"Delight". После подъема военно-морского флага, служил сначала на Средиземном море, потом переведен в китайские воды. После начала второй мировой войны переведен в Англию, вошел в состав 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. Принимал участие в весенней кампании 1940 года. В это же время переведен в состав 3-й флотилии эсминцев. 29 июля 1940 года находился на рейде Портленда, где его атаковала вражеская авиация, был поврежден, на его борту вспыхнули пожары. "Delight" затонул рано утром 30 июля.
На испытаниях
"Diana". До войны служил в Средиземном море, потом в китайских водах. После начала войны перешел в Гибралтар. Там он получил приказ занять место в охранении линкора "Barham" и французского линейного крейсера "Dunkerque". 6 сентября 1940 года передан канадскому военно-морскому флоту. Переименован в "Margaree". Служба под новым флагом оказалась короткой — 22 октября 1940 года он столкнулся с торговым судном "Port Fairy" и почти мгновенно затонул. Потери экипажа составили 142 человека. Место гибели корабля в точке с координатами 53°24'N/ 20°50'Ost.
"Duchess". До 3 сентября 1939 года служил в составе Средиземноморского флота и на Китайской станции. После начала войны переведен в Гибралтар. Там эсминец получил приказ занять место в охранении линкора "Barham" и французского линейного крейсера "Dunkerque". 13 декабря стало роковым днем в жизни эсминца — он пересек курс линкора "Barham", форштевень которого вошел ему в борт. "Duchess" затонул почти мгновенно. Это произошло в Северном канале, в 9 милях от Маллоф Кинтайр, в точке с координатами 55°22'N/06°03'Wst.
Тип "Е". 8 ед. № Название Завод-строитель Заложен Спущен Вступил в строй Судьба Н23 «Echo» Denny & Brothers, Dumbarton 20 марта 1933 16 февраля 1934 25 октября 1934 Передан Греции 5 апреля 1944. Возвр. в 1955 г. и продан на слом Н08 «Eclipse» Тоже 22 марта 1933 12 апреля 1934 29 ноября 1934 Погиб на мине 23 октября 1943 г. Н27 «Electra» Hawthorn Leslie, Newcastle 15 марта 1933 15 февраля 1934 15 сентября 1934 Погиб от артиллерии 27 февраля 1942 г. Н10 «Encounter» To же 15 марта 1933 29 марта 1934 2 ноября 1934 То же 1 марта 1942 г. Н17 «Escapade» Scott's, Greenock 30 марта 1933 30 января 1934 30 августа 1934 Продан на слом в 1946 г. Н66 «Escort» Тоже 30 марта 1933 29 марта 1934 6 ноября 1934 Торпедирован итал. ПЛ Затонул 11 июля 1940 г. Н15 «Esk» Swan Hunter, Newcastle 23 марта 1933 19 марта 1934 26 сентября 1934 Подорвался на мине Затонул 1 сентября 1940 г. Н61 «Express» Тоже 23 марта 1933 29 марта 1934 31 октября 1934 Передан Канаде в 1943 г. Продан на слом в 1946 г.
Строились по программе 1931 года. Конструктивно повторяли предшествующий тип, но с несколько измененной формой корпуса и увеличенным водоизмещением. Усилено противолодочное вооружение, но основным недостатком оказалась слабость зенитной артиллерии.
Водоизмещение: 1427 т (стандартное), 1971 т (в полном грузу).
Размерения: длина 100,28 м (наибольшая), 99,3 (по КВЛ), 97 м (между перпендикулярами); ширина 10,13 м; осадка 3,81 м (средняя).
Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса. Мощность механизмов 36 000 л.с. Скорость хода 36 уз. Запас топлива 477 т (на "Esk" и "Express" 488 т). Дальность плавания 6350 миль со скоростью 15 уз.
Вооружение: 4 120-мм орудия, 8 12,7-мм пулеметов (2 счетверенных), 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбомета, 20 глубинных бомб. "Esk" и "Express" были оборудованы для постановки минных заграждений. В литературе можно встретить их название как эсминцы-минзаги, так как их вооружение могло быть дополнено 60 минами.
Экипаж: 145 человек.
Модернизации.
