Поскольку лавина образуется в результате скопления снежных масс, степень опасности зависит в первую очередь от толщины снежного покрова и крутизны склона. В.Шимановский предложил своеобразную таблицы этой зависимости (табл. 9).
Чтобы уменьшить риск попадания в лавину, при образовании снежного покрова толщиной более 50 см участки с крутизной склона свыше 20° запрещается проходить ранее чем через два-три дня после прекращения снегопада. Если же сугробов навалило свыше метра, а ветер не прекращается, придется ждать не менее четырех-пяти суток. Однако и после окончания этого срока все подозрительные лавиноопасные участки проходят, только приняв меры предосторожности. Прежде всего руководитель группы назначает наблюдателей. Им надлежит, оставаясь в безопасной зоне, внимательно наблюдать за обстановкой, чтобы при первых признаках лавины подать сигнал тревоги. Если кто-либо из людей оказался на пути лавины, наблюдатели должны следить за его передвижением, чтобы с возможной точностью определить его местонахождение после остановки лавины.
Если имеется возможность выбора маршрута, то предпочтительнее и безопаснее преодолевать лавиноопасный склон, поросший кустарником, деревцами, с выходом породы в виде бугров или выступов, со скальными островками, задерживающими движение снежного пласта. Надо избегать крутых узких логов (широкий и длинный овраг), которые являются естественными путями лавины. Наиболее благоприятным временем для перехода через лавиноопасные участки считаются прохладные предрассветные часы, при наличии электрических фонарей — ночное время.
Подветренные склоны пересекают по одному, с интервалом 30-100 м, не торопясь, осторожно переставляя ноги след в след, чтобы не образовалась траншея.
Желательно страховка репшнуром, парашютными стропами и т. п. Перед началом движения на случай попадания в лавину расстегивают поясной ремень рюкзака, лыжные палки держат в обхват, вынув руки из темляков. Капюшон штормовки надевают на голову и застегивают, чтобы нос и рот были прикрыты от снега.
Можно ли спастись, оказавшись на пути лавины? Ведь помимо удара воздушной волной, снежной массой, камнями и др. человеку угрожает сжатие снежным прессом, обрекающим его на удушье, шок, переохлаждение. Конечно, борьба с несущимся снежным потоком штука нелегкая, и давая советы, сидя в кабинете, значительно легче, чем следовать им, оказавшись в лавине. Тем не менее правильные действия человека, оказавшегося в снежной стремнине, дают ему шанс на спасение. Услышав сигнал "Лавина!", надо немедленно освободиться от рюкзака, лыж, откинуть лыжные палки и, стараясь приять горизонтальное положение, удерживаться на поверхности снега с помощью плавательных движений. При этом следует приложить силы, чтобы "отплыть" к краю снежной стремнины, где скорость обычно значительно ниже, затем колени подтягивают к животу и сжатыми в кулаки руками защищают лицо от снежной массы. В этой позе у лица создается небольшой воздушны мешок, облегчающий в дальнейшем дыхание. После остановки лавины, чтобы определить свое положение в пространстве (где верх и где низ), чтобы при малейшей возможности продвинуться в нужную сторону, набрав в рот слюны, дают ей свободно вытечь. Но главное — необходимо перебороть страх, не впадать в панику. Не следует делать бессмысленных движений, которые не только способствуют утомлению, ускоряют охлаждение, но и ведут к быстрому расходу имеющегося запаса кислорода.
Оказавшись в снежном плену, совершенно бесполезно взывать о помощи, ибо снег почти полностью поглощает звуки. Кричать надо лишь тогда, когда голоса или шаги товарищей слышны непосредственно над засыпанным. Всеми силами следует бороться со сном. Сон — это охлаждение и неизбежная смерть.
Но как долго можно находиться в объятиях лавины?
Снежная лавина обрушилась на южный портал Рокского туннеля на юге Осетии внезапно, засыпав молодого шофера Гиви Арчадзе. "Я не успел даже опомниться, — рассказывал он впоследствии, — как в одно мгновение вокруг меня образовалась снежная каша. Не продохнуть, не повернуться. Я услышал нарастающий шум, будто неподалеку открыли баллон со сжатым воздухом. Я быстро присел на корточки и опустил голову. В это мгновение страшная сила бросила меня в сторону. Я ощутил сильный удар. И все вокруг остановилось. Ни звука, ни шороха. Было темно как беззвездной ночью. Я попытался шевельнуть рукой, затем ногой. Но тщетно. Я понял, что лавина цепко держит меня и я надежно запрессован в снег. Воздуха не хватало. Очень хотелось спать и с каждой минутой бороться со сном становилось все труднее и труднее". Его обнаружили через 2 ч. Основательно промерзшего, полузадохнувшегося, но живого.
