Геннадий Белов - Атлантическая эскадра. 1968–2005

Капитан 1 ранга Неклюдов Игорь Владиславович, 2008–2011

(Фото не найдено)

Капитан 1 ранга Алантьев С. Г., 2011-н. в.

КРЕЙСЕР «МУРМАНСК» 28.01.1953 – 21.12.92

Бортовые номера: 52 (1956), 88,154 (1963), 120 (1967), 818 (1968), 150, 816, 805, 806 (1973), 803 (1976), 820, 050 (1978), 074 (1981), 020, 057 (1989).

Капитан 1 ранга Гринчук Владимир Михайлович, 1968–1970

Капитан 2 ранга Скворцов Евгений Александрович, 1970–1974

Капитан 2 ранга Гокинаев Виктор Александрович, 1974–1975

Капитан 2 ранга Пыков Владимир Николаевич, 1975–1978

Капитан 2 ранга Святашев Петр Григорьевич, 1978–1984

Капитан 2 ранга Чеботарев Валерий Михайлович, 1984–1986

Капитан 2 ранга Галанин Анатолий Федорович, 1986–1989

Капитан 2 ранга Чеботарев Валерий Михайлович, 1989–1992

КРЕЙСЕР «АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ» 07.06.1951

Бортовые номера: 02 (1953), 30 (1957), 8 (1957), 150 (1962), 813 (1971), 812 (1972), 805 (1974), 868, 097, 077 (1981), 057 (1982), 077 (1986), 067 (1989).

(Фото не найдено)

Капитан 1 ранга Сахаров Владимир Гаврилович, 1968-1974

Капитан 1 ранга Жахалов Анатолий Кузьмич, 1974-1983

Капитан 2 ранга Ярыгин Виктор Степанович, 1983-1985

Капитан 2 ранга Санько Иван Федорович, 1985-1988

Капитан 1 ранга Карцев Виктор Романович, 1988–1991

ТАРКР «КИРОВ» ПР.1144.1 27.12.1977–1998

Бортовые номера: 076 (1980), 181 (1981), 065 (1981), 076 (1982), 052 (1985), 085 (1985), 065 (1988), 092 (1990), 059 (1990), 090 (1993).

Капитан 1 ранга Ковальчук Александр Сергеевич, 1978–1985

Капитан 1 ранга Лебедев Сергей Владимирович, 1985–1989

Капитан 2 ранга Рогатин Владимир Иванович, 1989–1991

Капитан 1 ранга Суханов Леонид Викторович, 1991–1994

Капитан 1 ранга Попов Сергей Борисович, 1994–1998

Бортовые номера: 180 (1988), 064 (1989), 085 (1990), 080 (1994).

Капитан 2 ранга Чеботарев Валерий Михайлович, 1986-1989

Капитан 1 ранга Галанин Анатолий Федорович, 1989-1994

Капитан 1 ранга Суханов Леонид Викторович, 1994-1998

Капитан 2 ранга Турилин Александр Васильевич, 1998–1999

(Фото не найдено)

Капитан 1 ранга Халевин Андрей Юрьевич, 1999–2003

(Фото не найдено)

Капитан 1 ранга Васильченко Геннадий Александрович, 2003 —

ТАРКР «ПЕТР ВЕЛИКИЙ» ПР. 1144.4 25.04.1989 – н. в.

Бортовые номера: 183, 99 (1992).

Капитан 1 ранга Дробышев Евгений Николаевич, 1993-1997

Капитан 1 ранга Васильев Сергей Игоревич, 1997-2000

Капитан 1 ранга Касатонов Владимир Львович, 2000–2005

Капитан 1 ранга Якушев Владимир Анатольевич, 2005–

(Фото не найдено)

Капитан 1 ранга Меньков Феликс Владимирович

(Фото не найдено)

Капитан 1 ранга Малаховский Владислав Владимирович

ТАВКР «КИЕВ» ПР. 1143.1 26.12.1972 – 23.08.1993

Бортовые номера: 852 (1975), 860 (1976), 812 (1977), 802 (1978), 060, 062 (1978), 121 (1982), 069 (1983), 051 (1985), 075 (1988).

Капитан 1 ранга Соколов Юрий Георгиевич, 1973–1978

Капитан 1 ранга Пыков Владимир Николаевич, 1978–1981

Капитан 1 ранга Ясницкий Геннадий Павлович, 1981–1986

Капитан 2 ранга Мелах Николай Андреевич, 1986–1989

Капитан 1 ранга Глущенко Василий Николаевич, 1989–1992

Капитан 2 ранга Звада Владимир Александрович, 1992

(Фото не найдено)

Капитан 2 ранга Бобраков Николай Александрович, 1993

ТАВКР «БАКУ» ПР. 1143.4 31.03.1982 – 12.07.1999

Бортовые номера: 111 (с января 1987), 103 (с марта 1988), 079 (с января 1989), 091 (с октября 1991); 069 (с января 1994).

Капитан 2 ранга Лякин Виктор Федорович, 1987-1989

Капитан 2 ранга Соломенцев Евгений Михайлович, 1989-1992

Капитан 1 ранга Рудзик Владимир Петрович, 1992–1994

Капитан 2 ранга Звада Владимир Александрович, 1994–1997

Капитан 1 ранга Азаров Андрей Феликсович, 30.04.1997-1999

ТАВКР «АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ» ПР. 1143.5 05.12.1985 – н. в.

Бортовые номера: 063.

