Артиллерия среднего калибра состояла из 16 133-мм орудий в восьми универсальных башенных установках для стрельбы по надводным и воздушным целям, расставленных четырьмя группами. Скорострельное орудие MK-I с длиной ствола 50 калибров вело огонь снарядами весом 37 кг с их начальной скоростью 792 м/сек. Это обеспечивало максимальную дальность поражения надводных целей до 21 км. Универсальные орудия MK-I были вполне автономны, у каждого имелся электромотор, обеспечивавший работу гидравлического насоса вертикального наведения ствола. Каждый ствол двухорудийного лафета лежал в своей люльке и, независимо от другого ствола, мог принять собственный угол возвышения до 40°. Заряжались орудия по отдельности друг от друга, и вес их зарядов мог быть различным.
Конструктивная скорострельность равнялась 10-12 выстрелам в минуту, но в действительности прислуга не могла так быстро передавать снаряды и заряды из подъемника в казенник и реальная скорострельность составляла 7-8 выстрелов в минуту.
В целом эти орудия не очень пришлись артиллеристам по душе. Обслуживать их было сложно, стрельба по воздушным целям также не оправдала ожиданий, т.к., кроме невысокой скорострельности, недостаточной была и скорость наведения стволов: 10-11° в секунду.
Зенитная артиллерия ближнего действия
Первоначальный проект предусматривал установку 4 автоматов системы "Пом-пом": одного на второй (В) башне, двух по сторонам передней дымовой трубы (на кромке ангара) и одного на третьей (У) башне. Уже в декабре 1939 г. решили довести количество "Пом-помов" до 6, установив еще два по сторонам фок-мачты, также на крыше ангара. Однако ко времени вступления в строй двух первых кораблей на них поставили не все вооружение, и поначалу "Пом-помов" на крышах башен не было. Ни на одном из линкоров не было и 4 12,7-мм пулеметов, предусмотренных проектом. Оснащение уже готовых кораблей зенитной артиллерией и некоторым дополнительным вооружение выглядело следующим образом: "Кинг Джордж V". Декабрь 1940 г.: 4 "Помпома" MK-VI; 4 установки направленных ракет (1 на башне В, 2 на башне У, 1 на спардеке), декабрь 1941 г.: демонтаж ракетных установок; установка "Пом-пома" MK-VII на башне У; установка "Пом-пома" МК-VI на башне В; установка 18 20-мм "Эрликонов" на одиночных лафетах, конец 1943 г.: увеличение количества "Эрликонов" до 38, во время ремонта в Ливерпуле в феврале-июле 1944 г.: замена "Пом-пома" MK-VII на башне У "Пом-помом" МК-VI; установка 2 "Пом-помов" МК-VI на кормовой надстройке; установка 2 четырехствольных "Бофорсов" MK-II на кормовой надстройке; установка 6 двухствольных 20-мм "Эрликонов"; уменьшение количества одноствольных Эрликонов" до 26, сентябрь 1945 г.: установка 2 40-мм одиночных "Бофорсов"; уменьшение количества 20-мм одиночных "Эрликонов" до 24.
"Дюк оф Йорк". Ноябрь 1941 г.: 6 "Пом-помов" MK-VI; 6 20-мм одиночных "Эрликонов"; апрель 1942 г.: установка еще 8 20-мм одиночных "Эрликонов", во время ремонта в Росайте в декабре 1942-марте 1943 г.: установка 2 20-мм одиночных "Эрликонов", середина 1944 г.: установка 2 20-мм спаренных орудий MK-V; демонтаж 2 20-мм одноствольных "Эрликонов", во время ремонта в Ливерпуле в сентябре 1944-апреле 1945 г.: установка двух "Пом-помов" на кормовой надстройке; установка 2 40-мм счетверенных "Бофорсов" на кормовой надстройке; установка 6 "Пом-помов" MK-VII (2 на сигнальной палубе, 2 по сторонам башни В, 2 на ахтердеке); установка 6 спаренных орудий MK-V; установка 15 20-мм одиночных орудий, в 1946 г: демонтаж 4 "Пом-помов" MK-VII; демонтаж 14 20-мм орудий; установка 4 3-фунтовых салютных орудий.
"Принс оф Уэлс". Март 1941 г.: 4 "Пом-пома" MK-VI; 3 установки неуправляемых ракет (1 на башне В, 2 на башне У); 1 40-мм орудие MK-III на ахтердеке, во время ремонта в Розайте в июне-июле 1941 г.: демонтаж ракетных установок; установка двух "Пом-помов" MK-VI (1 на башне В, 1 на башне У).
"Энсон".Июнь 1942 г.: 6 "Пом-помов" MK-VI; 18 20-мм одноствольных "Эрликонов", середина 1943 г.: Установка еще 22 20-мм одноствольных "Эрликонов", во время ремонта в Девонпорте, в июле 1944-марте 1945 г.: установка двух "Пом-помов" МК-VI на кормовой надстройке; установка 4 четырехствольных "Бофорсов" MK-II на кормовой надстройке; установка 4 "Пом- помов" MK-VII (2 по сторонам барбета В, 2 на ахтердеке). Для двух "Пом-помов’’МК-VII были сооружены консоли по сторонам сигнальной палубы, но туда поставили двухствольные 20-мм орудия MK-V. Позже их демонтировали и заменили "Пом-помами" MK-VII, установили еще 6 20-мм двухствольных и 13 20-мм одноствольных "Эрликонов", 1946 г.; демонтаж 6 "Пом- помов" MK-VII.