До войны эсминцы не модернизировались. Первой военной модернизацией стала установка 76-мм зенитного орудия (на некоторых эсминцах со щитами). Оно заняло место кормового торпедного аппарата. При этом была также срезана часть грот-мачты. В то же время провели замену находившегося в командно-дальномерном посту дальномера с базой 4 м на 3 м. В 1940 году на "Express" между трубами установили дополнительную надстройку, но вскоре ее убрали. Усиливалась и мелкокалиберная зенитная артиллерия. С эсминцев сняли 12,7-мм пулеметы — их сменили 20-мм автоматы. Следует отметить, что они не только заняли их штатные места, но и были установлены на крыльях мостика. В 1942-1943 годах "Escapade" был перестроен для охранения конвоев. С корабля сняли 120-мм орудие "А" и вместо него установили бомбомет "Хеджехог". Такая же участь постигла и орудие "Y" — вместо него был установлен бомбомет. С эсминца также демонтировали 76мм орудия и носовой торпедный аппарат. С "Escapade" полностью демонтировали систему управления огнем, а вместо нее установили радиолокационную станцию типа 271 и радиопеленгатор HF/DF. Мелкокалиберная зенитная артиллерия состояла из 6 20-мм автоматов. В 1945 году сняли "Хеджехог" и вместо него установили спаренный автомат системы "Скунд". Радиолокационная станция получила новую более компактную антенну.
"Echo". После вступления в строй эсминцы типа " Е" служили в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В 1939 году он вместе с однотипными кораблями должен был войти в состав резервного флота. После начала войны действовал в британских водах. В 1942 году зачислен в состав 8-й флотилии эсминцев, находившиеся в Средиземном море. "Echo" принимал участие в десантных операциях на Сицилии и у Салерно, а также в боях за Эгейское море. 5 апреля 1944 года передан военно-морскому флоту Греции. В последний год войны он действовал в Эгейском море в составе 12-й греческой флотилии эсминцев. В 1946 году возвращен английскому флоту. В середине 50-х годов отбуксирован в Англию и в 1956 году разобран на металл.
"Eclipse". Предвоенная служба прошла в рядах 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В апреле 1940 года корабль участвовал в Норвежской операции и был тяжело поврежден немецкой авиацией. Сначала экипаж покинул корабль, но потом вернулся на него. "Eclipse" удалось привести в состояние, годное для буксировки, затем его взял на буксир однотипный эсминец "Escort". Переход занял пять с половиной дней, затем на корабле провели значительный ремонт, и он вернулся в состав флота. В дальнейшем эсминец использовался очень активно. В марте 1942 года "Eclipse" находился вместе с британскими и советскими кораблями в охранении конвоя "PQ-13", участвовал в отражении нападения немецких эсминцев. В 1943 году его передали в распоряжение "Командования Западных подходов". "Eclipse" участвовал в решающей фазе "Битвы за Атлантику". В конце первого полугодия корабль перевели в
Средиземное море для участия в десантных операциях на Сицилию и у Салерно, а осенью 1943 года для участия в Эгейской операции. 23 октября "Eclipse" находился в море, перевозя войска на Лерос (200 человек). На следующий день 24 октября в 0 час. 50 мин. "Eclipse" подорвался на мине немецкого заграждения. Эсминец затонул почти мгновенно. Потери экипажа точно неизвестны, погибло 140 солдат. Место гибели восточнее Калимноса, в точке с координатами 37°01'N/27°ll'Ost.
"Electra". Предвоенная служба прошла в составе 5-й флотилии эсминцев. После начала войны эсминец участвовал в Норвежской операции. В мае 1941 года сопровождал линейный крейсер "Hood", а после его гибели подбирал уцелевших. В конце 1941 года совершил переход на Дальний Восток. 10 декабря 1941 года "Electra" был одним из эсминцев в сопровождении тяжелых кораблей английского "Соединения Z", разгромленного японской авиацией. "Electra" спасал экипаж тонущего линкора "Prince of Wales". Затем эсминец участвовал в Яванской кампании. 27 февраля 1942 г. в составе международного соединения участвовал в бою с японской эскадрой. Получил приказ выйти в торпедную атаку на противника, но был встречен японским крейсером "Нака" и эсминцами. "Electra" удалось повредить эсминец "Асагумо". Вскоре "Electra" погиб от массированного артиллерийского огня японского соединения. Место гибели корабля с координатами 06°45'S/112°06'Ost, юго-западнее острова Бавеан. 54 человека были спасены американской подводной лодкой "S- 38".
