В случившейся вокруг похищенных автомобилей заварушке одиннадцатая модель канула, таким образом, в неизвестность. Вместе с ней исчез из поля зрения Василия Гургеновича и начальник отделения уголовного розыска ОВД «Восточное Измайлово» Осипов, поклявшийся честью офицера, что машину Василию Гургеновичу обязательно вернет.
Следствие в растерянности остановилось. При наличии гигантского количества участников криминальной сделки и ее свидетелей установить и обнаружить личность поставщика ворованных машин Ивана Ивановича ему не удалось.
На свое в отчаянии написанное в Управление собственной безопасности столичного ГУВД обращение Василий Гургенович получил весьма неожиданный ответ из Нагатинской прокуратуры: спите, Василий Гургенович, спокойно — «по причине отсутствия в ваших действиях состава преступления (ложного доноса) возбуждать уголовное дело в отношении вас нет оснований».
И уголовное дело по факту хищения автомобиля снова — уже в который раз — закрыли.
К криминальным автомобилям у правоохранительных органов случился совсем непрофильный интерес: сотрудники милиции — от рядового до начальствующего состава — в последнее время, увы, все чаще с удовольствием приобретают в собственность или берут в пользование по доверенности машины, имеющие весьма сомнительную биографию.
И в этом — свой резон.
Человеку с погонами приобретать и пользоваться автомобилем, по праву ему не принадлежащим, чрезвычайно выгодно: вряд ли воровская малина осмелится продать сотруднику милиции краденый автомобиль как невинно чистый. А значит, имущество с темной биографией, как правило, оценивается для крышующих милиционеров едва ли не в полцены.
И весьма удобно, ибо риск расстаться с похищенным ничтожно мал: вместо документов на автомобиль сотруднику ДПС на дороге достаточно предъявить удостоверение даже обыкновенного опера, чтобы избежать нежелательных проверок и как следствие — задержания. Ведь не осмелится же гаишный сержант требовать у майора Царана (а не дай бог, у чина повыше…) открыть капот…
По оценкам экспертов, количество похищенных автомобилей, волею случая или по заказу ставших собственностью сотрудников МВД, регулярно и с завидным постоянством растет.
А это значит, что до тех пор, пока блюстители порядка пребывают в положении неприкасаемых, ныне существующими примитивными средствами розыска (типа «Ваши документики…») обнаружить примерно 57 процентов похищенных автомобилей будет едва ли возможно.
…По прогнозам экспертов, к началу 2007 года эта цифра при сохранившейся тенденции к росту увеличится как минимум вдвое…
НЕ ВСЯКИЙ ИСЧЕЗНУВШИЙ АВТОМОБИЛЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО УКРАДЕН…
Плюньте на свои дела, отложите званый обед, наденьте калоши и сломя голову бегите к своей машине: если у нее отвалился номерной знак, на боку образовалась вмятина от метеорита, грязью заляпало лобовое стекло, а бампер украли злоумышленники, она, возможно, уже покинула вас навсегда.
Ибо по улицам рыскают стаи инквизиторов, готовых наброситься на любой автомобиль и под покровом ночи сдать его за деньги на разборку или задаром — в металлолом…
Дорожка вдоль Ленинского проспекта, на которой еще накануне вечером мирно покоились столь дорогие для Любови Григорьевны «Жигули», утром оказалась девственно чиста. «Угнали…» — прошептала Полянская и с ужасом бросилась к телефону.
Приняв у Любовь Григорьевны заявление о пропаже автомобиля, дежурный в ОВД района «Ломоносовский» посоветовал не паниковать, а провести оперативно-розыскные мероприятия собственными силами. Или же обратиться, например… в ДЕЗ. В дирекции над Полянской посмеялись: не наша, мол, эта забота чужие машины стеречь. Да и воровать — тоже.
Неугомонная Любовь Григорьевна утром следующего дня вновь отправилась по замкнутому кругу — от милицейского околотка к местному ДЕЗу. В дирекции Полянскую приютили, обогрели, а инженер по благоустройству Бучнева призналась наконец-таки, что обобрали:
— Жигули? Песочного цвета? Не ищите… Еще вчерась увезли вашу помойку в Подольск и под пресс сунули… А че? Старье оно и есть старье…
Инвалида второй группы, ветерана труда Любовь Григорьевну Полянскую, для которой ее «Жигули» были единственным средством передвижения, тотчас же хватил гипертонический криз.