Тактико-технические данные линейных кораблей типа "Кинг Джордж V" (1940-1946 гг.) Часть II.
Зенитная артиллерия ближнего действия
6 приборов управления огнем автоматов "Пом-пом" MK-IV.
Дальномеры:
2 12,5-м в башнях "А" и "У", 1 9,14-м в башне "В".
6 4,57-м в главных башенках управления огнем и на постах УО универсальных орудий. 2 2,47-м на адмиральском мостике.
Прожектора:
6 1,12-м (4 из них демонтированы в 1944-1945 гг.). 4 50,8-см, сигнальные.
Броневая защита:
Броневой пояс у погребов (цементированная броня) – 381-мм, у нижней кромки – 139,7 мм.
Броневой пояс у машинных отделений (цем.) – 356-мм, У нижней кромки – 114,3 мм.
Броневой пояс перед цитаделью н за ней – 330, 305, и 280 мм, к нижней кромке уменьшается на 139,7 мм.
Переборка цитадели (цем.) – 305 мм к носу, 254 и 102 мм к корме.
Барбеты (цем.) – 330 мм бока, 305 и 280 мм спереди и сзади.
Башни (цем.) – 323,8 мм лобовая, 224 мм боковая в передней части.
Башни (нецементированная броня) – 174,2 мм тыльная, боковая в задней части, 149,4 мм – крыша.
Главная палуба (иецем.) -152 мм над погребами, 127 мм над машинными отделениями.
Промежуточная палуба – 127 мм, 102 мм, 88,9 мм И 63,5 мм спереди, 114,3 мм и 127 мм сзади.
Башни 133-мм орудий – 38 мм лобовая, 25,4 мм боковая, тыльная и крыша.
Казематы 133-мм орудий – 50,8 и 25,4 мм боковая, 25,4 мм крыша.
Боевая рубка – 76,2 лобовая и тыльная,
114,3 мм – боковая, 50,8 мм – крыша и днище.
Шахта боевой рубки – 50,8 мм.
Противоминная переборка – 44,4 мм.
Противоосколочная защита погребов – 38 мм (бока и крыша).
Кабельная шахта постов управления огнем – 50,8 мм.
Основания дымовых труб – 25,4 мм.
Противопульная защита мостиков – 12,7 мм-25,4 мм.
Энергетическая установка:
Турбины "Парсонс" с простым редуктором, работающие, на 4 вала, мощн. 110 000 л. с. на 28 уз., 230 об/мнн.
8 адмиралтейских водотрубных котлов (узкие трубы), максимальное давление 28,1 атм.
Запас и расход топлива, дальность плавания:
Нефти – 3667 т ("Хоу").
Дизельного топлива – 185 т ("Хоу").
Угля – 6 т ("Хоу").
Кокса – 10т ("Хоу".
На скорости хода 23 уз. расход топлива – 7,5 т/час; на 28 уз. – 40 т/час.
Вес броневой защиты в окончательном проекте и при вступлении в строй линейного корабля "Кинг Джордж V" Броня В проекте,т При вступлении в строй, т Превышение (+), экономия (—), т Броневой пояс 4755 4650 —105 Переборка цитадели 485 464 —21 Барбет "А" Барбет "В" Барбет "У" 296434301 336345339 —11 Броневая палуба 4410 4255 —155 Боевая рубка 28 29 +1 Кормовой пост У О 0 9 +9 Шахта боевой рубки 7 10 +3 Всего 10716 10 427 —289 Защитные плиты: Переборки 865 846 —19 Топливные цистерны 255 268 +13 Дымовые трубы 120 52 —68 На барбетах 147 148 +1 Бронированные решетки 73 117 +44 Казематы 230 259 +29 Противоосколочная защита погребов 0 215 +215 Кабельные шахты 22 44 +22 Всего Бронированные подкладки 61 37 —24 Вся броневая защита 12 489 12413 —76
"Хоу". Август 1942 г.: 6 "Пом-помов" MK-VI; 18 20-мм "Эрликонов" MK-IIIA, середина 1943 г.: установка еще 22 20-мм одноствольных "Эрликонов", во время ремонта в Девонпорте в декабре 1943-мае 1944 г.; установка 2 "Пом-помов" МК-VI на кормовой надстройке; установка 2 счетверенных 40-мм орудий "Бофорс" на, кормовой надстройке; установка 4 20-мм орудий (спаренных) MK-V; уменьшение количества 20-мм одноствольных автоматов на 34 единицы, во время ремонта в Дурбане с 29 июня по сентябрь 1945 г.: установка 6 "Пом-помов" MK-VII; установка 18 одноствольных "Бофорсов" MK-III; демонтаж всех одноствольных "Эрликонов", конец 1945 г.: демонтаж 6 40-мм одиночных "Бофорсов", во время ремонта в Портсмуте с 21 января по 14 марта 1946 г.: демонтаж 6 "Пом-помов" MK-VII; демонтаж 8 одноствольных "Бофорсов", во время ремонта в Девонпорте с 24 мая 1948 г. по 21 июня 1949 г.: демонтаж 2 40-мм четырехствольных "Бофорсов".
