Иван Николаевич (вступил в должность 25 апреля 1905 г.)
Штурманский офицер мичман
Емельянов Евгений Константинович
Штурманский офицер прапорщик по морской части
Картерфельд Альфред
Ревизор лейтенант Родзянко Владимир Павлович
Ревизор лейтенант Черепанов Константин Константинович
Вахтенный начальник лейтенант
Мюнстер Альфред Цезаревич
Вахтенный начальник мичман Граф Гаральд Карлович
Вахтенный начальник мичман Коссаковский Борис Дмитриевич
Вахтенный офицер мичман Петухов Георгий Михайлович
Вахтенный офицер прапорщик Петров-Федин Михаил Васильевич
Вахтенный офицер прапорщик Гильбах Роберт Эрнестович
Вахтенный офицер прапорщик Шишкин-1-й Николай Иванович
Старший судовой механик капитан Порадовский Алексей Петрович
Младший судовой механик поручик Радус-Зенкевич Григорий Николаевич
Младший судовой механик прапорщик Новиков Иван Адрианович
Младший судовой механик прапорщик Потапенко Александр Леонтьевич
Младший судовой механик прапорщик Зарубин Анатолий Иванович
Судовой врач лекарь Делялич-Делаваль Иосиф Иосифович
Священник иеромонах отец Зиновий
Комиссар титулярный советник Опарин Алексей Яковлевич
Кондукторы:
Ладанов Алексей, Раков Николай, Веревкин Иван, Храмов Федор,
Ищенко Иван, Фадеев Александр.
Приложение III
Список погибших на транспорте “Иртыш” во время Цусимского боя
Комендор Костюкин И.В. (Пензенская Городищенский Поньгурьенская)*,
сигнальщик Каштанов А.М. (Рязанская Зарайский Протатьевская),
матрос I-й статьи Безруков М.Н. (Нижегородская Ардатовский Выксунская),
матрос I-й статьи Кригер И.П. (Саратовская Камышинский Коплянская),
матрос I-й статьи Лязикин С.М.,
матрос I-й статьи Парменов А.А. (Тамбовская Кирсановский Богородинская),
матрос I-й статьи Сичкаренко П. (Екатеринославская Екатеринославского Буровская),
матрос I-й статьи Передольскнй А.Е. (Санкт-Петербургская Лужского),
матрос I-й статьи Фахрндтннов А. (Уфимская),
матрос 2-й статьи Романов Н.Н. (Пермская Верхотурский),
машинист 2-сгатьи Куликов Г.Е. (Тамбовская Темниковский Стрельниковская),
кочегар 2-й статьи Выдрин П. (Вологодская Тотемский Петровская).
Всего на транспорте погибло 12 нижних чинов, ранено 3 офицера, 2 кондуктора и 30 матросов.
* В скобках указаны губерния, уезд и волость, откуда производился призыв.
Незабываемые моменты! Невероятно тяжело покидать корабль, на котором совершен такой трудный переход и пережиты ужасы боя. Какую печальную картину теперь представлял наш "Иртыш": всюду следы разрушений, разбросанные вещи, грязь и запустение. Транспорт сразу принял нежилой и покинутый вид, и он на наших глазах как бы превращался в труп.
Вообще, каждый корабль, на котором пришлось прослужить долгое время, бывает жалко покидать, потому что к нему привыкаешь и с ним сживаешься. Он уже кажется не бездушной железной коробкой, а существом, как-то духовно связанным с экипажем. Мы покидали сегодня "Иртыш", обреченный на неизбежную гибель, а ведь вчера он нас спас, вынеся из опасного положения. Бедный, бедный "Иртыш”, не долго ты послужил в русском флоте, не долго на твоей корме развевался славный Андреевский флаг.
