Аналогичный процесс происходит и с частицей, отставшей от синхронной и попадающей в ускоряющий промежуток несколько позже, при фазе j2>j0. Такая частица будет получать от поля меньшую энергию, её частота начнёт расти, и частица будет догонять синхронную.
Т. о., частоты обращения частиц совершают медленные по сравнению с частотой обращения колебания около значения w0. Соответственно колеблются фазы частиц около значения j0, а средняя их фаза является устойчивой: jср = j0 (отсюда название — фазовая устойчивость, или А.). Поэтому в среднем будет автоматически поддерживаться синхронизм между движением частиц и ускоряющим полем. Одновременно совершают колебания и другие характеристики движения частиц (энергия, радиус орбиты) около их равновесных значений, отвечающих синхронной частице. Эти колебания фазы и связанные с ними колебания радиуса орбиты частиц называются радиально-фазовыми.
А. действует и в линейных резонансных ускорителях протонов, в которых (в отличие от циклических ускорителей) частота прохождения частицей последовательных ускоряющих промежутков (расположенных по прямой линии) прямо пропорциональна скорости её движения, т. е. увеличивается с ростом энергии. Однако устойчивая синхронная фаза в линейных ускорителях отрицательна — лежит на подъёме ускоряющего электрического напряжения (рис. 2). Тогда при пролёте частицей ускоряющего промежутка поле возрастает, так что отстающая частица (с фазой j2>j0) получает большую энергию и начинает догонять синхронную частицу, а опережающая (с фазой j1<j0) — меньшую энергию и также начинает приближаться к синхронной.
Принцип А. оказал революционизирующее влияние на развитие ускорительной техники. Появилось семейство разнообразных ускорителей, работающих на основе А.: циклические ускорители электронов (синхротроны) на энергии до 7 Гэв и протонов (синхрофазотроны, фазотроны и др.) до энергии 75 Гэв, циклические ускорители с переменной кратностью q (микротроны), линейные резонансные ускорители протонов на энергии до 70 Мэв. А. отсутствует, когда частота обращения частиц не зависит от их энергии (изохронные циклотроны), а в линейных ускорителях — когда скорость движения частиц приближается к скорости света и практически перестаёт зависеть от энергии (линейные ускорители электронов на энергии выше 10 Мэв).
Об А. в ускорителях со знакопеременной (сильной) фокусировкой см. Ускорители заряженных частиц.
Лит. см. при статье Ускорители заряженных частиц.
М. С. Рабинович.
Рис. 1. Синхронная фаза j0 > 0.
Рис. 2. Синхронная фаза j0< 0.
Автоферти'льность (от авто… и латинского fertilis — плодородный), самоплодность растений, способность растений давать при самоопылении нормальные семена. А. характерна для пшеницы, ячменя, овса, проса, персика, айвы и др. Ср. Автостерильность.
Автохозя'йство грузово'е, см. Автотранспортное предприятие.
Автохо'ры (от авто… и греческого chōréō — продвигаюсь), растения, распространяющиеся без содействия внешних факторов путём разбрасывания семян из лопнувшего зрелого плода (механохория), зарывания плодов в почву (геокарпия), или путём опадания плодов и семян только под действием их тяжести (барохория).
Автохто'нный (от греческого autóchthōn — местный),
1) автохтонные горные породы и полезные ископаемые, исходный материал которых возник на месте их образования, например каменный уголь, образовавшийся из растений на месте их произрастания.
2) Автохтонные структуры (автохтон) — часть складчатых сооружений, оставшаяся при тектонических нарушениях на месте, в противоположность аллохтонным структурам (см. Покров тектонический).
Автохто'ны (от греческого autóchthones — коренные жители), аборигены (биол.), организмы, возникшие в процессе эволюции в данной местности и, в отличие от аллохтонов, живущие в ней в настоящее время. Так, утконос и эвкалипт являются А. Австралии, а муравьеды, ленивцы и дикий картофель — А. Южной Америки.
