Боясь приблизиться к боевым порядкам немецких бомбардировщиков, русские пилоты часто вели огонь с дальних дистанций, впустую тратили боеприпасы и не добивались поставленной задачи. Потери немецких бомбардировщиков во время атак истребителей противника скорее говорили о несовершенстве координации оборонительных действий со стороны немцев, чем об умелом построении наступательных маневров русских.
Немецкие летчики-бомбардировщики отмечают, что нападения советских истребителей чаще всего следовало ожидать после сброса бомб на цель во время перестроения боевых порядков для следования на базу. В этот момент организовать эффективную оборону было достаточно сложно, поэтому избежать потерь не всегда удавалось. В заключение майор Бруннер отмечает, что в 1943 г. в дневное время суток в условиях численного превосходства русские истребители демонстрировали возросшую агрессивность, были лучше обучены и достаточно успешно боролись с бомбардировщиками Не-111 и Ju-88…»
Но вернемся к последнему боя Горовца. Как мы помним, единственным подтверждением его побед стало донесение от одного из соединений наземных войск о воздушном бое одиночного Ла-5 с большой группой немецких самолетов. С земли видели, как неизвестный летчик с близкой дистанции обстреливал «юнкерсы». Были хорошо видны черные следы от падения самолетов. Словом, конкретное подтверждение было. И этот факт неоспорим. Теперь о количестве сбитых Горовцом самолетов противника. Так как над данным районом шли ожесточенные бои, а на ограниченном участке земли насчитали обломки девяти немецких самолетов, то всех их засчитали погибшему летчику.
Хорошо, а по каким показателям засчитывали советскому летчику-истребителю его победы? До 30 сентября 1943 года, то есть до «Положения о наградах и премиях для личного состава ВВС КА, АДЦ, ИА ПВО, ВВС ВМФ за боевую деятельность и сохранение материальной части», подписанного командующим ВВС Красной армии маршалом авиации Новиковым, «победой, или, если быть точнее, засчитанной или подтвержденной победой, явля[лся] самолет противника, сбитый, согласно докладу пилота-истребителя (то есть заявленный), подтвержденный свидетелями и утвержденный вышестоящими инстанциями — штабом авиационного полка, дивизии и т.д., — подчеркивается в предисловии к книге «Асы Великой Отечественной». — Для подтверждения воздушной победы требовалось предъявить свидетельства других летчиков — участников боя, наземных очевидцев, «вещественные доказательства» в виде обломков сбитого самолета, фотографии с места его падения или снимков фотопулемета. Видоизменяясь в течение войны на бумаге, эти требования в целом кочевали из приказа в приказ». Так что, формально в оформлении подтвержденных побед Горовца все было сделано согласно действующим на тот момент приказам. Другое дело, что результаты воздушного боя не подтверждаются показаниями пленных летчиков и списком потерь 4-го воздушного флота Германии. По их данным, немецкое авиаобъединение конкретно за 6 июля потеряло сбитыми и поврежденными десять Ju-87, из которых только четыре стали жертвами истребителей. Но если даже Горовец сбил в том воздушном бою только 4 «юнкерса», а не 9, как это было заявлено (кстати сказать, не им самим), то и в этом случае его подвиг ничуть не теряет своего величия. А если к этому прибавить воздушные победы Горовца, одержанные им ранее, то и звание Героя Советского Союза он получил вполне заслуженно. Тем более что посмертно…
Как-то на одном из форумов в Интернете автору довелось случайно обнаружить обсуждение того самого воздушного боя Горовца. И один из участников там, если не изменяет память, написал: «Горовец — герой без вариантов, за только одиночную атаку 20 Штук. Но, имея по 200 снарядов на каждый ШВАК он должен был тратить по 22 (!) снаряда в среднем на самолет. Если б еще пара пулеметов была…»
«ТЕОРЕТИЧЕСКИ СЧИТАЕТСЯ НЕВЫПОЛНИМЫМ»
В Центральном архиве Министерства обороны до сих пор аккуратно подшита следующая справка:
«3 ноября 56
ИВНЯНСКОМУ РАЙОННОМУ ВОЕННОМУ КОМИССАРУ
ГУК/4/4/93277 с. Ивня Белгородской области на №679 от 10.10.56 г.
Приказом ГУК НКО № 0955 от 20.8.1943 г. исключен из списков Советской армии как без вести пропавший в бою 6 июля 1943 г. Герой Советского Союза лейтенант ГОРОВЕЦ Александр Константинович, 1915 года рождения, уроженец Витебской обл. За военнослужащего выплачивается пенсия его жене ГОРОВЕЦ Валентине Андреевне, проживающей в Каменской обл., шахта «Октябрьская революция», ул. Горняцкая, д. 42, кв.1.
