поныне — в них всегда толпятся туристы, желающие приобрести сувениры на память о пребывании в этом чудесном городе.
