Узе Бодо
У'зе (Uhse) Бодо (12.3.1904, Раштатт, — 2.7.1963, Берлин), немецкий писатель (ГДР), член Академии искусств ГДР(1955). Член КПГ с 1932. Сын офицера. В 1933 эмигрировал; в 1936—38 комиссар Интернациональной бригады в Испании. С 1939 жил в США и Мексике, сотрудничал в антифашистской газете «Фрайес Дойчланд» («Freics Deutschland»). Вернулся на родину в 1948; в 1950—52 председатель Союза писателей ГДР. Литературный путь начал автобиографическим романом «Наёмник и солдат» (1935) и книгой очерков об Испании «Первая битва» (1938, рус. пер. 1942). Наиболее значительные произведения У. — романы «Лейтенант Бертрам» (1944) и «Патриоты» (1954), а также новеллы и повести в сборниках «Святая Кунигунда в снегу» (1949) и «Мост» (1952). Художественная проза У. восприняла традиции Г. Клейста и опыт газетной публицистики, репортажа. Национальная премия ГДР (1954).
Соч. в рус. пер.: Искры во мгле, М., 1960.
Лит.: Зегерс А., Основные вопросы современной немецкой литературы, «Иностранная литература», 1956, №3; Фрадкин И. М., Литература новой Германии, М., 1961.
У'зедом, Узнам (немецкое Usedom, польское Uznam), остров в Балтийском море, в устье р. Одра, между Щецршским заливом и Поморской бухтой. Западная часть принадлежит ГДР, восточная — Польше. Площадь 405 км2 Берега на В. выровненные, окаймлены дюнами, на З. сильно расчленены заливами. Холмистые равнины (высота до 58 м ) чередуются с озёрами и болотами. На холмах и дюнах — буковые и сосновые леса, низины распаханы (рожь, картофель, кормовые травы). Рыболовство (сельдь, угорь). Морские курорты ГДР: Цинновиц, Банзин, Альбек. На В. — морской порт Свиноуйсьце (Польша).
Лит.: KIiewe Н., Die Insel Usedom. In ihrer spät- und nacheis-zeitlichen Formenentwicklung, B., 1960; Wille Н. H., Die Insel Usedom, [3 Aufl.], Rostock, 1968.
Узел (ботаническое), часть оси побега, на которой образуются лист, почка и иногда придаточные корни. У. разделены междоузлиями. В зависимости от сближенности У. различают побеги удлинённые и укороченные. Формируются У. на конусе нарастания побега при заложении зачатков листьев. Через У. в ось побега внедряются прокамбиальные пучки развивающегося листа, из которых (а также из пучков ранее заложенных листьев) формируются общие пучки оси побега, составляющие всю его проводящую систему. Разное анатомическое строение У. зависит от типа листорасположения , от числа прокамбиальных пучков в листе (см. Листовой след ) и характера их вхождения в У. К проводящей системе оси побега в его У. присоединяются и пучки пазушных почек (веток), которые образуют так называемые веточные следы. Строение У. побегов разных видов растений — систематический признак.
Типы узлов двудольных растений. А — узел побега ивы: I — общий вид трехлакунного узла, II — поперечный срез стебля над узлом, III — поперечный срез угла того же побега; Б — поперечный срез однолакунного узла спиреи; В — поперечный срез трёхлакунного узла с группой пучков в срединной лакуне побега капусты; Г — поперечный срез многолакунного узла щавеля; 1 — пучки листового следа; 2 — листовая срединная лакуна; 3 — листовая срединная лакуна; 4 — пучки листового следа предыдущего листа.
У'зел в навигации, внесистемная единица скорости, применяемая для определения скорости судов. 1 У. = 1 миля/ч = 1,852 км/ч = 0,5144 м/сек. Термин «У.» возник во времена парусного флота, когда скорость судов определяли по быстроте сматывания троса (лаглиня) с вьюшки ручного лага. Лаглинь был разбит на отрезки по 50 футов 8 дюймов ( мили), обозначавшиеся «узлами». Скорость сматывания лаглиня определялась за время мин ( ч ). Количество У. (отрезков), сошедших с вьюшки за мин, соответствовало скорости судна в милях в час.
