– Оля, вы не беспокойтесь, я не собираюсь добиваться его возвращения. Если смогу иногда с ним видеться, буду вам признательна, а когда выйду отсюда, хочу начать жизнь с чистого листа… как вы считаете, получится?
– А то! Конечно же, получится! – бодро ответила за меня Розалия. – Всё у тебя еще будет, дорогая: и любимый муж, и детки – мне бы твои годы! – мечтательно закончила она.
О своем бывшем любовнике, Ефиме-старшем, Лера ни словом не обмолвилась. Так у меня появился еще один приемный ребенок…
После свидания я выжидающе посмотрела на подругу. Розалия правильно поняла мой безмолвный вопрос.
– Не знаю, но до конца в ее искренность я не верю! Просто она столько говна наделала, что доверять ей сложно! Вспомни, как относилась к тебе, Дарье и к Фимке! Прости, ну не могу я поверить в такие кардинальные перемены. Ладно, время покажет. Только очень тебя прошу, дорогая, не стелись перед ней и не сажай ее себе на шею, а то согнется и сломается… в смысле шея, – пояснила она.
Никого я не собиралась на себя сажать. Ни на шею, ни на голову, а лежать на мне мог только мой муж и никто другой! Но помочь пережить девчонке жизненные проблемы было необходимо, чтобы в дальнейшем оградить другие семьи от ее покушений. Если сейчас не сумеет понять своих ошибок и озлобится, то достанется всем, в том числе и нам, а посему надо поддержать ее искренние душевные порывы, что я и собираюсь делать.
После нашего возвращения домой все закрутилось, как в стремительном водовороте: встречи и консультации в Германии по поводу Танечки. Врачи заверили, что все проблемы можно решить и привести здоровье ребенка в полный порядок. Необходимо лишь время. Что касается сыночка, то Гришеньку решено было отправить в школу бизнеса. Необходимую протекцию через свои связи с удовольствием предоставил директор Гришиной гимназии (сынок был еще слишком юным для обучения в столь серьезном европейском учебном заведении), разумеется, безвозмездно.
Спустя пару месяцев после нашего с Розалией посещения колонии, как гром среди ясного неба раздался звонок. В трубке послышался мужской голос:
– Олечка, здравствуй. Это Борис!
Я растерялась. У меня совершенно не было настроения общаться с ним, тем более, что Фима однажды уже приревновал меня к нему. И как только узнал?!
– Привет, Борис! Какими судьбами? Не помню, чтобы я давала тебе свой номер!
– Извини, – коротко поправился он и, не ответив на мой вопрос, добавил: – Мне нужно поговорить с тобой об одном человеке…
Я промолчала. Ненавижу, когда меня напрягают! Какой еще человек, при чем тут я? Не нужно быть провидцем, чтобы понять, что за этим последует просьба, а что же еще?! И не ошиблась.
– Я здесь в командировке всего на три дня. Не могли бы мы с тобой встретиться сегодня вечером? Днем, к сожалению, занят на объекте, – быстро добавил он.
Я размышляла. Встречаться с ним мне не хотелось, но культура и вежливость взяли вверх.
– Хорошо, знаешь, где метро «Комсомольская»?
– Найду, – коротко ответил он.
– На выходе с эскалатора, там только один выход. В 18:00 успеешь?
– Да, мне это удобно, – поспешно и обрадованно согласился он.
– Вот и чудненько. Тогда до встречи, только не опаздывай, пожалуйста, а то у меня, если честно, времени совсем немного, – предупредила я его.
Самый удобный и скоростной вид транспорта – метро – в последнее время внушал мне просто ужас. Это, конечно, не подземка какого-нибудь Нью-Йорка, но все же источник повышенной опасности, особенно в крупных городах, таких как, например, Москва и Петербург. Хотя если сравнить с Токио, где проживает около 30 миллионов человек и в вагоны по утрам их пинками загоняют специально нанятые для этого люди, то наш метрополитен покажется просто раем, несмотря на заполненность в течение всей недели. Радости, разумеется, мало, когда стоишь по часу, как рижская шпрота в банке, получая отовсюду только толчки, тычки, пинки и оскорбления, но спорить о том, что это самый удобный и быстрый способ передвижения, не будет, наверное, никто, и это намного лучше, чем стоять в автомобильных пробках, с трудом передвигаясь от светофора к светофору со скоростью беременной черепахи, тратя на дорогу более трех часов. В метро бывали и свои истории, мелкие происшествия, как например, падение сверху на нас с подругой в драбадан пьяного мужика. Нам удалось уклониться от летящего сверху Икара, и он, весело кувыркаясь, продолжил свой дальнейший полет, не слишком удачно приземлившись прямо на руки подоспевших милиционеров, но ведь это, к счастью, не те многочисленные террористические акты, которые за последнее время унесли сотни человеческих жизней.
