Причиной войны явилось столкновение империалистических интересов Англии, Франции, Турции, с одной стороны, и России - с другой - на Ближнем Востоке. "... Если царизм в интересах русских помещиков стремился укрепить свои позиции на Балканах и установить контроль над черноморскими проливами, то правители Англии и Франции в интересах буржуазии добивались вытеснения России с Балкан"{3}. Одной из причин войны было стремление Наполеона III поддержать свой падавший трон военными успехами.
В первых числах сентября 1854 г. армии Англии, Франции, и Турции высадились севернее Севастополя и двинулись к городу. 13 сентября началась знаменитая "севастопольская страда"-349-дневная оборона города.
Почти год на Севастополь сыпались вражеские ядра, бомбы и ракеты, в окрестностях произошли четыре кровопролитных сражения, противник запил Варнутскую и Байдарскую долины, просачивался даже на Южный берег.
Высокий ратный дух, самоотверженность, отвага, проявленные русскими воинами, были по достоинству оценены уже современниками. Историк М. И. Богданович писал: "Да будут же примером грядущим поколениям русского народа известные и неизвестные герои севастопольской обороны..."{4}. Одним из них был рядовой 1-го батальона Колыванского полка Поленов. 24 октября 1854 г. во время Инкерманского сражения он был окружен неприятелем. Солдат предпочел смерть плену и бросился с высокой скалы. Широко известен подвиг матроса Игнатия Шевченко, закрывшего своим телом от пуль лейтенанта Н. А. Бирюлева, и многих других.
В 1856 г. в Париже был заключен мирный договор, запрещавший России и Турции иметь на Черном море военные флоты. Неприятельские армии были выведены из Севастополя, взамен которого Россия вернула Турции захваченную ею на Кавказе Карскую область. Оценивая результаты Крымской войны, немецкий историк Г. Дельбрюк писал: "Хотя Россия в ее восточной политике и была отброшена назад на огромное расстояние, но армия показала себя в своем роде с блестящей стороны"{5},
Утративший свое прежнее стратегическое значение, Севастополь долгие годы лежал в развалинах. Даже после отказа России в 1871 г. следовать ограничительным статьям Парижского договора восстановление флота, а следовательно, и города шло очень медленно.
Первым шагом в этом направлении явилось начало строительства Лозово-Севастопольской железной дороги. В 1875 г. в Севастополь прибыл первый поезд - сооружение дороги завершилось. Оно ознаменовалось двумя стачками рабочих. Одна из них, вспыхнувшая в 1873 г., продолжалась 10 дней (2-12 мая), в ней участвовало около 500 землекопов, занятых на прокладке Инкерманского тоннеля. В город прибыли начальник губернского жандармского управления и таврический губернатор. По существу стачка окончилась победой рабочих: власти вынуждены были освободить арестованных вожаков и организаторов. Эта стачка была одной из первых экономических стачек в стране.
Русско-турецкая война 1877-1878 гг. показала настоятельную необходимость восстановления Черноморского флота. Турция ввела в Черное море из Средиземного свои броненосные корабли, а Россия смогла противопоставить им только минные катера и вооруженные пассажирские пароходы.
После окончания войны начинается строительство миноносцев, а в 80-е годы - судов броненосного флота. Мало-помалу город залечивал раны, появлялись новые жилые дома, торговые заведения, промышленные предприятия. В 1887 г. население (без военнослужащих) увеличилось до 24953 человек, но еще четверть городских участков оставалась незастроенной{6}.
В 1899 г. был образован комитет по созданию памятников Севастопольской обороны, ведавший подготовкой к 50-летию этих знаменательных событий. Историки, севастопольские и столичные инженеры, художники разработали обширный проект комплекса памятников по всей линии обороны, продумали и спланировали отдельные монументы вне ее, на местах выдающихся событий. К 1905 г. Севастополь превратился в город-памятник, музей под открытым небом.
В этот год, год первой русской революции, о Севастополе снова заговорила вся страна. Отсюда ушел броненосец "Потемкин", чтобы у Тендровской косы Поднять красный флаг; Здесь разразилось грозное ноябрьское вооруженное восстание матросов и солдат, закончившееся жестокой расправой над ними царских карателей.
К началу XX в. Севастополь отстроился полностью, правда, хаотично: сказывалось отсутствие генерального плана, который, хотя и был создан с большим опозданием - в 1910 г.,- верно определил направление территориального развития города. В те годы население его возросло до 91 тысячи человек, в Балаклаве проживало 2653 человека{7}.
