После вечерней молитвы и крестного хода еще долго сидел с иностранцами в кают-компании и вел беседы на духовные темы.
Слава Богу за все!
08.05.01. Вторник
Проснулся рано, в 5:30, и дал распоряжение капитану отшвартоваться от берега, где мы ночевали, чтобы следовать далее вверх по Дону.
Пока капитан отшвартовывался, я стал созывать всех на утреннюю молитву звоном в колокол. В храм пришли только отец Федор и Дионисий. После утренней молитвы пили кофе с голландским сыром, который привез из Голландии отец Федор. Очень вкусный, не чета тем сырам, которые готовят у нас под названием «Голландский». Когда проходили мимо какой-то турбазы, отец Федор попросил причалить. На берегу к нам подошли два парня с хутора Вертячий – просто из любопытства. Они впервые видели храм на воде. Постояв у турбазы минут 10–15, мы снова тронулись вверх по Дону.
8:15. Все отправились поспать часок-другой, а я сел заполнять журнал.
В 14:00 прибыли к станице Трехостровской. Здесь произошел непредвиденный случай, чуть не приведший к аварии и затоплению плавучего храма. «Горностай» буксировал нас на длинном тросе. Когда подошли к станице, он отцепил трос, чтобы сманеврировать к борту плавучей церкви и отбуксировать ее к берегу на жесткой бортовой сцепке. Но сильное течение развернуло плавучий храм раньше, чем подоспел буксир, и нас понесло вниз по течению прямо на водозаборную станцию. При столкновении со станцией у нас неминуемо порвался бы металлический корпус дебаркадера и церковь могла бы затонуть. Иностранцы, не понимая всей опасности, радовались, как дети, щелкая затворами фотоаппаратов. Я видел, что столкновение неизбежно, и буквально взмолился Богу о сохранении плавучей церкви. Господь смилостивился над нами. Недалеко от станции плавучая церковь наткнулась на затопленные деревья, которые смягчили удар. Нас еще раз стало разворачивать и теперь уже несло вниз по течению к новой опасности. Никем не управляемая плавучая церковь двигалась навстречу огромной барже, груженной щебнем. Катастрофа казалась неминуемой, но в последний момент капитан «Горностая», изловчившись, подошел к борту церкви и экипаж умудрился привязать храм на жесткую сцепку. Избежав этой катастрофы, мы благополучно причалили к станице Трехостровской. Иностранцы так и ничего не поняли, а приняли всю ситуацию как запланированную развлекуху. На плавучий храм стали приходить люди, узнавать о службе. Иностранцы пошли погулять в станицу. После обеда нас покинул отец Федор Ван Дер Ворд. За ним на автомобиле приехал моторист-рулевой с нашего буксира «Князь Владимир», чтобы отвезти отца Федора в Волгоград. Иностранцы пошли на паром проводить отца Федора, а заодно и сделать фотоснимки плавучего храма со стороны воды. Отец Федор был грустным, ему не хотелось уезжать, но что поделаешь. Я проводил паром звоном во все колокола. Огромный паром, груженный автомобилями, тянул маленький катерок, ну прямо как муравей. Этот «малыш» пыхтел и кренился от натуги на один бок, но все же достиг противоположного берега. Со стороны это выглядело странно и смешно. Мне рассказали, что еще во время Великой Отечественной войны эти катера наводили понтонные переправы.
В 18:00 начали служить вечернюю службу. Было 5 пожилых женщин и 7 детей. Все женщины и дети исповедовались. После службы я разрешил детям позвонить в колокола и они очень этому радовались. Вечером у меня разболелся желудок, Елена Владимировна дала мне две таблетки, и я пошел спать.
За все слава Богу.
09.05.01. Среда.
День Победы
В 6:30 ко мне в каюту постучал Денис. Я пошел в храм читать правила к литургии.
7:30 – часы, в 8:00 – литургия. Прихожан – 9 женщин и 7 детей. Все причащались. После литургии – крестный ход и водосвятный молебен на Преполовение Пятидесятницы. После молебна – панихида по всем воинам, погибшим в Великую Отечественную войну. Затем покрестил мальчика девяти лет. Едва покрестил мальчика, как на крещение пришел молодой парень. Он с удовольствием погрузился в прохладные воды Дона. После крещения венчал пожилых людей, которые прожили в браке 45 лет.
12:00. Отплыли от Трехостровской. Вместе с иностранцами пошел на буксир «Горностай» поздравить капитана и команду с Днем Победы. После обеда ушел в свою каюту поспать. В 17:30 проснулся и увидел, что причаливаем к турбазе. Иностранцы-журналисты решили вернуться в Волгоград, чтобы осмотреть город. Вместе с ними отбыла переводчица Инна. Поужинали при свечах. После ужина причалили к берегу, где привязали церковь к большому дереву. Вечерняя молитва, крестный ход и на покой.
За все слава Богу.
