1285
Соловьев С.М. История России с древнейших времен. 1773–1774 гг. Кн. XV. Т. 29. С. 30.
Гребенщикова Г.А. Российские военно-морские силы в Эгейском море в 1770–1774 гг. // Вопросы истории. 2007. № 2. С. 128.
Гребенщикова Г.А. Балтийский флот в период правления Екатерины II. С. 433.
Там же. С. 373–374.
Соколов А.П. Указ. соч. С. 328.
Соколов А.П. Указ. соч. С. 388–389.
Здесь и далее используется донесение М.Т. Коняева А.В. Елманову от 18 ноября 1772 г. МИРФ. Ч. 12. С. 28–31.
Здесь и далее используется: МИРФ. Ч. 12. С. 51–54.
Тарле Е. В. Указ. соч. С. 86–90. Показательно, что Г.А. Гребенщикова использует тот же самый журнал корабля «Граф Орлов», что и Е. В. Тарле, только не чистовой, а черновой его вариант.
В МИРФ. Ч. 12 есть не только приведенное нами выше донесение М.Т. Коняева, но и выписки из шканечных журналов.
Гребенщикова Г.А. Балтийский флот в период правления Екатерины II. С. 401.
Возьмем хотя бы фундаментальный справочник Морской Атлас. Т. 3. Ч. 1. Описания к картам. С. 313 или общий справочник Амона Г.А. «Морские памятные даты». М., 1987. С. 75–76.
Тарле Е. В. Указ. соч. С. 86–88.
Боевая летопись русского флота. М., 1948. С. 105; МИРФ. Ч. 12. С. 305–310.
Соколов А.П. Указ. соч. С. 400–401.
МИРФ. Ч. 6. С. 731–732.
Соловьев С.М. Сочинения. В 18 кн. Кн. XIV. История России с древнейших времен. Т. 27–28. М., 1994. С. 425–426.
Там же. С. 426.
МИРФ. Ч. 6. С. 732–733, 737–738.
Там же. С. 735.
Там же. С. 737–738
Там же. С. 749.
Там же.
Там же. С. 750.
Там же. С. 751.
Там же.
Там же.
Там же. С. 752.
Бродель Ф. Материальная цивилизация, экономика и капитализм, XV–XVIII вв. Т. 3. С. 517.
Там же.
Екатерина II и Людовик XVI. Русско-французские отношения: 1774–1792. М., 2001. С. 278–279.
Штенцель А. Указ. соч. Т. 2. С. 372.
Гребенщикова Г.А. Российские военно-морские силы в Эгейском море в 1770–1774 гг. С. 124–125.
Черкасов П.П. Екатерина II и Людовик XVI. Русско-французские отношения: 1774–1792. М., 2001. С. 223.
Исабель де Мадариага. Россия в эпоху Екатерины Великой… С. 707.
Шапиро А.Л. Указ. соч. С. 208.
О влиянии Хиосского сражения на тактику английского флота см. наши статьи: «От Чесапика к Доминике: кульминация принципиального спора военно-морских доктрин» (Гангут. 2010. Вып. 57) и «Трафальгар и Афон: размышления об итогах развития искусства проведения регулярных сражений парусных флотов» (Гангут. 2010. Вып. 59–60).
Елисеева О.И. Григорий Потемкин. М., 2005. С. 281–282.
Доннерт Э. Екатерина Великая: личность и эпоха / Пер. с нем. В.А. Певчева. СПб., 2003. С. 219.
Переписка российской императрицы Екатерины Второй с г. Вольтером, с 1763 по 1778 год / Пер. с фр. М. Антоновский. Часть. 1. СПб., 1802. С. 166–167.
Матвеева Т.М. Убранство русских кораблей. Л., 1979. С. 50–51.
Сказание о морском сражении, происходившем между россиянами и турками при бреге Натолии июня 24, 25 и 26 1770 года, выбранное из достовернейших записок. К сему прилагаются писанные в следствие четырех картин сего сражения, поднесенных ея императорскому величеству государыне всероссийской. СПб., 1773.
Там же. С. 18.
Там же. С. 25–26.
Каллистов Н.Д. Архипелагская экспедиция // История русской армии и флота. М., 1912. Вып. VIII. С. 81.
Веселого Ф.Ф. Краткая история русского флота. С. 103.
Заичкин И.А., Почкаев И.Н. Указ. соч. С. 186.
История отечественного судостроения. Т. 1. С. 209.
Там же. С. 219–220.
Сацкий А.Г. Развитие рангоута русских кораблей // Судостроение. 1986. № 1. С. 63.
Кротков А.С. Корабль «Чесма». Исторический этюд. С. 9.
Там же. С. 11.
Сацкий А.Г. Развитие рангоута русских кораблей. С. 64.
МИРФ. Ч. 12. С. 17.
Бескровный Л.Г. Русская армия и флот в XVIII в. С. 333–334.
МИРФ. Ч. 12. С. 273.
Черкасов П.П. Двуглавый орел и королевские лилии. С. 364.
МИРФ. Ч. 6. С. 691–692.
Смирнов А.А. Первая программа постройки Черноморских линейных кораблей // Судостроение. 1991 № 1. С. 67–69.
Там же.
Там же; Сацкий А.Г. Первый линейный корабль Черноморского флота // Судостроение. 1988. № 1. С. 55–57; Данилов A.M. Линейные корабли и фрегаты русского парусного флота. С. 34–35; Чернышев А.А. Российский парусный флот: Справочник в 2 томах. Т. 1. С. 42; МИРФ. Ч. 11. С. 275–276.
История отечественного судостроения. Т. 1. С. 251.
Там же. С. 251–252.
Составлено по: РГАВМФ. Ф. 212. Канцелярия II отдел. Д. 443. Л. 40–41; Ф. 168. Оп. 1. Д. 31. Л. 262 об-263.; МИРФ. Ч. 6. С. 473–474, 753–758.
МИРФ. Ч. 6. С. 479.
Там же. С. 486.
МИРФ. Ч. 6. С. 543; РГАВМФ. Ф. 212. Оп. 4. Д. 30. Л. 404.
РГАВМФ. Ф. 168. Оп. 1. Д. 50. Л. 165.
Там же. Ф. 168. Оп. 1. Д. 50. Л. 217.
Там же. Л. 218.
Там же. Ф. 212. Оп. 4. Д. 34. Л. 421–424.
МИРФ. Ч. 6. С. 520.
РГАВМФ. Ф. 212. Оп. 4. Д. 34. Л. 24–24 об.
Там же. Ф. 212, Канцелярия II отдел. Д. 709. А. 16 об-17.
Там же. Ф. 172. Оп. 1. Д. 21. Л. 120.
МИРФ. Ч. 6. С. 531.
Там же. С. 537–538.
РГАВМФ. Ф. 212. Оп. 1. Д. 34. А. 209.
Там же. Ф. 212. Оп. 4. Д. 34. Л. 315.
Головачев В.Ф. История Севастополя как русского порта. С. 85–86.
МИРФ. Ч. 15. СПб., 1895. С. 275.
Составлено по: Крючков Ю.С. Развитие в России линейного парусного флота // Судостроение. 1984. № 10; Сацкий А.Г. Развитие рангоута русских кораблей // Судостроение. 1986. № 1; Крючков Ю.С. Воссоздание чертежей фрегата «Св. Николай» // Судостроение. 1986. № 9.
Головачев В.Ф. История Севастополя как русского порта. С. 71.
РГАВМФ. Ф. 212. Оп. 4. Д. 34. Л. 495.