Спустя неделю по факту тайного хищения автомобиля ВАЗ2105 от дома № 86 по Ленинскому проспекту Отделом внутренних дел района «Ломоносовский» было возбуждено уголовное дело, и Полянская была признана потерпевшей.
Пока местная милиция изображала бурную деятельность по розыску похищенного автомобиля, Любовь Григорьевна затеяла «любовную» переписку с властями и выяснила гораздо больше, чем следователь ОВД со своими операми вместе взятые. Из официальных ответов, полученных Полянской, вытекало, что на ее «Жигули» за неделю до экспроприации была приклеена бумажка с требованием выкинуть машину на помойку, ибо в лоне внушительных иномарок она портит помпезный вид столицы. А поскольку Любовь Григорьевна бумажку не читала и предписание не исполнила, ДЕЗ без промедления вооружился эвакуатором. Работники дирекции, правда, не рискнули брать на себя всю ответственность за хищение автомобиля и решили поделить ее с ГАИ: по требованию Дирекции инспектор Отдела ГИБДД ЮЗАО осмотрел «Жигули», осенил их крестным знамением и дал добро на похороны.
И ранним июльским утром автомобиль Полянской был отправлен в последний путь, а уже вечером скомкан как туалетная бумажка.
Спустя почти полгода, когда уже было доподлинно известно, кто, как и зачем увел «Жигули», следственным отделом при ОВД района «Ломоносовский» уголовное дело по факту хищения автомобиля было приостановлено — по причине отсутствия какой-либо возможности установить личность бандитов, совершивших надругательство над чужим имуществом.
В отсутствие такой возможности у милиционеров Любовь Григорьевна заботу о розыске инквизиторов взяла на себя. Из многостраничной переписки чиновников ей удалось установить, что меньше всего в экзекуции виноват инспектор ГИБДД, ибо он лишь таращился в оба глаза на автомобиль, но никаких указаний не давал. Разрешение же на утилизацию давал заместитель начальника Отдела ГИБДД. Последний, впрочем, тоже не виноват, ибо давать или не давать добро на умерщвление автомобиля вообще не его удел — имеющее такую же юридическую силу разрешение ДЭЗ мог бы взять у врача-гинеколога или в доме престарелых. Не виновата и районная Управа, ибо вывоз «разукомплектованных» автомобилей осуществляется на основании документов столичного правительства.
Стало быть, виноват Лужков…
Снимем часть ответственности со столичного мэра: приложение № 1 к Постановлению московского правительства № 1125 «О создании общегородской системы сбора и переработки автотранспортных средств…» прямо указывает, что «утилизация осуществляется по решению владельца (собственника) на основании его письменного заявления установленной формы или по решению суда».
Столь мудрая мысль прописана в документе во исполнение положений главы 33 Гражданского процессуального кодекса, а также Гражданского кодекса России, статья 225 которого, например, указывает, что бесхозяйной (а не «бесхозной», как выражаются малограмотные чиновники) является вещь, которая не имеет собственника или который неизвестен, либо вещь, от права собственности на которую собственник отказался. А также во исполнение статьи 226 того же ГК, которая предусматривает, что брошенные вещи поступают в собственность другого лица, если по его заявлению они признаны судом бесхозяйными. Равно как и целях реализации статьи 235 ГК и статьи 35 российской Конституции, которые категорически запрещают принудительное изъятие у собственника (будь то машина, ракушка или нижнее белье) его имущество иначе как по решению суда!
Это значит, что прежде чем тащить чужой автомобиль на помойку, сотрудники Управы, ДЕЗа или ГАИ (входящие в «утиль-комиссию») обязаны были установить собственника, что совсем не сложно сделать с помощью регистрационной базы даже при наличии идентификационных маркировочных обозначений. И если таковой будет найден, то обязать его привести автомобиль в божеский вид или же самостоятельно утилизировать. В крайнем случае — предложить отказаться от него. А ежели найден не будет, то обратиться в суд с требованием признать «Жигули» бесхозяйными!
Да вот конфуз: провозгласив в своем постановлении № 1125 незыблемые нормы гражданского права, столичное правительство эти нормы походя и задвинуло: специальным комиссиям по выявлению «плохих» автомобилей оно дало право не уведомлять владельца под роспись о намерении сплавить имущество на помойку, а позволило всего лишь приклеивать к машине клочок подметного письма. А затем в отсутствие собственника, без его письменного согласия и решения суда увозить чужую собственность во Втормет. То есть наделило полномочиями, явно выходящими за пределы их компетенции, требований Конституции и Гражданского кодекса!