Швейцарское общество исследователей лавин считает, что из десяти засыпанных в среднем через 2 ч в живых остается только один. По другим данным, в первые минуты погибает 20 % попавших в лавину, а первый час — примерно 60 %. Однако известны случаи, когда людей, погребенных лавиной, спасали на пятые и даже на тринадцатые сутки. По данным Австрийской горно-спасательной службы, из 283 человек, попавших в лавину, 97 были вызволены из снежного плена их товарищами, а 106 человек самостоятельно выбрались из-под снега. Чтобы показать возможность длительного пребывания под снегом в условиях ограниченного пространства, 33-летний французский каскадер Бруно Шалюмо провел в автомашине под пятиметровым снежным сугробом 720 ч.
Тридцать суток он питался аварийным пайком и вел тщательные записи всех своих ощущений.
Большую опасность для жизни и здоровья людей представляют камнепады. Иногда стоит оборваться обломку растрескавшейся скалы, как сотни больших и малых камней устремляются вниз, грозя уничтожить все живое. Чем круче склон, тем мощнее низвергается камнепад. Обычно катастрофа разражается в утренние часы, когда солнце начинает прогревать снежный покров, на котором лежат каменные глыбы, удерживаемые до поры до времени силами сцепления. Тепло ослабляет эти оковы, и вот уже небольшого толчка, порыва ветра, грозового разряда или просто перепада температуры достаточно, чтобы обломок под влиянием собственного веса начал скольжение вниз, увлекая за собой остальные. В ночное время мороз достаточно надежно цементирует отколовшиеся куски породы, не давая им сдвинуться с места. Чем ближе к полудню, тем вероятнее опасность камнепада, особенно на западных склонах.
Впрочем и поздно вечером следует ожидать неприятностей, поскольку вода, находящаяся в трещинах скал, замерзает и, расширяясь, может сместить глыбу или отколоть ее часть. Ночью камнепад иногда возникает при внезапном потеплении или дожде.
Крутые склоны, по которым может примчаться каменный поток, преодолевают по одному, соблюдая максимальную осторожность, чтобы не столкнуть ни одного камня, лежащего неустойчиво. Предварительно, окинув склон взглядом, намечают укрытия на случай возникшей опасности.
Сродни камнепадам сели — грязе-каменные потоки, возникающие при бурном таянии снегов, прорыве ледниковых озер. Нередко селевой поток проносится по руслу горных речек, мгновенно превращая мирную речушку в грохочущий неукротимый вал грязи, воды, камней.
На подветренной стороне гребня при своеобразном рельефе и постоянно дующих ветрах образуются снежные карнизы, нависающие над склоном.
Многообразные по своей форме и размерам, они всегда коварны, готовые обрушиться под ногами неосторожного путника. Вероятность падения карниза возрастает при потеплении, после дождя, что уменьшает прочность снегового пласта. Первым, настораживающим признаком близкой опасности служат продольные трещины вдоль основания карниза.
Большинство горных потоков не очень широки и глубоки. Однако стремительное течение, неровное скользкое дно, буруны и водовороты превращают их в серьезное, а порой непреодолимое препятствие.
Легче всего форсировать такую водную преграду в местах разлива, где течение довольно спокойно, а вода не поднимается выше пояса. Конечно, отсутствие водоворотов и бурунов указывает, что дно здесь, вероятно, гладкое. Однако этот участок может оказаться глубоким и поэтому непригодным для переправы.
Если поблизости такой участок отсутствует, то, выбрав наименее "шумное" место, реку пересекают наискось, вверх по течению, оставаясь все время к нему лицом. Ногу переставляют не вытаскивая из воды. Прежде чем опереться на нее, прощупывают ступней, насколько устойчиво она уперлась в дно. Вес тела с ноги на ногу переносят плавно, без рывков, чтобы не потерять равновесие.
Если есть возможность, из стволов деревьев вырубают полутора-двухметровые шесты. С помощью шеста легче удерживать равновесие, им можно примерить глубину, чтобы избежать купания в неожиданной яме или промоине на дне русла. Реки с быстрым течением лучше преодолевать вдвоем или втроем, держась за руки. Если имеются репшнур, парашютные стропы и т. п., можно осуществить страховку, привязав конец к дереву или валуну у самого берега. Можно соорудить воздушный мост в наиболее узкой части русла, забросив и закрепив страховочный конец на противоположном берегу.
