С мая 1944 года на танк устанавливалась новая литая башня увеличенного размера, но с тем же диаметром башенного погона в свету. Вооружение монтировалось в маск-установке М62. На крыше башни имелись командирская башенка с шестью стеклоблоками триплекс и перископическим прибором наблюдения М6, овальный люк заряжающего, лючок прибора наблюдения, кронштейн зенитного пулемета и антенный ввод. В левом борту башни находился лючок для стрельбы из личного оружия, на корме монтировался вентилятор боевого отделения.
ВООРУЖЕНИЕ. На М4А2 устанавливалась 75-мм пушка М3 с длиной ствола 37,5 калибра. Масса пушки — 405,4 кг. Вертикальная наводка— в пределах от - 10° до +25°. Пушка имела горизонтальный клиновой затвор и полуавтоматику копирного типа. С 1944 года на танк M4A2(76)W устанавливалась 76-мм пушка М1А1, а затем М1А1С или М1А2 с длиной ствола 52 калибра. Масса пушки М1А1 — 518 кг, М1А2 —587 кг. Вертикальная наводка— от -10° до +25°. Пушка имела вертикальный клиновой затвор и полуавтоматику копирного типа.
В танке устанавливались два 7,62-мм пулемета Browning М1919А4, один спаренный с пушкой, другой — курсовой. На крыше башни был смонтирован зенитный крупнокалиберный 12,7-мм пулемет Browning М2НВ.
Для ведения стрельбы из пушки М3 использовались телескопический прицел М55 и перископический прибор М4 со встроенным телескопическим прицелом М38; из пушки М1А1(М1А2) — телескопический прицел M71D и перископический прибор М4А1 со встроенным телескопическим прицелом М47А2. Пушки были стабилизированы в вертикальной плоскости наведения. Стабилизатор "Вестингауз" относился к типу гироскопических стабилизаторов с индикаторными маятниковыми гироскопами и силовой гидравлической следящей системой.
В башне танков М4А2 и M4A2(76)W устанавливался 50,8-мм дымовой гранатомет М3.
Боекомплект танка М4А2 состоял из 97 артвыстрелов, 300 12,7-мм и 4750 7,62-мм патронов, 12 дымовых гранат; танка M4A2(76)W — 71 артвыстрел, 600 12,7-мм и 6250 7,62-мм патронов, 14 дымовых гранат.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ. На танке М4А2 устанавливалась силовая установка GMC 6046 модели 71, состоявшая из двух 6-цилиндровых двухтактных бескомпрессорных рядных дизелей, расположенных параллельно и соединенных в один агрегат мощностью 375 л.с. при 2100 об/мин. Рабочий объем одного двигателя 6980 см³. Диаметр цилиндра 108 мм. Ход поршня 127 мм. Степень сжатия 16. Масса силовой установки (с главными фрикционами и шестеренчатой передачей) 1960 кг.
Топливо — дизельное. Емкость топливных баков 580 — 590 л. Подача топлива принудительная, топливный насос GMC, комбинированный в одном агрегате с форсункой, топливоподкачивающий насос коловратного типа.
Система смазки — циркуляционная, под давлением, с "мокрым" картером, на двигателях первых выпусков — с "сухим" картером. На каждом двигателе имелся свой трехсекционный (одна секция нагнетающая, две откачивающие) шестеренчатый масляный насос.
Система охлаждения — жидкостная, с принудительной циркуляцией. Радиаторов — два, трубчато-пластинчатых.
Вентиляторов — два, пятилопастных.
Для очистки воздуха, поступавшего в цилиндры двигателя, служили три воздухоочистителя инерционно-масляного типа.
Пуск двигателей осуществлялся электростартерами. Для облегчения зимнего пуска использовались две факельные форсунки с запальными свечами на каждый двигатель.
