Самые загруженные аэропорты мира (англ. hub – центр событий) – это узловые точки всемирной паутины авиатрасс. Перелет между ними стоит дешевле, чем между любыми другими точками, находящимися на таком же расстоянии между собой. Среди крупнейших мировых аэропортов – Лондон и Лос-Анджелес, Сингапур и Бангкок, Франкфурт-на-Майне и Барселона. Именно поэтому, например, отправляясь в джунгли Камбоджи или Лаоса, не стоит лететь сразу в Пномпень или Вьентьян. Значительно дешевле долететь вначале до Бангкока и уже оттуда добираться до интересующих мест либо по земле, либо, в случае недостатка времени, местными авиакомпаниями – полет с промежуточными посадками в узловых точках обходится дешевле, чем прямой, пусть и более комфортабельный рейс.
Международные аэропорты:
http://international-airports.com
Air Traveler's Handbook (ссыпки на все, что нужно знать перед посадкой на самолет):
www.faqs.org/faqs/travel/air/handbook
Крупнейшие мировые авиакомпании
Adria: www.adria-airways.com
Аэрофлот: www.aeroflot.com.
В Москве тел. (495) 753 55 55.
Aerolineas Argentines: www.aerolineas.com.ar
Aero Mexico: www.aeromexico.com
Air Algerie: www.airalgerie.dz
Air Arabia: www.airarabia.com
Air Asia: www.airasia.com
Air Astana: www.air-astana.kz
Air Berlin: www.airberlin.de
Air Botawana: www.airbotswana.co.bw
Air Canada: www.aircanada.com
Air China: www.airchina.com.cn
Air Europa: www.aireuropa.com
Air Fiji: www.airfiji.net
Air Finland: www.airfinland.fi
Air France: www.airfrance.com
Air Greenland: www.greenland-guide.gl/gla/
Air India: www.airindia.com
Air Jamaica: www.airjamaica.com
Air Lithuania: www.airlithuania.lt
Air Madagascar: www.air-mad.com
Air Madrid: www.air-madrid.com
Air Malta: www.airmalta.com
Air Mandalay: www.air-mandalay.com
Air Namibia: www.airnamibia.com.na
Air New Zealand: www.airnewzealand.com
Air Sahara: www.airsahara.net
Air Seychelles: www.airseychelles.net
Air Tahiti: www.airtahiti.pf
Air Zimbabwe: www.airzimbabwe.com
Alitalia: www.alitalia.com
Ansett Australia: www.ansett.com.au
Ariana Afgan Airlines: www.flyariana.com
Australian Airlines: www.australianairlines.com.au
Austrian Airlines: www.aua.com
Bangkok Air: www.bangkokair.com
British Airways: www.britishairways.com
China Airlines: www.china-airlines.com/en/
Condor: wwwl.condor.com
Croatia Airlines: www.croatiaairlines.hr
Cubana Airlines: www.cubana.cu
Cyprus Airways: www.cyprusairways.com
Ceske Aerolines: www.csa.cz
Egipt Air: www.egyptair.com.eg
El Al Israel Airlines: www.elal.co.il
Emirates: www.emirates.com
Estonian Airlines: www.estonian-air.ee
Ephiopian Air: www.flyethiopian.com
Finnair: www.fmnair.com
Garuda Indonesia: www.garuda-indonesia.com
Iberis: www.iberia.com
Icelandair: www.icelandair.com
Iran Air: www.iranair.com
Japan Airways: www.japanair.com
Kenya Airways: www.kenya-airways.com
KLM: www.klm.com
Korean Air: www.koreanair.com
Kuwait Airways: www.kuwait-airways.com
Lithuanian Airlines: www.lal.lt
Lion Air: www.lionair.co.id
Lot: www3.lot.com
Lufthansa: www.lufthansa.com
Malev Hungarian: www.malev.hu
Mongolian Airline: www.miat.com
Oman Air: www.oman-air.com
Pakistan International: www.piac.com.pk
Portugalia Airlines: www.flypga.pt
Philippine Airlines: www.philippineairlines.com
Quantas: www.qantas.com.au
Quatar Airways: www.qatarairways.com
Royal Brunei Air: www.bruneiair.com
Royal Jordanian Air: www.rja.com.jo
Royal Nepal: www.royalnepal.com
SAS (Scandinavian Airlines): www.scandinavian.net
Silk Air: www.silkair.com
Singapore Airlines: www.singaporeair.com
Spanair: www.spanair.com
Sri Lankan Airlines: www.srilankan.lk
Thai Airways: www.thaiair.com
Turkish Airlines: www.turkishairlines.com
Vietnam Airline: www.vietnamair.com.vn
Virgin Atlantic: www.virgin-atlantic.com
Vladivostok Avia: www.vladavia.ru
Yangon Air: www.yangonair.com
Крупнейшие аэропорты мира: www.internationalairportguide.com
Все авиакомпании – члены «Международной ассоциации авиаперевозчиков» (IATA, www.iata.org). Они заключили картельное соглашение и договорились установить единые согласованные тарифы – тарифы IATA. Это самые дорогие тарифы. Они вступают в действие, когда маршрут состоит из перелетов, которые выполняют различные авиакомпании. Эти тарифы задают предельный потолок цены.
