В чугунных батареях (радиаторах) при первоначальной подаче горячей воды начале отопительного периода, а также после ремонтов на стояках горячего водоснабжения (отопления) возникают так называемые воздушные пробки, т. е. скопление воздуха. При этом затрудняется циркуляция в системе отопления горячей воды.
Для выпуска воздуха из батареи (радиаторов) в верхней части их устанавливают штуцер, состоящий из ниппеля (трубки небольшого диаметра с резьбой) и пробки.
Штуцер (рис. 8) устанавливают на резьбе с применением уплотнителей из льноволокна с герметиком в отверстие фланца-заглушки. Штуцер имеет небольшие размеры (внутренний диаметр 10 мм, наружный – 14 мм и общую длину до 40 мм (длина ниппеля) плюс длина пробки). Штуцеры обычно изготавливают на токарных станках, при этом учитывают размеры батарей (радиаторов) и, в частности, заглушек фланцев. Воздух из радиатора выпускают путем отвинчивания пробки рычажным трубным ключом № 1 (он имеет самые малые размеры).
В процессе эксплуатации штуцер забивается ржавчиной, проникающей в ниппель вместе с горячей водой. Обычно меняют ниппель, для чего производят демонтаж, отвинчивая его специальным ключом радиаторным ниппельным или трубным рычажным № 1 (малым). Демонтаж штуцера выполняют только при предварительном отключении подачи горячей воды в радиатор. Чаще всего штуцер не меняют, а просто очищают от ржавчины ниппель после его демонтажа. Как показывает практика ремонта штуцеров, наибольший срок эксплуатации имеют штуцеры, изготовленные из латуни или нержавеющей стали.
Накидные гайки применяются для присоединения труб к резьбовым частям вентилей, кранов, металлическим резьбовым деталям и санитарно-техническим прибором, а также к радиаторам системы отопления диаметром до 50 мм (рис. 9). Накидные гайки делают из следующих материалов: ковкого чугуна с формованным буртом (рис. 9), винилпласта (методом штамповки, также с буртом), фторопласта, латуни, нержавеющей стали. Накидные гайки применяют не только для соединения чисто металлических труб и деталей сантехники, но и для соединения металлопластиковых, полипропиленовых труб, труб полиэтиленовых высокого и низкого давления.
Рис. 9. Гибкая подводка с накидными гайками: 1 – соединение двух труб с резьбой; 2 – трубный ключ накидной; 3 – накидная гайка без бурта
Как заменить накидную гайку
Многолетняя практика применения накидных гаек в различных вариантах соединения труб и различных сантехнических деталей (в частности, сгонов отводов диаметром до 50 мм) показывает, что чаще всего выходят из строя накидные гайки, изготовленные литьем из ковкого чугуна. Это происходит по разным причинам:
1) из-за некачественного литья;
2) из-за частого воздействия горячей воды или пара (которые являются слабоагрессивной средой). Неисправность накидной гайки (выход ее из строя) определяют по наличию большого слоя ржавчины или солевых отложений (при подводке горячей воды) и течи из корпуса гайки.
Для замены накидной гайки применяют специальные трубные накидные ключи (рис. 9), рассчитанные на диаметры: от 10 до 36 мм; от 20 до 63 мм; от 25 до 90 мм. Монтаж новой накидной гайки производят с применением герметика (марка герметика подбирается с учетом температуры подаваемой воды) или свинцовых белил и льноволокна (его называют также паклей, или трепаным льном) для обеспечения герметичности соединения.
Сгоны (рис. 10) устанавливают, как правило, в тех местах системы отопления, где соединения должны быть разъемными, а также после вентилей, пробковых кранов и другой регулирующей арматуры. Сгоны бывают стандартные и нестандартные (их изготавливают из металлических труб).
Рис. 10. Сгон и соединительные детали: 1 – фитинги; 2 – контр-гайка; 3 – муфта соединительная; 4 – патрубок с резьбой
Все сгоны подразделяются на:
1) короткие;
2) компенсирующие;
3) длинные.
