— раньше стоимость доставки товаров сильно кусалась.
***
Пассажиропоток начал постепенно перемещаться с аэропортов к железнодорожным вокзалам. Иосиф Семейко был чиновником средней руки, но умел договариваться с московскими чиновниками, поэтому его часто посылали в командировки в Москву для решения тех или иных вопросов. Особенностью Иосифа было то, что он не любил летать на самолетах. Не то, чтобы у него был страх перед полетами, а была большая любовь к отдыху за «рюмкой чая» в дороге. Тогда его не трогали ни вышестоящее начальство, ни жена Капитолина, которая была, кстати, очень строгой по части выпивки — только по великим праздникам и то по чуть-чуть. А в дороге — красота! Едешь себе двое суток, трехразовое питание в ресторане, бутылка водки в день — по чуть-чуть, но на завтрак, обед и ужин. Последняя командировка у Иосифа выдалась сложной — целый месяц просидел в Москве, тоже надо сказать ни в чем себе не отказывал, но была одна тонкость — жена его третировала видео звонками до самого отбоя, контролируя, чтобы он не выпивал. За ужином можно было хряпнуть 50 грамм водки — это она еще не замечала, но уже стограммовый дринк она вычисляла мгновенно. Поэтому возвращение домой на поезде Иосиф ждал как отпуск на Канары. Билет он купил через интернет в купейный вагон на обычный поезд — командировочных на это выделяли достаточно, но почему-то цена на билет оказалась ниже вдвое, чем раньше — он еще пошарил по сайту — не ошибся ли в чем. Нет, не ошибся — билеты на это направление были вдвое дешевле. В субботу утром он отправился на вокзал, прихватив с собой пару бутылок водки и закуску в виде сырокопченой колбасы, шпика, маринованных огурчиков, разной зелени, бородинского хлеба и прочих приятных мелочей. Разместился как обычно в купе, был несколько удивлен толчее на вокзале, народу слишком много стало. Купе быстро заполнилось пассажирами — две дамы и парень-студент. Разговорились — дам тоже удивила толчея на вокзале. Через полчаса тронулись точно по расписанию, поезд двигался со скоростью пешехода, мелькнуло какое-то ярко освещенное пространство типа туннеля, замелькали перроны, поезд начал замедлять ход. А Иосиф только начал подумывать о том, как бы начать праздновать.
«Что это?» —спросил он в слух.
Тут радиоточка проснулась — «Поезд прибывает на станцию Нижний Новгород, стоянка десять минут».
Что за фигня! Иосиф переглянулся с попутчиками — дамы тоже были в недоумении, только студент не отрывался от смартфона. Посмотрели в окно — действительно на перроне толпился народ, разглядел вывески — точно Нижний!
Иосиф подскочил — мы точно в Нижнем! — крикнул он своим попутчицам.
Студент оторвался от смартфона и буркнул:
— Следующая остановка будет Киров — прокомментировал он.
- Как Киров, а промежуточные станции? - спросил у него Иосиф.
Студент пояснил:
- Там еще порталы не установлены, да и нам то они зачем? Я, например, еду до Новосибирска. - Что-то я пропустил — сказал вслух Иосиф.
Дамы тоже начали теребить студента. Он нехотя оторвался от смартфона и начал рассказывать. Оказывается, дорога до Новосибирска от Москвы теперь занимает три часа сорок пять минут на обычном поезде и то это из-за остановок на промежуточных станциях, прямой поезд дороже, зато он в пути полчаса. Туннель, что они проезжали и есть портал между станциями. На станции, например в Нижнем, два портала, один в Москву, второй на Киров. В Кирове тоже два портала, один в Нижний, второй в Пермь. И так дальше Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск. Примерно по полчаса на станцию с подъездом и отъездом от перрона, так и выходит почти четыре часа.
Купе замерло, переваривая информацию.
— Это я вовремя решил подождать насчет выпивки — подумал Иосиф, а то дома скандал бы был...
От откашлялся — так почти тоже самое, что на самолете — кинул он кость для обсуждения.
Студент ехидно прищурился — а дорога до аэропорта? А регистрация? А досмотр? А от аэропорта Толмачево до города? Добавьте еще три часа как минимум, итого семь часов получится.
Дамы согласились — это точно, в аэропорту отлета часа три проболтаешься, а по прилету минимум полчаса. Точно, на этом поезде оказывается быстрее. И главное дешевле в два раза!
Астероиды
- У что коллеги, пора бы нам воспользоваться нашими возможностями на полную катушку! – предложил глава нашей корпорации, мой отец, Владимир Иванович Семенов.
— Это вы про что? – спросила Вика.
- Добыча золота на астероидах в промышленных масштабах. Я понимаю, что корабли марсианской миссии приносят большую прибыль на туристических маршрутах, но она не сопоставима с добычей сотен тонн золота в месяц – ответил отец. – И к тому же, одно другому не мешает. Давайте обсудим, что у нас для этого имеется и что предстоит изготовить.
- У нас имеется один корабль марсианской миссии, он возит туристов. С учетом длительности марсианской экскурсии семь дней, мы можем использовать его для других целей шесть дней – ответил Виталий.
- А как мы будем это делать? – спросил Жора. – Желательно расписать детально.
- Семен, готов ответить? – спросил отец нашего главного геолога.
- Да, мы продумывали эту технологию. Корабль висит возле астероида, с помощью порталов вырезает из него куски, а точнее крошит их на мелкие кусочки и загружает в свои бункеры. Затем переходит на орбиту Земли и с неё перегружает руду в бункеры аффинажного завода. Вот примерно так.
- В какие бункеры будет загружаться руда? – ехидно спросила Люся, неделю назад закончившая курс реабилитации с помощью наших порталов после радиационного заражения при аварии на Марсе.
- Ну вы же сделаете их – ответил Семен, смело смотря Люся в глаза.
- Давайте без подколок – призвал отец. – По существу. Если нужны бункеры в корабле, их придется сделать.
- Сдаюсь – Люся с обезоруживающей улыбкой повернулась к Семену. – Давайте объем бункеров, и другие подробности.
- Помимо всех прочих проблем, необходимо было решить вопрос о транспортировке руды с астероида на Землю – включился я.
