17
В Кронштадте было убито более 40 офицеров, кондукторов и унтер-офицеров (см. п. 8 комментариев), но и эти данные нуждаются в дополнении и уточнении.
Вердеревский Дмитрий Николаевич (1873–1947) – контр-адмирал (1916), в 1911–1914 годах командовал «Новиком», в 1914–1917 годах – крейсерами «Адмирал Макаров», «Богатырь» и Подводной дивизией Балтийского моря, в июне – июле 1917 года – Балтийским флотом, арестовывался и Временным правительством, и большевиками, но всякий раз освобождался, в сентябре – ноябре 1917 года был помощником военного и морского министра (военно-морским министром) А.Ф. Керенского. После Гражданской войны – в эмиграции.
Старк Юрий (правильно – Георгий) Карлович 1878–1950) – контр-адмирал (1917), участник Цусимского сражения на крейсере I ранга «Аврора», в Первую мировую войну командовал эскадренными миноносцами, дивизионами и с 1917 года – Минной дивизией. В 1918–1919 годах сражался на стороне белых у Колчака, в 1921–1922 годах – командующий белой Сибирской флотилией, которую увел в Гензан и далее – в Шанхай и Манилу (Филиппины), где продал корабли, разделив деньги между членами экипажей. Скончался в эмиграции в Париже.
Эссен Антоний Николаевич (1888–1917) – старший лейтенант (1915), окончил Морской корпус (1907), сын адмирала Н.О. Эссена и прекрасный офицер.
Батарея Серро (у автора Сэрро) не топила германских миноносцев. В Моонзундском сражении 1917 года российский Балтийский флот потерял линейный корабль «Слава» и эскадренный миноносец «Гром»; несколько эсминцев, линкор «Гражданин» (б. «Цесаревич»), крейсер «Баян» получили повреждения. Немцы потеряли эскадренный миноносец «S-64», сторожевые суда «Альтаир», «Дельфин», «Гутхель» и «Глюкштадт» (два последних – после отхода российского флота), тральщики «Т-56» и «Т-66» (бывшие миноносцы) и «Роланд III». Линкоры «Байерн», «Гроссер Курфюрст», плавбаза «Индианола», транспорт «Корсика», эсминцы «В-98» и «В-111» получили серьезные повреждения и вышли из строя.
Бой на Кассарском плесе 1 октября 1917 года описан автором по односторонним данным. Действительно, в неравном бою с противником отличились весь дивизион во главе с капитаном 2-го ранга Г.С. Пилсудским, в особенности эсминец «Победитель». «Гром», находившийся в беспомощном положении, был преждевременно покинут командой, но ее спасла канонерская лодка «Храбрый» под командованием старшего лейтенанта И.Э. Ренненкампфа. Своим огнем «Храбрый» отправил на дно поврежденный «Гром» и повредил германский эсминец «В-98», пытавшийся взять «Гром» на буксир. Более подробные сведения о Моонзундском сражении содержатся в следующих работах: Косинский A.M. Моонзундская операция 1917 г. Л., 1926; Грибовский В.Ю. Балтийцы в Моонзундском сражении 1917 г. // Судостроение. 1987.№ 7.
Шевелев Клавдий Валентинович (1881–1971) – контр-адмирал (1919). Участник Русско-японской войны, один из выдающихся командиров и флагманов периода Первой мировой войны, во время которой командовал эскадренными миноносцами «Генерал Кондратенко» и «Изяслав», 3-м дивизионом эсминцев Балтфлота. В Гражданскую войну – на стороне белых у Колчака, после войны – в эмиграции.
Линкор «Слава», поврежденный в бою с германскими дредноутами, был затоплен у кромки Моонзундского канала, но не преградил фарватер (германские дредноуты по своей осадке этим фарватером пройти не могли); позднее корабль разобрали эстонцы.
Как-то потом мне случайно пришлось видеть в кинематографе картину – снимок германцев пленных «товарищей-солдат» на острове Моон. Она представляла длинный фронт солдат, растерзанных и неопрятных, которых обходил германский генерал со своим штабом. Но недавней наглости, нахальства и развинченности не было и в помине. Прежние «товарищи» стояли навытяжку и «ели» глазами генерала… Где вы, посох Иоанна Васильевича Грозного и дубинка Великого Петра!..
Эскадренный миноносец «Новик» в 1918–1925 годах находился на долговременном хранении (в консервации), в 1929 году его ввели в строй после модернизации под наименованием «Яков Свердлов». Корабль погиб 28 августа 1941 года при прорыве кораблей Краснознаменного Балтийского флота из Таллина в Кронштадт от подрыва на мине.
