42
3 Н. Д. Богуславский «Япония», изд. 1904 г., стр. 300-301.
1 Аомори, как отмечалось, будучи пунктом значительной сезонной миграции Рыбопромышленников на Хоккайдо и обратно, являлся в то же время местом стоянки одного из полков 8-й Хиросакской дивизии, следовательно, имел казармы и был приспособлен для перевозок.
2 Английское руководство для плавания для Японии, Кореи и пр., 1-е изд., 1904 г., стр. 665.
3 «Русско-японская война» (сухоп.), т. I, стр. 190.
4 Там же, стр. 196.
1 «Русско-японская война» (сухоп.), т. I, стр. 207-209. План разработан штабом Приамурского военного округа в 1903 году весной. Основные положения его вошли в окончательный план, разработанный временным штабом наместника осенью 1903 г.
2 Там же, стр. 233.
3 Там же, стр. 193. Утвержденные царем соображения военного министра от 10 августа 1901 г.
4 Там же, стр. 233.
5 Там же, стр. 234
6 Там же, стр. 236.
1 Два батальона были из Кокура-один из Фукуока и один из Омура. Не будучи отмобилизованы, они составили отряд численностью в 2500 человек. Люди были посажены на первые два транспорта, на третьем пошла временная пристань, паровые катеры и прочие высадочные средства. В качестве высадочных средств использовали плоскодонные кунгасы с подъемной способностью в 50 человек. «Official History» (Naval and military) London, 1910, стр. 46 и 52.
2 Летом 1903 года в ней временно размещались, однако, почти все корабли Порт-Артурской эскадры.
1 «Надёжный» построен в 1896 г. в Копенгагене, 2920 л. с., длина 54,8 м, ширина 12,95 м, осадка 5,4 м
2 «Русско-японская война», кн. 1, стр. 25.
3 Дело Лен. Отд. Центр. Исп. Архива № 133, стр. 29.
1 Унтербергер. «Приамурский край», 1906-1910 гг. (СПБ, 1912)1 стр. 132-134.
1 Характерно, что в числе запасов Владивостокского порта в декабре 1904 г. значилось около 10 тысяч тонн сахалинского дуйского угля, около 3 тысяч – мгачинского и всего лишь 27 тонн сучанского.
2 Показания командира Владивостокского порта Греве на следственной комиссии о Цусимском бое.
1 Размеры сухого дока 167,6 м на 27,4 м на 9,1 м. По длине самым большим из кораблей Тихоокеанской эскадры был «Громобой» (146,5 м), наибольшую ширину имел порт-артурский броненосец «Цесаревич» (23,2 м). Плавучий док из двух секций, грузоподъемностью по1500 т каждая, использовался для малых судов-транспортов и миноносцев.
2 «Русско-японская война», Введение, ч. I, стр. 177.
3 М. Гинзбург – русский капиталист и предприниматель, составивший крупное состояние на почти монопольных поставках угля и прочих предметов снабжения для кораблей тихоокеанских эскадр. В частности, организация питания эскадры Рожественского также проходила при значительном участии Гинзбурга.
4 «Русско-японская война», Введение, ч. I, стр. 322.
5 Один во Владивостоке, другой в Порт-Артуре.
6 «Русско-японская война», Введение, ч. I, стр. 341-342.
1 Исторический журнал крейсера «Россия».
1 To-есть там, где проходит ветвь теплого течения, проникающего через Корейский пролив.
2 Данные о климате взяты, преимущественно, по источнику, относящемуся к периоду русско-японской войны, т. е. такие, которые соответствуют знаниям о климате Дальневосточного театра, находившимся в распоряжении воюющих,- в данном случае -no «Sailing Directions for Japan» … 1904.
3 Небольшой сигнальный электрический фонарь с направленным лучом, позволяющий передавать по азбуке Морзе светограммы более или менее скрытно от наблюдения противника.
