как уже преодоленную негативным воздействием человека на климат.
Лауреат Нобелевской премии по экономике Пол Кругман пишет:
Хотя для того, чтобы последствия изменения климата проявились в полной мере, потребуется несколько поколений, на этом пути будет много локализованных, временных катастроф. Апокалипсис станет новой нормой - и это происходит прямо у нас на глазах. ... . . Опасности изменения климата больше не являются предсказаниями будущего.
Если "адаптация" уже не справляется с повышением уровня CO2, можно предположить, что наши способности к мастерству не смогут справиться с предположительно гораздо худшими последствиями, которые наступят, когда уровень CO2 продолжит расти. Как выразился Кругман, "мы видим ущерб уже сейчас, хотя это лишь малая толика ужасов, которые ждут нас впереди".
Но идея о том, что климатическая опасность плоха и становится все хуже, подавляя наши способности к освоению, абсолютно ложна.
Как я рассказывал в главе 2, по мере того, как уровень CO2 повышался в течение последних 170 лет, а глобальная температура выросла в среднем на 1°C (1,8°F), климатическая опасность резко снизилась.
Наилучшим показателем климатической опасности является смертность от климатических катастроф - статистика, включающая смерть от экстремальных температур, засухи, лесных пожаров, штормов и наводнений. (Вторым лучшим показателем является климатический ущерб, о котором я расскажу ниже в этой главе). За последнее столетие (единственный период, по которому у нас есть достойные данные) уровень смертности от климатических катастроф снизился на 98%.
Если говорить конкретнее, то уровень смертности 1920-х годов эквивалентен 1,77 миллионам человек в год, которые сегодня умирают от климатических катастроф. И все же в 2010-х годах в среднем всего 18 000 человек в год умирали от климатических катастроф.
В данном году средний шанс погибнуть от климатической катастрофы составляет примерно три на один миллион человек. Это 1/42 от среднего шанса погибнуть в автокатастрофе, который составляет примерно сто пятнадцать на один миллион.
Резкое снижение смертности от климатических катастроф, отрицаемое нашей системой знаний, имеет два последствия:
Учитывая, что повышение уровня CO2 коррелирует с резким снижением смертности на климате, якобы научные заявления назначенных экспертов об ужасно негативном долгосрочном воздействии CO2 на климат могут быть значительно искажены, точно так же, как прошлые, якобы научные заявления назначенных экспертов об ужасном воздействии на климат оказались дико искаженными. Мы увидим, так ли это на самом деле, в главах 8 и 9.
Владение климатом с помощью ископаемого топлива - это чрезвычайно мощная сила, которая может преодолеть массивную природную климатическую опасность. Сверхэкономичная энергия ископаемого топлива питает машины, которые производят беспрецедентную защиту от климата - от строительных машин, которые строят устойчивые к погодным условиям здания, от отопительных машин, которые производят тепло, когда холодно, от холодильных машин, которые производят холодный воздух, когда жарко, от ирригационных машин, которые облегчают засуху, до автомобилей, которые позволяют нам эвакуироваться из районов, когда это необходимо.
РИСУНОК 7.1 Рост использования ископаемого топлива, резкое снижение смертно
сти от катастроф, связанных с климатом
Источники: Институт океанографии Скриппса; EM-DAT; данные Всемирного банка; база данных проекта Мэддисон
Истина высокого уровня о владении климатом с помощью ископаемого топлива заключается в том, что это чрезвычайно мощная сила.
Однако, чтобы оценить конкретные виды воздействия на климат в будущем, от повышения температуры до потенциального повышения уровня моря, нам необходимо понять, насколько мощным является владение ископаемым топливом для каждого конкретного вида климатической опасности.
Таким образом, рассматривая последствия повышения уровня CO2 для климата, мы можем знать, о каких видах климатической опасности нам не нужно беспокоиться (потому что они будут легко преодолимы), а о каких - нужно (потому что они могут быть не преодолимы).
Я начну с климатической опасности, наиболее непосредственно связанной с повышением уровня CO2: опасные температуры.
Овладение опасными температурами
Насколько значительные возможности даст нам продолжение использования ископаемого топлива для овладения опасными температурами?
Согласно нашей системе знаний, не очень. Наша система знаний представляет опасные температуры - особенно опасно теплые температуры - как катастрофическую опасность, уже превышающую наши скудные возможности "адаптации".
В действительности, опасные температуры, которые в подавляющем большинстве случаев возникают из-за слишком сильного холода, а не слишком сильного тепла, представляют собой меньшую опасность, чем когда-либо, благодаря двум силам: владению климатом с помощью ископаемого топлива и умеренному потеплению.
Вопреки представлению о не подверженной воздействию глобальной климатической системе как о нежном воспитателе, который будет разрушен несколькими градусами потепления, большинство климатических зон имеют динамический диапазон часто опасных температур, которые в основном более опасны в холодной части, чем в теплой.
Рассмотрим график на следующей странице, который показывает диапазон температур в Нью-Йорке в 1919 году и в 2019 году.
Мы видим, что диапазон в 2019 году лишь немного выше, что означает немного более теплые минимумы и немного более теплые максимумы - хотя по причинам, которые я буду обсуждать в главе 9, наблюдается большее повышение низких температур, чем высоких.
Но и в 1919, и в 2019 году людям приходилось иметь дело с широким диапазоном опасных температур.
До того, как у людей появились машины, работающие на ископаемом топливе, для освоения опасных климатических условий, их одолевали природные температурные опасности, как жара, так и (особенно) холод.
РИСУНОК 7.2 Как жители Нью-Йорка воспринимают глобальное потепление на
1°C
Источники: Национальные центры экологической информации NOAA; Институт космических исследований НАСА им. Годдарда
Например, 1911 год, когда уровень CO2 находился на якобы безопасном уровне 298 частей на миллион, был особенно трагичным по количеству тепловых волн - потому что кондиционеров еще не существовало.
Эта трагедия хорошо отражена в статье Исторического общества Новой Англии под названием "The 1911 Heat Wave Was So Deadly It Drove People Insane".
Июльская жара 1911 года убила тысячи жителей Новой Англии и отправила многих на грань безумия.
В течение 11 адских дней лошади падали на улице, а младенцы не просыпались от сна. Лодки в гавани Провиденса сочились смолой и начали набирать воду. Смола на улицах пузырилась, как горячий сироп. Деревья сбрасывали листья, трава превращалась в пыль, а молоко у коров начало высыхать.
В каждом крупном северо-восточном городе знойная жара доводила людей до самоубийства.
4 июля температура достигла 103 градусов в Портленде, 104 в Бостоне (рекорд, который до сих пор не побит), 105 в Верноне, штат Вирджиния, и 106 в Нашуа, штат Нью-Герри, и Бангоре, штат Мэн. По меньшей мере 200 человек погибли от утопления, пытаясь охладиться в реках, озерах, прудах, океане -