Должность командующего флотом Балтийского моря была упразднена после Октябрьской революции 1917 года, командование флотом перешло к коллегиальному органу – Центробалту (Центральному комитету Балтийского флота).
Это слух, подхваченный автором в силу его политических убеждений (см.: Поленов Л.Л. Крейсер «Аврора». Л.: Судостроение, 1987).
Кедров Василий Константинович (1872–1917) – капитан 1-го ранга (1915), начальник 7-го дивизиона эскадренных миноносцев, до этого назначения служил помощником начальника Отряда подводного плавания.
Иванов Модест Васильевич (1875–1942) – контр-адмирал (1917), в период обороны Порт-Артура командовал Партией траления, удостоен золотого оружия с надписью «за храбрость». В Первую мировую войну – командир крейсера «Диана» (1915–1917), начальник 2-й бригады крейсеров (1917), в ноябре 1917 года председателем Совнаркома В.И.Ульяновым (Лениным) назначен управляющим Морским министерством. Уволен в отставку из Красного Флота в 1924 году, служил в Торговом флоте СССР капитаном ряда судов.
Лебедев Владимир Иванович – из политических эмигрантов, в июне 1917 года – управляющий Морским министерством.
Увы! «Модест» скоро лишился своего «высокого поста» и долгое время находился не у дел. Только три года спустя опять взошла его звезда: он получил в командование все суда, находившиеся в распоряжении Чека, то есть «чрезвычайки»… Что же! На этом месте он, пожалуй, и будет полезен советской власти.
Ружек Александр Антонович (1877–1930) – контр-адмирал (1917), в 1913–1916 годах командовал минзагом «Амур», в 1917 году – отрядом заградителей, в декабре 1917 года возглавил оперативную часть Центробалта (выполнявшую урезанные функции комфлота), с марта 1918 года – в отставке, с 1919 года – в Красном флоте, сменил множество должностей, с 1926 года – в отставке. За командование «Амуром» был награжден Георгиевским оружием (1914 год).
Дудкин Василий Федорович (1881—?) – капитан 2-го ранга (1914), командовал подводными лодками и 1-м дивизионом подлодок, в 1917 году – начальник Подводной дивизии Балтийского моря, в мае 1918 года – в отставке. Потом – в Красном Флоте, участвовал в Гражданской войне, в 1924 году уволен в отставку.
Измайлов Николай Федорович (1892–1971) – призван на флот в 1913 году, с 27 октября 1917 года – председатель Центробалта, потом – главный комиссар Балтийского флота, один из организаторов Ледового похода 1918 года, отличался крайне радикальными взглядами и непримиримостью к «врагам революции», активный участник Гражданской войны в составе Красного флота, с 1923 года – на хозяйственной работе.
Раскольников (Ильин) Федор Федорович (1892–1939) – один из выдающихся моряков-революционеров, молодых флагманов Красного флота. Окончил Отдельные гардемаринские классы (1917), лейтенант (1917), в 1918 году фактически – один из главных организаторов и руководителей Красного флота, лично командовал Волжской флотилией (1918), набегом на Ревель (в декабре 1918 года попал в плен к англичанам), Астрахано-Каспийской и Волжско-Каспийской военными флотилиями (1919–1920). Руководил победоносной Энзелийской операцией (1920), кавалер двух орденов Красного Знамени. В 1920–1921 годах командовал Балтийским флотом, но после Кронштадтского восстания 1921 года переведен на дипломатическую работу. Полпред (посол) СССР в Афганистане, потом – в Эстонии, Дании, Болгарии. В 1938 году, не желая погибать в застенках НКВД, не вернулся из Болгарии в СССР, а выехал в Париж. Во Франции написал и опубликовал известное «Открытое письмо Сталину» (1939). Внезапно скончался в Ницце от болезни.
Щастный Алексей Михайлович (1881–1918), капитан 1-го ранга (1917), активный участник Русско-японской и Первой мировой войн. В 1916–1917 годах командовал эскадренным миноносцем «Пограничник», с июня 1917 года – флаг-капитан по распорядительной части штаба командующего флотом Балтийского моря. С 17 апреля 1918 года – командующий Балтфлотом, возглавил знаменитый Ледовый поход 1918 года и спас флот от захвата немцами. В июне 1918 года пал жертвой неправедного суда, инспирированного наркомвоенмором Л.Д. Троцким, и был расстрелян.
