Руководитель Центра по исследованию аномальных контактных ситуаций А. К. Прийма в книге «Вести с того света» придерживается версии о спасательной операции. «День ото дня во мне крепнет мысль о том, что примерно несколько лет назад тайно началась переброска людей с Земли на некую отдаленную планету или планеты, — пишет он. — Эта переброска — не что иное, как спасательная акция, которая осуществляется внеземными разумными силами. И идет, очевидно, планомерно, то есть изо дня в день, хотя носит — по крайней мере пока — не массовый характер. Цель акции — уберечь часть человечества от кошмара всепланетарного катаклизма…»
Да, можно согласиться, что некоторые основания для такого мнения существуют. Действительно, немалая часть необъяснимых исчезновений людей может быть связана с пришельцами. К тому же имеется ряд свидетельств о несостоявшихся похищениях — о них широко сообщалось в нашей прессе. Но спасательные ли акции они преследуют?
Значительная часть исследователей все же склонна усматривать в загадочных смертях или похищениях землян скрытую агрессию пришельцев. Да и кто согласится с гуманностью подобной акции, когда человек вдруг неожиданно вырывается из жизни, исчезает без следов, оставляя близким только боль и страдания? И в немалой степени страдания именно из-за неизвестности судьбы родного человека.
На что уж невелика по своему составу Волжская группа по изучению аномальных явлений, но и мы потеряли одного из своих членов — Павла Градова, который пропал при невыясненных обстоятельствах 21 мая 2000 года. Павел за год до этого окончил физический факультет Волгоградского госуниверситета, был эрудированным, разносторонне мыслящим молодым человеком, прекрасным специалистом по компьютерам, освоившим программирование; к тому же он хорошо знал английский язык, и это давало ему возможность легко ориентироваться в сети Интернет, а значит, получать новейшую информацию по различным направлениям его интересов, в том числе и по уфологическим. После окончания университета Павел получил хорошую работу в отделе компьютерного обеспечения на одном из преуспевающих предприятий Волжского, и вот — такая судьба…
Его «Жигули» были обнаружены сожженными близ озера Цаца в Калмыкии, далеко от родного города, но никаких следов борьбы или насилия при этом не отмечено. Версия о грабеже не слишком состоятельна, поскольку новенькая автомашина злоумышленников не соблазнила, а больших денег при парне не было. Наши проверки с помощью экстрасенсов хотя бы того факта, жив он или нет, однозначно показывают, что Павла нет среди мертвых. Мы все-таки ждем появления его из небытия, но пошел уже третий год со дня его загадочного исчезновения…
Может показаться странным совпадением, но в аномальной зоне на севере Волгоградской области в том же году пропал один из исследователей, пожилой человек, в одиночку пошедший побродить по загадочным местам. Велся опрос местных жителей, шли запросы в его родной город, и родственники постоянно связываются с руководителями экспедиционного отряда «Космопоиска» — однако пропавший человек так и не объявился. Здесь уж мотивы ограбления вовсе ни при чем: исследователь был только с фляжкой воды да компасом.
…В свое время, в начале 1990-х годов, скрупулезное расследование причин пропажи и загадочных смертей дальневосточников провели уфологи Владивостока. Их отчет о проведенной работе, написанный и опубликованный членом УФО-группы «Сириус» Сергеем Гераськиным (49), вызвал шок среди многочисленных читателей и поддержку российских уфологов. Но только не в правоохранительных органах. Те сделали вид, что к уфологическим версиям смертей собственных сограждан они всерьез не относятся.
Начало глубоким исследованиям УФО-группы положил трагический инцидент с южнокорейским пассажирским самолетом «боинг», нарушившим воздушное пространство СССР и сбитым 1 сентября 1990 года советским истребителем. Погибли около трехсот пассажиров и членов экипажа «боинга».
Заняться собственным расследованием происшествия владивостокских уфологов заставил ряд публикаций газеты «Известия», в которых по каким-то причинам не упоминались или затрагивались вскользь важные факторы, обнаруженные на месте катастрофы иностранного лайнера.
Начать надо с того, что первыми на место падения «боинга» спустились водолазы. Да они и были единственными очевидцами истинного состояния дел на месте. Поэтому наиболее верную оценку могли дать именно они. О чем же сообщали водолазы? Вот мнение одного из них:
«Я не пропустил ни одного спуска. У меня совершенно четкое впечатление: самолет был начинен мусором, и ЛЮДЕЙ, скорее всего, ТАМ НЕ БЫЛО… Там было такое, что, я считаю, не должны были везти в самолете нормальные люди. Ну, скажем, рулон амальгамы — как с помойки. Одежда вся как со свалки — из нее вырваны куски. Или как будто простреленная — пробита во многих местах. Я лично никаких останков не встречал».
