По сдаче водолазного аппарата я возвратился на корвет и в 6 ч вечера снялся с якоря для следования во Владивосток.
До следующего утра 22 августа шли под парами, имея слабый ветер но в 8 ч утра, уже начал задувать втер от NW, почему в 10 ч вступил под паруса, прекратив пары. Ветер однако дул слабо и не ровно, так что иногда совсем штилело, иногда же ход доходил до 6 узлов. Тоже самое продолжалось и на другой день 23 августа стой разницей, что весь этот день шел дождь. 24 августа погода была ясная, но маловетрие продолжалось до 2 ч пополудни; тогда задул ветер прямо противный курсу, почему в 7 ч вечера вступил под пары.
Таким образом, за 57 ч парусного плавания корвет сделал 166 миль, что дает среднюю скорость 3 мили в час.
Плаванием под парусами пользовался для производства парусного учения, поворотов и примерного спасения упавшего за борт.
Корвет "Рында" в дальнем плавании
До вечера 26 августа ветер дул ровный с силой 3 балла, а к вечеру стих и погода стояла ясная.
В 3 ч утра 27 августа прошли меридиан маяка Аскольд, огонь которого увидели за 30 миль, в 7 ч утра подошли к о-ву Скрыплева, а в 8 ч встали на якорь на Владивостокском рейде.
Здоровье офицеров и команды вполне удовлетворительно.
От 4 февраля 1888 г.
Празднование столетия основания английской колонии в Сиднее было вообще весьма торжественно и совершилось по заранее составленной программе. Началось празднество это 12 (24) января открытием статуи Королеве Виктории, поставленной около входа в Альберт-парк, против памятника покойного мужа ее принца Альберта. Статуя эта отлита из бронзы и стоить на высоком мраморном пьедестале. Она изображает королеву во весь рост в короне и мантии, со скипетром и державою в руках. В этот же день был большой прием у супруги губернатора леди Коррингтон и в то же время в национальном парке был устроен праздник для детей бедных родителей. На этом празднике играла музыка с корвета, посланная туда, по просьбе распорядителей в замен музыки фрегата "Nelson", еще не пришедшего с моря.
На следующий день, 13 (25) января, была открыта земледельческая выставка.
14 (26) января, в настоящий день столетия, все суда на рейде были расцвечены флагами, а в полдень был произведен салюте военных судов и фортов в 21 выстрел. Корвет, по приглашению адмирала Ферфакса пришедшего накануне с эскадрой на рейд, также принимал участие как в рассцвечении флагами, так и в салюте. В этот же день была раздача пособий бедным и освящение места, отведенного под новый большой парк Континенталь-парк.
Вечером в здании бывшей всемирной выставки, был большой обед на 1000 персон, для всех приезжих представителей других колоний: в числе приглашенных были адмирал и все командиры английских и иностранных военных судов. Город и все парки и сады были в этот вечер блистательно иллюминованы.
15 (27) января, в продолжение целого дня, была гонка частных гребных и парусных судов и яхт; с военных судов принимались в гонку только 5-весельные вельботы для гребли. Губернатор с гостями и публикой находился во время гонки на большом пароходе "Arisada", компании Ориент-лайн, который был великолепно декорирован и где публика имела даровое угощение. Рейды за время гонки представляли весьма эффектный вид. Вечером в этот день был большой обед у губернатора, и затем у него же вечер, но без танцев.
16 (28) января — лошадиные скачки.
17 (29) января, в воскресенье, торжественные службы во всех церквях.
18 (30) января утром, закладка нового здания парламента, вечером большой концерт в здании выставки и в то же время министерский обед в парламенте. Обед этот затянувшийся за полночь, походил более на парламентерские дебаты, ибо он прошел весь в спичах, которые говорились всеми губернаторами, председателями верхних и нижних парламентских палат и представителями прессы всех колоний. Тема этих спичей преимущественно вращалась около идеи соединения или федерации таможенных доходов, причем, конечно, часть была за эту идею, а другая против.
19 (31) января, в здании же выставки, было угощение для матросов, как военных, так и коммерческих судов, в числе 2000 человек, с корвета было также приглашено 100 человек. Угощение состояло из холодных мясных блюд, пирожного и фруктов; для питья подавали лимонад, содовую воду и по 1/2 бутылки пива на человека. Дамы патронессы из сиднейского общества под председательством леди Коррингтон занимались угощением матросов, и как те, так и другие остались, кажется, вполне довольны этим днем. Матросами с английских военных судов, также как и нашими, было поднесено по букету леди Коррингтон, но наш букет вышел значительно изящнее и богаче, подносил его боцман, причем он удостоился поцеловать руку губернаторши. На лентах букета было вышито "from russian sailors". На следующий день, 20 января, праздник закончился великолепным фейерверком на рейде, который был одновременно пускаем со всех судов, фортов и разных мест берега. Военные суда также как и корвет, были снабжены от правительства, ракетами, разноцветными фонарями и бенгальскими огнями, которые по предварительному условию зажигались, следуя движению адмирала.
