После завершения торжеств начались будни. Часть моряков европейского происхождения перевели на другие корабли, а их место заняли коренные жители Ост-Индии. Также ряд офицеров получил новые назначения, поэтому боевой подготовкой пришлось фактически заниматься заново, с чистого листа. Начиная от индивидуальной подготовки на боевых постах, затем проигрывались действия по различным тревогам, потом начались выходы в море, затем крейсер выполнил программу стрельб. Командование флота планировало боевую подготовку таким образом, что ночные выходы в море были редкостью. Поэтому офицеры и матросы «Де Рюйтера» очень часто увольнялись на берег. Рядовые матросы в большинстве своем проводили свободное время в злачных местах Сурабаи, а те, у кого были более высокие культурные запросы, шли в матросский клуб, где по вечерам проходили различные культурные мероприятия. Там часто бывали приличные девушки из белого населения. Семейные старшины спешили по домам. Это касалось белой части рядового и старшинского состава, как проводили увольнение индонезийские моряки не известно. У офицеров было больше возможностей разнообразить свой досуг, в офицерском клубе часто устраивались вечера с танцами. Морские офицеры были желанными гостями в лучших семействах Сурабаи, в особенности, если в них имелись дочери на выданье.
Командование Королевских ВМС заботилось и о духовном развитии моряков. Посещение церковных служб было обязательным для моряков срочной службы. На борту «Де Рюйтера» находился священник Римско-католической церкви, на остальных кораблях эскадры были священники других конфессий. Поэтому во время стоянки эскадры на рейде незадолго до начала богослужений можно было видеть многочисленные шлюпки, снующие между кораблями и доставляющие моряков к их священникам.
Курс боевой подготовки одиночного корабля был завершен в мае 1937 года и крейсер официально зачислили в состав эскадры. К этому же времени относится и первый серьезный инцидент, в котором оказался замешан «Де Рюйтер»: 19 мая во время выхода в море для выполнения программы боевой подготовки, крейсер во время одного из маневров прошел на большой скорости мимо оказавшейся поблизости шлюпки, в которой находилась 7 человек. Волна, поднятая крейсером, перевернула шлюпку, причем погибло 4 человека: лейтенант X. Д. Клаус, старшина рулевых В. Супит, матрос 1 класса П. X. Каппетийн и матрос 2 класса Ж. ван Гельдер. Трех оставшихся удалось спасти. Событие вызвало много шума, была создана специальная комиссия для расследования происшествия. 23 сентября по итогам ее работы состоялось заседание Военно-морского суда, в ходе которого командира и вахтенного офицера крейсера обвинили в преступной халатности, но обвинения был сняты, а действия офицеров были признаны правильными.
Учебные стрельбы. Огонь ведет носовая башня и палубная установка
А крейсер, тем временем принял 1 сентября 1937 года участие в маневрах флота в Ост-Индии, проходивших в районе Лемпонгбаии. Первые два дня прошли обычно, а с третьего дня началась показуха. Ранним утром 3 сентября в район учений прибыл минный заградитель «Ригель», сопровождаемый почетным эскортом из 2 эскадренных миноносцев. На борту минного заградителя находился генерал-губернатор колоний В. Л. Тьярда ван Стакенборг Стачаауэр с семейством и сопровождающими лицами. Перед встречей столь высокого гостя корабли эскадры построилась в строй двух кильватерных колонн, одну из которых возглавлял «Де Рюйтер». В кильватер ему шли три эскадренных миноносца. В кильватер флагманского крейсера «Суматра», на котором был поднят флаг контр-адмирала Фареверда, шел дивизион подводных лодок. Губернатор наблюдал за маневрами в течение полудня, после чего выразил командованию и личному составу эскадры благодарность. Эсминцы эскорта остались с эскадрой, а минный заградитель, имея на борту генерал-губернатора, ушел в Батавию. Корабли продолжили маневры, по завершении которых эскадра пошла в Сурабаю, а крейсер - в Танджонг Приорк. Он должен был выступать в роли корабля-хозяина во время визита австралийского тяжелого крейсера «Канберра». По завершении выполнения обязанностей принимающей стороны, 9 сентября «Де Рюйтер» отбыл в Главную базу.
