В 1944 году: 61 – 25 мм, 28 – 13,2 мм пул., 6 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 31 самолет
Экипаж: 989 человек
Разобран в 1946 г.
Авианосец «Тайхо»
Taiho Kawasaki, Kobe 10.7.41 7.4.43 7.3.44
Водоизмещение: 29300 t, 37720 t
Размеры: 260 * 27,7 (30) * 9,59 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов; 160000 shp = 33,3 узл.
Броня: пояс 150 – 55 мм, полетная палуба 78 мм, ангарная палуба – 125 мм
Вооружение: 12 – 100/65 мм, 51 – 25 мм (17 x 3)
Самолеты: 53 (с запасными до 84) самолета
Экипаж: 1751 человек
Потоплен 19.6.44 г. в Филиппинском море
Shinano Yokosuka N Yd 4.5.40 8.10.44 19.11.44
Водоизмещение: 62000 t, 71890 t
Размеры: 266 * 36,3 (40) * 10,3 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 12 котлов; 150000 shp = 27 узл.
Броня: пояс 205 мм, полетная палуба 78 мм, ангарная палуба 190 мм
Вооружение: 16 – 127/40 мм (8 x 2), 145 – 25 мм (35 x 3 + 40 x 1), 12 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 47 самолетов
Экипаж: 2400 человек
Потоплен 29.11.44 г.
Unryu Yokosuka N Yd 1.8.42 25.9.43 6.8.44
Amagi Mitsubishi, Nagasaki 1.10.42 15.10.43 10.8.44
Katsuragi Kure N Yd 8.12.42 19.1.44 15.10.44
Kasagi Mitsubishi, Nagasaki 14.4.43 19.10.44 –
Aso Kure N Yd 8.6.43 1.11.44 –
Ikoma Kawasaki, Kobe 5.7.43 17.11.44 –
Водоизмещение: 17150 t, 22400 t
Amagi: 17460 t, 22800 t
Katsuragi: 17260 t, 22534 t
Размеры: 227,4 * 22 (27) * 7,85 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов «Кампон»; 152000 shp = 34 узл.
Katsuragi, Aso: 104000 shp = 32 узл.
Броня: пояс 150 мм (частичный), палуба 55 мм
Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 51 – 25 мм (17 x 3), 6 x 28 ПУ НУРС
Unryu: 63 – 25 мм (21 x 3)
Amagi, Katsuragi: 89 – 25 мм (22 x 3 + 23 x 1)
Самолеты: 65 самолетов
Экипаж: 1595 человек
Улучшенный тип Soryu.
Unryu потоплен 19.12.44 г.
Amagi потоплен 24.7.45 г
Остальные разобраны в 1947 г.
Ibuki Kure N Yd 24.4.42 21.5.43 -
Водоизмещение: 12500 t, 14800 t
Размеры: 205 * 21,2 (23) * 6,31 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла «Кампон»; 72000 shp = 29 узл.
Броня: пояс 100 – 125 мм, палуба 61 мм
Вооружение: 4 – 76 мм (2 x 2), 48 – 25 мм (16 x 3), 6 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 27 самолетов
Экипаж: 1015 человек
Заложен как тяжелый крейсер улучшенного типа Mogami. В ноябре 1943 г. начата перестройка в авианосец. К концу войны не достроен, разобран в 1947 г.
ЭСКОРТНЫЕ АВИАНОСЦЫ
Эскортный авианосец «Тае»
Tayo Mitsubishi 6.1.40 19.9.40 15.9.41
(ex-Kasuga Maru)
Unyo Mitsubishi 14.12.38 31.10.39 31.7.40
(ex-Yawata Maru)
Chyuo Kure N Yd 9.5.38 20.5.39 23.3.40
(ex-Nitta Maru)
Водоизмещение: 17830 t, 20000 t
Размеры: 180,24 * 22,5 (23) * 7,74 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 25200 shp = 22 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 8 – 25 мм (4 x 2)
Tayo 6 – 120/45 мм (6 x 1)
В 1943 году Chuyo имел 22 – 25 мм, 5 – 13,2 мм пул.
В 1943 году Tayo, Unyo имели 24 – 25 мм
В 1944 году Tayo, Unyo имели 4 – 127/45 мм (4 x 2), 64 – 25 мм, 10 – 13,2 мм пул.