Автошту'рман, автономное аэронавигационное устройство, автоматически и непрерывно производящее прокладку пути (вычисление текущих координат) летательного аппарата. По выполняемым функциям А. разделяют на автоматические указатели текущих координат, необходимые для ориентировки, и программные навигационные автоматы, направляющие полёт по заданной траектории или к заданной цели. А. (рис.) состоит из датчиков истинной воздушной скорости и курса, датчиков скорости и направления ветра, задатчиков угла карты и координат цели, счетно-решающего устройства, указателей задаваемых и выходных параметров.
Действие А. сводится к непрерывному интегрированию по времени счётно-решающим устройством составляющих путевой скорости летательного аппарата, равных геометрической сумме истинной воздушной скорости и скорости ветра, в результате чего обеспечивается измерение пройденного расстояния на цель (X) и бокового отклонения от заданного маршрута (Y) в условной системе координат OXY, повернутой относительно географической системы координат на угол карты y0. Перед вылетом в А. вводятся координаты места вылета — географическая широта j0 и долгота l0. В полёте А. непрерывно измеряет вектор истинной воздушной скорости V и истинный курс y, а скорость ветра U и его направление (угол d) определяются периодически и вводятся в А. либо вручную, либо автоматически.
Т. к. принцип действия А. основан на косвенном методе измерения, то у него, помимо инструментальных ошибок, существуют также и методические ошибки. Наличие последних обусловливает целесообразность комплектования А. с другими бортовыми системами навигации (инерциальной, радиотехнической и др.). В литературе А. получил также названия — навигационный автомат воздушного счисления пути и навигационный координатор. Первый А. в СССР предложил В. Ю. Поляк в 1930.
Лит.: Селезнев В. П., Навигационные устройства, М., 1961.
А. Л. Горелик.
Рис. к ст. Автоштурман.
Автоэлектро'нная эми'ссия, выход электронов из металла или полупроводника под действием сильного электрического поля. Более точное название, отражающее природу явления, — туннельная эмиссия (см. Туннельный эффект).
Авуа'ры (от французского avoir — имущество, актив),
1) в широком смысле — различные активы (денежные средства, чеки, векселя, переводы, аккредитивы), за счёт которых могут быть произведены платежи и погашены обязательства их владельцев.
2) В узком смысле — средства банка (его касса, счета в других банках, легко реализуемые ценные бумаги, векселя и т. п.), находящиеся на его счетах в заграничных банках в иностранной валюте. Совокупность таких средств, принадлежащих какой-либо стране, называется её иностранными А. Т. к. значительная часть платёжного оборота между капиталистическими государствами осуществляется в долларах и в фунтах стерлингов, наиболее распространены А. в долларах и стерлингах.
Авункула'т (от лат. avunculus — дядя по матери), установленная обычаем, восходящая преимущественно ко времени перехода от материнского рода к отцовскому тесная связь между дядей с материнской стороны и племянниками. Характеризуется взаимными правами и обязательствами, поддерживающими близость человека к роду его матери. А. известен у многих древних и как пережиток у некоторых современных народов Африки, Океании и др.
Лит.: Энгельс Ф., Происхождение семьи, частной собственности и государства, М., 1953, с. 141; Косвен М. О., Авункулат, «Советская этнография», 1948, № 1.
Авшалумов Хизгил Давидович
Авшалу'мов Хизгил Давидович (р. 16.1.1913, село Нюгды, Дербентского района), татский советский писатель. Член КПСС с 1940. Пишет на татском и русском языках. Участник Великой Отечественной войны. До 1965 занимался журналистикой. В 1939 опубликована его первая повесть «Влюбленные». Сборники рассказов и очерков «Дружба» (1956), «Встреча у родника» (1960), «Как я воскрес» (1961, на русском языке), «Невеста с сюрпризом» (1966, на русском языке) принесли А. известность. А. — автор повестей «Судьба Сосуна» (1957; в русском переводе — «Под чинарами», 1960), «Кушак бедности» (1963) и «Толмач имама» (1967, на русском языке), пьесы «Любовь в опасности» и др. А. — один из первых собирателей татского фольклора; им издан сборник «Татский фольклор» (1940). Награжден орденом «Знак почёта» и медалями.
