В 1972 в НРБ перевезено 4,0 млн. т грузов, грузооборот около 2 млрд. т×км, в ВНР — соответственно 2,8 млн. т и 1,4 млрд. т×км, в ГДР — 12,5 млн. т и 2,0 млрд. т×км, в ПНР — 10,8 млн. т и 2,5 млрд. т×км, в СРР — 5,3 млн. т и 1,6 млрд. т×км, в ЧССР — 4,8 млн. т и 2,6 млрд. т×км.
В послевоенные годы речной флот стран — членов СЭВ значительно пополнился новыми современными судами, построенными на отечественных предприятиях и на судостроительных заводах других социалистических стран. В капиталистических странах состояние Р. т. характеризуется следующими данными (табл. 4).
Табл.4. — Состав речного флота развитых капиталистических стран
Страны Годы Протя-женность водных путей,
км Букси- ры и толкачи Несамоходные суда Самоходный грузовой флот число судов Мощ-ность, тыс.
л. с. число судов Грузо-подъем-ность, тыс.
т число судов Грузо-подъём-ность, тыс.
т мощ-ность, тыс.
л. с. США 1971 41100 4092 3847 19 480 22 160 — — ФРГ 1972 5900 401 207,7 1120 1106,9 4394 Франция 1972 8600 222 135,4 1560 884,0 5436
Р. т. США перевезено в 1972 541,7 млн. т грузов, грузооборот 335,2 млрд. т×км. Основные виды перевозимых грузов: нефть и нефтепродукты — 38%, уголь20%, минерально-строительные грузы — 15%. Доля Р. т. в общем грузообороте составляет около 16,4%, в том числе Великие озёра — 5,3%. Значительная часть перевозок приходится на р. Огайо, на нижнее течение р. Миссисипи. Наблюдается тенденция увеличения средней мощности толкачей и средней грузоподъёмности барж и дальности перевозок грузов. Мощность толкачей достигает 7300 квт (10 060 л. с.). Они оснащены электрорадионавигационным оборудованием, средствами механизации судовых работ и автоматикой управления механизмами. В США применяют в основном несамоходные суда, соединяемые в крупные толкаемые составы по 20—40 барж общей грузоподъёмностью 20—50 тыс. т.
В ФРГ Р. т. перевезено в 1973 244 млн. т грузов, грузооборот 47,5 млрд. т×км. Основные виды грузов: минерально-строительные — 37,5%, нефть и нефтепродукты — 18,3, руды и металлолом — 14,6%. В общем грузообороте доля Р. т. 25,6%. Значительная часть перевозок осуществляется по р. Рейн с притоком Майн, а также по каналам, протяжённость которых 1800 км. В начале 70-х гг. вводятся в эксплуатацию крупные грузовые теплоходы грузоподъёмностью 1500 т и больше. Широко распространено судовождение толканием, строятся толкачи мощностью 4400 квт (6000 л. с.), оснащенные средствами механизации и автоматикой управления.
Во Франции Р. т. перевезено в 1973 110 млн. т грузов, грузооборот — 15 млрд. т×км. Основные перевозимые грузы: минерально-строительные — 51,1%, нефть и нефтепродукты — 19,6, с.-х. сырьё — 9,9%. Значительный объём перевозок приходится на Рейн — 22,1%, а также на рр. Сена и Марна. В общем грузообороте доля Р. т. составила 6,9%. В 70-е гг. развивается судовождение толканием, увеличивается средняя мощность толкачей и грузоподъёмность грузовых теплоходов.
В развивающихся странах общая протяжённость внутренних водных путей в начале 70-х гг. 20 в. составляла свыше 164 тыс. км, в том числе в странах Латинской Америки — 82 тыс. км (около 1/3 сети приходится на систему р. Амазонка); в странах Африки — 34 тыс. км [около 1/3 падает на систему р. Конго (Заир), 2-е место занимает система р. Нигер, 3-е место — р. Нил]; в странах Азии — 48 тыс. км (около 1/5 — на реки Индостанского полуострова и Бирмы). Водные пути отличаются низким техническим уровнем и слабым транспортным использованием. Речной флот большинства развивающихся стран представлен устаревшими небольшими судоходными, чаще парусными, судами.