Капитан 1 ранга Ярыгин Виктор Степанович, 1987-1992

Капитан 1 ранга Санько Иван Федорович, 1992-1995

Контр-адмирал Челпанов Александр Владимирович, 1995–2000

Контр-адмирал Турилин Александр Васильевич, 2000–2003

Капитан 1 ранга Шевченко Александр Петрович, 2003–2008

Капитан 1 ранга Родионов Вячеслав Николаевич, 2008–

Надо сказать, что среди командиров эскадры не было случай ных людей. Все они без исключения были очень талантливыми, выдающимися людьми и прекрасными флотоводцами. Трудно кого-то выделить из их плеяды, но о некоторых, которых автор знал лично, хочется сказать немного подробнее.

Родился 1 августа 1928 года в поселке Шексна Пришекснинского района Вологодской области в семье колхозников.

Закончил 10 классов средней школы в 1946 году.

1946 по 1950 год курсант ВВМУ им. М. В. Фрунзе с дипломом офицер корабельной службы.

Сентябрь 1950 – февраль 1952 года – командир БЧ-2 ЭМ «Карл Либкнехт» в звании лейтенант.

Февраль 1952 – ноябрь 1953 года – командир БЧ-2 ЭМ «Отзывчивый» в звании старший лейтенант.

Ноябрь 1953 – ноябрь 1954 года – слушатель ВСООЛК ВМФ в звании капитан– лейтенант.

Ноябрь 1954 – ноябрь 1958 года – старший помощник командира эсминца «Отражающий» в звании капитан 3 ранга.

Ноябрь 1958 года – сентябрь 1959 года – слушатель командирского курса ВСООЛК ВМФ.

Сентябрь 1959 – сентябрь 1963 года – командир эсминца «Сведущий» в звании капитана 2 ранга.

Сентябрь 1963 – сентябрь 1966 – слушатель ВМА им. Крылова.

Сентябрь 1966 года – ноябрь 1969 года – начальник штаба 13 бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей ЛенВМБ в звании капитана первого ранга.

Ноябрь 1969 года – март 1971 года – командир 10 бригады противолодочных кораблей СФ.

Март 1971 года – август 1973 года – начальник штаба 7 ОПЭСК СФ.

Август 1973 года – сентябрь 1975 года – командир 7 ОПЭСК СФ в звании контр-адмирала.

Сентябрь 1975 года – июль 1981 года – начальник штаба ДКБФ в звании вице-адмирала.

Июль 1981 года – май 1983 года – первый заместитель командующего ДКБФ.

Май 1983 года – июль 1985 года – Командующий Черноморским флотом в звании адмирала.

Июль 1985 года – ноябрь 1987 года – военный консультант группы Генеральных инспекторов МО СССР.

За время службы награжден орденами Красной Звезды (1981 год), орденом Ленина (1985 год), «За службу Родине в Вооруженных силах» 3-й степени (1975 год) и 16 медалями.

Его путь на вершину военной карьеры был непрост. Он был выходцем из крестьянской семьи, но его отличала удивительная интеллигентность в отношениях с людьми и на службе и в неформальных отношениях. По отзывам его друзей и сослуживцев, у него были необычайно хорошая память и светлая голова. Однокашники по Военно-морской Академии удивлялись его уникальным способностям. Он никогда плотно не занимался, но все экзамены сдавал с отличной оценкой и закончил Академию с отличием. Калинин умел сходу вникать в любую тактическую ситуацию, схватывать ее с удивительной точностью и принимать абсолютно правильные решения с необыкновенной легкостью. Складывалось впечатление, что он принимает не ответственные решения, а просто с увлечением играет в какую-то игру, не требующую особых умственных затрат и усилий. Будучи командиром 10-й бригады противолодочных кораблей и затем командиром 7 ОПЭСК, Алексей Михайлович не один раз докладывал свои решения Командующему Северным флотом адмиралу Г. М. Егорову экспромтом, увидев их впервые на стенде во время заслушивания, и делал это совершенно блестяще. Он обладал государственным складом ума, умело отсеивая все несущественные мелочи и видя самое главное. Во взаимоотношениях с офицерами корабля, будучи командиром корабля, бригады и эскадры, был всегда ровен, незлоблив, участлив, и его требовательность отличала удивительная мягкость. У него не было наполеоновских замашек и ощущения своей высокой значимости. Он был требователен, доступен, добр. Кроме того, его отличало удивительное терпение во всех жизненных ситуациях и в случаях, когда приходилось терпеть несправедливость от вышестоящих должностных лиц. Он переносил это стоически, держа эмоции в самом себе и никогда не выплескивая их наружу. Главнокомандующий ВМФ адмирал флота Советского Союза С. Г. Горшков с присущей ему прозорливостью увидел эти качества Калинина. Когда у последнего не сложились отношения с Командующим Балтийским флотом, по причине, как можно предположить, неординарных способностей А. М. Калинина, то вывел его из-под удара и назначил Командующим Черноморским флотом. По отзывам чернорморцев, это был самый выдающийся Командующий Черноморским флотом за все годы его существования. Но случилась беда. Через два года командования флотом у А. М. Калинина случился инсульт, от которого он не смог до конца восстановиться, и его карьера закончилась на взлете. Причина была только одна – он не выплескивал негативные эмоции, которые были по причине многих обстоятельств, держал их в себе, и однажды его организм не выдержал мощных психологических нагрузок и сдал. Очень жаль! Его можно назвать «штучным товаром», и такие люди появляются нечасто, а если говорить в сослагательном наклонении, то он принес бы Военно-Морскому флоту неоценимую пользу, поднимись он на вершину его руководства. Но Алексей Михайлович подложил себя под сложные обстоятельства, не изменив своей талантливой природе и сущности. Самая добрая память о нем!