1 Наместник царя-адмирал Алексеев сейчас же вслед за началом войны получил права главнокомандующего армиями и флотом на Дальнем Востоке. Однако, 25 февраля 1904 г. командующим Манчжурской армией был назначен генерал Куропаткин в качестве «самостоятельного и ответственного начальника». Это привело к некоторому двоевластию, хотя Алексеев и оставался при этом главнокомандующим. 25 октября 1904 г. он был освобожден от обязанностей главнокомандующего и отозван в Петербург. Главнокомандующим на Дальнем Востоке остался Куропаткин. Местопребыванием Алексеева в первые дни войны был Порт-Артур; в двадцатых числах февраля он переезжает в Мукден; кратковременно посещает Порт-Артур в последних числах марта, а вслед за гибелью Макарова с 14 апреля по 15 мая непосредственно командует флотом, вновь находясь в Порт-Артуре. 3 мая из Петербурга выехал назначенный командующим флотом Скрыдлов, временно командование Порт-Артурской эскадрой поручено адмиралу Витгефту, наместник же 5 мая выехал в Мукден. Фактическая справка эта приводится для того, чтобы облегчить читателю ориентировку в цитатах из документов, на которые автор ссылается, упоминая в некоторых случаях только названия пункта отправления или назначения телеграмм или письменных сообщений.
2 Дело № 14 комиссии по описанию действий флота на море в русско-японскую войну 1904-1905 гг- Рукопись Щербатова, 1910 г.
1 Телеграмма Рейценштейна наместнику («Русско-японская война», Документы, отд. II, кн. 1, стр. 80).
1 Состав эскадры Катаока: 4 небольших старых тихоходных броненосца, 4 легких крейсера, 10-11 канонерских лодок и 11 миноносцев. При них сверх того 2 вспомогательных судна, привлеченных из состава торгового флота.
1 «The Russo Japaneee War», fully illustrated, 1904, № 1, статья «А Russian squadron fires on defenseless Merchantmen», стр. 96.
1 На крейсерах проход через льды, привел к обрыву у ватерлинии многих листов медной обшивки подводной части, которыми покрывалась в то время деревянная обшивка, в свою очередь защищавшая стальные листы днища и бортов корпуса.
1 Хотя Г. К. («На крейсере «Россия») и пишет: «Вскоре из-за мыса была видна и глубина бухты….», но в действительности полного обследования примененным способом самого рейда Гензан приходится, однако, из-за наличия выступающего мыса, сомневаться. Конечно, Гензан в 1904 г. был совершенно не похож на современный порт, не имел почти никакого оборудования, но все-таки представлял собой довольно крупный населенный пункт сельского вида, обладал довольно обильными рыболовными плавучими средствами и кое-какими складами. Это было известно русским и до войны, так как некоторые из владивостокских крейсеров бывали в нем в 1903 г. То обстоятельство, что Рейценттттейн в своих донесениях не упоминает ни единым словом об обнаружении чего бы то ни было в Гензане, только подтверждает факт, что порт Гензан и бухта, в которой он расположен, вовсе и не были обследованы крейсерами 27 февраля.
2 Один из участников пишет: «А затем заглянули в порт Шестакова».
1 В рукописи Щербатова «повлияет»
1 «Описание военных действий на море в 37-38 гг. Мейдзи», т. 3, стр. 7.
2 «Описание военных действий на море 37-38 гг. Мейдзи», т. 3, стр. 8-9.
1 «Русско-японская война», Документы, отд. II, кн. 1, стр. 82-84.
2 По данным японского историка – в двух милях от берега.
3 Во время выхода через Босфор Восточный на «России» произошел случай, который мог повести к тяжелым последствиям. Носовой надводный минный аппарат, находившийся немногим выше ватерлинии, по пробитии боевой тревоги был заряжен торпедою. Устройство наружной дульной крышки и внутреннего клинкета были таковы, что крышку можно было закрывать только снаружи посылкой человека; клинкет, при выдвинутом в положение для выстрела аппарате, вообще не закрывался. Когда крейсер дал полный ход, вода от буруна под носом стала бить торпеду о стенки аппарата. Из опасения аварии решили торпеду вынуть. В момент открывания задней крышки аппарата торпеду стремительно бросило назад хвостовой частью на палубу, а ударное приспособление (с вынутой заранее чекой, т. е. приведенное в боевое состояние) ударом об аппарат погнуло в момент, когда была сделана попытка быстро вручную вывернуть ударник. Капсюль оказался согнутым, а игла ударника пронзила насквозь боковую стенку капсюля и капсюльной трубки.