Самолеты: 27 самолетов
Экипаж: 850 человек
Tayo 747 человек
Бывшие пассажирские лайнеры, в 1942 г. перестроены в эскортные авианосцы
Tayo потоплен 18.8.44 г.
Unyo потоплен 16.9.44 г.
Chuyo потоплен 4.12.43 г.
Kaiyo Mishubishi 22.2.38 9.12.38 31.5.39
(ex-Argentina Maru)
Водоизмещение: 13600 t, 16748 t
Размеры: 166,55 * 21,9 (22) * 8,04 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 52000 shp = 23 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 25 – 25 мм (8 x 3)
Самолеты: 24 самолета
Экипаж: 829 человек
Бывший пассажирский лайнер, перестройка завершена 23.11.43 г. Тяжело поврежден 28.4.45 г., не восстанавливался, разобран в 1946 г.
Shinyo Deschimag ? 14.12.34 ?
(ex-Scharnhorst)
Водоизмещение: 17500 t, 20916 t
Размеры: 189,36 * 25,6 (24,5) * 8,18 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 26000 shp = 22 узл.
Вооружение: 8 -127/40 мм (4 x 2), 30 – 25 мм (10 x 3)
В июле 1944 года: 50 – 25 мм
Самолеты: 33 самолета
Экипаж: 942 человека
Бывший немецкий лайнер, приобретен Японией в феврале 1942 г. Перестроен в эскортный авианосец, введен в строй 15.12.43 г. Потоплен 17.11.44 г.
Akitsu Maru Harima 17.9.39 24.9.41 30.1.42
Nigitsu Maru Harima .6.41 .42 .43
Водоизмещение: 11800 t
Размеры: 152 (вл) * 19,5 (22,5) * 7,85 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 7500 shp = 20 узл.
Вооружение: 2 – 75 мм зен., 10 – 75 мм (полевые), 20 десантных барж
Самолеты: 20 самолетов
Экипаж: ?
Армейское командование реквизировало эти пассажирские суда и перестроило их в войсковые транспорты с полетными палубами.
Akitsu Maru потоплен 15.11.44 г.
Nigitsu Maru потоплен 12.1.44 г.
Yamashiro Maru Mitsubishi 19.7.44 14.11.44 27.1.45
Chigusa Maru Yokohama 11.9.44 29.12.44 -
Водоизмещение: 15684 t
Размеры: 157,5 * 20,4 (23) * 9 м
Машины: 1-вальный ТЗА, 2 котла; 4500 shp = 15 узл.
Вооружение: 16 – 25 мм
Самолеты: 8 самолетов
Экипаж: 221 человек
Эскортные авианосцы-танкеры.
Yamashiro Maru потоплен 17.2.45
Chigusa Maru после войны достроен как танкер.
Shimane Maru Kawasaki 8.6.44 17.12.44 28.2.45
Otakisan Maru Kawasaki 18.9.44 14.1.45 -
Водоизмещение: 11800 t, 14500 t
Размеры: 160,5 * 20 (23) * 9,1 м
Машины: 1-вальный ТЗА, 2 котла; 8600 shp = 18,5 узл.
Вооружение: 2 – 120/45 мм (2 x 1), 52 – 25 мм
Самолеты: 12 самолетов
Экипаж: ?
Эскортные авианосцы-танкеры. В боевых действиях участия не принимали.
Shimane Maru потоплен 24.7.45 г.
Otakisan Maru потоплен 25.8.45 г.
Kumano Maru Hitachi 15.8.44 28.1.45 31.3.45
Водоизмещение: 8000 t, 10500 t
Размеры: 152,7 * 20,4 (21,5)* 9 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 2 котла; 7500 shp = 20 узл.
Вооружение: 8 – 75 мм зен., 6 – 25 мм
Самолеты: до 37 самолетов
Экипаж: ?
Армейский десантный корабль с полетной палубой, похожий на Akitsu Maru. После войны переоборудован в торговое судно, разобран в 1951 г.
ГИДРОАВИАНОСЦЫ
Wakamiya Duncan .00 21.9.01 ?
Водоизмещение: 7720 t
Размеры: 111,25 (пп)* 14,68 * 7,59 м
Машины: 1 вал, паровая, 3 котла; 1600 ihp = 9,5 узл.