В Германии метро «двуликое». Поезда передвигаются и под землей, и на поверхности по улицам города. В чистых вагонах никто не пихается и не обзывается, не наступает на ноги и не посылает тебя трехэтажным матом далеко и надолго. Наоборот, люди всегда показательно вежливо относятся друг к другу: «Спасибо, пожалуйста…», причем все, любого возраста – от детей и до почтенных стариков. Германия – удивительно вежливая страна. Здесь принято здороваться со всеми, даже с чужими людьми. Если вы приходите на остановку трамвая или автобуса, вам придет в голову поприветствовать тех, кто там уже стоит? Конечно же нет, а в Германии – это норма! В магазинах продавцы и кассиры здороваются с каждым покупателем, а прощаясь, благодарят за покупки и желают хорошего дня или приятных выходных каждому, сколько бы посетителей ни прошло за день! Тут обязательно помогут войти в транспорт женщинам с колясками и детьми и инвалидам, хотя это прямая обязанность водителя, который на остановке, оставив свое рабочее место, с комфортом устраивает в салоне колясочника.
Помню, как однажды (это было в Питере), на остановке, я вывалилась из салона, трещавшего по швам от наплыва пассажиров автобуса, держа в руках лишь ручки от своей сумки, которая осталась в толпе, плотной стеной стоящей в транспортном средстве. А потом, вдобавок ко всему, обнаружила на спине отпечаток обуви, даже не заметив в битве, кто же таким грубым образом «украсил» мою куртку! Ну, а ожидание городского транспорта, особенно раньше, напоминало игру в русскую рулетку: не придет или не придет вообще…
В Германии, если в расписании автобуса стоит время 01 минута, то будьте уверены, он придет в 01 минуту согласно плану, а если время прибытия окажется в 02 минуты, то мы уже дергаемся и на все лады костерим водителя! Иногда неожиданно появляется контроль, как в моем сне про зомби. Неожиданно для тех, кто не читает газет, потому как в прессе обязательно дается информация о том, где и на каких маршрутах будет производиться в данный день проверка. Немцы «зайцами» не ездят. Говорят, что такую дисциплинированность они начали проявлять после одного случая, когда в годы прихода нацистов к власти вооруженные контролеры, вывели всех ехавших в трамвае «зайцев», и тут же у вагона расстреляли. История получилась поучительной. С тех пор вот уже более семидесяти лет немцы не хотят рисковать, теперь, правда, не жизнью, а своими деньгами, не желая платить внушительные штрафы. Вообще поведение на дорогах очень организованное. Здесь нет сумасшедших водителей в невменяемом состоянии под сильным алкогольным или наркотическим воздействием; нетерпеливых пешеходов, в ущерб своему здоровью мчащихся через дорогу на красный свет; нет автолюбителей, давящих насмерть аккуратных граждан, переходящих улицу на положенный зеленый. Везде осуществляется четкий контроль за дорогами.
Как-то на автобане у нас задымилась машина. Не успели мы вытащить телефон, как подъехала техническая помощь, получившая сигнал от патрулирующего дорогу вертолета. Да… нам многому стоило бы поучиться у немцев, тогда, глядишь, и избежали бы множества проблем и неприятностей! Не знаю, но загнивающий Запад все же распространяет человеколюбивые приятные миазмы, в отличие от нашей вонючей дерьмократии!
В вагоне метро было достаточно людно, но сесть удалось. Прямо передо мной стоял мордатый парень, который, как дегенерат (хотя почему как?), строил мне глазки, подмигивал и кривлялся, пытаясь обратить на себя мое внимание, но я, как скала, неподвижно и без эмоций сидела на своем месте. Через некоторое время почувствовала, как он, заигрывая, наступает мне на ногу. Надо сказать, на мне красовались шикарные полусапожки от известной фирмы, которые обошлись мне в кругленькую сумму. Очень дорогие и не очень необходимые покупки совершались не слишком-то часто, поскольку каждый раз приходилось драться с «жабой», которая никак не давала развернуться на всю мощь моих капиталов. Ей категорически не нравились цены, на которые я периодически заглядывалась, и, как бостонский душитель, при виде таких умопомрачительных ценников она давила меня до тех пор, пока я с гордым видом, с трудом отвернув нос от понравившихся шмоток, достойно не проходила мимо соблазнов.