Всё расходы по устройству этого девятидневного празднества были сделаны исключительно из правительственных сумм и должны в общем итоге составить весьма крупную цифру.
21 января посетил корвет губернатор Нового южного Валлиса лорд Коррингтон с супругой; при съезде ему был сделан салют в 17 выстрелов.
23 января английская эскадра, в числи трех судов: фрегата "Nelson" под контр-адмиральским фдагом и 2 корветов ушла в Новую Зеландию. Эскадра эта возвратится к началу апреля, когда ожидается прибытие в Сидней нового английского крейсера "Orlando", назначенного флагманским судном, в замен фрегата "Nelson", который тогда возвратится обратно в Англию.
Мне сообщили в Сидней, что недавно все колониальные правительства Австралии и Тасмании вошли с просьбой к английскому правительству о назначении особого постоянного отряда военных судов, в числе 5, для надобностей собственно Австралии и защиты берегов ее, с тем что все расходы по содержанию этих судов колониальные правительства берут на себя, но при этом суда эти хотя и будут подчиняться на общем основании начальнику австралийской морской станции, но не могут быть им посылаемы куда либо за пределы берегов Австралии. Так как в удовлетворении этой просьбы имеется полная надежда, то правительство нового южного Валлиса, рассчитывая, что главной станцией для этих судов будет выбран Сидней, приступило уже, на свой счет, к обращению острова Гарден, лежащего посреди Сиднейской бухты, в небольшой военный порт, т. е. к устройству набережной с кранами и рельсовым путем, к которой суда могли бы подходить и швартоваться. Работы эти ведутся довольно быстро, не смотря на довольно большие природные затруднения и, как видно, денег на них не жалеют.
27 января на корвете окончились все работы в машине и в тот же день была сделана ей проба на якоре, причем все оказалось в полной исправности.
28 января, в 9 ч утра с корветом снялся с фертоинга с Сиднейского рейда и под проводкою лоцмана вышел под парами в море для следования в Мельбурн. В 10 ч выйдя за входные мысы, ссадил лоцмана и взял курс на 80, дабы отойти от берега. В 5 ч пополудни вступил под паруса и лег бейдевинд на левый галс, имея ходу до 8 узлов. В 9 ч вечера определили свое место по крюйс-пеленгу маяка Св. Джорджа, при чем оказалось, что корвет подало к берегу на 14 миль. На другой день утром 29 января, ветер продолжая отходить, установился от N0, и корвет имел тогда по временам ходу с лиселями до 10,5 уз.
30 января, в полдень, увидали о-ва Басова пролива; в то же время ветер, стихавший уже с утра совсем заштилел, почему в 3 ч пополудни вступил под пары.
31 января, в 6 ч утра взяли курс в Порт Филипс, в 8 ч утра приняли лоцмана с крейсировавшего бота и под проводкой его пошли в Мельбурн. В 10 ч утра прошли входные мысы и, следуя затем большим южным фарватером, в 1 ч пополудни стали на якорь на рейде порта Мельбурн. На рейде застали колониальные военные суда, блокшив корабль "Nelson" и канонерскую лодку "Victoria", остальные суда, монитор "Cerberus", лодка "Albert" и миноносец "Childers" стояли ошвартовившись в порту.
По постановке на якорь обменялись национальными салютами с кораблем "Nelson".
Переход из Сиднея в Мельбурн, расстоянием, по курсу, в 610 миль, сделан корветом в 3 суток и 4 ч; под парами прошли 250 миль в 30 ч и под парусами 360 миль в 46 ч.
На действие машины израсходовано угля 2450 пудов на сумму 223 руб. и смазочных материалов 20 пудов на сумму 137 руб. металлических.
В Сиднее закончился корветский кредитив прошлого 1887 г., а новый до сих пор еще не получен, почему для уплаты по судовым счетам, которые превышали остаток сумм старого кредитива, я должен был взять недостающую сумму под трату, и так как этим способом банк Нового южного Валлиса, в котором корвет акредитован, не желал отпускать деньги, то я разменял кредитив и принял недостающую сумму под тратту в количеств 1 560 фунтов стерл. в Сиднейском отделении Мельбурнского банкирского дома Dalgety С , в котором корвет также аккредитован. При этом, на основании здешних общих банковых правил, я должен был уплатить в банк с суммы, размененной по кредитиву, так же как и с суммы полученной под тратту.