Лит.: Ленин В. И., Речь на III Всероссийском съезде рабочих водного транспорта. 15 марта 1920 г., Полное собрание соч., 5 изд., т. 40; его же, К населению, там же, т. 35, с. 67; Житков С. М., Исторический обзор устройства и содержания водных путей и портов в России за столетний период 1798—1898, СПБ, 1900. Транспорт СССР, М., 1967; Речной транспорт за 50 лет Советской власти, [М., 1967]; Транспортная система мира, М., 1971; Экономика и эксплуатация зарубежного речного транспорта, М., 1973.
В. Н. Масляков.
Рис. 4. Советский пассажирский теплоход: мощность 885 квт (1200 л. с.), пассажировместимость 339 чел., скорость 25 км/ч.
Рис. 2. Советский сухогрузный теплоход смешанного плавания («река — море»): мощность 885 квт (1200 л. с.), грузоподъёмность 2000 т, скорость 21 км/ч.
Рис. 3. Советский нефтеналивной теплоход: мощность 1470 квт (2000 л. с.), грузоподъёмность 5000 т, скорость 21 км/ч.
Рис. 5. Советский пассажирский теплоход на подводных крыльях «Метеор»: мощность 1250 квт (1700 л. с.), пассажировместимость 150 чел., скорость 65 км/ч.
Рис. 1. Советский сухогрузный теплоход: мощность 1470 квт (2000 л. с.), грузоподъёмность 5000 т, скорость 21 км/ч.
Речно'й штат (Rivers State), штат на Ю. Нигерии, в восточной части дельты Нигера. Площадь 18,1 тыс. кв. км. Население 1791 тыс. чел. (1969), главным образом народности иджо, ибибио, ибо. Административный и основной экономический центр — г. Порт-Харкорт.
Главная отрасль экономики — добыча нефти. На долю Р. ш. приходится около 60% добываемой в стране нефти; большей частью нефти вывозится через Порт-Харкорт и порт Бонни (с месторождений подаётся по нефтепроводам). Часть перерабатывается на заводе близ Порт-Харкорта. Имеются предприятия по производству листов и фольги из алюминия, производству цемента, битума, шин; фармацевтическая, мыловаренная, табачная фабрики, автосборочный завод; небольшие судоверфи. На Ю. — очаговое земледелие с посевами риса, маниока, ямса. На С. возделывают экспортные культуры: масличную и кокосовую пальмы.
Речны'е дельфи'ны (Platanistidae), семейство млекопитающих подотряда зубатых китов. Длина до 3 м, весят до 225 кг. На морде имеются одиночные волоски. Грудные плавники короткие и широкие, спинной плавник в виде низкого треугольного гребня. Клюв очень длинный и узкий. Зубы многочисленные (от 104 до 242) с изогнутыми и расширенными корнями (у гангского сусука передние зубы резко увеличены). Отлично развиты слух и эхолокация, зрение слабое (у сусука нет хрусталика). Р. д. обитают в реках Южной Америки и Южной Азии, 4 рода с 4 видами: иния амазонская, гангский сусук (Platanista gangetica, р. Ганг, Брахмапутра), китайский озёрный дельфин (Lipotes vexil lifer, озеро Дунтинху) и лаплатский дельфин (Pontoporia blainvillei, живёт на р. Ла-Плата и у берегов Бразилии, Уругвая и Аргентины между 30 и 45° ю. ш.). Р. д. питаются донными беспозвоночными и рыбой. Беременность у сусука длится 8—9 мес.
А. Г. Томилин.
Позы гангского сусука во время брачных игр.
Речны'е отложе'ния, то же, что аллювий.
Речны'е ра'ки, беспозвоночные животные отряда десятиногих ракообразных. Длина тела обычно 6—30 см, у некоторых — до 80 см (мадагаскарский Р. р.). Большинство обитает в пресных водах. Р. р. — ночные животные; днём укрываются в своих норах. Питаются преимущественно прибрежной водной растительностью, при случае поедают и животную пищу. Самцы крупнее самок, обладают более мощными клешнями. Размножаются осенью после линьки самок, которые вынашивают на брюшке от 50 до 200 яиц. 3 семейства; распространены в умеренных поясах земного шара, исключая Африку. В СССР 8 видов семейства Astacidae; наибольшее промысловое значение имеют узкопалый (Astacus leptodactylus) и широкопалый (A. astacus) Р. р. Основной район промысла — Азово-Черноморский бассейн (около 90% всего улова).
Лит.: Будников К. Н. и Третьяков Ф. Ф., Речные раки и их промысел, М., 1952; Иванов А. В., Промысловые водные беспозвоночные, М., 1955.
Широкопалый речной рак (самец).