Авиационные тарифы различаются по классу обслуживания – экономический (самый дешевый и массовый), бизнес и первый класс; а также по условиям применения – нормальные и специальные. Но принципиальное отличие между ними только одно – билеты в бизнес и первый класс по нормальным тарифам покупают те, кто летает за чужие деньги, – чиновники (их полеты оплачиваем мы с вами – простые налогоплательщики) и бизнесмены (они включают стоимость билетов в себестоимость продукции и пропорционально увеличивают цены на свои товары – в результате их расходы на билеты также оплачиваем мы с вами). Те же, кто летает за свой счет, вынуждены приобретать билеты по специальным тарифам и предпочитают летать в эконом-классе.
Наличие льгот и правила их применения каждая авиакомпания устанавливает по своему усмотрению. Но все действуют по единой логике. Главная задача – ни в коем случае не спровоцировать основных клиентов – чиновников и бизнесменов – на желание сэкономить. Поэтому все специальные тарифы рассчитьшаются так, чтобы они были чем-то неудобны либо распространялись только на специальные категории пассажиров.
Тариф «экскурсионный». Срок действия такого билета 3 месяца. В пределах этого срока можно менять дату обратного вылета. Но главная «фишка» в том, что улететь назад можно только в воскресенье или после него («правило воскресенья»). Бизнесменам и чиновникам, летающим на самолетах в командировки, вряд ли захочется проводить выходные вдали от дома.
Тариф ПЕКС (РЕХ). Срок действия, как правило, до 3 месяцев. Также установлен минимальный срок пребывания в стране назначения – например, действует правило первого воскресенья. При изменении даты вылета нужно доплачивать, а при возврате – терять часть уплаченных денег.
Тариф АПЕКС (APEX). Срок действия 3–6 месяцев. Предварительное бронирование с выкупом авиабилета возможно не позднее определенного срока до дня вылета. Фиксированную дату вылета изменить вообще нельзя, а дату обратного вылета – только в пределах срока годности авиабилета с оплатой штрафа или доплатой до более высокого тарифа. Сдать его можно только за сутки до начала действия, и то с потерей 50 % стоимости.
Тариф СУПЕРАПЕКС (SUPERAPEX). По этому – самому дешевому – тарифу билеты продают только в периоды сезонного спада перевозок. Условия бронирования, использования и возврата еще более жесткие, чем в АПЕКСе. Срок действия – 1 месяц. Число направлений, даты вылета и количество мест на рейсе ограничены. По правилам некоторых авиакомпаний срок между прилетом и обратным вылетом должен быть не менее 7 дней.
Специальные тарифы дешевле нормальных тарифов. Но эта дешевизна достигается за счет различных ограничений. Такие билеты продаются только сразу в две стороны (туда и обратно), ограничиваются сроки пребывания в стране назначения, не дается право свободно менять сроки вылета и устанавливаются жесткие санкции в случае отказа от полета.
Как правило, чем дешевле тариф, тем больше у него ограничений. В самом дешевом тарифе столько ограничений, что становится непонятно, кто кому должен платить? Ведь пассажир платит авиакомпании именно за то, что она берется отвезти его именно туда, куда ему нужно, и тогда, когда нужно. В случае же со специальными тарифами получается, что пассажир должен подстраивать свой маршрут и сроки поездки так, чтобы они были удобны для авиакомпании. А в случае изменения планов билет, купленный по специальному тарифу, чаще всего можно только выкинуть в мусорное ведро – ни сдать, ни поменять его не удастся.
Билеты для детей, молодежи, студентов, школьников, пенсионеров и инвалидов продают по специальным, еще более выгодным льготным тарифам.
Молодежный тариф. Билеты по этому тарифу обычно на 10–25 % дешевле. Но купить их могут только те, у кого есть международный студенческий билет (IS 1С) и чей возраст соответствует ограничению, установленному авиакомпанией. Обычно это 26 лет, но, например, в Air France, Iberia и голландской KLM льготы распространяются на тех, кому нет 30 лет, в British Airways, Swissair, Croatia Air и Lufthansa – 32, в Finnair, польской LOT, Estonia Air, Air Toulouse и в шведской SAS – 35. Билеты по молодежным тарифам продают через всемирную сеть молодежных туристических агентств.
Супружеский тариф. На ограниченном числе направлений (по усмотрению авиакомпании) при продаже билетов семейной паре одному из супругов или ребенку (от 2 до 25 лет) предоставляется скидка 50 %. Срок действия такого авиабилета не превышает 1 месяц – как раз на период обычных отпусков.
Пенсионный тариф. Распространяется на людей старше 55–60 лет («пенсионный» возраст определяет авиакомпания) и дает право на скидку в 20–30 %, но существует не на всех направлениях и не у каждой авиакомпании. Как правило, кроме паспорта требуется предъявить и пенсионное удостоверение.