Ему вторит товарищ: «Мы же месяц почти работали. И практически Ничего. Мало было носильных вещей — курток там, плащей, туфель — очень мало. А то, что находили — какое-то рванье. Вот нашли, скажем, россыпь пудрениц. Они остались целыми, открывались. Но что странно, у всех — разбитые внутри зеркальца. Пластмассовые корпуса абсолютно целые, а зеркальца — все разбитые. Или зонты: все в чехлах — даже не надорваны. А сами — измятые, нерабочие… Ножи, вилки покореженные…»
Странную картину описали очевидцы, в корне отличающуюся от той, которую до этого давали официальные представители. Те странности, которые заметили водолазы, должны были бы привлечь внимание официальных представителей. Наличие огромного количества вещей, заведомо приведенных в негодность, говорит о преднамеренности действий. Отсутствие останков людей на месте происшествия только усиливает эту картину.
Эти выводы и сделали официальные советские представители. Они настаивали на американской провокации. Была выстроена версия об использовании американцами гражданских самолетов для исполнения шпионских миссий. Людей скорее всего спрятали…
Но людей не прятали. На самом деле они действительно исчезли, зато остались безутешными родственники пропавших.
Но самое невероятное — абсолютно непонятная ситуация сложилась уже после расследования. Словно по взаимному соглашению, повсюду в мире прекращается шумиха вокруг этого дела. Насколько можно — все засекречивается. Официальные заявления приобретают оттенок спектакля. О людях в самолете словно забыли. Отчего бы это?
«Известия» продолжают печатать новые данные расследований, несмотря на оказанное на редакцию давление со стороны партийных властей. Но газета сообщает далеко не все ей известное.
Обращают на себя внимание замечания исследователя Мишеля Брана. Газета напечатала массу несоответствий, на которые этот пытливый человек обратил внимание. Например, наблюдавшийся операторами РЛС Японии подъем отметки от «боинга» после атаки истребителя, в то время как летчик, совершивший атаку, говорит о падении самолета в воду. Или то, что уже после атаки велся разговор с командиром экипажа «боинга». Мистика? Бран четко говорит о том, Что некоторые из поднятых вещей не имеют никакого отношения к экипировке самолета. Или то, что часть вещей из затонувшего «Боинга» оказалась вопреки всем физическим законам на японском побережье, но и там не было останков людей…
Владивостокские уфологи, разумеется, не считают себя умнее членов официальных комиссий, но засекречивание материалов настолько, насколько это возможно, говорит о том, что истинное положение дел тщательно утаивается. Мало того, производится попытка фальсификации фактов. Похоже, что версия о похищении людей из самолета пришельцами, на чем в какой-то момент стали настаивать уфологи, официальными комиссиями рассматривалась и, возможно, находила подтверждение, но обнародование этого факта ни в коей мере не устраивало ни одну из сторон. Присутствие в конфликте третьей силы в виде инопланетян сочли опасной правдой, более опасной, чем придуманная версия о гибели «боинга».
Сергей Гераськин постарался сопоставить имеющиеся данные и противоречия. В самолете, по уверению США, имелись люди — на месте происшествия никаких останков не обнаружено. После атаки истребителя самолет, по уверению летчика Осиповича, уходит в воду — японские наблюдатели регистрируют на экранах локаторов подъем и исчезновение отметки от «боинга». Скорость падения такой махины, как «боинг», по наблюдениям летчика, невелика, и ракета не произвела больших разрушений, а в воде находят разваленный на мелкие куски фюзеляж. Чем, например, объяснить то, что носильные вещи, поднятые с места происшествия, были сплошь драные и порой застегнутые на все пуговицы?
Для восстановления полной картины происшествия не достает одной детали, которая могла бы прояснить картину происшествия. В том, что самолет с самого начала рейса находился под контролем «свыше», нас убеждают разговоры диспетчерских служб. В «Известиях» за 1991 год дается диалог диспетчеров. Из него следует, что диспетчеры выявили первоначальную попытку уклонения самолета и предупредили об этом экипаж. Неужели сбой в навигационной системе самолета? Навряд ли. После выявленного уклонения экипаж и наземные службы должны были предельное внимание уделить дальнейшему прохождению самолета по курсу. Но о дальнейшем отклонении диспетчеры ничего не сообщали. Следовательно, они его не наблюдали. Но наземные службы должны были зарегистрировать кое-что другое.