Трудящиеся Севастополя и моряки Черноморского флота с энтузиазмом встретили Великую Октябрьскую социалистическую революцию. Севастопольцы первыми в Крыму установили в декабре 1917 г. Советскую власть. В последовавшей затем гражданской войне город несколько раз переходил из рук в руки. Наконец в ноябре 1920 г. Советская власть победила окончательно. С первых дней мирной жизни началось восстановление промышленных предприятий, заново надо было создавать Черноморский флот.
К 1941 г. Севастополь превратился в благоустроенный город с населением в 112 тысяч человек. В промышленности преимущественное развитие получили судоремонт и судостроение (Морской завод им. Серго Орджоникидзе), в сельском хозяйстве района -виноградарство. В ту пору работали 28 школ, 76 предприятий общественного питания, 274 магазина{8}.
Перед рассветом 22 июня 1941 г. город содрогнулся - взорвались мины, сброшенные с фашистских самолетов. Первый день войны, первые ее жертвы... 30 октября началась вторая героическая оборона города. За 250 огненных дней и ночей на улицы и площади, дома и парки обрушились тонны смертоносного металла. И опять, как и в 1855 г., враг захватил только дымящиеся руины, заплатив за них дорогой ценой. Но город не покорился. В бой с оккупантами вступило коммунистическое подполье во главе с В. Д. Ревякиным, удостоенным (посмертно) звания Героя Советского Союза.
Академик Б. В. Тарле писал: "Казалось, что после Крымской войны прошлого столетия человеческое воображение не может представить себе более героической защиты крепости... но нынешняя Севастопольская эпопея во много раз превосходит прошлую. И Севастополь Великой Отечественной явил такие непревзойденные чудеса стойкости и героизма, каких еще не знала история..."{9}.
9 мая 1944 г., ровно за год до Дня Великой Победы, Севастополь был освобожден. Перед советскими воинами предстала страшная картина: следы пожарищ, груды камня, искореженного металла... На весь город сохранилось лишь несколько домов.
Благодаря помощи всей страны город в короткий срок был поднят из руин и пепла. 19 февраля 1957 г. горком партии направил письмо в ЦК Компартии Украины, где говорилось, что "Севастополь в основном восстановлен. В городе построено жилых домов площадью 700 тыс. м2, что на 200 тыс. м2 больше довоенного периода"{10}.
Родина высоко оценила подвиги Севастополя. В связи со 100-летием первой героической обороны в 1954 г. город награжден орденом Красного Знамени, в 1965-м - орденом Ленина и медалью "Золотая Звезда" за героизм и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, в 1983-м - орденом Октябрьской Революции за революционные и боевые заслуги севастопольцев, за их вклад в укрепление экономического и оборонного могущества страны.
Прошли годы. Севастополь неузнаваемо изменился, раздвинул свои границы, его украсили новые жилые микрорайоны, новые парки, скверы, аллеи. Ныне это крупный промышленный, научный и культурный центр юга нашей страны. Здесь развиты судоремонтная, тяжелого плавкраностроения, рыбодобывающая, рыбообрабатывающая, легкая, пищевая промышленность, приборостроение, строительная и горнодобывающая индустрия. Общее количество крупных промышленных предприятий превышает 40. На всю страну славится старейшее из них - производственное объединение "Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе".
Сегодняшний Севастополь - это семь научно-исследовательских институтов, три высших учебных заведения, историко-археологический заповедник, четыре государственных музея и семь народных.
В пригородной зоне - семь больших совхозов. Главные отрасли хозяйства - выращивание винограда, фруктов, овощей.
Севастополь, город славных революционных, боевых и трудовых традиций, уверенно смотрит в будущее.
МАРШРУТЫ ПУТЕШЕСТВИЙ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ХОЛМ
Именно здесь начинался Севастополь: это его традиционный историческим центр. Отсюда мы проложили и первый свой маршрут - по главным улицам города.
Местоположение холма вполне соответствует его названию. Возвышается он (высота более 30 м над уровнем моря) в окружении так называемого Городского кольца, представляющего собой овал из главных улиц Севастополя. Эти улицы - Ленина, Большая Морская, проспект Нахимова - соединены друг с другом площадями Революции, Нахимова и Ушакова.
