Ракета запускается из шахты вертикально с помощью катапульты, а после выхода из шахты с помощью газодинамических рулей, расположенных в носовой части, разворачивается в направлении цели. Затем включается двигательная установка. Автономный широкоугольный пеленгатор ЗРК осуществляет захват ракеты, а затем выводит ее в луч локатора наведения.
Станция наведения и телевизионный оптический визир
Боезапас ракет пополняется с помощью транспортно-заря- жающей машины, снабженной специальным манипулятором. Для заряжания полного боекомплекта ракет требуется 18 мин, загрузка ракет возможна и с тобычной транспортной машины с помощью крана.
Система навигации, топопривязки и ориентирования комплекса автоматически определяет координаты боевой машины и осуществляет прокладку курса ее движения, а также производит взаимную привязку с другими войсковыми средствами с точностью, необходимой для обмена информацией о воздушной обстановке.
Электропитание аппаратуры боевой машины осуществляется от встроенной электростанции, имеющей основной привод от газотурбинного агрегата и вспомогательный - от системы отбора мощности дизельного двигателя шасси.
Для поддержания боеготовности и достоверной оценки состояния аппаратуры комплекса имеется автоматическая система встроенного функционального контроля. При отказе она производит поиск неисправного элемента с точностью до группы панелей.
Аппаратура комплекса выполнена с учетом новейших технических достижений и технологий, имеет развитый функциональный контроль, что обеспечивает высокую эксплуатационную надежность.
Заряжание боекомплекта
Расчет боевой машины - 3 человека: командир, оператор и механик-водитель. Предусмотрена защита расчета от средств массового поражения, система жизнеобеспечения создает внутри рабочего отсека башни нормальные условия обитания. Для подготовки операторов боевой машины есть специальный автономный тренажер.
Значительным отличием ЗРК «Тор-М1» от комплекса «Тор» явилось наличие в его составе боевых средств унифицированного батарейного командирского пункта «Ранжир», предназначенного для автоматизированного управления боевыми действиями ЗРК «Тор-М1» в составе зенитного ракетного полка.
Основное предназначение унифицированного батарейного командирского пункта «Ранжир» применительно к ЗРК «Тор-М1» - управление автономными боевыми действиями зенитных ракетных батарей (с постановкой и контролем выполнения боевых задач боевым машинами, целераспределе- нием между ними, выдачей им целеуказаний). Централизованное управление должно было осуществляться через унифицированный батарейный командирский пункт батареями полка «Тор-М1» с командного пункта полка, на котором предполагалось использовать командно-штабную машину МП22-Р и специальную машину МП25-Р.
Боевая машина комплекса «Тор» может транспортироваться всеми видами транспорта, включая авиационный (масса шасси 34 250 кг, максимальная скорость боевой машины по дорогам с твердым покрытием 65 км/ч).
Мобильный вариант «Тор-М1ТА»
Проводятся работы по замене минского гусеничного шасси ГМ-355 на разработанное в подмосковных Мытищах ГМ-5955.
Проводятся также работы по размещению основных элементов комплекса на колесных базах - в самоходном варианте «Тор-М1ТА» с размещением аппаратной кабины на автомобиле «Урал-5323», а антенно-пускового поста - на прицепе 4МЗАП8335, и в буксируемом «Тор-М1Б» (на двух прицепах). За счет снижения проходимости по бездорожью и увеличения времени развертывания (свертывания) до 8-15 мин достигается снижение стоимости комплекса. Ведутся работы и по стационарному варианту комплекса «Тор-М1ТС».
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Дальность поражения, км:
максимальная 12,0
минимальная 0,5 Высота поражения, км:
максимальная 6,0
минимальная 0,01 Вероятность поражения цели
типа самолет одной ракетой 0,45-0,8
Число целевых каналов 2
Длина ракеты 9М330, м 2,89
Диаметр корпуса ракеты 9М330, м 0,23
Размах крыльев, м 0,65 Масса, кг:
ракеты 165,0
боевой части, кг 14,8
Время перезаряжания, мин 18
(РОССИЯ)
Самоходный зенитный ракетный комплекс «Круг» (SA-4 «Ganef» по классификации США/НАТО) предназначен для поражения воздушных целей на дальностях до 50 км.