Вооружение: 3 – 76 ии, 3 – 47 мм
Самолеты: 4 гидросамолета
Экипаж: ?
Британский пароход Lethington, захвачен в 1905 году возле Окинавы миноносцем № 72 как военный приз. Переоборудован в гидроавиатранспорт в 1914 г. Списан на слом в 1931 г.
Notoro Kawasaki 24.11.19 3.5.20 ?
Tsurumi Osaka .21 29.9.21 ?
Водоизмещение: 14050 t
Размеры: 139 (пп) * 17,68 * 8,08 м
Машины: 2 вала, паровые, 4 котла «Миябара»; 5850 ihp = 12 узл.
Вооружение: 2 – 120 мм, 2 – 76 мм
Самолеты: 10 гидросамолетов
Экипаж: 155 человек
Бывшие эскадренные танкеры, в 1924 г. переоборудованы и гидроавианосцы.
Notoro разобран в 1947 г.
Tsurumi использовался как танкер, потоплен .8.42 г.
Kamoi New York SB 14.9.21 8.6.22 ?
Водоизмещение: 17000 t
Размеры: 151,18 * 20,42 * 8,43 м
Машины: 2 вала, ТЭУ «Кертис», 2 котла «Ярроу»; 9000 shp = 15 узл.
Вооружение: 2 – 120 мм, 2 – 76 мм
Самолеты: 12 самолетов
Экипаж: ?
Бывший танкер, переоборудован в гидроавианосец в 1933 – 34 гг. Потоплен в Гонконге 5.4.45 г.
Легкий авианосец « Титосэ»
Гидроавиатранспорт «Титосэ»
Chitose Kure N Yd 26.11.34 29.11.36 25.7.38
Chiyoda Kure N Yd 14.12.36 19.11.37 15.12.38
Водоизмещение: 11023 t, 12550 t
Размеры: 192,5 * 18,8 * 7,21 м
Машины: 2-вальный ТЗА плюс дизеля, 44000 + 12800 shp = 289 узл.
Вооружение: 4 – 127/40 мм (2 x 2), 12 – 25 мм
Самолеты: 24 гидросамолета
Экипаж: ?
Перестроены в авианосцы.
Mizuho Kawasaki 1.5.37 6.5.38 25.2.39
Водоизмещение: 10929 t
Размеры: 192,5 * 18,8 * 7,1 м
Машины: 2 вала, дизеля; 15200 bhp = 22 узл.
Вооружение: 6 – 127/40 (3 x 2), 12 – 25 мм
Самолеты: 24 гидросамолета
Экипаж: ?
Повторение типа Chitose. Планировалось перестроить в авианосец, но корабль был потоплен 1.5.42 г.
Nisshin Kure N Yd .11.38 30.11.39 27.2.42
Водоизмещение: 11317 t
Размеры: 194 * 19,7 * 7 м
Машины: 2 вала, дизеля; 47000 bhp = 28 узл.
Вооружение: 6 – 140/50 (3 x 2), 18 – 25 мм
Самолеты: 20 гидросамолетов
Экипаж: ?
Потоплен 22.7.43 г.
Линкор-авианосец «Исэ»
Akitsushima Kawasaki ? 25.4.41 29.4.42
Водоизмещение: 4650 t
Размеры: 117,95 * 15,8 * 5,4 м
Машины: 2 вала, дизеля; 8000 bhp = 19 узл.
Вооружение: 4 – 127/40 мм (2 x 2), 10 – 25 мм
Самолеты: 1 большая летающая лодка
Экипаж: ?
Потоплен 24.9.44 г.
Приложение 4.
Обозначения американских авианосцев
Общим приказом по американскому флоту № 541 от 17 июля 1920 года была установлена «Стандартная Система Нумерации военных кораблей – для того, чтобы обеспечить стандартную нумерацию военных кораблей, входящих в списки флота Соединенных Штатов, а также стандартную систему опознавательных номеров, которую можно использовать при рассылке корреспонденции, маркировке запасных частей и так далее». Первый список обозначений кораблей американского флота отдал авианосцам буквы CV. «Лэнгли» получил обозначение CV-1. Все последующие обозначения вводились на основе этой системы. Последовательность номеров, начатых «Лэнгли», была продолжена сериями CVL/CVB/CVA/CVS.