Прошу обязательно донести в Главное управление кадров точное место захоронения останков лейтенанта ГОРОВЕЦ А.К.
Начальник 4-го отдела 4-го управления полковник
Голованов…»
Все дело в том, что звание Героя Советского Союза А.К. Горовцу присвоят скоро — уже 28 сентября 1943 года. О его подвиге будут писать и рассказывать. А вот могилы у героя не будет долго. Он будет официально числиться без вести пропавшим. И кто знает, если бы не 9-летний мальчишка Сережа Сергеев, который случайно оказался среди наблюдавших за воздушным боем, то еще неизвестно, когда и при каких обстоятельствах были бы найдены останки Героя Советского Союза…
После окончания того поединка, когда неизвестный летчик-истребитель был подбит, несколько мальчишек своими глазами видели в небе белый купол парашюта, а потому им показалось, что летчику удалось спастись. И только одному Сергею памятные события того дня долгие годы не давали покоя. Окончив школу, Сергеев отслужил на флоте, а осенью 1956 года вернулся домой, где устроился на работу по обслуживанию дорожно-эксплуатационного участка на автостраде Москва—Симферополь. И только теперь, посоветовавшись с друзьями детства, он решил начать раскопки на месте падения самолета. В его голове будто навечно поселилась одна мысль: самолет упал и разбился, а летчика никто так и не видел. Под проливным дождем молодые парни сначала обнаружили деформированный фюзеляж, вдоль которого тянулись стропы парашюта. А когда откопали весь самолет, то оказалось, что купол парашюта оторвался еще тогда в небе… В кабине следопыты обнаружили останки пилота. Вместе с ними они нашли планшет с картой, бортовой журнал, письмо, несколько фотографий и открыток, орден Красного Знамени и гвардейский знак. В нагрудном кармане истлевшей гимнастерки лежал партийный билет. Потемневший, расклеенный, с выцветшей фотографией, он сохранил главное — запись, выполненную черной тушью. Именно так было установлено имя летчика и место его гибели.
Похоронили останки героя там же, на хуторе Зоринские Дворы Ивнянского района Белгородской области. И сегодня в Центральном музее Вооруженных сил можно увидеть макет самолета Ла-5, на котором воевал Герой Советского Союза А.К. Горовец, пушку с его машины, пистолет ТТ, партийный билет, планшет с картой, бортовой журнал, удостоверение личности и письма.
И все-таки 9 сбитых самолетов А.К. Горовцом в одном воздушном бою пока никто документально опровергнуть не может… А значит, этот подвиг в неповторимом воздушном бою остается не пропагандой тех лет, а реальным событием, имевшим место быть 6 июля 1943 года. Обратим лишь внимание на сказанные дважды Героем Советского Союза, генералом А. Ворожейкиным (52 победы) по этому случаю слова: «Мы не знали такого. Простой расчет показал, что для этого нужно произвести не менее 9 длинных очередей и столько же раз исключительно точно прицелиться. На все потребуется по меньшей мере 10–15 минут. А противник ведь не на привязи. Однако факт — упрямая вещь. Горовец сделал то, что теоретически считается невыполнимым…» Великая Победа Советского народа в Великой Отечественной войне точно так же была теоретически невозможна и невыполнима…
* * * ПРИМЕЧАНИЯ
Автором использованы отдельные факты и эпизоды из следующих источников:
Быков М.Ю. Асы Великой Отечественной. Самые результативные летчики 1941–1945 гг. М., 2007.
Глушик Е. Беседы о Сталине. М., 2006.
Горовец Александр Константинович. Википедия. Интернет.
Горовец Александр Константинович. Уголок неба. Интернет.
Мень Г.Я. История одного подвига. Минск, 1976.
Мишустин В.И. Человек большого подвига. Родина, № 90 от 22 июля 1988.
Смыслов О.С. Защитники русского неба. М., 2010.
Хазанов Д.Б., Горбач ВТ. Авиация в битве над Орловско-Курской дугой. Оборонительный период. М., 2004.
ЦАМО РФ. Ф. 8 ГВ. ИАД. Оп. 1. Д. 6. Л. 50.
ЦАМО РФ. Ф. 8 ГВ. ИАД. Оп. 1. Д. 7. Л. 145.
ЦАМО РФ. Ф. 302. Оп. 4207. Д. 31. Л. 127.
ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 682527. Д. 32. Л. 377.
ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 793756. Д. 11. Л. 194, 194 об., 195.
ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 871438. Д. 31. Л. 464.
Чуев Ф. Солдаты империи. М., 1998.
Швабедиссен В. Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации 1941–1945. Минск, 2002.