С 27 сентября по 5 октября крейсер принял участие в больших маневрах флота по отработке обороны восточной части владений в Ост-Индии. Данное мероприятие проходило на пространстве между восточным побережьем острова Ява и Новой Гвинеей. Силы, задействованные в учениях, были разбиты на два соединения: «Синее» (голландцы), командующий капитан 1-го ранга К. Е. Л. (C.E.L.) Хельфрих флаг на крейсере «Суматра», и «Красное», изображавшее противника, им командовал командир «Де Рюйтера» капитан 1-го ранга А. К. (А.С) ван дер Санда Лакосте. Учения прошли строго по плану, правда, не без происшествий: на третий день, 30 сентября, японская рыболовецкая шхуна «Токей Мару», отказавшаяся покинуть район учений, оказалась обстреляной голландской канонерской лодкой «Флорес». Согласно официальной голландской версии дело было так: японским рыбакам (которые могли оказаться вовсе и не рыбаками, а разведчиками под прикрытием), было приказано покинуть район учений. Японцы не подчинились и после предупредительного выстрела был открыт огонь на поражение. Рыболовецкое судно остановилось, на его борт поднялась досмотровая партия, обнаружившая на «Токей Мару» 2 убитых и 2 раненых. Вторым чрезвычайным происшествием стала катастрофа одного из самолетов Морской авиации Королевства, все находившиеся на борту члены экипажа (5 человек) погибли. Останки были доставлены в базу на борту крейсера «Суматра».
6 сентября 1938 г., морской парад по случаю 40-летия пребывания на троне королевы Вильгельмины. Минный заградитель «Ригель» (слева) проходит вдоль строя боевых кораблей (справа), на первом плане - «Де Рюйтер»
25 октября 1937 года крейсер становится флагманским кораблем голландской эскадры в Ост-Индии. В этот же день вместо капитана 1-го ранга А. К. (А.С) ван дер Сайда Лакосте командиром крейсера становится капитан 1 -го ранга Ж.Б. Мейер, но уже 7 января 1938 года на эту должность назначается капитан 1-го ранга Л.Г.Л. ван дер Кун.
В начале июня в метрополию ушел крейсер «Суматра», на смену ему прибыл крейсер «Ява». В это же время «Де Рюйтер» принял участие в праздновании Дня Военно- Морского Флота. С 18 по 19 июня крейсер посетил порт Самаранг с целью демонстрации местному населению этого сравнительно удаленного порта нового крейсера. Во время пребывания на борту корабля был проведен прием для представителей местной власти, а сам крейсер был открыт для посещения местными жителями (на борту побывало 1200 человек).
Лето 1938 года прошло для «Де Рюйтера» довольно спокойно, в середине августа в учебной рутине наступила пауза - приближалось 40-летие пребывания на троне королевы Вильгельмины. Флот не остался в стороне от столь важного мероприятия - было запланировано два парада: один в водах метрополии, второй в Ост-Индии, где дислоцировалось самое мощное соединение Королевского флота. Утром 6 сентября 1938 года на рейде Сурабаи выстроились две колонны военных кораблей: в северной стояли крейсера «Де Рюйтер» и «Ява», эскадренные миноносцы «Пит Хейн», «Эвертсен», «Ван Гент» и «Кортенар», канонерские лодки «Флорес» и «Соемба», учебный корабль (бывший броненосец береговой обороны) «Сурабая». Южная колонна была менее представительной и состояла из минного заградителя «Голден Леев», тральщиков «Ян ван Амстель», «Питер де Битер», «Абрахам Криджнсенн», «Эланд Дубоис» подводных лодок «К XVIII», «К XVII», «К XV», «К XIV», «К XIII», «К XII», и трех кораблей «Правительственного флота»[* «Правительственный флот» состоял из небольших военных кораблей, находившихся в непосредственном подчинении генерал-губернатора, основное назначение патрулирование акватории колоний, борьба с контрабандой и пиратством. В военное время корабли «Правительственного флота» включались в Эскадру в Ост-Индии.] «Гемма», «Канопус» и «Беллатрикс». Экипажи кораблей в белоснежной форме построились на верхних палубах. Около 8-00 утра от одного из причалов Сурабаи отошел минный заградитель «Ригель», на борту которого находился Командующий Морскими силами адмирал Г. Фараверда, губернатор Восточной Явы ван дер Плас, а также представители морского и армейского командования, высшие чиновники из колониальной администрации, а также группа французских офицеров во главе с вице-адмиралом Бежо, командующим французским флотом на Дальнем Востоке. При приближении минзага к парадному строю прозвучал салют из 33 залпов. Затем минный заградитель бросил якорь, а мимо него прошли корабли парадного расчета. По завершении парада малые боевые корабли были отпущены к местам стоянки, на рейде Сурабаи остались только крейсера и эскадренные миноносцы. После захода солнца они включили огни иллюминации.