10.05.01. Четверг
7:00. Отшвартовались и направились вверх по Дону. Я встал, умылся и начал звонить в колокола, созывая всех на утренние молитвы. В 7:20 начали утренние молитвы. Наша ближайшая остановка намечена в хуторе Белужно-Колдаиров, который стоит на левом берегу Дона, почти напротив станицы Сиротинской. Пока храм плывет, я сижу в кают-компании и изучаю карту нашего маршрута. Если бы была такая возможность, то я бы остался здесь, в плавучей церкви, навсегда. Но это неисполнимые мечты и, отмахнувшись от них, начинаю расчерчивать график миссионерсокого плавания. Пока Дон не обмелел, наш плавучий храм должен подняться до самой крайней точки, которой является хутор Крутовской. Затем при спуске вниз по Дону можно не торопясь посетить следующие населенные пункты, простаивая в каждом из них не менее 10 дней:
1) хутор Крутовской;
2) хутор Зимовой;
3) хутор Бобровский I;
4) станица Усть-Хоперская;
5) хутор Рыбный;
6) хутор Ярской II;
7) Усть-Медведицкий монастырь, г. Серафимович;
8) хутор Бобровский II;
9) станица Кременская;
10) хутор Белужно-Колдаиров;
11) станица Сиротинская;
12) станица Трехостровская;
13) хутор Малоголубинский.
В 14:30 пришвартовались к берегу возле Белужно-Колдаирова. Берег живописный, зеленый, с небольшими деревьями, очень удобное место. Капитан пошел на хутор, чтобы купить масло для двигателя. Я попросил его по прибытии с хутора сразу же отдавать концы и двигаться дальше. Во время движения к нам подошли две моторные лодки, сидящие в них люди попросили разрешения осмотреть храм. Я разрешил. К нам на палубу поднялись четверо мужчин из Москвы и одна молодая женщина-художница. Они каждый год отдыхают здесь, на Дону, в палатках – рыбачат. Нашу плавучую церковь видели в Москве по телевизору. Когда они взошли на палубу, то сразу подошли под благословение. После осмотра храма я пригласил их в кают-компанию. Мы сидели с ними за столом, пили чай и беседовали на духовные темы. Двое мужчин просили исповедать их. Но поскольку они были немного выпившие, я предложил им прибыть завтра рано утром на молитву, и тогда, после молитвы, буду их исповедовать. Мы уже подходили к турбазе мясокомбината на ночлег. Я предложил гостям звонить вместе со мной в колокола. Потом пригласил их на вечернюю молитву. По окончании молитв вместе с ними совершили крестный ход, они несли запрестольные образа и старались нам подпевать, но слов молитвы не знали.
На турбазе меня радостно встретили мои хорошие знакомые, которые здесь работают. В 1999 году они помогли мне принимать здесь, на турбазе, журналистов из 10 стран мира от Kirche in Not. Я пообщался с ними, попил чаю и пошел спать.
За все слава Богу.
11.05.01. Пятница
Проснулись в 6:00, я умылся и стал звонить на утреннюю молитву. Подошел капитан «Горностая» Николай Иванович, и я благословил его отчаливать сразу после утренних молитв. На молитву пришли мои знакомые сторожа с турбазы – два Александра, но вчерашние рыбаки так и не появились. После молитвы оба Александра написали записки для поминовения и поставили свечи.
6:30 – отшвартовались от берега и направились вверх по Дону.
7:50 – подошли к станции Новогригорьевская. Я пошел в магазин купить хлеба, так как все старые запасы хлеба закончились. Капитан пошел в администрацию станицы, чтобы раздобыть масло для двигателя (у него сестра замужем за главой Новогригорьевской администрации). Магазин находился рядом с храмом. Храм действующий, недавно отремонтированный (если не считать станицы Перекопской, то это единственный храм от Калача до Серафимовича).
11:50 – купив масло для двигателя, отшвартовались и направились к станице Кременской. Дай Бог до темноты дойти до нее.
14:00 – мы причалили к хутору Каменский (несколько домов), здесь контрольная связь с Калачом-на-Дону – прямо на берегу в какой-то металлической будке телефон. Капитан пошел позвонить диспетчеру. Через 5 минут мы продолжили наш путь вверх по Дону. Когда мы причалили к берегу, несколько змей прыгнули в реку, а когда мы отходили, ветки деревьев задели за колокола, и они мелодично зазвенели, прощаясь с хутором Каменским.
16:00 – повстречали баржу, груженную щебнем, наш капитан договорился по рации, чтобы они дали два ведра масла для двигателя. (Что за прожорливый двигатель, мне уже кажется, что он работает не на солярке, а на чистом моторном масле!!!) Капитан оставил нашу плавучую церковь около берега в кустах, а сам на буксире пошел к самоходной барже со щебнем. Вернулся с тремя мужчинами, которые попросили окрестить одного из них. Я провел краткую огласительную беседу, взял с крещаемого слово, что он будет изучать Закон Божий, который я ему вручил после крещения. Крещение, как обычно, совершил в реке.