Сгоны применяют для соединения труб различного вида: стальных, пластмассовых, полипропиленовых, металлопластмассовых и запорной арматуры (вентилей, кранов, штуцеров) диаметром от 15 до 50 мм. Короткие сгоны имеют общую длину от 100 до 150 мм в зависимости от диаметров соединяемых труб и запорной сантехнической арматуры, а резьба в правой части таких сгонов составляет от 9 до 17 мм (по длине ^ нарезной части сгона), в левой части – от 50 до 86 мм – l2 (см. рис. 10). Компенсирующие сгоны выполняют длиной Lm от 130 до 170 мм в зависимости от диаметра трубы и запорной арматуры, длина резьбы l2 в левой части делается от 75 до 100 мм, а в правой l1 – от 9 до 17 мм (рис. 10). Длинные сгоны независимо от диаметра соединяемых труб и запорной арматуры имеют общую длину 300 мм, резьбовая часть в левой половине этих сгонов делается длинной l2 от 50 до 86 мм (рис. 10), а в правой l1 – от 9 до 17 мм. Монтаж сантехнических систем с запорной арматурой и приборов с применением сгонов производится в комплекте с контргайкой и соединительной муфтой или патрубком (рис. 10). При этом контргайки и муфты служат для герметичности соединений труб с вентилями, кранами, радиаторами отопления и т. д. Кроме того, во всех видах подобных соединений применяют подмотку из сантехнического льна и герметика (или краски масляной, или белил любых, на олифе).
Патрубки в сочетании со сгонами и контргайками применяются при резьбовом соединении труб с разными диаметрами. Внутри патрубка с обеих сторон делается резьба.
Компенсирующие сгоны с длинной резьбой устанавливают на подводках к сантехническим приборам, а также к отопительным радиаторам, с тем чтобы исключить отклонения в длине подводок, допущенные при замерах или изготовлении в специализированных цехах. Применение нестандартных сгонов длиной 170 и 190 мм и патрубков длиной 170 и 130 мм (патрубки (рис. 10) – соединительные делали) позволяет компенсировать отклонение в пределах до 50 мм по длине заготовки в результате неточной установки отопительных радиаторов и санитарных приборов, а также допущенных ошибок при замерах и изготовлении трубной заготовки.
Сгоны устанавливают в нужных местах, используя соединительные муфты (рис. 10). Сгоны изготавливают из стальных труб (чаще всего), при этом их срок службы зависит от качества исходного материала (т. е. стали). Срок эксплуатации стали в 3 раза превышает срок службы сгонов из обычной углеродистой стали (при одинаковых условиях эксплуатации) и в 2 раза – сгонов из цинкованной стали. Чаще всего сгоны демонтируют для очистки от набившейся ржавчины и окалины (образовавшихся от сварки труб на стояках или труб внутри домовой сети системы отопления).
Полную замену сгонов делают редко. В основном заменяют сгоны, изготовленные из обычных стальных низкоуглеродистых труб. При этом демонтируют сначала контргайки, муфты или соединительные патрубки, а потом сами сгоны при помощи рычажных трубных ключей.
Какие бывают трубы, их преимущества и недостатки
Трубы бывают следующих видов:
1) водогазопроводные;
2) электросварные;
3) стальные бесшовные.
Водогазопроводные трубы изготавливают неоцинкованные (простые стальные, их называют черными), оцинкованные и нержавеющие. Такие трубы выдерживают пробное гидравлическое давление Рпр для обыкновенных и легких – 2,5 МПа; для усиленных – 3,2 МПа.
Пробным Рпр называется избыточное давление, при котором проводят гидравлическое испытание деталей трубопровода и арматуры (запорной – вентилей, кранов) на прочность и плотность водой при температуре не менее +5 °C и не более +70 °C.
Рабочим давлением Рр называют наибольшее избыточное давление, при котором обеспечивается заданный режим эксплуатации деталей трубопровода и запорной сантехнической арматуры.
Электросварные трубы применяют для устройства магистральных трубопроводов внутренних сетей газоснабжения и технических водопроводов.
Стальные бесшовные трубы предназначены для транспортировки к потребителям агрессивных и малоагрессивных сред (горячей воды и пара) при давлении Ру 2,5 МПа и температуре до +300 °C в трубопроводах различного назначения, в том числе в жилых домах. В зависимости от метода изготовления на металлургических заводах бесшовные трубы подразделяются на горячекатаные и холоднокатаные.
В последние годы (2000–2005 гг.) для систем отопления с использованием горячей воды до +105 °C стали применять металлопластиковые и полипропиленовые трубы, рассчитанные на давление до 2 МПа. Это трубы не подвергаются коррозии и накоплению ржавчины в них – в этом их преимущество перед стальными трубами всех видов. Наиболее часто выходят из строя электросварные трубы – в местах сварных швов. Стальные бесшовные трубы имеют большие преимущества перед электросварными и водогазопроводными по надежности и сроком эксплуатации. Среди металлических стальных труб наибольшее преимущество по всем эксплуатационным параметрам имеют нержавеющие трубы с резьбовыми соединениями, при которых монтаж всей отопительной системы (включая запорную арматуру и отопительные приборы – радиаторы, конвектора, регистры, змеевики) выполняется легко и быстро, причем окалина не попадает в систему отопления из-за неприменения сварки.