Разработка комплекса была начата в 1958 г. Головной организацией был определен НИИ-20 Государственного комитета по оборонной технике (ГКОТ), главным конструктором назначен В. П. Ефремов. Станция наведения ракет 1С32 комплекса «Круг» разрабатывалась в том же НИИ-20 главным конструктором И. М. Дризе.
Ракету КС-40 (ЗМ8) массой 1800 кг с прямоточным двигателем должен был создать коллектив ОКБ-8 Свердловского СНХ во главе с Л. В. Люльевым. На зенитной управляемой ракете применен прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД) с использованием неагрессивного жидкого топлива. В качестве окислителя в ПВРД используется кислород воздуха, так что в баках ракеты размещается только горючее - керосин. ПВРД превосходил ракетные двигатели по удельной тяге в 5 и более раз. Для скоростей полета ракеты, в 3-5 раз превышающих звуковую, ПВРД характеризовался наименьшим расходом горючего на единицу тяги.
С учетом невозможности работы ПВРД на малых скоростях ракета ЗМ8 выполнена по двухступенчатой схеме. Для обеспечения условий запуска прямоточного двигателя твердотопливные ускорители разгоняют ракету до скорости, соответствующей числу М=1,5-2.
Зенитная управляемая ракета ЗМ8 ЗРК «Круг»
Требование реализации поперечных перегрузок порядка восьми единиц в значительной мере определило выбор общей схемы ракеты. Для второй (маршевой) ступени принята компоновка с поворотным крылом, которая обеспечивает создание достаточной подъемной силы при небольших углах атаки корпуса ракеты. Сам корпус маршевой ступени ракеты представляет собой сверхзвуковой прямоточный двигатель ЗЦ4 - трубу с остроконечным центральным телом, кольцевыми форсунками и стабилизаторами горения. В центральном теле воздухозаборника с диаметром цилиндрической части 450 мм, помимо осколочно-фугасной боевой части ЗН11 массой около 150 кг, располагаются радиовзрыватель ЗЭ26 и шаровой баллон воздушного аккумулятора давления. В передней части центрального тела предполагалась установка головки самонаведения. Центральное тело незначительно заглублено во внутренний объем корпуса ракеты. Далее располагаются ажурные конструкции из кольцевых и радиальных элементов - спрямляющие решетки, блоки форсунок, стабилизаторы горения. В кольцевом корпусе двигателя с наружным диаметром 850 мм начиная от его передней кромки располагаются баки с керосином, примерно посредине длины - рулевые машинки, крепление крыльев, а ближе к задней кромке - блоки аппаратуры системы управления (СУ).
Компоновка ракеты 3М8 ЗРК «Круг»:
I - обтекатель; 2 - боевая часть; 3 - радиовзрыватель; 4 - воздушный аккумулятор давления; 5 - топливные баки; б - поворотное крыло; 7 - рулевая машинка; 8 - аппаратура радиоуправления; 9 - автопилот; 10 - бак изопропилнитрата;
II - стартовый ускоритель; 12 - турбонасосный агрегат; 13 - блок форсунок; 14- стабилизатор горения; 15 - стабилизатор.
Поворотные крылья размахом 2,2 м размещались по Х-об- разной схеме и могли отклоняться гидропневматическим рулевым приводом в диапазоне 28°. Стабилизаторы размахом 2,8 м устанавливаются по «+»-образной схеме. Длина ракеты составляет 8,4 м, диаметр - 850 мм.
Стартовая масса ракеты - 2455 кг, начальная масса второй (маршевой) ступени - около 1400 кг, из которых примерно 270 кг приходится на керосин и 27 кг на изопропилнитрат.
Подача горючего обеспечивается турбонасосным агрегатом, работающем на монотопливе - изопропилнитрате.
Каждый из четырех стартовых двигателей ЗЦ5 снаряжен зарядом 4Л11 твердого баллиститного топлива РСИ-12К весом 173 кг в виде одноканальной шашки. Для обеспечения отделения стартовых двигателей от маршевой ступени на каждом из них в кормовой и носовой части закреплено по паре небольших аэродинамических поверхностей, расположенных под углом к продольной оси двигателя.
На ракете 3М8 вначале предусматривалось применение комбинированного управления - радиокомандной системы на основном участке полета и самонаведения на конечном участке траектории ЗУР. Полуактивная радиолокационная головка самонаведения должна была работать по отраженному от цели сигналу импульсного излучения канала сопровождения цели станции наведения ракет.