У'зел в технике, 1) часть машины, механизма, установки и т. п., состоящая из нескольких более простых элементов (деталей) и представляющая собой сборочную единицу, входящую в агрегат . 2) Совокупность связанных между собой и расположенных в одном месте сооружений, механизмов, машин и др. устройств, например гидроузел , радиоузел. 3) Пункт соединения нескольких магистральных направлений автомобильных дорог — транспортная развязка , а также пункт совместной работы нескольких железнодорожных станций — железнодорожный узел . 4) Смежные помещения в здании, в которых размещены санитарные приборы и др. необходимое оборудование — санитарный У. 5) Место (точка) соединения нескольких стержней и т. п. элементов, расположенных под углом друг к другу в строительных несущих конструкциях . 6) Точка соединения нескольких ветвей электрической цепи . 7) Временное соединение двух гибких тросов или троса с каким-либо предметом. См. Узлы морские .
У'зел в физике, точка или поверхность в стоячих волнах , в которой кинетическая или потенциальная энергия волны равна нулю. В натянутой гибкой струне при синусоидальных собственных колебаниях У. растяжения чередуются с У. смещения. В звуковой стоячей волне У. давления чередуются с У. скорости. В том и другом случае чередуются нули соответственно потенциальной и кинетической энергии. У. потенциальной энергии совпадает с пучностью кинетической энергии, и наоборот. В электромагнитных стоячих волнах У. электрического и магнитного полей являются нулями напряжённостей соответственно электрического и магнитного полей, причём У. электрического поля являются пучностями магнитного поля, и наоборот.
У'зел (матем.), один из видов особых точек дифференциального уравнения. Все интегральные кривые, проходящие через точки достаточно малой окрестности такой точки, входят в неё. Рассматривают различные типы У.: а) обычный У. — все интегральные кривые входят в особую точку, касаясь (кроме одной кривой) одного направления (рис. , 1); б) вырожденный У. — все без исключения интегральные кривые проходят через особую точку, касаясь одного направления (рис. , 2); в) особый У. (дикритический) — всякое направление является направлением входа в начало координат (рис. , 3).
Термин «У.» употребляется также как синоним одного из типов особых точек кривой — узловой точки, в топологии под У. в простейшем случае понимают непрерывную замкнутую пространственную кривую без самопересечения, и т. д.
Рис. к ст. Узел.
У'зел орби'ты, одна из двух диаметрально противоположных точек небесной сферы , в которых плоскость орбиты эклиптики или экватора. Иногда узлами называют также и сами точки какого-либо небесного тела пересекает основную координатную плоскость — плоскость пересечения орбиты с основной плоскостью. Различают восходящий У. о., в котором небесное тело переходит с южной стороны основной плоскости в северную (астрономический знак ), и нисходящий У. о., в котором оно совершает обратный переход (знак ).
Для планет, комет, Луны в качестве основной плоскости служит эклиптика. В этом случае положение узлов на небесной сфере определяется их эклиптическими долготами (см. Небесные координаты ). При определении орбит искусственных спутников Земли основной плоскостью служит плоскость экватора, а положение узлов задаётся их прямыми восхождениями. Долгота восходящего узла и прямое восхождение восходящего узла являются элементами орбиты .
У двойных звёзд узлами называют точки пересечения их орбит с плоскостью, перпендикулярной лучу зрения.
У'зел свя'зи, обобщённое понятие, характеризующее структуру и организацию связи в СССР и означающее:
1) составную часть сетей связи, предназначенную для объединения и распределения потоков сообщений (телеграфных, телефонных, почтовых и т. д.);
2) предприятие связи, предоставляющее населению, производственным предприятиям, организациям и учреждениям различные услуги связи.
Сетевые У. с. В соответствии с радиально-узловым принципом построения сетей электросвязи (см. Телеграфная сеть , Телефонная сеть ) междугородная телеграфно-телефонная связь организована на базе У. с. З типов: главных, функции которых выполняют телеграфы и междугородные телефонные станции ряда крупнейших городов и некоторых областных (краевых) центров; областных, представленных телеграфными станциями большой ёмкости и междугородными АТС областных центров, и районных (телеграфные станции малой ёмкости и крупные районные АТС). Первым принадлежит ведущая роль при организации прямой связи между областными и районными У. с., вторым — при организации связи между районными У. с. своей зоны, при создании обходных путей между У. с. разных зон и внутри зоны; третьи являются центрами районной или сельской сети связи, соединены со своим областным У. с., а на отдельных направлениях — с У. с. выделенных городов и между собой.
