[742] «Восток» — военный шлюп с максимальной скоростью хода 10 узлов (18,5 км в час).
[743] Беллинсгаузен Фаддей Фаддеевич (1779-1852) — русский мореплаватель, адмирал. Родился на острове Эзель (ныне — Саарема, Эстония), окончил Морской кадетский корпус в Кронштадте, участвовал в первом русском кругосветном плавании (1803-1806) под командованием И. Ф. Крузенштерна, по возвращении из которого был прикомандирован к Балтийскому флоту. Участвовал в боях со шведским флотом (1808-1809) и в Отечественной войне 1812 года. В 1828 году участвовал в морской блокаде Варны во время русско-турецкой войны. С 1839 года был военным губернатором Кронштадта.
[744] «Мирный» строился как транспортное судно, однако впоследствии был переоборудован под военный корабль и отнесен к классу шлюпов. «Мирный» значительно уступал «Востоку» в водоизмещении (530 т) и скорости (14,5 км в час, или 8 узлов).
[745] Лазарев Михаил Петрович (1788-1851) — воспитанник Морского кадетского корпуса в Кронштадте, после окончания которого, в 1803 году, был послан на 5 лет на стажировку в английский военно-морской флот. В 1808 году вернулся на Балтфлот, где принял участие в русско-шведской войне 1808-1809 годов и Отечественной войне 1812 года. В 1813-1816 годах совершил кругосветное плавание на корабле «Суворов» до Аляски и обратно. В 1822-1825 годах в третий раз обошел вокруг света на фрегате «Крейсер». В 1827-1829 годах участвовал в ряде сражений русско-турецкой войны в составе русской средиземноморской эскадры, где он командовал линейным кораблем «Азов» (первым русским кораблем, награжденным георгиевским флагом) и был одновременно начальником штаба эскадры. За победу в Наваринском сражении (1827) был произведен в контр-адмиралы. В 1832 году был назначен начальником штаба, а в 1833 году — командующим Черноморским флотом. Одновременно исполнял обязанности военного губернатора Севастополя и Николаева. Под его командованием Черноморский флот превратился в серьезную боевую силу, были построены сильные крепости в Севастополе и других пунктах побережья. В 1843 году произведен в полные адмиралы, а два года спустя, в 1845 году, оставил службу, выйдя в отставку.
[746] На самом деле корабли оставили Кронштадт 4 июля 1819 года (по ст. ст.).
[747] Архипелаг, получивший имя Траверсе, был открыт 26 декабря 1819 года (по ст. ст.). Отдельные острова получили имена офицеров экспедиции: капитан-лейтенанта Ивана Ивановича Завадовского (будущего адмирала), лейтенантов Аркадия Сергеевича Лескова и Константина Петровича Торсона. Позднее Торсон принял участие в восстании декабристов, и остров Торсона был переименован в Высокий.
[748] Крайняя южная точка, достигнутая экспедицией, — 69°22' ю. ш. 16 (28) января 1820 года в точке с координатами 69°22' ю. ш. и 2°15' з. д. корабли подошли к покрытым «бугристыми льдами» берегам Антарктиды. Эта дата официально признана как дата открытия Антарктического материка. Впоследствии этот берег был назван Землей Кронпринцессы Марты.
[749] 6 (18) февраля 1820 года, находясь в точке с координатами 69°06' ю. ш. и 15°52' з. д., Ф. Ф. Беллинсгаузен записывал в своем дневнике: «…Виден материк льда, коего края отломаны перпендикулярно и который продолжается, по мере нашего зрения, возвышаясь к югу, подобно берегу». Впоследствии этот участок побережья Антарктиды получил название Берега Принцессы Астрид.
[750] Эти данные недостоверны. В следующий раз суда подошли к этому участку побережья сто лет спустя.
[751] Автор неверно указывает координаты острова Петра Первого. В действительности остров расположен под 68°50' ю. ш. и 90°30' з. д.
[752] Земля Александра Первого была обнаружена 17 (29) января 1821 года. Ее связь с Антарктическим материком долго была предметом споров географов. Продолжительное время Землю считали островом. Потом было доказано ее соединение с материком перешейком, покрытым вечными льдами — шельфовым ледником Георга VI. Новейшие исследования показали, что этот перешеек, если удалить ледовый покров, окажется ниже уровня океана. Таким образом, ученые вернулись к первоначальной точке зрения об островном положении Земли Александра Первого.
[753] Экспедиция возвратилась в Кронштадт 24 июля 1821 года (ст. ст.). После возвращения Ф. Ф. Беллинсгаузен был произведен в капитаны 1-го ранга, а два месяца спустя — в капитан-командоры. М. П. Лазарев стал капитаном 2-го ранга.
[754] В 1831 году была издана книга Ф. Ф. Беллинсгаузена «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света». В советское время ее дважды переиздавали: в 1949 и 1960 годах. Кроме того, итоги экспедиции были освещены и в других публикациях ее участников: Симонов И. И. Слово о успехах плавания шлюпов «Восток» и «Мирный» около света и особенно в Южном Ледовитом море, 1822); Новосильский П. М. Южный полюс (из записок бывшего морского офицера), 1853).
[755] Джеймс Уэдделл (1787-1834) был шотландцем по национальности. В 1825 году выпустил книгу о своем плавании («А voyage towards the South Pole…»).
[756] Тендер — небольшое одномачтовое парусное судно с длинным, почти горизонтальным бушпритом и косыми парусами. В XVIII-XIX веках применялось как вспомогательное и посыльное судно.
[757] По современным измерениям, координаты Южных Оркнейских островов 60°35' ю. ш. и 45°30' з. д.
[758] В настоящее время этот морской бассейн носит название моря Уэдделла.
[759] Остров Бриджмен был открыт русскими мореплавателями в ходе антарктической экспедиции 1819-1821 годов. Русские моряки назвали остров Камнем Елены.
[760] Фостер Генри (1796-1831) — английский мореплаватель. Исследовал устье реки Колумбия и Ла-Плату, вместе с Сабином был в Гренландии, сопровождал Парри в его полярных экспедициях, исполняя там обязанности астронома. Опыты с маятником, о которых идет здесь речь, проводились в 1828-1829 годах. На Панамском перешейке, где и находится река Чагрес, занимался долготными измерениями.
[761] Сиенит — глубинная кристаллическая изверженная порода, содержащая очень малое количество кварца либо вообще лишенная этого минерала.
