и учреждений терять квалифицированных работников, из-за чего последние зачастую задерживались на сверхурочных работах или им ставили смены в часы занятий [138]. Также по вине военкоматов, не сумевших воздействовать на директоров заводов, обеспечение материальной частью базировалось исключительно на ресурсах воинских частей, а возможности танковых заводов в части предоставления аварийных танков, механизмов - не использовались. Этот недостаток был характерен для 1-й очереди подготовки.
Командно-инструкторские кадры и инженерно-технический состав ВУПов в целом имели хорошую подготовку; занятия проводили грамотно. Главной проблемой была недостаточная укомплектованность и посещаемость в учебных группах. Даже в самых благополучных в этом отношении ВУПах посещаемость редко достигала 85% процентов, держась в среднем на уровне 65-70%. Это приводило к снижению качества обучения и результатов успеваемости. Не выполнившие объем программы к экзаменам не допускались, и не все слушатели выдерживали выпускные испытания. Этот дополнительный отсев к итогу окончательно подготовленных кадров составлял от 3 до 15% [139].
Свой отпечаток на посещаемость накладывали и бытовые трудности военного времени. Остро ощущался недостаток теплой обуви и одежды, что особенно сказывалось в зимнее время. Кроме того, при отсутствии питания, после тяжелых трудовых смен, процесс обучения давался нелегко, так как требовал и физических усилий.
Значительная часть недостатков, прежде всего организационных. выявленных в ходе 1-й очереди подготовки, была устранена. Однако такие недочеты как дефицит кадров и недостаточная посещаемость сохранились и во 2-й.
В ходе обучения бойцов-танкистов практиковались меры поощрений и взысканий, стимулировавшие результаты успеваемости. В ходе 2-й очереди в Магнитогорском ВУПе поощрено 23, а в Кировском г. Челябинска - 29 человек. Формами поощрения были денежные премии от 1000 до 2000 рублей и, что особенно ценно, зимняя одежда и обувь. Поощрительный фонд формировался за счет предприятий. В то же время, учитывая, что подготовка в системе Всевобуча носила обязательный характер, для поддержания дисциплины накладывались и взыскания: от денежных штрафов до предания суду [140].
В период обучения среди бойцов-танкистов проводилась плановая политмассовая работа: выпускались стенгазеты, боевые листки, проводились политинформации, беседы, собрания. Здесь также в лучшую сторону отличался Магнитогорский ВУП. Его стенная печать характеризовалась хорошим оформлением, наглядностью, критичностью [141].
После окончания 2-й очереди подготовки бойцов-танкистов в системе Всевобуча новых наборов не производилось. Это объяснялось несколькими причинами. С 1944 года все учебные танковые части перешли на шестимесячную программу обучения младших танковых специалистов, вместо 3,4-х, что позволяло качественно готовить нужные кадры без предварительной подготовки. Кроме того, к этому времени в действующей армии был накоплен резерв танкистов, да и ситуация на советско-германском фронте в корне изменилась. Необходимость в этой достаточно затратной форме вневойсковой подготовки отпала. Обучение остальных специальностей Всевобуча продолжалось до конца войны. Однако подготовка бойцов-танкистов обеспечила в годы острой нехватки резервов для бронетанковых и механизированных войск ускоренное обучение нужных специалистов. После прохождения подготовки они брались военкоматами на особый учет и в случае необходимости призывались. В учебных танковых частях они проходили ускоренный курс или освобождались от него вовсе (при проверке практических навыков). Всего за период 1942-1943 гг. на Урале в системе Всевобуча прошли подготовку более 4 тысяч механиков-водителей и командиров башен (см. приложение, таблица 2).
Подготовка танкистов вневойсковым способом проходила и по другим направлениям. Например, велось обучение механиков-водителей для нужд сборочных и сдаточных цехов танковых заводов. Оно проходило с отрывом от производства по программе, увеличенной до 500 часов, при 12 часовом учебном дне: по 6 часов теории и 6 практики в сборочных цехах. Для этого выделялись преподаватели по соответствующим разделам программы, наиболее квалифицированные мастера и инструктора, а также необходимые наглядные пособия. По окончанию обучения и стажировки обучаемые подвергались испытаниям квалификационной комиссией завода. Сдавшим испытания выдавались права на самостоятельное управление танком. В составе обучавшихся групп, как правило, была молодежь 18-19 лет, имевшая разные рабочие специальности: слесари, фрезеровщики, токари, рабочие подсобных цехов [142].
Пополнение кадров танкистов осуществлялось также за счет повышения квалификации танковых специалистов, которые готовились на заводах. Например, на Кировском заводе к маю 1942 года повысили квалификацию свыше 6 тысяч человек [143].
Обучение танкистов проходило и в направлении подготовки специалистов-ремонтников. В составе ремонтных баз или бригад от заводов они направлялись в действующую армию и учебные танковые части, для ремонта и восстановления боевой техники, проведения технического обучения и инструктажа танковых экипажей, воентехников танковых подразделений. Их личный состав подбирался из квалифицированных инженеров и рабочих Кировского завода, завода № 183, Уралмашзавода, прошедших тщательный отбор и проверку, так как по роду своей деятельности они знакомились с дислокацией частей и другими особо секретными данными [144].
За период с 1 марта по 15 декабря 1942 года бригады Кировского завода работали в учебных танковых частях УралВО, Приволжского военного округа, Забайкальского фронта, отремонтировали 37 танков, 82 танковых мотора, обучили работе с 6-ю ремонтными приспособлениями. Одновременно проводился технический инструктаж экипажей и командного состава этих частей [145]. В этот период работали с той же задачей бригады инженера Заславского на Сталинградском фронте, инженера Киенко на Брянском, Западном, Калининском фронтах. Причем, последняя обеспечила обучение еще 4-х отдельных танковых батальонов (53 экипажей) в Московском учебном автобронетанковом центре на новых огнеметных танках КВ-8 и ТО-34 [146]. В 1943 году Уралмашзавод имел свою походную ремонтную базу на 1 Украинском фронте. Ее возглавлял С.Б. Герчиков. Кировский завод на Курском направлении представляла бригада А.П. Школина, на Центральном направлении - бригада А.К. Колесникова. Они восстанавливали танки и САУ, организовывали технические консультации по эксплуатации и ремонту боевых машин [147]. Экипажи танков, изготовленных уральцами для добровольческих танковых колонн, укомплектовывались во многом из своих рабочих, специально обученных на заводах. Это было следующее направление подготовки танковых специалистов. За 1942-1943 гг. таким путем было подготовлено более 3 тысяч бойцов для формировавшихся на Урале танковых бригад. Качество их подготовки оказалось настолько основательным, что многие поступили на комплектование, минуя учебу в запасных частях [148].
Дополнительным направлением вневойсковой подготовки танковых специалистов являлось их обучение на соответствующих факультетах учебных заведений. В годы войны функционировали технические вузы, в стенах которых осуществлялась подготовка дипломированных специалистов на специализированных танковых кафедрах. Подобной кафедрой располагал Сталинградский механико-машиностроительный институт, эвакуированный в Челябинск в 1942 году. Учебный процесс в нем продолжался и в эвакуации.
После его реэвакуации из оставшихся в Челябинске преподавателей и студентов 15 декабря 1943 года был образован Челябинский механико-машиностроительный институт, ныне Южно-Уральский Государственный университет. В составе его механико-технологического факультета имелась и кафедра «Танки». Первым заведующим кафедры был легендарный создатель советских тяжелых танков, главный конструктор Кировского завода H.Л.Духов [149].