M4A2(76)W
Схема размещения боекомплекта:
1 —укладка 75-мм выстрелов на бортах башни; 2 — укладка 11,43-мм патронов к пистолету-пулемету Tompson; 3 — укладка 75-мм выстрелов на полике башни; 4 — укладки 12,7-мм патронов на полике башни; 5 — коробка с 7,62-мм патронами у спаренного пулемета; 6 — укладка 75-мм выстрелов в левом спонсоне; 7 — укладка 7,62-мм патронов на полике башни; 8 — укладка 7,62-мм патронов на полу корпуса; 9 — коробка с 7,62-мм патронами у курсового пулемета; 10 — укладки 12,7-мм патронов в правом спонсоне; 11 — передняя укладка 75-мм выстрелов в правом спонсоне; 12 — укладка 75-мм выстрелов на полу корпуса; 13 — задняя укладка 75-мм выстрелов в правом спонсоне.
Трансмиссия состояла из двух однодисковых главных фрикционов сухого трения (по одному на двигатель), поперечной соединительной передачи, карданного вала, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач.
Поперечная соединительная передача шестеренчатая, три шестерни с косым зубом постоянного зацепления.
Коробка передач — механическая, пятискоростная (5+1), с синхронизаторами на всех передачах, кроме 1 -й и заднего хода.
Механизм поворота — двойной дифференциал типа "Клетрак".
Бортовые передачи — одноступенчатые.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ танков М4А2 и M4A2(76)W применительно к одному борту состояла из шести одинарных обрезиненных опорных катков, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на двух вертикальных буферных пружинах каждая; трех поддерживающих катков, направляющего колеса, ведущего колеса переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное). В каждой гусенице 79 двухгребневых траков шириной 420,6 мм, шаг трака 152 мм. Траки металлические или резинометаллические с сайлент-блоком.
Ходовая часть танка M4A2(76)W HVSS применительно к одному борту состояла из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на двух горизонтальных буферных пружинах каждая; трех одинарных и двух сдвоенных поддерживающих катков, обрезиненного направляющего колеса, ведущего колеса переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное). В каждой гусенице 79 одногребневых траков шириной
584.2 мм, шаг трака 152 мм. Траки металлические или резинометаллические с сайлентблоком. В каждой тележке подвески устанавливался гидравлический амортизатор.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение 24 В. Источники: два генератора мощностью
1.2 кВт, две аккумуляторные батареи. Вспомогательный зарядный агрегат, представлявший собой одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель, спаренный с генератором мощностью 1,5 кВт. Потребители: два электростартера, электромотор механизма поворота башни, радиостанция и переговорное устройство, электромоторы вентиляторов, контрольные приборы и т.д.
СРЕДСТВА СВЯЗИ. На всех танках устанавливались радиостанции SCR-508, - 528 и - 538. Радиостанция SCR-506 имелась только на командирских танках.
Схемы подвесок
VVSS
HVSS
Танк 14, оборудованный реактивной системой залпового огня Т34 "Голиаф" (Calliope), 6-я танковая дивизия. Германия, апрель 1945 года.
Тактико-технические характеристики танков М4А2 и M4A2(76)W М4А2 M4A2(76)W Боевая масса, т 31,87 33,32 Экипаж, чел 5 5 Габаритные размеры, мм: длина 5918 7569 ширина 2616 2667 высота 2743 2972 клиренс 432 432 Высота линии огня, мм 2235 2286 Толщина брони, мм: лоб корпуса 108— 51 борт 38 корма 38 крыша 19 днище 25,4—12,7 маска пушки 89 лоб башни 76 63,5 борт и корма 51 63,5 крыша 25,4 Макс, скорость движения, км/ч 48 Средняя скорость движения, км/ч 40 Запас хода по шоссе, км 241 161 Преодолеваемые препятствия: угол подъема, град 31 ширина рва, м 2,28 высота стенки, м 0,61 глубина брода, м 1 Длина опорной поверхности, мм 37 34 Удельное давление, кг/см² 1,01 1,06 Удельная мощность, л.с./т 11,7 11,2
![Анатолий Томилин - Хочу всё знать [1970]](https://cdn.my-library.info/books/195789/195789.jpg)
